Ambele echipaje SEAT acumulează iar puncte importante
Heinz Göllner şi Dan Spuderka păstrează locul al treilea
Probleme tehnice pentru echipajul Adrian Drăgan/ Vali Brădăţeanu

Etapa a treia a Campionatului de Raliuri al României - Dunlop, desfăşurată la Hunedoara (20-21 aprilie), s-a încheiat cu bine pentru ambele echipaje MTI Motorsport, participante în cadrul grupei A pe automobile SEAT Ibiza Cupra D.

Era de aşteptat ca lupta pentru podiumul grupei A să se înteţească la Deva. Raliul Timişoarei a anunţat deja o revenire de formă a principalilor contracandidaţi la podium, lucru care s-a confirmat la Hunedoara. În aceste condiţii, echipajele MTI Motorsport au făcut un raliu de aşteptare, obiectivul echipei fiind acumularea punctelor.

Desfăşurat în totalitate pe asfalt, raliul şi-a programat probele speciale pe parcursul a două zile şi a constituit un adevărat maraton automobilistic. Cei 367,8 kilometri - 115,5 km de clasamenent - au fost scena unor dueluri care au ţinut asistenţa cu sufletul la gură. În condiţiile unei configuraţii rapide a traseului - a avantajat maşinile mai puternice -, Heinz Göllner şi Adrian Drăgan au făcut un raliu tactic şi au încercat să valorifice la maximul potenţialul maşinilor SEAT Ibiza. În final, această tactică avea să fie recompensată cu locurile al cincilea, respectiv al şaselea la grupa A, foarte imporante fiind punctele acumulate, care păstrează ambele echipaje în lupta pentru un loc pe podiumul final al campionatului.

Prin jocul rezultatelor, echipajul Heinz Göllner/ Dan Spuderka ocupă în continuare locul al treilea în clasamentul grupei A. Pentru cei doi, Raliul Hunedoarei Lukoil nu a fost unul lipsit de emoţii, problemele cu sistemul de frânare fiind rezolvate în ultimul moment, chiar înaintea startului.

"În condiţiile unui raliu foarte rapid, foarte mare consumator de anvelope, atât s-a putut face azi. Poate că dacă nu mă răsuceam pe PS 8, am fi fost acum pe locul al patrulea. Dar şi aşa, în condiţiile unor adversari bine pregătiţi, suntem satisfăcuţi de rezultat. Aşteptăm cu interes macadamul", a spus Heinz Göllner

Adrian Drăgan şi Valentin Brădăţeanu au încheiat raliul în urma coechipierilor, dar nici ei nu au fost ocoliţi de ghinion. O alegere neinspirată a pneurilor pe primele două probe speciale, ruperea unui amortizor în primul tronson cronometrat al zilei a doua şi problemele cu sistemul de frânare au făcut aproape imposibil obţinerea unui loc mai bun.

"Am mers bine, am mers tare, dar am obţinut puţin. Am avut multe ghinioane care ne-au încetinit şi ne-au scos din ritm. Suntem bucuroşi că am terminat raliul şi că am acumulat multă experienţă pe această suprafaţă", a declarat Adrian Drăgan.

Raliul Hunedoarei Lukoil a reprezentat şi prima desemnare a unui câştigător în cadrul concursului iniţiat de revista "auto moto şi sport". Horaţiu Costin a avut parte de un weekend "de curse", în care a luat loc pe scaunul din dreapta al maşinii pilotate de Adrian Drăgan, în sesiunea de teste premergătoare raliului şi a urmărit de la faţa locului evoluţia piloţilor profesionişti.

Echipa MTI Motorsport îi doreşte lui Adrian Răspopa o recuperare uşoară şi rapidă după accidentul suferit la Hunedoara! Următoarea etapă se va derula la Baia Mare între 11-12 mai.