Publicat in: July 27, 2003, Vizualizari: 20
Comunicat de presa nr.39 Etapa a 3-a si ultima a Raliului Germaniei 2003 a inceput sub semnul incertitudinii meteo. Conform informatilor celor de la Pirelli prima proba era acoperita de apa din cauza ploii, in timp ce urmatoarele erau uscate. Pe traseu lucrurile s-au dovedit a fi invers si doar ultima, din bucla de 3 si cea mai lunga, se afla sub ploaie. Mergind pe cartea sigurantei, datorita diferentelor de timp fata de locul 8 si 10, Titi a optat pentru pneuri intermediare. Acest lucru avea sa duca la pierderea citorva secunde, mai exact 15 fata de urmaritorul sau direct bulgarul Geradzhiev in prima proba. In urmatoarea insa, acesta a fortat si a iesit de pe traseu fiind obligat la abandon. Din acest moment, Titi si Adi Berghea au hotarit sa reduca si mai mult ritmul, pentru a evita orice risc. Diferenta fata de de ocupantul locului 8 era de peste 5 minute, iar avansul fata de cel pe care-l preceda de sase minute jumatate. Cu toate acestea, pe ultima speciala din prima bucla el a obtinut timpul al 7-lea. Daca as fi fortat puteam chiar sa ne plasam mai sus, datorita pneurilor potrivite pentru speciala 19. Numai ca obiectivul nostru este altul si anume sa terminam aceasta etapa. Masina a functionat astazi foarte bine si imi pare rau ca nu s-a intimplat asa si in primele doua zile, a incheiat campionul nostru. General PWRC 19 PS
Comunicat de presa nr.39 Etapa a 3-a si ultima a Raliului Germaniei 2003 a inceput sub semnul incertitudinii meteo. Conform informatilor celor de la Pirelli prima proba era acoperita de apa din cauza ploii, in timp ce urmatoarele erau uscate. Pe traseu lucrurile s-au dovedit a fi invers si doar ultima, din bucla de 3 si cea mai lunga, se afla sub ploaie. Mergind pe cartea sigurantei, datorita diferentelor de timp fata de locul 8 si 10, Titi a optat pentru pneuri intermediare. Acest lucru avea sa duca la pierderea citorva secunde, mai exact 15 fata de urmaritorul sau direct bulgarul Geradzhiev in prima proba. In urmatoarea insa, acesta a fortat si a iesit de pe traseu fiind obligat la abandon. Din acest moment, Titi si Adi Berghea au hotarit sa reduca si mai mult ritmul, pentru a evita orice risc. Diferenta fata de de ocupantul locului 8 era de peste 5 minute, iar avansul fata de cel pe care-l preceda de sase minute jumatate. Cu toate acestea, pe ultima speciala din prima bucla el a obtinut timpul al 7-lea. Daca as fi fortat puteam chiar sa ne plasam mai sus, datorita pneurilor potrivite pentru speciala 19. Numai ca obiectivul nostru este altul si anume sa terminam aceasta etapa. Masina a functionat astazi foarte bine si imi pare rau ca nu s-a intimplat asa si in primele doua zile, a incheiat campionul nostru. General PWRC 19 PS
1. Sola / Romani Mitsubishi 3h36:25,3 2. Rowe / Agnew Subaru + 4:55,8 3. Ligato / Garcia Mitsubishi + 5:01,2 4. Kulig / Szczepaniak Mitsubishi + 7:11,8 5. De Dominicis / Bernacchini Mitsubishi + 8:11,9 6. Singh / Oh Proton + 8:40,5 7. Blomqvist / Goni Subaru + 10:47,5 8. Trivino / Barabes Mitsubishi + 17:35,9 9.AUR / BERGHEA Mitsubishi + 22:09,2 10.Errani / Casadio Mitsubishi + 29:17,6 11.Marrini / Agostinelli Mitsubishi + 29:19,9Radu Roman - RAFO WRC Media
Parteneri:
