Editia 2017 a Campionatului Mondial de Raliuri vine cu schimbari majore in ceea ce priveste materialul de concurs. Pe langa noile masini, vom avea parte si de alte schimbari de regulament, crescandu-se importanta power stage si revenindu-se la modul in care se stabileste ordinea de start.

Power stage a fost introdusa incepand cu sezonul 2011 si acorda puncte suplimentare celor mai rapizi 3 piloti ai ultimei probe din etapele campionatului mondial. In momentul de fata, castigatorul power stage primeste 3 puncte iar ceilalti doi clasati iau cate 2, respectiv 1 punct. Incepand cu anul viitor, se doreste acordarea unei mai mari importante aceste probe, urmand ca cel mai rapid pilot sa primesca 5 puncte iar urmatorii 4 clasati sa ia cu cate un punct mai putin (4,3,2 si 1).

Si controversata regula a stabilirii ordinii de start va fi schimbata. Mai precis, se va reveni la modalitatea folosita in 2014. Regulamentul din acest an stipuleaza ca liderul campionatului trebuie sa fie primul pe ordinea de start in zilele de vineri si sambata. Sebastien Ogier a criticat acerb aceasta regula, fiind dezavantajat in raliurile desfasurate pe macadam. Prin revenirea la vechiul format, liderul campionatului va fi "deschizator de drum" doar in prima zi a raliurilor in 2017.

Dan Terea
Echipa Autorally