Publicat in: March 18, 2009, Vizualizari: 5364
“Titi” Aur, Claudiu David, Mihai Leu, Catalin Cismaru, Adi Raspopa, Lucian Preda, Alex Filip, “Dodo” Pitigoi, “Gugu” Graef, Horatiu Ionescu Cristea, Cristi Turbatu, “Miki” Badea, Marius Herascu, Dimitris Vergitsis, Bernd Kuenzel… Nu este o lista normala de start la un raliu din Romania, ci pilotii care au lipsit la prima etapa a actualului sezon, cursa de la Brasov. Doar cand citesti aceste nume iti dai seama cat de tare a lovit criza in campionatul de raliuri, mai ales ca in respectiva enumerare gasim piloti considerati specialisti in gasirea sponsorilor in fiecare an.
Lipsita de atati actori principali, confruntarea de la Brasov s-a dovedit un spectacol mai sarac, mult diferit fata de editiile trecute cand cursa desfasurata in jurul Tampei aduna la start crema echipajelor autohtone si o sumedenie de bolizi de ultima generatie. Ce a avut, totusi, Raliul Brasovului Tess? Foarte multe surprize, suspans, protagonisti noi, vedete doar in declaratii si o noua stea: Vali Porcisteanu.
“Daurette”, cum ii spun prietenii, nu numai ca s-a impus in etapa inaugurala a sezonului 2009, dar s-a dovedit a fi varful de lance a unei generatii care reuseste sa uite ca exista mituri! Mai mult, isi doreste sa le inlature pentru a pune in locul lor tinerete, pofta de performanta, dorinta de afirmare, placere de a pilota. Cum sa nu te stergi la ochi cand citesti ca Victor Dimitriu – cvasi-debutant la Grupa N!!! (a mers la aceasta grupa doar in Raliul Clujului, anul trecut) – a castigat primele doua speciale la Brasov, iar Cristian Toganel obtine un loc 4 si un loc 3 in aceleasi probe? Ce sa mai zici de Lucian Garbacea Jr, care, la 18 ani si primul raliu din viata!!! i-a batut pe probe pe Bogdan Marisca, Szabo Gergo, Denny Ungur sau Dan Gartofan? Sa mai vorbim de Vlad Pescaru (Renault 5 de Grupa H), ori de Vlad Cosma (Dacia Logan), piloti care, fara nicio “rusine”, au dat de pamant cu rivali inmiit mai galonati si cu pretentii mai mult decat exagerate?
Hai sa vorbim si de maniera cu care s-a impus Valentin Porcisteanu. Pitesteanul – cunoscut ca foarte rapid, dar deosebit de inconstant – a aratat ca s-a maturizat, iar diploma de absolvire a luat-o dupa ce a trecut examenul intitulat “Babarunca”. Aceasta speciala de aproape 30 km este o “sperietoare” pentru multi driveri din CNR, dar Vali si-a trecut-o in cont cu doua “scratch”-uri, asa “pour la bonne bouche”, sa nu mai maraie nimeni. Felul in care “Daurette” a manageriat cursa de la Brasov este extraordinar si arata ca mai exista sperante pentru acest sport in Romania.
Sa mai amintim de “inchipuitii” cu masini de sute de mii de euro, care s-au facut de ras pe probe, desi prin comunicatele de presa rupeau norii? Nu, nu merita, locul lor este in uitarea colectiva si daca le-am pomeni numele le-am face doar un bine…
Teodor Hossu-Longin
www.lalimita.ro
P.S. Sincer, chiar imi doream sa vad un razboi pe “Babarunca” intre Vali si Claudiu!
“Titi” Aur, Claudiu David, Mihai Leu, Catalin Cismaru, Adi Raspopa, Lucian Preda, Alex Filip, “Dodo” Pitigoi, “Gugu” Graef, Horatiu Ionescu Cristea, Cristi Turbatu, “Miki” Badea, Marius Herascu, Dimitris Vergitsis, Bernd Kuenzel… Nu este o lista normala de start la un raliu din Romania, ci pilotii care au lipsit la prima etapa a actualului sezon, cursa de la Brasov. Doar cand citesti aceste nume iti dai seama cat de tare a lovit criza in campionatul de raliuri, mai ales ca in respectiva enumerare gasim piloti considerati specialisti in gasirea sponsorilor in fiecare an. Lipsita de atati actori principali, confruntarea de la Brasov s-a dovedit un spectacol mai sarac, mult diferit fata de editiile trecute cand cursa desfasurata in jurul Tampei aduna la start crema echipajelor autohtone si o sumedenie de bolizi de ultima generatie. Ce a avut, totusi, Raliul Brasovului Tess? Foarte multe surprize, suspans, protagonisti noi, vedete doar in declaratii si o noua stea: Vali Porcisteanu.
“Daurette”, cum ii spun prietenii, nu numai ca s-a impus in etapa inaugurala a sezonului 2009, dar s-a dovedit a fi varful de lance a unei generatii care reuseste sa uite ca exista mituri! Mai mult, isi doreste sa le inlature pentru a pune in locul lor tinerete, pofta de performanta, dorinta de afirmare, placere de a pilota. Cum sa nu te stergi la ochi cand citesti ca Victor Dimitriu – cvasi-debutant la Grupa N!!! (a mers la aceasta grupa doar in Raliul Clujului, anul trecut) – a castigat primele doua speciale la Brasov, iar Cristian Toganel obtine un loc 4 si un loc 3 in aceleasi probe? Ce sa mai zici de Lucian Garbacea Jr, care, la 18 ani si primul raliu din viata!!! i-a batut pe probe pe Bogdan Marisca, Szabo Gergo, Denny Ungur sau Dan Gartofan? Sa mai vorbim de Vlad Pescaru (Renault 5 de Grupa H), ori de Vlad Cosma (Dacia Logan), piloti care, fara nicio “rusine”, au dat de pamant cu rivali inmiit mai galonati si cu pretentii mai mult decat exagerate?
Hai sa vorbim si de maniera cu care s-a impus Valentin Porcisteanu. Pitesteanul – cunoscut ca foarte rapid, dar deosebit de inconstant – a aratat ca s-a maturizat, iar diploma de absolvire a luat-o dupa ce a trecut examenul intitulat “Babarunca”. Aceasta speciala de aproape 30 km este o “sperietoare” pentru multi driveri din CNR, dar Vali si-a trecut-o in cont cu doua “scratch”-uri, asa “pour la bonne bouche”, sa nu mai maraie nimeni. Felul in care “Daurette” a manageriat cursa de la Brasov este extraordinar si arata ca mai exista sperante pentru acest sport in Romania.
Sa mai amintim de “inchipuitii” cu masini de sute de mii de euro, care s-au facut de ras pe probe, desi prin comunicatele de presa rupeau norii? Nu, nu merita, locul lor este in uitarea colectiva si daca le-am pomeni numele le-am face doar un bine…
Teodor Hossu-Longin
www.lalimita.ro
P.S. Sincer, chiar imi doream sa vad un razboi pe “Babarunca” intre Vali si Claudiu!
Parteneri:
