Publicat in: November 12, 2004, Vizualizari: 12
Marcus Gronholm se mentine lider Probleme pentru Mikko Hirvonen In Raliul Australiei batalia pentru primul loc a continuat si dupa pauza de la mijlocul zilei. In speciala imediat urmatoare, SS6, finlandezul de la Peugeot a confirmat forma buna in care se afla atat el cat si masina 307 WRC si a stabilit cel mai bun timp fiind cu 3.6 secunde mai rapid decat adversarul sau direct din acest raliu, francezul de la Citroen Sebastien Loeb. Harri Rovanpera s-a mentinut al treilea si in aceasta proba insa timpul sau de la general este mai slab cu mai bine de un minut fata de liderul raliului. In "duelul" tinerilor piloti - Mikko Hirvonen de la Subaru si Francois Duval - belgianul de la Ford incepe sa ia avans dupa ce se afla la doar 3 secunde in fata lui Hirvonen inaintea "pauzei de pranz". Astfel in SS6 Duval mai adauga inca 10 secunde in avantajul sau si ocupa pozitia a 4-a la general dupa aceasta speciala. Urmatoarea speciala avea insa sa fie cu ghinion pentru Hirvonen, acesta pierzand peste un minut din cauza problemelor la franele fata si la servo directia Imprezei sale. A saptea speciala a fost castigata tot de Marcus Grhonolm, insa principalul urmaritor, Sebastien Loeb a sosit la mai putin de o secunda in spatele sau. Harri Rovanpera a mers de asemenea foarte bine in aceasta proba, timpul sau fiind doar cu 3.8 secunde mai mare decat cel reusit de primul clasat. Au urmat in ordine Duval si Antony Warmbold. A doua zi in Raliul Australiei s-a incheiat cu parcurgerea de doua ori a superspecialei, de fiecare data impunandu-se ... Petter Solberg, timpul sau insa necontand in clasamentul general al competitiei. Astfel, dupa 9 din cele 25 de probe speciale, clasamentul general este urmatorul:
Marcus Gronholm se mentine lider Probleme pentru Mikko Hirvonen In Raliul Australiei batalia pentru primul loc a continuat si dupa pauza de la mijlocul zilei. In speciala imediat urmatoare, SS6, finlandezul de la Peugeot a confirmat forma buna in care se afla atat el cat si masina 307 WRC si a stabilit cel mai bun timp fiind cu 3.6 secunde mai rapid decat adversarul sau direct din acest raliu, francezul de la Citroen Sebastien Loeb. Harri Rovanpera s-a mentinut al treilea si in aceasta proba insa timpul sau de la general este mai slab cu mai bine de un minut fata de liderul raliului. In "duelul" tinerilor piloti - Mikko Hirvonen de la Subaru si Francois Duval - belgianul de la Ford incepe sa ia avans dupa ce se afla la doar 3 secunde in fata lui Hirvonen inaintea "pauzei de pranz". Astfel in SS6 Duval mai adauga inca 10 secunde in avantajul sau si ocupa pozitia a 4-a la general dupa aceasta speciala. Urmatoarea speciala avea insa sa fie cu ghinion pentru Hirvonen, acesta pierzand peste un minut din cauza problemelor la franele fata si la servo directia Imprezei sale. A saptea speciala a fost castigata tot de Marcus Grhonolm, insa principalul urmaritor, Sebastien Loeb a sosit la mai putin de o secunda in spatele sau. Harri Rovanpera a mers de asemenea foarte bine in aceasta proba, timpul sau fiind doar cu 3.8 secunde mai mare decat cel reusit de primul clasat. Au urmat in ordine Duval si Antony Warmbold. A doua zi in Raliul Australiei s-a incheiat cu parcurgerea de doua ori a superspecialei, de fiecare data impunandu-se ... Petter Solberg, timpul sau insa necontand in clasamentul general al competitiei. Astfel, dupa 9 din cele 25 de probe speciale, clasamentul general este urmatorul:
1. Gronholm-Rautia Peugeot 307 105.6 km/h 2. Loeb-Elena Citroen Xsa + 00'21"40 3. Rovanpera-Pieti Peugeot 307 + 01'06"60 4. Duval-Prevot Ford Focus + 01'37"90 5. Hirvonen-Lehtin Subaru Impr + 03'21"20 6. Warmbold-Price Ford Focus + 05'43"90 7. A.McRae-Senior Subaru Impr + 06'09"70 8. Atkinson-Macnea Subaru Impr + 06'20"90 9. Crocker-Foletta Subaru Impr + 06'37"30 10. Herridge-Stacey Subaru Impr + 06'37"60
Parteneri:
