Publicat in: April 5, 2009, Vizualizari: 2629
Sebastien Loeb isi prelungeste imbatabilitatea in sezonul 2009, dupa ce reuseste o noua victorie in Portugalia, a patra a sezonului. Dupa un inceput atipic pentru francez, Seb comitand o greseala de pilotaj in prima zi, el a revenit in stilu-i caracteristic si si-a impus ritmul, urcand in fruntea clasamentului in ziua secunda dupa sase victorii in sase probe alergate.
Sperantele team-ului Ford au fost din nou naruite, cu toate ca echipa avea asteptari mari de la aceasta cursa, fiind considerata prima cursa clasica a sezonului. Tiparul acestui sezon s-a repetat inca odata, totul incepand cu o noua iesire in decor a lui Jari-Matti Latvala. E drept, finlandezul s-a intrecut pe sine de aceasta data, distrugand in totalitate Focusul WRC si dand nastere la tot felul de zvonuri legate de viitorul sau in echipa Ford. Malcolm Wilson a spus insa ca Jari-Matti are tot sprijinul din partea echipei si s-a declarat increzator ca el poate depasi faza grea prin care trece. Tot dupa tiparul stabilit de primele curse ale sezonului, Loeb s-a instalat apoi la conducere si nu a mai cedat-o pana la sfarsit, in timp ce Mikko Hirvonen a fost inca odata al doilea, recunoscand ca nu poate face nimic in legatura cu viteza lui Loeb.
Interesanta a fost mult-asteptata revenire a lui Gronholm, care desi s-a incheiat cu un abandon, i-a facut pe fanii WRC-ului sa spere ca mai exista cineva care il poate invinge pe francez. Marcus a inceput raliul in primele locuri, aratand ca nu si-a pierdut indemanarea in timpul petrecut de la retragerea din Campionatul Mondial, insa o greseala in ziua secunda l-a scos din joc.
Dani Sordo s-a achitat si de aceasta data excelent de sarcinile sale de locotenent, reusind o clasare pe podium ce aduce puncte importante pentru Citroen in lupta echipelor, mai ales cu Ford lipsita de punctele lui Latvala.
"E incredibil" a declarat Loeb. "In afara de greseala din prima zi, cand am ratat o intersectie, a fost un raliu perfect. "Nu am avut nici un fel de probleme cu masina si am mers aproape de limita de multe ori, asa ca sunt foarte fericit pentru aceasta victorie".
Totusi ziua finala nu a fost complet lipsita de suspans, pe ultima proba inainte de superspeciala de final sistemul de timpi intermediari s-a defectat, aratand o pierdere de 14 secunde a liderului Loeb in fata lui Hirvonen, care l-a facut pe Mikko sa forteze. Seb nu si-a pierdut insa calmul, spunand ca si-a dat seama ca este o eroare si ca daca Hirvonen ar fi mers astfel ar fi castigat raliul cu 7 minute avans. Aceeasi proba, cea cu numarul 17, i-a scos din cursa pe Wilson si Rautenbach. Matthew Wilson, care era aproape de o clasare foarte buna - locul al cincilea - a ramas fara frane pe un final de linie dreapta si a iesit in decor, in timp ce Rautenbach a comis o eroare de pilotaj si a iesit de pe drum. Astfel, Henning Solberg este al cincilea la final, iar Mads Ostberg prinde locul sase. Ultimele doua locuri in puncte au fost obtinute de Villagra si Al-Qassimi.
In intrecerea PCWRC s-a impus pilotul local Armindo Araujo, care a fost aclamat de un stadion intreg la final, pentru obtinerea primei victorii in intrecerea rezervata masinilor de productie. Totodata, el preia sefia in clasamentul general al intrecerii. Patrick Flodin a trecut la conducere in ziua secunda, insa s-a rasturnat, lasandu-l pe Araujo lider detasat.
Michal Kosciuszko a dominat autoritar intrecerea juniorilor, castigand la peste cinci minute, in timp ce adversarii sai au avut necazuri.
Clasament final:
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Sebastien Loeb isi prelungeste imbatabilitatea in sezonul 2009, dupa ce reuseste o noua victorie in Portugalia, a patra a sezonului. Dupa un inceput atipic pentru francez, Seb comitand o greseala de pilotaj in prima zi, el a revenit in stilu-i caracteristic si si-a impus ritmul, urcand in fruntea clasamentului in ziua secunda dupa sase victorii in sase probe alergate.Sperantele team-ului Ford au fost din nou naruite, cu toate ca echipa avea asteptari mari de la aceasta cursa, fiind considerata prima cursa clasica a sezonului. Tiparul acestui sezon s-a repetat inca odata, totul incepand cu o noua iesire in decor a lui Jari-Matti Latvala. E drept, finlandezul s-a intrecut pe sine de aceasta data, distrugand in totalitate Focusul WRC si dand nastere la tot felul de zvonuri legate de viitorul sau in echipa Ford. Malcolm Wilson a spus insa ca Jari-Matti are tot sprijinul din partea echipei si s-a declarat increzator ca el poate depasi faza grea prin care trece. Tot dupa tiparul stabilit de primele curse ale sezonului, Loeb s-a instalat apoi la conducere si nu a mai cedat-o pana la sfarsit, in timp ce Mikko Hirvonen a fost inca odata al doilea, recunoscand ca nu poate face nimic in legatura cu viteza lui Loeb.
Interesanta a fost mult-asteptata revenire a lui Gronholm, care desi s-a incheiat cu un abandon, i-a facut pe fanii WRC-ului sa spere ca mai exista cineva care il poate invinge pe francez. Marcus a inceput raliul in primele locuri, aratand ca nu si-a pierdut indemanarea in timpul petrecut de la retragerea din Campionatul Mondial, insa o greseala in ziua secunda l-a scos din joc.
Dani Sordo s-a achitat si de aceasta data excelent de sarcinile sale de locotenent, reusind o clasare pe podium ce aduce puncte importante pentru Citroen in lupta echipelor, mai ales cu Ford lipsita de punctele lui Latvala.
"E incredibil" a declarat Loeb. "In afara de greseala din prima zi, cand am ratat o intersectie, a fost un raliu perfect. "Nu am avut nici un fel de probleme cu masina si am mers aproape de limita de multe ori, asa ca sunt foarte fericit pentru aceasta victorie".
Totusi ziua finala nu a fost complet lipsita de suspans, pe ultima proba inainte de superspeciala de final sistemul de timpi intermediari s-a defectat, aratand o pierdere de 14 secunde a liderului Loeb in fata lui Hirvonen, care l-a facut pe Mikko sa forteze. Seb nu si-a pierdut insa calmul, spunand ca si-a dat seama ca este o eroare si ca daca Hirvonen ar fi mers astfel ar fi castigat raliul cu 7 minute avans. Aceeasi proba, cea cu numarul 17, i-a scos din cursa pe Wilson si Rautenbach. Matthew Wilson, care era aproape de o clasare foarte buna - locul al cincilea - a ramas fara frane pe un final de linie dreapta si a iesit in decor, in timp ce Rautenbach a comis o eroare de pilotaj si a iesit de pe drum. Astfel, Henning Solberg este al cincilea la final, iar Mads Ostberg prinde locul sase. Ultimele doua locuri in puncte au fost obtinute de Villagra si Al-Qassimi.
In intrecerea PCWRC s-a impus pilotul local Armindo Araujo, care a fost aclamat de un stadion intreg la final, pentru obtinerea primei victorii in intrecerea rezervata masinilor de productie. Totodata, el preia sefia in clasamentul general al intrecerii. Patrick Flodin a trecut la conducere in ziua secunda, insa s-a rasturnat, lasandu-l pe Araujo lider detasat.
Michal Kosciuszko a dominat autoritar intrecerea juniorilor, castigand la peste cinci minute, in timp ce adversarii sai au avut necazuri.
Clasament final:
1. Sebastien Loeb Citroen 3h53m13.1s
2. Mikko Hirvonen Ford + 24.3s
3. Dani Sordo Citroen + 1m45.4s
4. Petter Solberg Citroen + 2m44.6s
5. Henning Solberg Ford + 5m46.3s
6. Mads Ostberg Subaru + 6m20.8s
7. Federico Villagra Ford + 12m59.5s
8. Khalid Al Qassimi Ford + 18m21.7s
9. Armindo Araujo Mitsubishi + 22m18.5s
10. Martin Prokop Mitsubishi + 23m25.6s
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
