Publicat in: June 22, 2009, Vizualizari: 4966
Probele de duminica dimineata au inceput sub semnul vremii capricioase. Daca in Cluj vremea era superba, pe PS 6- Dangau 3 citiva nori razleti s-au jucat cu nervii echipajelor. Rulajul in regim de concurs s-a facut cind pe ploaie , cind pe soare , cind pe carosabil umed asa incit alegerea pneurilor a fost din nou “ loterie”
Cine a avut inspiratia sa opteze pentru pneuri mixte aproape a tras loz cistigator. Ceilalti s-au chinuit serios sau pur si simplu au renuntat sa mai spere la cistigarea unor secunde fata de adversarii directi. Oricum alegerea pneurilor in combinatie cu tehnica de pilotaj a garantat si succesul pe ultimele doua probe care au stabilit si clasamentul final al Cupei Dacia.
Nu mai e o noutate ca Vlad Cosma a fost din nou cel mai rapid pe PS 6 , mai bun cu 48 de secunde decit Loti Szekely. Mihai Lacatus pare sa fi redus putin ritmul , mai curind cu gindul la a mentine pozitia secunda a clasamentului general.
In ultima Super Speciala Iulius Mall un fel de gala a laureatilor la “patinaj artistic” secundele treceau pe locul doi in favoarea spectacolului. In fata unui public cunoscator si entuziast au aratat ce stiu cu masinile lor si concurentii de la Cupa Dacia. Vlad Cosma a vrut sa culeaga toti laurii si s-a incoronat rege al Cupei Dacia cistigind tot ce se putea cistiga . Pentru Mihai Lacatus si Ladislau Szekely a mai lasat satisfactia prezentelor pe podium la fiecare proba speciala.
Vlad Cosma nu numai ca a reusit cistigarea Cupei Dacia dar prin timpii de concurs realizati a reusit intrarea in TOP 20, o performanta remarcabila pentru un pilot tinar ce alearga pe o masina Dacia. In spatele pilotului clujean nume grele ale automobilismului romanesc , chiar daca acestea au circumstante tehnice de partea lor.
Mihai Lacatus – “argintul “ de la Cupa Dacia si Ladislau Szekely- “ bronzul “ trofeului monomarca pleaca de linga Feleac cu obiectivele indeplinite: au mai adunate puncte importante la zestrea clasamentului general. Acum ei practic sunt la egalitate pe treapta a II-a a Clasmentului General si se vor lansa intr-un joc de-a soarecele si pisica in etapele de urmeaza pentru titlul de vicecampion.
Remarcabila ramine si evolutia echipajului maghiar Mark Krajcar- Ianos Varga la debutul in raliurile romanesti reusind o clasare onorabila in puncte. Oricum tinarul pilot maghiar de 18 ani si O ZI a cistigat mai mult decit puncte , a dobindit incredere pentru urmatoarele patru etape in care va evolua din nou pe o masina Dacia Logan.
La finalul competitiei promotorul Cupei Dacia, cunoscutul pilot George Grigorescu a declarat:
“Se confirma suprematia absoluta a lui Vlad Cosma . A cistigat clar in raliul de acasa dupa ce anul trecut a avut mare ghinion abandonind pe ultima proba. Adresam incurajari pentru noii veniti. Tinerii maghiari au mers cu cap , cu cumpatare . In ceea ce ne priveste ca si organizatori am sprijinit simbolic participantii la Cupa. Am achitat pentru fiecare dintre ei 25% din taxa de inscriere , platiti direct organizatorilor si de asemenea vom premia cu bani locurile 1, 2, 3 la Clasamentul General chiar si in conditiile astea de criza datorita sponsorilor Bosch si Policolor.
Ma bucur pentru Vlad Cosma care astazi s-a incarcat de trofee. Locul 1 la Cupa, Locul 1 la Grupa N2, si Locul 1 la Juniori- Piloti tineri. Cit priveste trofeul la N2 adjudecat de Cosma se dovedeste ca masina Dacia Logan si-a dovedit suprematia absoluta la clasa ei nu numai pe macadam ci si pe asfalt “.
SEVEN MEDIA PRODUCTIONS
foto:rallyphoto.ro
Probele de duminica dimineata au inceput sub semnul vremii capricioase. Daca in Cluj vremea era superba, pe PS 6- Dangau 3 citiva nori razleti s-au jucat cu nervii echipajelor. Rulajul in regim de concurs s-a facut cind pe ploaie , cind pe soare , cind pe carosabil umed asa incit alegerea pneurilor a fost din nou “ loterie”
Cine a avut inspiratia sa opteze pentru pneuri mixte aproape a tras loz cistigator. Ceilalti s-au chinuit serios sau pur si simplu au renuntat sa mai spere la cistigarea unor secunde fata de adversarii directi. Oricum alegerea pneurilor in combinatie cu tehnica de pilotaj a garantat si succesul pe ultimele doua probe care au stabilit si clasamentul final al Cupei Dacia.
Nu mai e o noutate ca Vlad Cosma a fost din nou cel mai rapid pe PS 6 , mai bun cu 48 de secunde decit Loti Szekely. Mihai Lacatus pare sa fi redus putin ritmul , mai curind cu gindul la a mentine pozitia secunda a clasamentului general. In ultima Super Speciala Iulius Mall un fel de gala a laureatilor la “patinaj artistic” secundele treceau pe locul doi in favoarea spectacolului. In fata unui public cunoscator si entuziast au aratat ce stiu cu masinile lor si concurentii de la Cupa Dacia. Vlad Cosma a vrut sa culeaga toti laurii si s-a incoronat rege al Cupei Dacia cistigind tot ce se putea cistiga . Pentru Mihai Lacatus si Ladislau Szekely a mai lasat satisfactia prezentelor pe podium la fiecare proba speciala.
Vlad Cosma nu numai ca a reusit cistigarea Cupei Dacia dar prin timpii de concurs realizati a reusit intrarea in TOP 20, o performanta remarcabila pentru un pilot tinar ce alearga pe o masina Dacia. In spatele pilotului clujean nume grele ale automobilismului romanesc , chiar daca acestea au circumstante tehnice de partea lor.
Mihai Lacatus – “argintul “ de la Cupa Dacia si Ladislau Szekely- “ bronzul “ trofeului monomarca pleaca de linga Feleac cu obiectivele indeplinite: au mai adunate puncte importante la zestrea clasamentului general. Acum ei practic sunt la egalitate pe treapta a II-a a Clasmentului General si se vor lansa intr-un joc de-a soarecele si pisica in etapele de urmeaza pentru titlul de vicecampion.
Remarcabila ramine si evolutia echipajului maghiar Mark Krajcar- Ianos Varga la debutul in raliurile romanesti reusind o clasare onorabila in puncte. Oricum tinarul pilot maghiar de 18 ani si O ZI a cistigat mai mult decit puncte , a dobindit incredere pentru urmatoarele patru etape in care va evolua din nou pe o masina Dacia Logan.
La finalul competitiei promotorul Cupei Dacia, cunoscutul pilot George Grigorescu a declarat:
“Se confirma suprematia absoluta a lui Vlad Cosma . A cistigat clar in raliul de acasa dupa ce anul trecut a avut mare ghinion abandonind pe ultima proba. Adresam incurajari pentru noii veniti. Tinerii maghiari au mers cu cap , cu cumpatare . In ceea ce ne priveste ca si organizatori am sprijinit simbolic participantii la Cupa. Am achitat pentru fiecare dintre ei 25% din taxa de inscriere , platiti direct organizatorilor si de asemenea vom premia cu bani locurile 1, 2, 3 la Clasamentul General chiar si in conditiile astea de criza datorita sponsorilor Bosch si Policolor.
Ma bucur pentru Vlad Cosma care astazi s-a incarcat de trofee. Locul 1 la Cupa, Locul 1 la Grupa N2, si Locul 1 la Juniori- Piloti tineri. Cit priveste trofeul la N2 adjudecat de Cosma se dovedeste ca masina Dacia Logan si-a dovedit suprematia absoluta la clasa ei nu numai pe macadam ci si pe asfalt “.
SEVEN MEDIA PRODUCTIONS
foto:rallyphoto.ro
Parteneri:
