Publicat in: June 21, 2011, Vizualizari: 9884
Weekend-ul de la Teliu a vazut o animare serioasa a grupei rezervate masinilor istorice, cu protagonistii Horatiu Ionescu-Cristea si Gunther Graef, care nu si-au menajat bijuteriile tehnice, luptandu-se la zecime de secunda. Batalia de sambata s-a incheiat cu victoria primului, aflat la comenzile Fiat-ului 124 Abarth proaspat terminat, insa duminica lucrurile au stat altfel, caii de lupta sufland greu dupa galopul din ziua precedenta. Daca la Fiat-ul lui Horatiu ruperea unei piese neinsemnate la cutia de viteze a insemnat forfeit-ul, Gugu a reusit sa incheie cursa, insa evaluarea pagubelor a fost una neplacuta, motorul 6 boxer avand probleme la supape, deloc simple sau ieftine la o masina de varsta si pedigreeul unui Porsche 911SC.
In lumina disputei captivante, putem sa-l citam pe Horatiu Ionescu Cristea, spunand ca unele lucruri nu se schimba niciodata, drept marturie stand fotografia proaspat descoperita de acesta, care ii infatiseaza pe Horst Graef si Eugeniu Ionescu Cristea intr-o etapa pe circuit la Slatina, in 1975. O lupta foarte stransa intre cele doua BMW-uri 2002, reeditata de urmasii acestora, fiul si respectiv nepotul pilotilor care au scris o importanta fila din bogata istorie a automobilismului romanesc.
Multumiri lui Horatiu Ionescu Cristea pentru amabilitatea cu care ne rasfata cu amintiri din viata sportiva a unchiului sau.
Cerc inchis: doua generatii de piloti, doua familii cu traditie in motorsport anima automobilismul romanesc
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Weekend-ul de la Teliu a vazut o animare serioasa a grupei rezervate masinilor istorice, cu protagonistii Horatiu Ionescu-Cristea si Gunther Graef, care nu si-au menajat bijuteriile tehnice, luptandu-se la zecime de secunda. Batalia de sambata s-a incheiat cu victoria primului, aflat la comenzile Fiat-ului 124 Abarth proaspat terminat, insa duminica lucrurile au stat altfel, caii de lupta sufland greu dupa galopul din ziua precedenta. Daca la Fiat-ul lui Horatiu ruperea unei piese neinsemnate la cutia de viteze a insemnat forfeit-ul, Gugu a reusit sa incheie cursa, insa evaluarea pagubelor a fost una neplacuta, motorul 6 boxer avand probleme la supape, deloc simple sau ieftine la o masina de varsta si pedigreeul unui Porsche 911SC.
In lumina disputei captivante, putem sa-l citam pe Horatiu Ionescu Cristea, spunand ca unele lucruri nu se schimba niciodata, drept marturie stand fotografia proaspat descoperita de acesta, care ii infatiseaza pe Horst Graef si Eugeniu Ionescu Cristea intr-o etapa pe circuit la Slatina, in 1975. O lupta foarte stransa intre cele doua BMW-uri 2002, reeditata de urmasii acestora, fiul si respectiv nepotul pilotilor care au scris o importanta fila din bogata istorie a automobilismului romanesc.
Multumiri lui Horatiu Ionescu Cristea pentru amabilitatea cu care ne rasfata cu amintiri din viata sportiva a unchiului sau.
 |
 |
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
