Publicat in: April 16, 2013, Vizualizari: 25
Timiș Rally, CNRD 2013 – În ciuda problemelor tehnice cărora au trebuit sa le facă faţă, membrii echipei BCR Leasing Rally Team au reușit să acumuleze la finalul celei de a doua etape a Campionatului Naţional de Raliuri puncte extrem de valoroase. Ca și la Tess Rally, echipajele Vali Porcișteanu/Dan Dobre, Edwin Keleti / Botond Csomortani și Alex Filip / Bogdan Iancu s-au situat în top 10 al Clasamentului general FIA. Fiecare din aceste 3 echipaje și-a adjudecat în plus câte un loc pe podium la clasele la care concurează, Alex Filip fiind câștigător detașat al categoriei 2WD și al clasei 5. Din păcate, cel de-al patrulea echipaj – Octavian Tîrnovean/Alexandru Popidan – a ieșit în decor pe parcursul probei cu numarul doi și a pierdut două minute preţioase, clasându-se în final pe locul 4 la Cupa Dacia.
Cu punctele acumulate, BCR Leasing Rally Team a ocupat a treia treaptă a podiumului în întrecerea pe echipe.
După o primă cursă infernală la Brașov, cu o ieșire în decor pe chiar ultima probă specială care i-a privat de unul dintre primele două locuri pe podium, Valentin Porcișteanu și Dan Dobre sperau la o evoluţie bună la Timiș Rally, acolo unde cu un an în urmă cîștigau 8 din cele 12 probe speciale și, totodată, victoria.
"Prima zi a fost un test de acurateţe în alegerea pneurilor și am făcut câteva încercări în urma cărora speram să obţinem un avantaj faţă de ceilalţi concurenţi. Am terminat prima zi pe poziţia a doua, rămânând totuși în plasa lui Francois Delecour", a declarat Vali Porcișteanu. Cea de-a doua zi a adăugat în ecuaţie și dificultăţi de ordin tehnic, legate de selectarea treptelor de viteză: "Eram la două zecimi în spatele lui Bogdan Marisca și la 13 secunde în spatele lui Francois Delecour când timoneria Mitsubishi-ului Lancer Evo X R4 a cedat, facând imposibilă selectarea corectă a vitezelor. Din cauza acestor probleme, a trebuit să rulez doar în treapta a patra pe finalul probei speciale numărul 14. Am pierdut, în consecinţă, în jur de 10 secunde și, odată cu ele, și șansa de a lupta până la final pentru poziţia secundă.” a continuat Vice-Campionul en-titre. Din păcate, problema nu a putut fi remediată înaintea ultimei speciale a raliului, iar Vali a pierdut secunde preţioase pe Super Speciala de final 
a cursei, fiind chiar în imposibilitatea de a parcurge traseul în întregime. În consecinţă, la timpul său au fost adăugate 10 secunde de penalizare. Dar în ciuda acestei întâmplări, echipajul Porcișteanu/Dobre a reușit să termine raliul pe poziţia a treia a clasamentului general, și privește cu încredere următoarele evoluţii din campionat.
a cursei, fiind chiar în imposibilitatea de a parcurge traseul în întregime. În consecinţă, la timpul său au fost adăugate 10 secunde de penalizare. Dar în ciuda acestei întâmplări, echipajul Porcișteanu/Dobre a reușit să termine raliul pe poziţia a treia a clasamentului general, și privește cu încredere următoarele evoluţii din campionat. Echipajul Edwin Keleti / Botond Csomortani a fost la un pas de a abandona la Timiș Rally după ce ambreiajul mașinii lor s-a stricat, în timpul celei de a doua probe speciale. Startul în următoarea probă, cu pornire din rampă și implicit, cu folosirea ambreiajului, părea a fi imposibilă. Perseverenţa și experienţa pilotului și-au spus însă cuvântul, iar după câteva încercări eșuate, el a reușit să repornească Mitsubishi Evo X, echipajul cu nr. 99 a reușind să se claseze pe un meritoriu loc 3 la clasa 3 si pe 8 la general.
"A doua etapă a CNR Dunlop se anunţa foarte interesantă mai ales prin prisma faptului că speram să rulam în condiţii de aderenţă mai constantă decât la Brasov, fapt ce ar fi permis o mai bună analiza a ritmului pe probele speciale. Starea vremii a fost însă foarte capricioasă și ne-am trezit cu probe imprevizibil de alunecoase. Din păcate nu aceasta a fost problema noastră cea mai mare, ci problemele ambreiajului încă de pe PS1. Am rulat prima buclă cu mari dificultăţi și sub permanenta ameninţare a abandonului, astfel că timpii pe probe au fost un aspect secundar. În parcul de service echipa tehnică Colina Motorsport a reușit remedierea defecţiunii așa că am continuat raliul însă fără să atacăm deoarece 
aveam deja o întârziere considerabilă și, prin prisma economiei campionatului, un loc trei era foarte bun.
aveam deja o întârziere considerabilă și, prin prisma economiei campionatului, un loc trei era foarte bun.Raliul a fost unul pe alocuri prea rapid, dovadă și cele două probe anulate de organizatori pe motiv de viteză medie prea mare, însă probele sunt deosebit de interesante din punct de vedere al pilotajului. Atâta doar că sunt mult prea scurte... Per ansamblu rezultatul ne mulţumeste, însă el nu ar fi fost posibil fără intervenţia salutară a echipei tehnice. Mulţumim partenerilor BCR Leasing, Omniasig, Pirelli, Mobil 1 prin Star Lubricants, Cronus și GrECo.
Ne revedem la Tulcea, la prima provocare a macadamului!" a concluzionat Edwin Keleti, cu entuziasmul caracteristic.
Ne revedem la Tulcea, la prima provocare a macadamului!" a concluzionat Edwin Keleti, cu entuziasmul caracteristic.
Campionii categoriei 2WD din 2012 și lideri după prima etapă din 2013, Alexandru Filip și Bogdan Iancu au avut un parcurs strategic, cu un ritm alert în prima zi de concurs și cu o zi secundă în care nu au mai forţat, conservându-și avantajul pe care îl câștigaseră deja. Strategia a dat roadele așteptate iar echipajul și-a trecut în cont cel de-al doilea succes din acest sezon.
Alex Filip - “Am pornit către Timiș Rally cu gândul la o nouă victorie în categoria 2WD, dar și cu dorinţa de a ne afla din nou în top 10 general. Am reușit aceste obective de etapă și mă bucur că am găsit un setup bun al mașinii de concurs, lucru care îmi dă încredere. Am făcut o cursă bazată pe atac la început și am sfârșit-o mizând pe cartea constanţei și eficienţei, neasumându-mi riscuri pe porţiunile foarte alunecoase ale traseului. Mulţumesc partenerilor nostri cu sprijinul cărora mă pot afla la start și, de asemenea, echipei tehnice care mi-a pus la dispoziţie o mașină care a funcţionat perfect.”
Cel mai tânăr echipaj al echipei BCR Leasing Rally Team, Octavian Tîrnovean/ Alexandru Popidan, a reușit să încheie cea de a doua etapă a sezonului pe un loc 4 în Cupa Dacia și pe un loc 5 la clasă, în ciuda incidentului din prima zi a competiţiei– „Deși am început raliul cu un scop clar, speranţele ne-au fost spulberate pe PS2 în urma unei mici ieșiri în decor în urma căreia am pierdu
t peste 2 minute. Am reușit totuși să continuăm raliul și după vizita din parcul de service unde baieţii de la Colina Motorsport, cărora doresc să le mulţumesc și pe această cale pentru sprijinul acordat, au pus mașina din nou la punct, pentru noi a început cursa de recuperare. Am reușit să recuperăm o parte bună din timpul pierdut și am terminat pe locul 4 la Cupă. Deși nu este nici pe departe rezultatul dorit, așteptăm primul macadam din acest an ca să ne luăm revanșa. Colaborarea cu navigatorul meu, Alex Popidan, a decurs excelent și la Timiș, iar baieţii din asistenţă au fost extraordinari. Doresc, de asemenea, să îi felicit pe Alex, Vali si Edi, dar și pe ceilalţi concurenţi.” – Octavian Tîrnovean.
t peste 2 minute. Am reușit totuși să continuăm raliul și după vizita din parcul de service unde baieţii de la Colina Motorsport, cărora doresc să le mulţumesc și pe această cale pentru sprijinul acordat, au pus mașina din nou la punct, pentru noi a început cursa de recuperare. Am reușit să recuperăm o parte bună din timpul pierdut și am terminat pe locul 4 la Cupă. Deși nu este nici pe departe rezultatul dorit, așteptăm primul macadam din acest an ca să ne luăm revanșa. Colaborarea cu navigatorul meu, Alex Popidan, a decurs excelent și la Timiș, iar baieţii din asistenţă au fost extraordinari. Doresc, de asemenea, să îi felicit pe Alex, Vali si Edi, dar și pe ceilalţi concurenţi.” – Octavian Tîrnovean.Alexandru Piţigoi – Director General Colina Motorsport și managerul echipei BCR Leasing Rally Team a declarat: “A fost un raliu mai slab decât ne-am fi dorit, fiind puși în dificultate de problemele tehnice la cele două mașini Mitsubishi. De multă vreme nu am mai avut o cursă cu atât de multe probleme tehnice, dar luând acest lucru în considerare, chiar dacă nu sunt mulţumit de modul în care au decurs lucrurile pentru noi, rezultatele finale sunt extrem de valoroase.
La nivel general, aș remarca competiţia foarte puternică de la Timiș Rally, cu diferenţe foarte mici de timpi între primii clasaţi. Din acest motiv, cea mai mică problemă putea practic “scoate din cărţi” orice echipaj. Așa li s-a întâmplat lui Vali și lui Edi care au pierdut timpi din motive tehnice, ce nu au putut fi recuperaţi până la final.”
BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2013 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 prin Star Lubricants, Pirelli, Colina Motorsport, Cronus e-Business, GrECo, Nespresso, Orange, Renault, Radio ZU, Wheels Spedition, Keleti Advanced Driving Consultants.
Timiș Rally, a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, s-a desfășurat la Lugoj și Timișoara, în perioada 13-14 aprilie, pe asfalt. Lungimea totală a raliului a fost de 193,71 km., cele 15 probe speciale totalizând 138,03 km. Din cele 45 echipaje înscrise la start s-au clasat 31 echipaje. Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2013, Raliu Deltei Tulcea, se va desfășura pe macadam, în perioada 31 mai – 1 iunie.
Echipa Autorally
Parteneri:
