Publicat in: June 10, 2009, Vizualizari: 3962
Partea secunda a sezonului 2009 incepe cu Raliul Acropolis – Grecia, recunoscut pentru conditiile toride si traseul plin de praf pe care se desfasoara. In ultimii trei ani raliul a avut drept cartier general capitala Atena, dar in acest sezon s-a mutat la aproximativ 100 km vest, in oraselul Loutraki. Acesta este situat linga celebrul oras Corinth, unde va avea de altfel loc startul festiv joi seara.
In 2009 nu numai locatia competitiei s-a schimbat, ci si traseul. In prima zi concurentii vor ajunge pana la Itea, unde raliul isi avea cartierul general in urma cu cativa ani. Probele speciale vor consta doar dintr-o singura trecere, pentru a nu degrada prea tare suprafata lor. In ultimul moment speciala a 3-a Evangelistria a fost anulata la presiunea comunitatii locale. In ziua secunda, probele au fost alese in peninsula Peloponez, zona care revine in cadrul Acropolis Rally pentru prima data dupa 1991. In ultima etapa, specialele au fost alese in muntii situati la vest de Loutraki, printre care si celebra Ag. Theodori in lungime de 33 km. Canicula, temperatura a ajuns marti la 34 grade Celsius, va face foarte dificila viata echipajelor, care sunt obligate sa foloseasca costumele ignifuge. In acelasi timp, Pirelli se asteapta la o uzura excesiva a pneurilor.
Directorul de concurs D-na Anita Passalis a declarat ca a decis sa aduca raliul la Loutraki datorita solicitudinii cu care municipalitatea orasului a raspuns cererilor organizatorilor anul trecut, cind raliul a avut un punct de service la distanta aici. In acelasi timp, ea a subliniat ca s-a decis in favoarea unei singure treceri pe probele istorice de linga Delphi pentru ca distanta nu a permis inca o bucla.
Lista initiala de concurenti inscrisi a cuprins 47 echipaje, incluzindu-i pe cei noua piloti WRC apartinind echipelor oficiale, plus Petter Solberg. Intre timp insa, inscrierea lui Aris Vovos facuta in cadrul echipei Adapta Team a fost retrasa. Echipa norvegiana ramane doar cu un pilot, Mads Ostberg care are un nou copilot in persoana lui Jonas Andersson. Cum JWRC are etapa urmatoare in Polonia, in Grecia sunt prezente 17 echipaje inscrise in PCWRC, incluzind un pilot invitat de ASN si doi de la Pirelli Star Driver. Pilotul invitat este Lambros Athanassoulas care va pilota o Skoda Fabia Super 2000 inchiriata din Italia. Locul lui Gaurav Gill in cadrul echipei TSI Racing India va fi luat de italianul Stefano Marrini. Insa absenta lui Aris Vovos, din motive financiare, a constituit o mare dezamagire pentru publicul grec, care este lipsit astfel de un reprezentant important in fruntea plutonului.
La Pirelli Start Driver vor fi prezenti toti absolventii anului trecut si este a treia etapa in 2009. Dupa ce s-a dovedit cel mai rapid in Sardinia, obtinind trei timpi scratch la grupa N, Jarkko Nikara are din nou sansa sa-si dovedeasca talentul. In Italia patru masini Lancer Evo X au avut probleme cu contaminarea benzinei in rezervor datorita degradarii neasteptate a garniturilor de cauciuc. Pentru Grecia, Ralliart a creat rezervoare metalice, inclusiv unul secundar, iar testele efectuate in canicula din sudul Sardiniei au dovedit ca solutia este viabila. Raliul Acropolis inseamna si debutul in campionatul mondial al modelului Opel Corsa Super 2000 in mainile veteranului grec Haris Kaltsounis, care a ajuns la a 40-a participare in Raliul Acropolis.
Grecia va insemna si prima aparitie pentru Gerard Quinn in nou pozitie de director al departamentului de competitii Ford Europa. Si inca un lucru interesant. Invingatorul din Sardinia Jari-Matti Latvala pleaca al 6-lea in ordinea de start, iar Sebastien Loeb primul. Prima zi insumeaza 100 km in care francezul va fi deschizator de drum, pentru ca numai speciala Thiva se efectueaza de doua ori. Asa ca ne asteptam la ordine de echipa radicale !
Radu Roman pentru autorally
Loutraki 10.06.2009
Partea secunda a sezonului 2009 incepe cu Raliul Acropolis – Grecia, recunoscut pentru conditiile toride si traseul plin de praf pe care se desfasoara. In ultimii trei ani raliul a avut drept cartier general capitala Atena, dar in acest sezon s-a mutat la aproximativ 100 km vest, in oraselul Loutraki. Acesta este situat linga celebrul oras Corinth, unde va avea de altfel loc startul festiv joi seara. In 2009 nu numai locatia competitiei s-a schimbat, ci si traseul. In prima zi concurentii vor ajunge pana la Itea, unde raliul isi avea cartierul general in urma cu cativa ani. Probele speciale vor consta doar dintr-o singura trecere, pentru a nu degrada prea tare suprafata lor. In ultimul moment speciala a 3-a Evangelistria a fost anulata la presiunea comunitatii locale. In ziua secunda, probele au fost alese in peninsula Peloponez, zona care revine in cadrul Acropolis Rally pentru prima data dupa 1991. In ultima etapa, specialele au fost alese in muntii situati la vest de Loutraki, printre care si celebra Ag. Theodori in lungime de 33 km. Canicula, temperatura a ajuns marti la 34 grade Celsius, va face foarte dificila viata echipajelor, care sunt obligate sa foloseasca costumele ignifuge. In acelasi timp, Pirelli se asteapta la o uzura excesiva a pneurilor.
Directorul de concurs D-na Anita Passalis a declarat ca a decis sa aduca raliul la Loutraki datorita solicitudinii cu care municipalitatea orasului a raspuns cererilor organizatorilor anul trecut, cind raliul a avut un punct de service la distanta aici. In acelasi timp, ea a subliniat ca s-a decis in favoarea unei singure treceri pe probele istorice de linga Delphi pentru ca distanta nu a permis inca o bucla. Lista initiala de concurenti inscrisi a cuprins 47 echipaje, incluzindu-i pe cei noua piloti WRC apartinind echipelor oficiale, plus Petter Solberg. Intre timp insa, inscrierea lui Aris Vovos facuta in cadrul echipei Adapta Team a fost retrasa. Echipa norvegiana ramane doar cu un pilot, Mads Ostberg care are un nou copilot in persoana lui Jonas Andersson. Cum JWRC are etapa urmatoare in Polonia, in Grecia sunt prezente 17 echipaje inscrise in PCWRC, incluzind un pilot invitat de ASN si doi de la Pirelli Star Driver. Pilotul invitat este Lambros Athanassoulas care va pilota o Skoda Fabia Super 2000 inchiriata din Italia. Locul lui Gaurav Gill in cadrul echipei TSI Racing India va fi luat de italianul Stefano Marrini. Insa absenta lui Aris Vovos, din motive financiare, a constituit o mare dezamagire pentru publicul grec, care este lipsit astfel de un reprezentant important in fruntea plutonului.
La Pirelli Start Driver vor fi prezenti toti absolventii anului trecut si este a treia etapa in 2009. Dupa ce s-a dovedit cel mai rapid in Sardinia, obtinind trei timpi scratch la grupa N, Jarkko Nikara are din nou sansa sa-si dovedeasca talentul. In Italia patru masini Lancer Evo X au avut probleme cu contaminarea benzinei in rezervor datorita degradarii neasteptate a garniturilor de cauciuc. Pentru Grecia, Ralliart a creat rezervoare metalice, inclusiv unul secundar, iar testele efectuate in canicula din sudul Sardiniei au dovedit ca solutia este viabila. Raliul Acropolis inseamna si debutul in campionatul mondial al modelului Opel Corsa Super 2000 in mainile veteranului grec Haris Kaltsounis, care a ajuns la a 40-a participare in Raliul Acropolis.
Grecia va insemna si prima aparitie pentru Gerard Quinn in nou pozitie de director al departamentului de competitii Ford Europa. Si inca un lucru interesant. Invingatorul din Sardinia Jari-Matti Latvala pleaca al 6-lea in ordinea de start, iar Sebastien Loeb primul. Prima zi insumeaza 100 km in care francezul va fi deschizator de drum, pentru ca numai speciala Thiva se efectueaza de doua ori. Asa ca ne asteptam la ordine de echipa radicale !
Radu Roman pentru autorally
Loutraki 10.06.2009
Parteneri:
