Sebastian Vettel a doborat inca un record devenind cel mai tanar triplu campion mondial din istoria Formulei 1 prin clasarea pe locul 6 in Marele Premiu al Braziliei. Ultima cursa a acestui sezon a fost castigata de catre Jenson Button iar celalalt pilot cu sanse la titlu inainte de aceasta runda, Fernando Alonso a obtinut locul al doilea, in fata coechipierului Felipe Massa.

Sezonul 2012 din Formula 1, unul dintre cele mai spectaculoase sezoane din istorie, a avut parte de finalul pe care il merita, printr-un campionat mondial decis in ultima cursa. Si ce cursa! Vettel avea nevoie sa termine pe podium sau in fata lui Alonso pentru ca echipa sa sa nu fie nevoita sa faca alte calcule. Avand in vedere ca pilotul german lua startul de pe 4 iar spaniolul de pe 7, acest lucru nu parea a fi foarte dificil. Insa inca din primul tur, Vettel s-a trezit acrosat de catre un alt monopost si intors cu 180 de grade, vazandu-i pe toti ceilalti piloti trecand pe langa el pe ambele parti.

Toate acestea se intamplau sub un cer acoperit de nori, cu ploaia care statea sa apara si sa complice si mai mult lucrurile. Nu era insa pentru prima data cand Vettel a pornit din spatele plutonului si a terminat cursa satisfacator. Pilotul Red Bull a revenit spectaculos de pe 22 pe 7 in primele 8 tururi, dar atentia si temerile echipei sale se indreptau spre monopostul sau, vizibil deteriorat in urma contactului din primul tur.

Intre timp, Fernando Alonso revenea cu sanse la titlu datorita urcarii pe locul 3, in spatele celor doua monoposturi McLaren. Unul dintre numele importante ale acestei curse este Nico Hulkemberg. Acesta facea ultima cursa pentru echipa Force India, inainte de transferul la Sauber si a fost aproape de prima sa victorie in Formula 1. Hulkemberg a trecut de Webber si Massa dupa start, iar ulterior l-a depasit pe Alonso in urma unei erori a spaniolului. Pilotul german a mai urcat o pozitie in momentul in care toata lumea a decis sa treaca la pneuri intermediare, din cauza picurilor tot mai numerosi. Doar Button a mai ramas pe circuit pe pneuri de uscat, insa nu s-a putut apara in fata pilotului Force India, Hulkemberg preluand conducerea in turul 19.

Toate aceste evenimente se intamplau in mai putin de o treime din aceasta cursa. In urma unei pene de cauciuc a lui Rosberg, cauzate de catre resturile monoposturilor acrosate mai devreme, si-a facut aparitia safety car-ul, pentru a da ocazia stewarzilor sa curete pista. Hulkemberg, Button, Hamilton, Alonso, Vettel era ordinea la reluarea cursei. Massa, care a pierdut mult timp schimband tarziu pneurile, a revenit in joc depasindu-i pe Vettel si pe Kobayashi, pilotul Sauber trecand de Vettel mai devreme.

Hamilton a reusit sa treaca iar in frunte, depasindu-l pe Button la restartul cursei si pe Hulkemberg in urma unei greseli a germanului. Hulkemberg a tinut cu tot dinadinsul sa isi recupereze pozitia si a pierdut controlul masinii sale in virajul Senna, intrand in Hamilton si rupandu-i o roata liderului din acel moment al cursei. Britanicul a fost nevoit sa abandoneze dar Hulkemberg a revenit pe circuit primind ulterior o penalizare cu drive-through.

Calculele in privinta campionului mondial deveneau din nou complicate, Alonso ajungand pe pozitia a doua iar Vettel pierzand mult timp la boxe deoarece mecanicii sai nu aveau pneurile pregatite pentru un nou schimb. In scurt timp Vettel a ajuns insa pe 6, pozitie suficienta pentru a deveni castigator.

Webber a incheiat pe 4 iar Hulkemberg pe 5, Vettel fiind urmat de catre Schumacher pe 7. Ultimii 3 piloti clasati in puncte sunt Vergne, Kobayashi si Raikkonen. Lovirea spectaculoasa de catre Paul di Resta a zidurilor de protectie din dreptul boxelor a facut aparitia safety car-ului pentru a doua oara, ultimele 2 tururi parcurgandu-se "la pas".

Prin abandonul lui Hamilton, Ferrari si-a pastrat pana la capat pozitia a doua in clasamentul constructorilor, o slaba consolare pentru echipa italiana.

Vettel a fost precaut, temperat si de catre cei de la boxe si asta s-a vazut pe tot parcursul cursei. A preferat sa nu atace decat atunci cand a fost cazul si sa nu riste o iesire in decor. Este de felicitat echipa sa, Red Bull Racing, directorul echipei - Christian Horener, inginerul sef - Adrian Newey, dar in primul rand trebuie felicitat Sebastian Vettel! Triplu campion mondial la doar 25 de ani, Vettel a spulberat o multime de recorduri in Formula 1. Felicitari si lui Fernando Alonso, cel care a scos mai mult decat se putea din monopostul Ferrari in acest an, depasindu-si limitele de nenumarate ori si cel care a dus lupta pentrtu titlu pana in ultimele clipe ale acestui campionat!

Rezultatele Marelui Premiu al Braziliei:

poz. pilot         echipa                     timp
 1.  Button        McLaren-Mercedes           1h45:22.656
 2.  Alonso        Ferrari                    +     2.754
 3.  Massa         Ferrari                    +     3.615
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +     4.936
 5.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +     5.708
 6.  Vettel        Red Bull-Renault           +     9.453
 7.  Schumacher    Mercedes                   +    11.900
 8.  Vergne        Toro Rosso-Ferrari         +    28.600
 9.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +    31.200
10.  Raikkonen     Lotus-Renault              +     1 tur
11.  Petrov        Caterham-Renault           +     1 tur
12.  Pic           Marussia-Cosworth          +     1 tur
13.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +     1 tur
14.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 tur
15.  Rosberg       Mercedes                   +     1 tur
16.  Glock         Marussia-Cosworth          +  2 tururi
17.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +  2 tururi
18.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +  2 tururi
19.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  3 tururi

Cel mai rapid tur: Hamilton, 1:18.069

Abandonuri:
pilot         echipa                       tur
Hamilton      McLaren-Mercedes             55
Grosjean      Lotus-Renault                6
Maldonado     Williams-Renault             2
Senna         Williams-Renault             1
Perez         Sauber-Ferrari               1

Dan Terea
Echipa Autorally