Publicat in: July 25, 2003, Vizualizari: 8
Echipajul roman a debutat in Raliul Germaniei 2003 sustinut de numerosi spectatori veniti din tara. De altfel, acestia si-au facut simtita prezenta inca de la startul festiv din seara precedenta, cind drapelele tricolore si trompetele au fost remarcate de spectatori si comentatorii startului. Titi si Adi au inceput ziua intr-o nota de asteptare, fara a forta ritmul, pilotul nostru recunoscind ca nu a mers la fel de rapid ca in shakedown-ul de joi. In prima proba, in lungime de 17,21km, echipajul Rafo a obtinut al 12 lea timp la Production car (PWRC), iar in urmatoare al 13-lea. Insa marea incercare avea sa vina la mijlocul etapei, odata cu prima speciala derulata in tancodromul Baumholder, cea mai lunga a zilei 35,42km. Asfaltul abraziv a obligat la alegerea unor pneuri medii spre dure ca si compozitie, riscul unei pene de cauciuc fiind foarte mare. Din nefericire, in proba 3 a obtinut al 15-lea timp, iar in urmatoarea Titi a pierdut peste 3 minute datorita problemelor de frina. La parcul de service el a explicat: Pur si simplu am ramas fara frine de fiecare data (in probele 3 si 4) dupa primii kilometri. Sper ca echipa tehnica sa remedieze problema, pentru ca altfel aceasta prima etapa risca sa-mi compromita intreaga competitie. Dupa ce la startul competitiei s-au aflat 20 automobile inscrise la PWRC, dupa 4 probe au mai ramas doar 15. Titi Aur si Adrian Berghea se aflau pe locul 11. Dintre abandonuri trebuie mentionat Fabio Frisiero care nu a ajuns la prima speciala din cauza problemelor de transmisie, polonezul Holowczyc care a abandonat cu probleme de motor in proba 2, Bob Colsoul, Patrick Richard transmisie si Giovanni Manfrinato, toti 3 in proba numarul 4. In acelasi timp, Niall McShea a pierdut pozitia secunda din general in aceeasi speciala, ajungind penultimul, datorita problemelor de cutie de viteze. In competitia WRC, dupa 4 probe Markko Martin Ford a reusit sa treaca in pozitie de lider, urmat de Burns-Peugeot, Gronholm Peugeot si Loeb Citroen. A dezamagit debutul de cursa al lui Gilles Panizzi-Peugeot, considerat unul dintre favoritii la victorie. Radu Roman - RAFO WRC Media Services
Echipajul roman a debutat in Raliul Germaniei 2003 sustinut de numerosi spectatori veniti din tara. De altfel, acestia si-au facut simtita prezenta inca de la startul festiv din seara precedenta, cind drapelele tricolore si trompetele au fost remarcate de spectatori si comentatorii startului. Titi si Adi au inceput ziua intr-o nota de asteptare, fara a forta ritmul, pilotul nostru recunoscind ca nu a mers la fel de rapid ca in shakedown-ul de joi. In prima proba, in lungime de 17,21km, echipajul Rafo a obtinut al 12 lea timp la Production car (PWRC), iar in urmatoare al 13-lea. Insa marea incercare avea sa vina la mijlocul etapei, odata cu prima speciala derulata in tancodromul Baumholder, cea mai lunga a zilei 35,42km. Asfaltul abraziv a obligat la alegerea unor pneuri medii spre dure ca si compozitie, riscul unei pene de cauciuc fiind foarte mare. Din nefericire, in proba 3 a obtinut al 15-lea timp, iar in urmatoarea Titi a pierdut peste 3 minute datorita problemelor de frina. La parcul de service el a explicat: Pur si simplu am ramas fara frine de fiecare data (in probele 3 si 4) dupa primii kilometri. Sper ca echipa tehnica sa remedieze problema, pentru ca altfel aceasta prima etapa risca sa-mi compromita intreaga competitie. Dupa ce la startul competitiei s-au aflat 20 automobile inscrise la PWRC, dupa 4 probe au mai ramas doar 15. Titi Aur si Adrian Berghea se aflau pe locul 11. Dintre abandonuri trebuie mentionat Fabio Frisiero care nu a ajuns la prima speciala din cauza problemelor de transmisie, polonezul Holowczyc care a abandonat cu probleme de motor in proba 2, Bob Colsoul, Patrick Richard transmisie si Giovanni Manfrinato, toti 3 in proba numarul 4. In acelasi timp, Niall McShea a pierdut pozitia secunda din general in aceeasi speciala, ajungind penultimul, datorita problemelor de cutie de viteze. In competitia WRC, dupa 4 probe Markko Martin Ford a reusit sa treaca in pozitie de lider, urmat de Burns-Peugeot, Gronholm Peugeot si Loeb Citroen. A dezamagit debutul de cursa al lui Gilles Panizzi-Peugeot, considerat unul dintre favoritii la victorie. Radu Roman - RAFO WRC Media Services
Parteneri:
