Mihai Marinescu, care concureaza in Formula Renault, are ganduri mari pentru sezonul viitor

Dupa debutul fulminant in Formula Renault 1.6, unde a castigat titlul de vicecampion al Italiei, brasoveanul Mihai Marinescu a trecut la o clasa superioara, monoposturile de 2000 cmc. In primul an la Formula Renault 2.0, Mihai Marinescu a punctat in Campionatul Italiei, dar si in intrecerea nord-europeana. Este cel mai titrat pilot de monoposturi in Romania si a fost invitat la Bucharest Ring, unde a evoluat, pentru prima data in Romania la bordul unui bolid de formula.

- Cum a fost trecerea de la 1.6, la 2.0?
- Nu as putea spune ca a fost dificila. Imi place mai mult noul monopost, decat cel de 1.6. Este altceva. Am avut o singura problema. Masina este aproape la fel de usoara, iar puterea mai mult mai mare si, cand accelerez, este foarte nervoasa. Si la aceasta cursa demonstrativa am accelerat brusc si m-am rasucit. Trebuie sa fiu foarte atent.

- Cum a fost sezonul ce tocmai s-a incheiat?
- A fost cu suisuri si coborasuri. Am avut curse bune, dar si multe iesiri in décor. Am platit tribut lipsei de experienta. Dar, pana la urma, din punctul meu de vedere, a fost bine. Daca as fi reusit sa termin la Monza sau la Spa, unde am luat startul de pe prima linie a grilei de start, puteam spune ca a fost extraordinar. Sunt multumit de ce am realizat. Am prins podiumuri si in Campionatul Italiei, la Hockenheim, cat si in cel nord-european, la Salzburg. In Italia, am terminat sezonul pe locul 10, dar am fost primul in ierarhia celor mai tineri piloti, iar in Campionatul Nord-European, pe 6.

- Care a fost cel mai delicat moment al sezonului?
- La Valelunga, langa Roma, in prima etapa a sezonului. Dupa start, un adversar mi-a prins roata si a sarit peste masina mea. M-a si lovit cu roata peste cap si, daca nu as fi avut suportul din jurul gatului, ar fi fost foarte rau pentru mine.

- Si cel mai frumos?
- La Salzburg, unde am mers super. Am avut pole-position, si am urcat de doua ori pe podium. A fost o cursa aproape perfecta. Totusi, la Hockenheim am avut cele mai mari satisfactii. Am urcat de doua ori pe treapta a doua a podiumului si am acumulat puncte importante.

- Ce urmeaza?
- Acum, vin testele. Incep peste cateva zile la Estoril si voi cantinua pana aproape de debutul sezonului viitor. Voi merge cam pe toate circuitele mari din Europa, unde vor fi etapele anul viitor. Trebuie sa acomodez si cu masina, dar si cu circuitele. Am nevoie de cat mai multa experienta. Daca din punct de vedere financiar va fi ok, atunci, in sezonul viitor voi participa in Euro Cup Rrenault 2.0, dar si la un campionat intern. Probabil ca va fi al Italiei. Daca in sezonul ce abia s-a incheiat am avut probleme din cauza lipsei de experienta, la anul nu trebuie sa mai gresesc. Trebuie sa fiu primul.

- Cum merge scoala?
- Acum, sunt multumit. Am inceput anul mai greu, am mai scirtiit, dar acum este in regula.