Publicat in: August 17, 2004, Vizualizari: 9
Raliul Germaniei insemna si prima runda pe asfalt pentru concurentii inscrisi in Campionatul Mondial de Raliuri rezervat automobilelor de productie. Pina acum Mitsubishi a dominat competitia, obtinind victorii in toate etapele derulate, ultima schimbindu-si invingatorul la masa verde. Declasarea lui Daniel Sola, pentru ambreiaj nonconform in Argentina, inseamna ca Janni Paasonen are acum 2 victorii, Sola 1 si Manfred Stohl 1. Cum spaniolul va lua startul cu un Mitsubishi WRC, pilotii echipei OMV World Rally Team au posibilitatea de a se distanta in clasament in Germania, ceea ce nu poate fi decit pe placul sponsorului echipei care este totodata si sponsorul raliului. Finlandezul nu se afla pe suprafata sa favorita. Anul trecut, la volanul unui Mitsubishi Lancer WRC din vechea generatia a avut un accident destul de serios. Insa acum Janni este in forma, mai ales dupa rezultatul din Finlanda care a trecut numele sau pe lista de transferuri a marilor echipe. Scopul sau este evident obtinerea de cit mai multe puncte, inaintea ultimei runde pe care o va efectua, Raliul Australiei. In schimb, dupa ce sansele sale la titlu pareau compromise, Manfred Stohl va ataca cu siguranta, incercind sa valorifice la maximum experienta acumulata in Germania anul trecut la bordul unui Hyundai WRC oficial. Austriacul este mai acasa pe asfalt decit coechipierul sau si poate spera la un success. Am o sansa importanta si sper sa o fructific. De asemenea sper ca problemele mecanice sa ne ocoleasca si sa oferim spectatorilor un duel de calitate cu Janni , a declarat Manfred. Mitsubishi Ralliart va avea insa in persoana lui Gianluigi Galli un adversar de temut pentru pilotii lui OMV WRT. Italianul a reusit in urma cu doua saptamini sa cistige in Finlanda intrecerea rezervata automobilelor de grupa N, devasindu-i pe pilotii localnici pe teren propriu. Este un raliu foarte dificil, dar cred ca vom putea obtine un rezultat foarte bun , declara italianul. In absenta lui Sola, Ralliart il va sprijini semioficial pe japonezul Fumio Nutahara, care a incercat sa compenseze lipsa de experienta pe asfalt printr-o participare recenta la Manx Rally in Marea Britanie. Tot in tabara celor de la Mitsubishi trebuie avuti in atentie spaniolii Xavier Pons si Sergio Lopes Fombona, ambii avind automobile pregatite de Nocentini si foarte rapizi pe asfalt. In cadrul grupului Subaru, Niall McShea pare cel mai bine plasat pentru un rezultat bun. Britanicul a cistigat anul trecut Turul Corsicii si a facut o cursa buna in Germania, pina cind a avut probleme de cutie de viteza. Un alt pretendent al celor de la Subaru este Marcos Ligato. Temperamentalul argentinian este rapid pe asfalt, ca si pe pamint, insa suprasolicita de multe ori materialul de concurs. Numai ca abandonurile repetate il obliga la precautie in Germania. In schimb, Alister McRae si Toshihiro Arai sunt creditati cu sansa a doua. McRae Jr nu este un mare admirator al asfaltului, in timp ce pilotul japonez nu a alergat niciodata pina acum in acest raliu. Pentru ca este sponsor principal al competitiei, OMV a organizat cu ocazia Raliului Germaniei 2004 o licitatie ingenioasa. Cistigatorul ei va sta alaturi de Rudi Stohl, tatal lui Manfred, pentru prima proba speciala a raliului, pe care echipajul o va efectua in calitate de deschizator. Locul a fost adjudecat pentru suma record de 1650,99 euro si pe linga descarcarea de adrenalina ofera accesul gratuit cistigatorului in diferite zone ale raliului. Banii obtinuti vor fi alocati proiectului OMV Move & Help, care include si copiii cu handicap din Romania. Radu Roman Clasament general piloti PWRC (4 / 7 etape) 1. J. Paasonen (FIN) 25 2. M. Stohl (A) 18 3. D. Sola (SP) 16 4. T. Arai (J) 15 5. A. McRae (GB) 14 6. N. McShea (GB) 11 7. N. Al Attiyah (QAT) 10 8. M. Ligato (RA) 8 9. X. Pons (SP) 7 10. K. Singh (MAL) 6 11. S. Fombona (SP) 5 12. T. Kuchar (PL) 5 13. G. Galli (I) 4 14. F. Nutahara (J) 3 15. G. Geradzhiev (BG) 3 16. R. Trivino (MEX) 2 17. F. Frisiero (I) 2 18. J. Roman (S) 1
Raliul Germaniei insemna si prima runda pe asfalt pentru concurentii inscrisi in Campionatul Mondial de Raliuri rezervat automobilelor de productie. Pina acum Mitsubishi a dominat competitia, obtinind victorii in toate etapele derulate, ultima schimbindu-si invingatorul la masa verde. Declasarea lui Daniel Sola, pentru ambreiaj nonconform in Argentina, inseamna ca Janni Paasonen are acum 2 victorii, Sola 1 si Manfred Stohl 1. Cum spaniolul va lua startul cu un Mitsubishi WRC, pilotii echipei OMV World Rally Team au posibilitatea de a se distanta in clasament in Germania, ceea ce nu poate fi decit pe placul sponsorului echipei care este totodata si sponsorul raliului. Finlandezul nu se afla pe suprafata sa favorita. Anul trecut, la volanul unui Mitsubishi Lancer WRC din vechea generatia a avut un accident destul de serios. Insa acum Janni este in forma, mai ales dupa rezultatul din Finlanda care a trecut numele sau pe lista de transferuri a marilor echipe. Scopul sau este evident obtinerea de cit mai multe puncte, inaintea ultimei runde pe care o va efectua, Raliul Australiei. In schimb, dupa ce sansele sale la titlu pareau compromise, Manfred Stohl va ataca cu siguranta, incercind sa valorifice la maximum experienta acumulata in Germania anul trecut la bordul unui Hyundai WRC oficial. Austriacul este mai acasa pe asfalt decit coechipierul sau si poate spera la un success. Am o sansa importanta si sper sa o fructific. De asemenea sper ca problemele mecanice sa ne ocoleasca si sa oferim spectatorilor un duel de calitate cu Janni , a declarat Manfred. Mitsubishi Ralliart va avea insa in persoana lui Gianluigi Galli un adversar de temut pentru pilotii lui OMV WRT. Italianul a reusit in urma cu doua saptamini sa cistige in Finlanda intrecerea rezervata automobilelor de grupa N, devasindu-i pe pilotii localnici pe teren propriu. Este un raliu foarte dificil, dar cred ca vom putea obtine un rezultat foarte bun , declara italianul. In absenta lui Sola, Ralliart il va sprijini semioficial pe japonezul Fumio Nutahara, care a incercat sa compenseze lipsa de experienta pe asfalt printr-o participare recenta la Manx Rally in Marea Britanie. Tot in tabara celor de la Mitsubishi trebuie avuti in atentie spaniolii Xavier Pons si Sergio Lopes Fombona, ambii avind automobile pregatite de Nocentini si foarte rapizi pe asfalt. In cadrul grupului Subaru, Niall McShea pare cel mai bine plasat pentru un rezultat bun. Britanicul a cistigat anul trecut Turul Corsicii si a facut o cursa buna in Germania, pina cind a avut probleme de cutie de viteza. Un alt pretendent al celor de la Subaru este Marcos Ligato. Temperamentalul argentinian este rapid pe asfalt, ca si pe pamint, insa suprasolicita de multe ori materialul de concurs. Numai ca abandonurile repetate il obliga la precautie in Germania. In schimb, Alister McRae si Toshihiro Arai sunt creditati cu sansa a doua. McRae Jr nu este un mare admirator al asfaltului, in timp ce pilotul japonez nu a alergat niciodata pina acum in acest raliu. Pentru ca este sponsor principal al competitiei, OMV a organizat cu ocazia Raliului Germaniei 2004 o licitatie ingenioasa. Cistigatorul ei va sta alaturi de Rudi Stohl, tatal lui Manfred, pentru prima proba speciala a raliului, pe care echipajul o va efectua in calitate de deschizator. Locul a fost adjudecat pentru suma record de 1650,99 euro si pe linga descarcarea de adrenalina ofera accesul gratuit cistigatorului in diferite zone ale raliului. Banii obtinuti vor fi alocati proiectului OMV Move & Help, care include si copiii cu handicap din Romania. Radu Roman Clasament general piloti PWRC (4 / 7 etape) 1. J. Paasonen (FIN) 25 2. M. Stohl (A) 18 3. D. Sola (SP) 16 4. T. Arai (J) 15 5. A. McRae (GB) 14 6. N. McShea (GB) 11 7. N. Al Attiyah (QAT) 10 8. M. Ligato (RA) 8 9. X. Pons (SP) 7 10. K. Singh (MAL) 6 11. S. Fombona (SP) 5 12. T. Kuchar (PL) 5 13. G. Galli (I) 4 14. F. Nutahara (J) 3 15. G. Geradzhiev (BG) 3 16. R. Trivino (MEX) 2 17. F. Frisiero (I) 2 18. J. Roman (S) 1
Parteneri:
