Publicat in: July 13, 2008, Vizualizari: 5023
La prima cursa cu Super 2000, Juho Hanninen a castigat Raliul Rusiei la volanul unui Peugeot 207 pregatit de echipa Kronos pentru invitati, devansindu-I pe pilotii Abarth Grande Punto - Anton Alen si Giandomenico Basso. Rusul Evgeny Novikov, in varsta de 17 ani, s-a aflat pe locul secund pana cand a abandonat in ultima proba a raliului, iar Simon Jean Joseph a cucerit laurii la doua roti motrice cu C2R2 dupa ce Guy Wilks a avut probleme.
Raliul Russia 2008 a devenit o afacere mai mare si mai seriosa decat editia de anul trecut, cand IRC a ajuns pentru prima data in aceasta tara. Competitia s-a derulat pe parcursul a trei zile si nu doua, si a avut o inovatie tipica pentru IRC, startul festiv s-a derulat joi dupa disputarea probelor ! Fiecare etapa a constat in parcurgerea de doua ori a doua probe diferite si astfel totalul specialelor a ajuns la 12.
La numai un an dupa ce a devenit cunoscut pe plan international, la inceputul raliului Evgeny Novikov avea de
rezolvat doua dileme. Prima era daca sa foloseasca sau nu noul Subaru N14, iar a doua daca sa continue cu navigatorul obisnuit sau sa-l schimbe. Echipa sa a efectuat teste in Estonia si cele doua decizii au fost luate. Novikov a decis sa foloseasca modelul N12, iar copilotul sau este de acum australianul Dale Moscatt, care a fost alaturi de Cody Crocker si chinezul Xu Lang.
Raliul Rusiei este cunoscut pentru duritatea sa. Cartierul general a fost situat la Vyborg, iar probele speciale acoperite de nisip au fost extreme de rapide. Cu toate ca se afla pentru prima data la volanul unui Super 2000, Juho Hanninen a trecut din start la conducere in ciuda unei pene, fiind urmat de Anton Alen, invingatorul din 2007. Numai ca ultimul avea sa fie intarziat serios de doua pene. Asa ca la finalul zilei Basso se afla pe locul secund, urmat de Kopecky – Peugeot, a carui masina a fost reconstruita in ultimul moment dupa accidentul din Ypres. Revenit dupa Raliul Portugaliei, Didier Auriol a fost eliminat de ruperea suspensiei, dupa ce a lovit un bolovan, iar Dani Sola a avut probleme de motor. Brice Tirabassi a fost incetinit de probleme de ambreiaj, in timp ce pilotii Kronos Vouilloz si Loix au fost intarziati de pene de cauciuc. In categoria doua roti motrice Guy Wilks (Honda) a trecut in frunte in timp ce principalul sau adversar Kris Meeke (Clio R3) a suferit o pana de cauciuc.
In prima speciala a zilei secunde, Basso a fost intarziat de parbrizul aburit, iar Kopecky, Novikov si Vouilloz au trecut in fata sa. Mai tarziu, cehul a facut pana si Novikov a trecut pe locul secund, iar Anton Alen a recuperate terenul pierdut cu o zi inainte, ajungind pe pozitia a 3-a. Didier Auriol a reluat raliul, darn u pentru mult timp, pentru ca probleme de transmisie si frana l-au obligat la abandon definitiv. Rusul Vertunov a ajuns la un moment dat pe locul 7 la volanul modelului Impreza N14, numai ca o aterizare dura a dus la avaria motorului. Nici cei doi britanici de la 2WD nu au scapat de probleme. Wilks a fost intarziat de probleme electrice, iar Meeke de un scut spart. Primul a incercat sa continue, dar s-a oprit pana la urma cu probleme de transmisie. Astfel ca, victoria la aceasta categorie a revenit “ambasadorului raliurilor” Simon Jean Joseph. In penultima proba Novikov si-a avariat suspensia si a continuat cu o roata lipsa. In urmatoarea insa s-a oprit pentru ca a perforat rezervorul si a ramas in pana de benzina. Anton Alen a urcat astfel pe locul secund, iar cel mai bine plasat pilot local a fost Oleg Antropov, pe locul 9 cu un vechi Mitsubishi Lancer Evo 6.
La final, invingatorul Juho Hanninen a declarat: ”Sunt surprins ca am invins. Am avut multe de invatat despre masina si despre raliu, iar cu incepere din ziua secunda m-am simtit mai bine. Sper sa am sansa si pe viitor sa vin sa concurez in acest campionat”.
Campionatul IRC continua peste trei saptamani cu Madeira Rally. Absent in Russia pentru ca pregateste etapa de saptamana viitoare din Italia, Luca Rossetti a fost egalat in general de Nicolas Vouilloz, cu 26 puncte, fiind urmati de Freddy Loix 16 puncte si Kopecky 15 puncte. Raliul Madeira 2007 a insemnat ultimul raliu in care Fiat a batut Peugeot in IRC.
3mmm
foto1: Peugeot - Hanninen
foto2: Subaru - Novikov
foto3: Fiat - Alen
foto4: Wilks - Honda
Rally Russia clasament final
1 Hanninen/Markkula Peugeot 207 Super 2000 2h14m27.0s
2 Alen/Alanne Fiat Grande Punto S2000 2h16m38.2s
3 Basso/Dotta Fiat Grande Punto S2000 2h17m11.2s
4 Loix/Buysmans Peugeot 207 Super 2000 2h17m56.4s
5 Vouilloz/Klinger Peugeot 207 Super 2000 2h19m57.8s
6 Kopecky/Stary Peugeot 207 Super 2000 2h21m21.4s
7 Tirabassi/Gordon Peugeot 207 Super 2000 2h23m30.2s
8 Jean-Joseph/Boyere Citroen C2 R2 Max 2h25m09.3s
La prima cursa cu Super 2000, Juho Hanninen a castigat Raliul Rusiei la volanul unui Peugeot 207 pregatit de echipa Kronos pentru invitati, devansindu-I pe pilotii Abarth Grande Punto - Anton Alen si Giandomenico Basso. Rusul Evgeny Novikov, in varsta de 17 ani, s-a aflat pe locul secund pana cand a abandonat in ultima proba a raliului, iar Simon Jean Joseph a cucerit laurii la doua roti motrice cu C2R2 dupa ce Guy Wilks a avut probleme. Raliul Russia 2008 a devenit o afacere mai mare si mai seriosa decat editia de anul trecut, cand IRC a ajuns pentru prima data in aceasta tara. Competitia s-a derulat pe parcursul a trei zile si nu doua, si a avut o inovatie tipica pentru IRC, startul festiv s-a derulat joi dupa disputarea probelor ! Fiecare etapa a constat in parcurgerea de doua ori a doua probe diferite si astfel totalul specialelor a ajuns la 12.
La numai un an dupa ce a devenit cunoscut pe plan international, la inceputul raliului Evgeny Novikov avea de
rezolvat doua dileme. Prima era daca sa foloseasca sau nu noul Subaru N14, iar a doua daca sa continue cu navigatorul obisnuit sau sa-l schimbe. Echipa sa a efectuat teste in Estonia si cele doua decizii au fost luate. Novikov a decis sa foloseasca modelul N12, iar copilotul sau este de acum australianul Dale Moscatt, care a fost alaturi de Cody Crocker si chinezul Xu Lang. Raliul Rusiei este cunoscut pentru duritatea sa. Cartierul general a fost situat la Vyborg, iar probele speciale acoperite de nisip au fost extreme de rapide. Cu toate ca se afla pentru prima data la volanul unui Super 2000, Juho Hanninen a trecut din start la conducere in ciuda unei pene, fiind urmat de Anton Alen, invingatorul din 2007. Numai ca ultimul avea sa fie intarziat serios de doua pene. Asa ca la finalul zilei Basso se afla pe locul secund, urmat de Kopecky – Peugeot, a carui masina a fost reconstruita in ultimul moment dupa accidentul din Ypres. Revenit dupa Raliul Portugaliei, Didier Auriol a fost eliminat de ruperea suspensiei, dupa ce a lovit un bolovan, iar Dani Sola a avut probleme de motor. Brice Tirabassi a fost incetinit de probleme de ambreiaj, in timp ce pilotii Kronos Vouilloz si Loix au fost intarziati de pene de cauciuc. In categoria doua roti motrice Guy Wilks (Honda) a trecut in frunte in timp ce principalul sau adversar Kris Meeke (Clio R3) a suferit o pana de cauciuc.
In prima speciala a zilei secunde, Basso a fost intarziat de parbrizul aburit, iar Kopecky, Novikov si Vouilloz au trecut in fata sa. Mai tarziu, cehul a facut pana si Novikov a trecut pe locul secund, iar Anton Alen a recuperate terenul pierdut cu o zi inainte, ajungind pe pozitia a 3-a. Didier Auriol a reluat raliul, darn u pentru mult timp, pentru ca probleme de transmisie si frana l-au obligat la abandon definitiv. Rusul Vertunov a ajuns la un moment dat pe locul 7 la volanul modelului Impreza N14, numai ca o aterizare dura a dus la avaria motorului. Nici cei doi britanici de la 2WD nu au scapat de probleme. Wilks a fost intarziat de probleme electrice, iar Meeke de un scut spart. Primul a incercat sa continue, dar s-a oprit pana la urma cu probleme de transmisie. Astfel ca, victoria la aceasta categorie a revenit “ambasadorului raliurilor” Simon Jean Joseph. In penultima proba Novikov si-a avariat suspensia si a continuat cu o roata lipsa. In urmatoarea insa s-a oprit pentru ca a perforat rezervorul si a ramas in pana de benzina. Anton Alen a urcat astfel pe locul secund, iar cel mai bine plasat pilot local a fost Oleg Antropov, pe locul 9 cu un vechi Mitsubishi Lancer Evo 6.
La final, invingatorul Juho Hanninen a declarat: ”Sunt surprins ca am invins. Am avut multe de invatat despre masina si despre raliu, iar cu incepere din ziua secunda m-am simtit mai bine. Sper sa am sansa si pe viitor sa vin sa concurez in acest campionat”.
Campionatul IRC continua peste trei saptamani cu Madeira Rally. Absent in Russia pentru ca pregateste etapa de saptamana viitoare din Italia, Luca Rossetti a fost egalat in general de Nicolas Vouilloz, cu 26 puncte, fiind urmati de Freddy Loix 16 puncte si Kopecky 15 puncte. Raliul Madeira 2007 a insemnat ultimul raliu in care Fiat a batut Peugeot in IRC.
3mmm
foto1: Peugeot - Hanninen
foto2: Subaru - Novikov
foto3: Fiat - Alen
foto4: Wilks - Honda
Rally Russia clasament final
1 Hanninen/Markkula Peugeot 207 Super 2000 2h14m27.0s
2 Alen/Alanne Fiat Grande Punto S2000 2h16m38.2s
3 Basso/Dotta Fiat Grande Punto S2000 2h17m11.2s
4 Loix/Buysmans Peugeot 207 Super 2000 2h17m56.4s
5 Vouilloz/Klinger Peugeot 207 Super 2000 2h19m57.8s
6 Kopecky/Stary Peugeot 207 Super 2000 2h21m21.4s
7 Tirabassi/Gordon Peugeot 207 Super 2000 2h23m30.2s
8 Jean-Joseph/Boyere Citroen C2 R2 Max 2h25m09.3s
Parteneri:
