Comunicat de presa Colina Motors
La capătul uneia din cele mai dificile etape, Alexandru Pitigoi şi Sorin Badea, cei doi piloţi Colina Motors, au reusit să termine Raliul Tara Barsei în zona punctelor. Din păcate, cel de-al treilea echipaj asistat de Colina Motors – Adrian Raspopa/ Carmen Poenaru – a fost nevoit să abandoneze la debutul celei de-a doua zile, ca urmare a unei ieşiri în decor.

Braşov, 27 august 2007 - Desfăşurat în condiţii de caniculă şi pe un traseu destul de dur, Raliul Ţara Bârsei a pus la grea încercare atât echipajele, cât şi maşinile aliniate la start. Acest lucru explică pe undeva şi startul precaut al echipajului format din Alexandru Piţigoi şi Botond Csomortani, cei doi renunţând la orice risc inutil pe speciala de la Târlungeni. Odată cu intrarea pe parcursul clasic al etapei de macadam din preajma Braşovului, cei doi şi-au intrat în ritm terminând pe poziţia a cincea în nu mai puţin de cinci speciale consecutive. Acest lucru a făcut ca la terminarea primei treceri pe proba Gârcini, maşina Mitsubishi să urce pe locul trei în clasamentul general, preluând totodată fotoliul de lider în Cupa Mitsubishi Lancer. Din păcate, pana de cauciuc survenită pe a doua trecere a dus la pierderea a circa trei minute, care au spulberat orice şansă în bătălia pentru podium. Totuşi, atacul final din ultima probă specială a fost suficient pentru a recâştiga două locuri în clasamentul final, Dodo terminând pe poziţia a şaptea:

„A fost un raliu în care am venit după un accident foarte violent. N-am vrut să riscăm, mai ales că aveam nevoie de puncte, iar maşina a fost şi ea refăcută. Una peste alta, mă bucur că am reuşit să ne apropiem de ritmul nostru obişnuit, singura problemă fiind acea pană care ne-a costat foarte mult timp. A trebuit să opresc pentru a schimba roata şi am căzut pe locul nouă. Pe ultima probă puteam merge mai rapid, dar un zgomot suspect m-a obligat să adopt o tactică ceva mai precaută. Am preferat să protejăm maşina şi să evităm orice risc. Mă bucur ca, deşi maşina a fost reconstruită complet în numai trei saptamani, nu am avut nici o problemă cu aceasta pe tot parcursul competiţiei. Astfel că vreau sa multumesc în mod deosebit echipei tehnice pentru efortul depus şi pentru performanţa de a reconstrui maşina impecabil, într-un timp atât de scurt.
In încheiere, doresc să mulţumesc pentru suport partenerilor nostri tradiţionali - Romstal, ExxonMobil, Star Lubricants şi VB Leasing.”

Cel de-al doilea echipaj Colina Motors a înregistrat cel mai bun rezultat al său din acest an, obtinând în final trei puncte contând pentru clasamentul general:

“Pentru noi, Raliul Ţara Bârsei a fost un raliu foarte greu, dar care ne-a ieşit la final foarte bine. E adevărat că am muncit şi foarte mult, în condiţii extrem de dure, cu temperaturi sufocante, ceea ce a făcut raliul şi mai solicitant. Am avut un ritm bun, dar şi sigur, fara riscuri inutile, care ne-a permis sa ramânem în permanenţă în zona punctelor. La final, prin jocul rezultatelor şi al abandonurilor unor echipaje din faţa noastră, am reusit să ne clasăm pe pozitia a şasea, obtinând puncte valoroase. Sunt foarte mulţumit de comportamentul maşinii pregatită impecabil de tehnicienii de la Colina Motors şi mai pot adauga ca am profitat din plin de calităţile excelente ale anvelopelor Pirelli. Probabil că fără mica iesire din decor de pe PS7, care a afectat etanşeitatea intercoolerului provocând piererea presiunii pe turbo, ne-am fi clasat pe locul cinci. Doar 6,7 sec. ne-au despărţit de acesta!
Ne pregătim acum pentru raliul Clujului, pe care îl vom aborda cu toată seriozitatea şi cu intenţia declarată de a ne spori şansele obţinerii de noi puncte în campionat.” a declarat la final Sorin Badea.

Raliul Ţara Bârsei s-a dovedit destul de încărcat şi pentru mecanicii de la Colina Motors, în afara asistenţei acordate lui Alexandru Piţigoi şi Sorin Badea, aceştia având în vizor şi maşina Mitsubishi Lancer a echipajului Adrian Dumitru Răspopa ⁄ Carmen Poenaru. În ciuda începutului promiţător, cu un loc patru pe prima probă specială, evoluţia celui de-al treilea Mitsubishi Lancer avea să se termine în debutul celei de-a doua zile, în urma unei ieşiri în decor.

Adi Raspopa: “Pe prima proba lunga de a doua zi am simtit o usoara nesiguranta la franare, iar problemele s-au accentuat catre finalul probei cand am ramas fara frane. Imi doream foarte mult sa termin aceasta cursa si nu mi-am asumat nici un risc. Voi reveni cu forte noi dupa aceasta experienta neplacuta pe 4X4, si sper ca voi avea rezultatele asteptate la urmatoarele etape. Multumesc pentru sustinere sponosorilor mei - Posta Romana, AutoSolution si Colina Motors - si imi doresc ca pe viitor sa le rasplatesc cu rezultate excelente increderea pe care mi-au acordat-o.”