Tocmai cand lucrurile pareau sa intre pe fagasul normal, in mondialul de raliuri iau nastere noi discutii aprinse, subiectul fiind calendarul 2013. Cat de adanca este criza? Desi pana in acest moment, in viziunea comisiei WRC, calendarul trebuia definitivat, nicio runda nu a fost stabilita, din refuzul organizatorilor de a semna contractele cu FIA.

Motivul disensiunii dintre organizatori si forul tutelar este solicitarea acestora din urma a unei taxe suplimentare, de 100.000 de euro, taxa care ar urma sa acopere costurile de cronometraj, monitorizare GPS si productie si distributie TV. Astfel, dupa esuarea contractului cu Nokia si in lipsa gasirii unui sponsor, legiuitorii au stipulat in contractele pentru 2013 ca organizatorii trebuie sa sustina aceste costuri, iar contractul trebuie semnat pana la 8 iunie, sub amenintarea scoaterii din calendar. Niciuna din rundele implicate nu a semnat, acuzand lipsa de deschidere la discutii a celor de la FIA. "Suntem nemultumiti" a spus unul din organizatori. "Vrem sa discutam acest contract. Chiar daca unele runde se afla intr-o situatie mai buna decat altele, tot consideram ca ar trebui purtata o discutie."

Directorul Stage One Technology (firma care asigura cronometrajul si supravegherea in WRC de peste zece ani), Simon de Banke, si-a exprimat ingrijorarea pentru dezacordul creat, dar spune ca intelege si situatia in care se gaseste FIA: "Banii trebuie sa vina de undeva, trebuie gasita o solutie, ne aflam intr-o situatie dificila. Atat FIA, cat si evenimentele au nevoie de sustinere. Toata lumea, inclusiv noi (Stage One Technology), trebuie sa contribuie si sa fie solidara cu ceilalti."

Cei 100.000 de euro solicitati nu sunt singura problema, in sezonul curent organizatorii primind 25.000 de euro din drepturile de televizare, iar o prezenta in campionat costa deja 140.000 de euro. Astfel, organizatorii sunt nevoiti sa gaseasca inca 125.000 de euro, ceea ce impinge costurile peste un sfert de milion de euro.

Vineri este programata intalnirea consiliului mondial pentru motorsport (WMSC-World Motor Sport Council), unde calendarul ar fi trebuit ratificat, conform planurilor initiale. Aici, cel mai probabil va avea loc discutia ceruta de organizatori, dupa ce Nicolas Deschaux, presedintele federatiei franceze, a inaintat o scrisoare catre Jarmo Mahonen, presedintele comisiei WRC si Jean Todt, presedintele FIA, in care isi exprima nemultumirile fata de contract.


Adrian Diaconescu
Echipa Autorally