Tirabassi pentru Spania si Corsica
Brice Tirabassi, in varsta de 31 ani, va fi al treilea pilot oficial Subaru pentru cele doua etape de asfalt care urmeaza. Raliul Cataluniei va fi prima etapa de mondial in care francezul piloteaza un automobil world rally car, chiar daca a mai pilotat un Impreza WRC in 2004 in campionatul francez de pamant. De asemenea, Tirabassi a castigat Raliul Ciprului in 2005 la categoria PWRC pilotind un Impreza de grupa N. Francezul are un palmares bun in cele doua raliuri. In Spania a castigat JWRC in 2003 cu Renault, in anul cand a devenit campion mondial la aceasta categorie, iar in 2006 a castigat in Corsica tot in JWRC cu Citroen. In acest an Brice a concurat in IRC cu Peugeot 207 S2000 fara prea mare success si s-a retras recent din competitie.

Regele SupeRally
Francesco Fanari, in varsta de 25 ani, va cuceri titlul mondial de rookie of the year (debutantul anului) doar daca va lua startul in Raliul Cataluniei. Spania este ultima competitie in JWRC pentru italian, iar avansul sau in clasamentul debutantilor este insurmontabil. In acelasi timp are sansa de a cuceri un titlu mondial intr-o maniera unica. In JWRC din cele 7 etape selectate pilotii au fost obligati sa ia startul in 6. Fanari a reusit sa termine fiecare din cele 5 la care a participat pana acum, dar niciodata nu a facut un raliu intreg. Folosind regula SupeRally, el a marcat puncte in permanenta in competitia debutantilor si cand, in Germania, a sperat ca face un raliu intreg l-a tradat cutia de viteze. Fanari a inceput sezonul cu Transylvania Motorsport pentru ca nemultumit sa treaca la echipa Protec cu sediul in San Marino. Cand va lua startul in Catalunia, Fanari va fi confruntat cu urmatoarea dilema: sa efectueze toate probele speciale sau sa devina primul campion care nu a terminat un raliu complet…

Raliul Japoniei in Hokkaido
Raliul Japoniei va avea baza situata in Sapporo, capitala insulei Hokkaido. Cartierul general este situate in Sapporo Dome din sudul orasului, unde se va derula si superspeciala. Mutarea competitiei de la Obihiro in centrul insulei a fost facuta pentru a atrage mai multi spectatori. Daca anul trecut competitia a fost vizitata de 240.000 spectatorii, acum organizatorii conteaza pe prezenta a 600.000. Probele speciale sunt la o distanta de 60 – 70 km de Dom, in regiunile Ishikari, Iburu, Sorachi. Penultima runda a campionatului 2008 a fost amanata cu o saptamana si se va derula intre 31 octombrie – 2 noiembrie. Domul din Sapporo va stabili un nou standard pentru organizatori. Suprafata din interior poate fi schimbata in sase ore, iar facilitatile din jur sunt deosebite.

Un campionat mondial verde
FIA a publicat recent conditiile de participare la licitatia pentru furnizarea de benzina pentru sezoanele 2009, 2010 si 2011 in Campionatul Mondial de Raliuri. Contractul existent este cu Shell si expira la finalul acestui an. FIA a stipulat in conditii ca benzina trebuie sa fie “verde”, dar modul in care se va atinge acest standard apartine producatorului. Instructiile forului mondial specifica “ofertantii trebuie sa dovedeasca FIA ca benzina propusa este de natura sa reduca emisiile poluante”. Ethanolul este luat si el in considerare, dar doar daca este creat din porumb sau alte materiale ecologice. Ofertele trebuie depuse cu incepere din 3 octombrie, iar rezultatul va fi anuntat pe 10 noiembrie. Echipele oficiale vor primi primele mostre de benzina pe 11 si vor putea efectua teste pana in 30 noiembrie. Specificatile tehnice precise privitoare la motoare vor fi puse de comun acord de constructori, FIA si producatorul de benzina, iar furnizarea de carburant va incepe cu 1 decembrie.

3mmm