Comemorarea lui Colin McRae
Duminica 30 septembrie a avut loc la Lanark, in sudul Scotiei, comemorarea disparitiei tragice a fostului campion mondial Colin McRae. Politia locala a estimat prezenta a aproximativ 20.000 persoane, iar comemorarea s-a derulat pe parcursul a 90 minute. David Richards si Ari Vatanen au vorbit despre realizarile lui Colin McRae in raliuri, iar doi profesori despre cele ale lui Johnny McRae la scoala. Dintre campionii mondiali de raliuri au fost prezenti la comemorare Marcus Gronholm si Didier Auriol.

Ove Andersson se retrage
Cu ocazia Marelui Premiu al Japoniei, Ove Andersson a anuntat ca se retrage din sport. In varsta de 69 ani, Andersson a ocupat pina la retragere pozitia de Team Principal la echipa de Formula 1 Toyota. Cu toate acestea si-a castigat renumele in raliuri, prima dafta ca si pilot, iar apoi ca si team manager. A pilotat intre 1961 si 1980 si a cistigat in raliuri celebre ca si Monte Carlo, Acropolis sau Safari. In 1972 a pilotat pentru Toyota si de atunci si-a legat destinul de marca japoneza. A fost managerul echipei de campionat mondial Toyota Team Europe cu care a castigat 3 titluri ale constructorilor. Andersson a declarat odata cu anuntul retragerii ca doreste sa se mute in Africa de Sud.

Ojeda isi mareste avantajul in IRC
Cu toate ca a terminat abia pe locul 6 in Raliul San Remo, Enrique Ojeda si-a marit avantajul in clasamentul general IRC, cu doar doua etape ramase de disputat. Victoria a revenit lui Luca Rosetti, invingatorul de la Ypres. Daca in primele trei speciale, in conditii umede, pozitia sa a fost atacata de Paulo Andreucci, in rest principalul sau adversar s-a dovedit Giandomenico Basso. In rest, ceilalti favoriti au fost incurcati de probleme mecanice: Renato Travaglia s-a retras cu probleme de suspensie, Gilles Panizzi a avut probleme de accelerator si a terminat pe locul 8, iar Freddie Loix pe 11 din cauza diferentialului central. Intr-un raliu in care automobilele Peugeot S2000 au fost mai numeroase decit cele Fiat, principala curiozitate a fost compararea performantelor modelelor S2000 cu cele de grupa N. Daca in prima etapa masiniile pilotate de Andreucci, Andrea Aghini sau Piero Longhi s-au dovedit la inaltimea modelelor S2000, in a doua zi, derulata in conditii uscate, ultimele au castigat toate probele speciale. La clasa S1600 Renault a terminat pe primele doua locuri, in timp ce la R3 victoria a revenit lui Luca Betti cu Honda. Cu doua etape ramase de disputat, doar primii 4 piloti clasati in general mai pot emite pretentii la titlul IRC 2007.

Final Rallye Sanremo 2007

1 Rossetti/Chiarcossi Peugeot 207 S2000       2h31m32.0s
2 Basso/Dotta         Fiat Grande Punto S2000 2h31m40.7s
3 Vouilloz/Klinger    Peugeot 207 S2000       2h32m01.8s
4 Scandola/d'Amore    Fiat Grande Punto S2000 2h33m03.1s
5 Andreucci/Andreussi Mitsubishi Lancer Evo N 2h33m24.2s
6 Ojeda/Barrabes      Peugeot 207 S2000       2h33m30.1s
7 Longhi/Imerito      Subaru Impreza N        2h33m44.3s
8 Panizzi/Panseri     Peugeot 207 S2000       2h33m48.4s

General IRC : Ojeda 39, Vouilloz 32, Navarra 31, Rossetti 20, Basso 18, Alen 15 etc


3mmm