Publicat in: April 25, 2011, Vizualizari: 7941
Rob Huff si Gariele Tarquini au castigat cele doua curse WTCC alergate in Duminica Pastelui pe circuitul belgian de la Zolder, Tarquini fiind primul pilot non-Chevrolet care reuseste sa castige in 2011
In prima cursa, dominatia Chevrolet a fost la fel de evidenta ca si in Brazilia, Rob Huff reusind sa converteasca pole-positionul in cea de-a doua victorie a sezonului. El a fost urmat de Alain Menu si Yvan Muller, care l-a depasit pe Gabriele Tarquini, pentru a aduce cel de-al doilea podium integral Chevrolet al sezonului, din trei curse alergate.
Intrecerea a avut mai multe momente de suspans, primul fiind contactul dintre Tarquini si Menu, care l-a facut pe acesta din urma sa derapeze, chiar dupa start. Cursa a fost alergata sub safety-car pret de patru tururi, dupa doua accidente, cel dintre Yukinori Taniguchi si Mehdi Bennani, urmat la scurt timp de acrosajul care i-a implicat pe Tom Coronel, Fredy Barth si Franz Engstler. Coronel a pierdut controlul masinii, incercand sa-l evite pe Barth, care derapase si a fost luat in primire de masina lui Engstler. Din cele cinci masini, doar japonezul Taniguchi a reusit sa continue cursa.
SEAT-urile lui Tarquini si Monteiro au ocupat la final pozitiile patru si cinci, in timp ce Kristian Poulsen a castigat trofeul Yokohama, la capatul unei lupte la limita. Poulsen a reusit sa-l depaseasca in acul de par pe Norbert Michelisz, a carui cursa a fost ingreunata de problemele aparute dupa acrosajul cu Tom Coronel, de la start.
Dominatia Chevrolet a fost rasturnata in cea de-a doua cursa, la startul careia Gabriele Tarquini s-a vazut avansat in pole position. Masina lui Fredy Barth, detinatorul initial al primului loc pe grila, a fost prea avariata pentru a lua startul in cursa a doua, in timp ce Franz Engstler a fost nevoit sa isi scoata BMW-ul din parcul inchis, pentru reparatii, luand startul de la boxe.
Tarquini a luat un start bun, fiind urmat indeaproape de cele trei Chevrolet care au facut legea in prima cursa. Italianul nu s-a lasat intimidat, facand fata cu brio presiunii masinilor albastre.
Yvan Muller a fost primul din grupul fruntas iesit din lupta, dupa ce campionul en-titre a negociat prea larg iesirea dintr-un viraj de dreapta, avariindu-si radiatorul de ulei. Apoi, Rob Huff s-a lansat in depasirea lui Tarquini, cele doua masini avand un contact dur, in urma caruia Huff a scurcircuitat sicana si, chiar daca a ajuns pentru putin timp pe prima pozitie, cursa lui era jucata, cazand apoi in clasament pana pe sase.
Tarquini a rezistat presiunii lui Alain Menu, pentru a obtine prima victorie non-Chevrolet a sezonului. Tiago Monteiro a prins ultima treapta a podiumului.
Cursa a fost stransa si spectaculoasa, dar singurul accident major a fost cel al lui Kristian Poulsen, care a lovit parapetul in primul tur, pierzand o roata.
Robert Dahlgren s-a clasat al saptelea, aducand primele puncte pentru Volvo.
Clasament cursa 1:
Clasament cursa 2:
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Rob Huff si Gariele Tarquini au castigat cele doua curse WTCC alergate in Duminica Pastelui pe circuitul belgian de la Zolder, Tarquini fiind primul pilot non-Chevrolet care reuseste sa castige in 2011
In prima cursa, dominatia Chevrolet a fost la fel de evidenta ca si in Brazilia, Rob Huff reusind sa converteasca pole-positionul in cea de-a doua victorie a sezonului. El a fost urmat de Alain Menu si Yvan Muller, care l-a depasit pe Gabriele Tarquini, pentru a aduce cel de-al doilea podium integral Chevrolet al sezonului, din trei curse alergate. Intrecerea a avut mai multe momente de suspans, primul fiind contactul dintre Tarquini si Menu, care l-a facut pe acesta din urma sa derapeze, chiar dupa start. Cursa a fost alergata sub safety-car pret de patru tururi, dupa doua accidente, cel dintre Yukinori Taniguchi si Mehdi Bennani, urmat la scurt timp de acrosajul care i-a implicat pe Tom Coronel, Fredy Barth si Franz Engstler. Coronel a pierdut controlul masinii, incercand sa-l evite pe Barth, care derapase si a fost luat in primire de masina lui Engstler. Din cele cinci masini, doar japonezul Taniguchi a reusit sa continue cursa.
SEAT-urile lui Tarquini si Monteiro au ocupat la final pozitiile patru si cinci, in timp ce Kristian Poulsen a castigat trofeul Yokohama, la capatul unei lupte la limita. Poulsen a reusit sa-l depaseasca in acul de par pe Norbert Michelisz, a carui cursa a fost ingreunata de problemele aparute dupa acrosajul cu Tom Coronel, de la start.
Dominatia Chevrolet a fost rasturnata in cea de-a doua cursa, la startul careia Gabriele Tarquini s-a vazut avansat in pole position. Masina lui Fredy Barth, detinatorul initial al primului loc pe grila, a fost prea avariata pentru a lua startul in cursa a doua, in timp ce Franz Engstler a fost nevoit sa isi scoata BMW-ul din parcul inchis, pentru reparatii, luand startul de la boxe. Tarquini a luat un start bun, fiind urmat indeaproape de cele trei Chevrolet care au facut legea in prima cursa. Italianul nu s-a lasat intimidat, facand fata cu brio presiunii masinilor albastre.
Yvan Muller a fost primul din grupul fruntas iesit din lupta, dupa ce campionul en-titre a negociat prea larg iesirea dintr-un viraj de dreapta, avariindu-si radiatorul de ulei. Apoi, Rob Huff s-a lansat in depasirea lui Tarquini, cele doua masini avand un contact dur, in urma caruia Huff a scurcircuitat sicana si, chiar daca a ajuns pentru putin timp pe prima pozitie, cursa lui era jucata, cazand apoi in clasament pana pe sase.
Tarquini a rezistat presiunii lui Alain Menu, pentru a obtine prima victorie non-Chevrolet a sezonului. Tiago Monteiro a prins ultima treapta a podiumului.
Cursa a fost stransa si spectaculoasa, dar singurul accident major a fost cel al lui Kristian Poulsen, care a lovit parapetul in primul tur, pierzand o roata.
Robert Dahlgren s-a clasat al saptelea, aducand primele puncte pentru Volvo.
Clasament cursa 1:
1. Rob Huff Chevrolet 29:18.807 2. Alain Menu Chevrolet + 1.244 3. Yvan Muller Chevrolet + 1.740 4. Gabriele Tarquini SUNRED SEAT + 3.790 5. Tiago Monteiro SUNRED SEAT + 5.102 6. Kristian Poulsen Engstler BMW + 8.987 7. Norbert Michelisz Zengo-Dension BMW + 10.878 8. Michel Nykjaer SUNRED SEAT + 12.032 9. Javier Villa Proteam BMW + 12.845 10. Darryl O'Young Bamboo Chevrolet + 12.901 11. Pepe Oriola SUNRED SEAT + 14.656 12. Aleksei Dudukalo SUNRED SEAT + 17.538 13. Robert Dahlgren Polestar Volvo + 18.687 14. Yukinori Taniguchi Bamboo Chevrolet + 25.864 15. Urs Sonderegger Wiechers BMW + 42.236 16. Fabio Fabiani Proteam BMW + 1:07.741
Clasament cursa 2:
1. Gabriele Tarquini SUNRED SEAT 22:07.752 2. Alain Menu Chevrolet + 0.448 3. Tiago Monteiro SUNRED SEAT + 0.886 4. Darryl O'Young Bamboo Chevrolet + 1.614 5. Michel Nykjaer SUNRED SEAT + 5.702 6. Rob Huff Chevrolet + 5.901 7. Robert Dahlgren Polestar Volvo + 12.352 8. Norbert Michelisz Zengo-Dension BMW + 16.721 9. Aleksei Dudukalo SUNRED SEAT + 20.141 10. Javier Villa Proteam BMW + 28.827 11. Mehdi Bennani Proteam BMW + 42.066 12. Franz Engstler Engstler BMW + 48.235 13. Fabio Fabiani Proteam BMW + 1 tur
14. Yukinori Taniguchi Bamboo Chevrolet + 1 tur 15. Pepe Oriola SUNRED SEAT + 2 tururi 16. Urs Sonderegger Wiechers BMW + 4 tururi
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
