Publicat in: March 10, 2008, Vizualizari: 2377
Masinile pregatite de Colina Motors au inregistrat cele mai bune rezultate
Brasov, 10 martie 2008 – Prima etapa a Campionatului National de Raliuri 2008 a fost un succes pentru masinile pregatite de Colina Motors: 3 din cele 4 masini s-au situat pe podium, 2 dintre ele obtinand victoria in grupele la care au concurat. Jarkko Miettinen – victorie la general, Alexandu Pitigoi – victorie la grupa H, iar Cristian Toganel – locul 3 la grupa A.
Tess Rally, prima etapa de raliu din acest sezon, a fost castigata de Jarkko Mietinnen la volanul unui Mitsubishi Evo 9 preparat de Colina Motors. Fosta masina de concurs a lui Alexandru Pitigoi s-a comportat foarte bine, oferindu-i astfel finlandezului sansa de a exploata la maxim calitatile/ abilitatile sale de pilotaj. „Masina s-a comportat excelent, iar tehnicienii de la Colina Motors au fost la cel mai inalt nivel de profesionalism. Datorita conditilori meteo diferite de la o proba la alta, alegerea tipului potrivit de anvelopa a facut diferenta. In final, impreuna cu echipa tehnica de la Colina Motors am reusit sa alegem anvelopele perfecte si astfel am reusit sa fim primii in cursa pentru victorie.”
Concurand in acest an la volanul unui Ford Focus WRC – cea mai performanta masina din campionatul intern - Alexandru Pitigoi a castigat grupa H. La finalul etapei, acesta s-a declarat incantat de noua masina si a regretat anularea a doua probe speciale extrem de importante: „Am concurat cu adevarat din placere la acest raliu! Continui sa ma acomodez cu noua masina, sa o „invat”, pentru ca nu am avut ocazia sa merg decat aprox. 50 de kilometri cu ea inainte de cursa. Mai mult, la teste am mers pe uscat si nu mi-am dat seama de comportamentul masinii pe asfalt ud, asa cum s-a dovedit a fi in unele probe din raliu. Desi am mers prudent pentru ca inca ma acomodam cu masina, sper ca pe unele viraje am reusit sa oferim spectacol fanilor raliului prezenti pe traseu.
Pe Rasnov si pe Paraul Rece m-am invartit de doua ori si am pierdut astfel cateva zeci de secunde. Nu pot
spune insa decat ca ma simt excelent la volanul acestui Ford Focus WRC. Senzatiile pot fi cu greu descrise. E o masina de curse adevarata! Mi-ar fi placut sa merg si pe Babarunca si Cheia, dar din pacate probele au fost anulate
Multumesc sponsorilor mei – Romstal, Exxon Mobil, Star Lubricants si Impuls Leasing - pentru sprijinul acordat.”
La finalul unui raliu foarte disputat, in conditiile unei concurente deosebit de puternice, Cristian Toganel s-a situat pe podiumul grupei A, pe un bine-meritat loc 3: „Ma bucur pentru timpul obtinut la prima etapa din acest an si sper sa continui cu cel putin aceleasi rezultate. Prima etapa a insemnat totodata si inceputul unei colaborari benefice cu Colina Motors, echipa de tehnicieni dovedindu-se, ca de obicei, buni profesionisti.”
Un raliu fara probleme si pentru masina pilotata de echipajul Sorin Badea/ Sorin Itu, care au avut un parcurs de acomodare cu masina si cu noul sezon competitional: „Sunt multumit de masina, insa din pacate timpul foarte scurt dedicat recunoasterilor m-a impiedicat sa ma obisnuiesc cu noile setari ale masinii. Rezultatul inregistrat nu a fost extraordinar, dar pot considera acest raliu ca si un capital important pentru evolutiile noastre viitoare, in sensul unei mai bune cunoasteri a noii configuratii a masinii. Sa nu uitam ca au lipsit doua probe lungi care insemnau practic 50% din traseu; fiind un raliu foarte scurt, fiecare gr
eseala a fost contorizata. Concurenta a fost deosebit de puternica, la start aliniindu-se piloti profesionisti care au ridicat foarte mult nivelul competitiei si care ne-au dovedit ca mai avem de lucru pana sa ajungem la nivelul competitiilor regionale sau mondiale” a declarat Sorin Badea.
La final, managerul echipei Colina Motors, Alexandru Pitigoi, a concluzionat: „Ma bucur ca echipa tehnica a reusit sa faca fata cu brio solicitarilor acestui raliu si ca toate cele 4 masini preparate si asistate de Colina Motors s-au comportat foarte bine in concurs. Felicit castigatorul, pe Jarkko Mietinnen, si sper ca ne vom ridica cel putin la acelasi nivel si la urmatoarele etape.”
Campionatul National de Raliuri – Dunlop - 2008
Etapa 1/ Tess Rally
7-8 martie 2008
Start & sosire: Brasov
Suprafaţa: asfalt
Lungimea totală: 336,40 km
Probe Speciale: 7 totalizând 108,4 km / PS 04 si PS 05 anulate (55,90 km)
Echipaje la start: 71 (18 la gr. A, 39 la gr. N, 14 la gr. H)
Echipaje clasate: 57 (13 la gr. A, 36 la gr. N, 10 la gr. H)
Victorii PS: C.Aur 1; D. Girtofan 2, A. Pitigoi 1, Jarkko Miettinen 1
Lideri succesivi: PS 1 - C.Aur; PS 2- Dan Girtofan, PS 3 – Claudiu David, PS 6-7 Jarkko Mietinnen.
Viteza medie a învingătorului: 113.16 km/h
Masinile pregatite de Colina Motors au inregistrat cele mai bune rezultate
Brasov, 10 martie 2008 – Prima etapa a Campionatului National de Raliuri 2008 a fost un succes pentru masinile pregatite de Colina Motors: 3 din cele 4 masini s-au situat pe podium, 2 dintre ele obtinand victoria in grupele la care au concurat. Jarkko Miettinen – victorie la general, Alexandu Pitigoi – victorie la grupa H, iar Cristian Toganel – locul 3 la grupa A. Tess Rally, prima etapa de raliu din acest sezon, a fost castigata de Jarkko Mietinnen la volanul unui Mitsubishi Evo 9 preparat de Colina Motors. Fosta masina de concurs a lui Alexandru Pitigoi s-a comportat foarte bine, oferindu-i astfel finlandezului sansa de a exploata la maxim calitatile/ abilitatile sale de pilotaj. „Masina s-a comportat excelent, iar tehnicienii de la Colina Motors au fost la cel mai inalt nivel de profesionalism. Datorita conditilori meteo diferite de la o proba la alta, alegerea tipului potrivit de anvelopa a facut diferenta. In final, impreuna cu echipa tehnica de la Colina Motors am reusit sa alegem anvelopele perfecte si astfel am reusit sa fim primii in cursa pentru victorie.”
Concurand in acest an la volanul unui Ford Focus WRC – cea mai performanta masina din campionatul intern - Alexandru Pitigoi a castigat grupa H. La finalul etapei, acesta s-a declarat incantat de noua masina si a regretat anularea a doua probe speciale extrem de importante: „Am concurat cu adevarat din placere la acest raliu! Continui sa ma acomodez cu noua masina, sa o „invat”, pentru ca nu am avut ocazia sa merg decat aprox. 50 de kilometri cu ea inainte de cursa. Mai mult, la teste am mers pe uscat si nu mi-am dat seama de comportamentul masinii pe asfalt ud, asa cum s-a dovedit a fi in unele probe din raliu. Desi am mers prudent pentru ca inca ma acomodam cu masina, sper ca pe unele viraje am reusit sa oferim spectacol fanilor raliului prezenti pe traseu. Pe Rasnov si pe Paraul Rece m-am invartit de doua ori si am pierdut astfel cateva zeci de secunde. Nu pot
spune insa decat ca ma simt excelent la volanul acestui Ford Focus WRC. Senzatiile pot fi cu greu descrise. E o masina de curse adevarata! Mi-ar fi placut sa merg si pe Babarunca si Cheia, dar din pacate probele au fost anulate Multumesc sponsorilor mei – Romstal, Exxon Mobil, Star Lubricants si Impuls Leasing - pentru sprijinul acordat.”
La finalul unui raliu foarte disputat, in conditiile unei concurente deosebit de puternice, Cristian Toganel s-a situat pe podiumul grupei A, pe un bine-meritat loc 3: „Ma bucur pentru timpul obtinut la prima etapa din acest an si sper sa continui cu cel putin aceleasi rezultate. Prima etapa a insemnat totodata si inceputul unei colaborari benefice cu Colina Motors, echipa de tehnicieni dovedindu-se, ca de obicei, buni profesionisti.”
Un raliu fara probleme si pentru masina pilotata de echipajul Sorin Badea/ Sorin Itu, care au avut un parcurs de acomodare cu masina si cu noul sezon competitional: „Sunt multumit de masina, insa din pacate timpul foarte scurt dedicat recunoasterilor m-a impiedicat sa ma obisnuiesc cu noile setari ale masinii. Rezultatul inregistrat nu a fost extraordinar, dar pot considera acest raliu ca si un capital important pentru evolutiile noastre viitoare, in sensul unei mai bune cunoasteri a noii configuratii a masinii. Sa nu uitam ca au lipsit doua probe lungi care insemnau practic 50% din traseu; fiind un raliu foarte scurt, fiecare gr
eseala a fost contorizata. Concurenta a fost deosebit de puternica, la start aliniindu-se piloti profesionisti care au ridicat foarte mult nivelul competitiei si care ne-au dovedit ca mai avem de lucru pana sa ajungem la nivelul competitiilor regionale sau mondiale” a declarat Sorin Badea. La final, managerul echipei Colina Motors, Alexandru Pitigoi, a concluzionat: „Ma bucur ca echipa tehnica a reusit sa faca fata cu brio solicitarilor acestui raliu si ca toate cele 4 masini preparate si asistate de Colina Motors s-au comportat foarte bine in concurs. Felicit castigatorul, pe Jarkko Mietinnen, si sper ca ne vom ridica cel putin la acelasi nivel si la urmatoarele etape.”
Campionatul National de Raliuri – Dunlop - 2008
Etapa 1/ Tess Rally
7-8 martie 2008
Start & sosire: Brasov
Suprafaţa: asfalt
Lungimea totală: 336,40 km
Probe Speciale: 7 totalizând 108,4 km / PS 04 si PS 05 anulate (55,90 km)
Echipaje la start: 71 (18 la gr. A, 39 la gr. N, 14 la gr. H)
Echipaje clasate: 57 (13 la gr. A, 36 la gr. N, 10 la gr. H)
Victorii PS: C.Aur 1; D. Girtofan 2, A. Pitigoi 1, Jarkko Miettinen 1
Lideri succesivi: PS 1 - C.Aur; PS 2- Dan Girtofan, PS 3 – Claudiu David, PS 6-7 Jarkko Mietinnen.
Viteza medie a învingătorului: 113.16 km/h
Parteneri:
