Marcus s-a intors !

Marcus Gronholm a acceptat invitatia celor de la Prodrive de a participa la dezvoltarea modelului Subaru Imopreza WRC S14 prin participarea la Vodafone Rally de Portugal. Considerat de multi inca singurul pilot care-l poate bate pe Sebastien Loeb, dublu campion mondial nu si-a dezmintit renumele in prima zi a competitiei. Din pacate, in ziua secunda a iesit de pe drum in chiar prima speciala si a trebuit sa se opreasca.

M.Gronholm: Nu e rau sa fiu din nou in WRC, dar sunt multe lucruri noi. Chiar si dupa teste, masina este noua pentru mine asa ca am destule necunoscute de descoperit.

Rep: Ultima ta participare a fost in Wales Rally GB in 2007. Ce schimbari ai observat odata cu revenirea ta ?
MG: In mod evident numarul echipelor de top este mai mic, dar alte schimbari mari nu am observat. La recunoasteri lucrurile au ramas asa cum le stiu. Cu un singur furnizor de pneuri, lucrurile sunt mai usoare pentru toata lumea. Nu mai trebuie san e gandim la strategii privind pneurile si chiar daca nivelul de aderenta este mai scazut, este acelasi lucru pentru toata lumea.

Rep: Ce crezi despre dominatia echipei Citroen ?
MG: Sa speram ca Ford va reveni in Portugalia. Cred ca Citroen nu ar domina atat de categoric daca Sebastien Loeb nu ar concura pentru ei.

Rep: Ce parere ai despre Mikko Hirvonen care a preluat pozitia de prim pilot la Ford dupa retragerea ta?
MG: Face o treaba buna, este rapid si chiar in spatele lui Seb, dar trebuie sa-l invinga pe francez pentru a deveni credibil. Este un pilot foarte constant inca de pe vremea cind faceam echipa impreuna. Si pilotul numarul doi Jari Matti Latvala este foarte rapid, dar uneori nu are noroc sau face greseli mari si stupide. Dar isi merita pozitia pentru ca este foarte rapid. Si eu am facut greseli cind am fost tanar, dar el are o experienta mult mai mare decit aveam eu pe vremea lui.

Rep: Ce activitati sportive ai efectuat de la retragerea ta ?
MG: Anul trecut inca am mai lucrat pentru Ford efectuind activitati de PR, dar mai important am participat la rallycross. Am mers cu o Fiesta care dezvolta 58o cai putere, de doua ori mai mult decit aveam cu masina WRC. In rallycross startul inseamna totul. Daca nu pornesti bine, esti blocat in spate. Senzatia principala pe care mi-a dat-o Fiesta a fost de putere fantastica, dar nu este usor de pilotat. Este ca un automobil de raliuri.

Rep: Ce planuri ai dupa Portugalia ?
MG: Deocamdata nimic. Portugalia este pentru mine o vacanta. Am foarte multe de facut in Finlanda, lucruri din care sper sa obtin aceleasi satisfactii ca si din participarea la raliuri. Trebuie sa-mi ajut sotia in cele doua magazine pe care le are. Avem de asemenea un restaurant si o sala de gimnastica pe care trebuie sa le administrez. Continuam sa locuim la ferma din Inkoo, care este adminsitrata de varul meu. Copii cresc, iar fata cea mare are acum 18 ani. Fata mijlocie are 15, iar fiul meu va face 13 in curind. Se descurca bine cu scoala si sportul, iar fiul meu nu prea este interesat in motorsport. In schimb practica cu mare placere hockei pe gheata.

3mmm