Publicat in: March 14, 2004, Vizualizari: 8
Asa si-a inceput caracterizarea etapei secunde noul lider al clasamentului general. Printr-o conjunctura favorabila, Markko Martin a ajuns in frunte dupa ce a incheiat prima etapa pe locul 4. Estonianul a devenit lider dupa speciala cu numarul 7, in care a abandonat Sebastien Loeb. "Deodata m-am trezit lider. La un moment dat am avut un incendiu in speciala 8 ca urmare a uleiului scurs din diferential, dar din fericire nu a afectat masina. In continuare trebuie sa conservam pe cit posibil masina si sa mentinem cit mai jos temperaturile de functionare", spune liderul raliului. Ajuns pe locul second Carlos Sainz a avut o zi extrem de dificila. Revenind asupra incidentului din prima zi, pneurile nenominalizate (conform noului regulament) au fost puse din greseala in portbagajul masinii drept roti de rezerva. Datorita faptului ca nu au fost folosite, spaniolul s-a ales doar cu un avertisment. Astazi, noile reguli au continuat sa-i dea bataie pilotului spaniol si echipei sale. Dupa prima bucla de 3 probe de dimineata, echipa sa tehnica a nominalizat din greseala acelasi rind de pneuri, deja folosite. Pentru a nu fi penalizat, Sainz nu a avut ce face decit sa foloseasca din nou aceleasi pneuri. "Am mers cit mai repede posibil, menajindu-mi pneurile. Astazi raliu a fost plin de suprize. Am avut si eu o pana lenta, dar datorita sistemului ATS pneul a tinut pina la final. Miine suprizele se pot repeta si raliul inca se joaca", spune spaniolul. Pe locul 3 s-a clasat la finalul etapei secunde Francois Duval. Pilotul Ford a avut o zi fara evenimente si a declarat: "Sunt multumit de rezultat si incerc sa-mi mentin pozitia. Ar fi un rezultat foarte bun pentru mine si pentru Ford". Dupa o cursa constanta, Mikko Hirvonen a urcat pe pozitia a 4-a, urmat de Petter Solberg, coechipierul sau de la Subaru. Pilotul norvegian a inceput etapa fara prea mult chef, datorita penalizarii primite pentru ajutor exterior la impingerea masinii ieri. Cum pofta vine mincind, dupa primul scratch, el a cistigat toate specialele de azi. "Este frustrant sa pierzi 5 min 40 sec. Fara aceasta penalizare a-si fi condus cu 2 minute avans. Am riscat in ce priveste pneurile, dar a mers. Nu conteaza pentru mine daca sunt al 4-lea sau al 5-lea, pilotez acum doar pentru placere", spune el. Pe locul 6 a cazut Marcus Gronholm, care a avut tot felul de probleme. Dupa ce a pierdut servodirectia dimineata, a avut probleme de diferential si cutie de viteze. "Sunt foarte dezamagit. Masina nu merge deloc cum trebuie. Miine vom merge doar pentru citeva puncte. La Peugeot lucreaza 200 persoane care trebuie sa faca masina sa mearga. Daca pina in Noua Zelanda nu reusim acest lucru, numai avea sanse la titlu", a spus suparat Marcus. Harri Rovanepera a fost chiar mai ghinionist decit el. In proba a 3-a a zilei, directia s-a rupt si a distrus un unibal . Harri a trebuit sa se opreasca si sa schimbe roata, ceea ce l-a costat 16 minute. Dupa abandonul lui Gianluigi Galli din cauza suspensiei pe proba 5, Gilles Panizzi a avut tot felul de probleme. Transmisia si suspensia s-au aflat pe primul plan, francezul fiind extrem de dezamagit la finalul zilei. "Asta este masina. Sper ca miine lucrurile sa se indrepte si sa terminam raliu", a declarat Panizzi. Abandonul principal al zilei avea sa fie cel al lui Sebastien Loeb. Devenit lider dupa problemele lui Petter Solberg de ieri, pilotul Citroen a lovit un bolovan in speciala 6. Blindajul de sub baia de ulei s-a rupt, iar baia a fost avariata. La finalul probei el a constat ca motorul nu mai are ulei si a fost obligat la abandon. "Sunt dezamagit. Ieri problemele lui Petter m-au propulsat in frunte, iar astazi eu sunt cel care am avut ghinion. Deznodamintul raliurilor depind de soarta. Am invatat sa accept acest lucru", a spus Loeb. Miine Raliul Mexicului programeaza 5 probe speciale cu incepere de la ora 7:17 ( ora 15:17 ora Romaniei) Radu Roman - Mexic, Leon Clasament general etapa 2 WRC 1. Martin / Park Ford Focus WRC 03 2h:48,09,4 2. Sainz / Marti Citroen Xsara WRC +14,4 3. Duval / Prevot Ford Focus WRC 03 +18,1 4. Hirvonen / Lehtinen Subaru Impreza WRC 2004 +2:40,8 5. Solberg / Mills Subaru Impreza WRC 2004 +3:41,7 6. Gronholm / Rautiainen Peugeot 307 WRC +4:24,5 7. Valimaki / Honkanen Hyundai Accent WRC 03 +6:52,9 8. Panizzi / Panizzi Mitsubishi Lancer WRC 04 +9:15,1
Asa si-a inceput caracterizarea etapei secunde noul lider al clasamentului general. Printr-o conjunctura favorabila, Markko Martin a ajuns in frunte dupa ce a incheiat prima etapa pe locul 4. Estonianul a devenit lider dupa speciala cu numarul 7, in care a abandonat Sebastien Loeb. "Deodata m-am trezit lider. La un moment dat am avut un incendiu in speciala 8 ca urmare a uleiului scurs din diferential, dar din fericire nu a afectat masina. In continuare trebuie sa conservam pe cit posibil masina si sa mentinem cit mai jos temperaturile de functionare", spune liderul raliului. Ajuns pe locul second Carlos Sainz a avut o zi extrem de dificila. Revenind asupra incidentului din prima zi, pneurile nenominalizate (conform noului regulament) au fost puse din greseala in portbagajul masinii drept roti de rezerva. Datorita faptului ca nu au fost folosite, spaniolul s-a ales doar cu un avertisment. Astazi, noile reguli au continuat sa-i dea bataie pilotului spaniol si echipei sale. Dupa prima bucla de 3 probe de dimineata, echipa sa tehnica a nominalizat din greseala acelasi rind de pneuri, deja folosite. Pentru a nu fi penalizat, Sainz nu a avut ce face decit sa foloseasca din nou aceleasi pneuri. "Am mers cit mai repede posibil, menajindu-mi pneurile. Astazi raliu a fost plin de suprize. Am avut si eu o pana lenta, dar datorita sistemului ATS pneul a tinut pina la final. Miine suprizele se pot repeta si raliul inca se joaca", spune spaniolul. Pe locul 3 s-a clasat la finalul etapei secunde Francois Duval. Pilotul Ford a avut o zi fara evenimente si a declarat: "Sunt multumit de rezultat si incerc sa-mi mentin pozitia. Ar fi un rezultat foarte bun pentru mine si pentru Ford". Dupa o cursa constanta, Mikko Hirvonen a urcat pe pozitia a 4-a, urmat de Petter Solberg, coechipierul sau de la Subaru. Pilotul norvegian a inceput etapa fara prea mult chef, datorita penalizarii primite pentru ajutor exterior la impingerea masinii ieri. Cum pofta vine mincind, dupa primul scratch, el a cistigat toate specialele de azi. "Este frustrant sa pierzi 5 min 40 sec. Fara aceasta penalizare a-si fi condus cu 2 minute avans. Am riscat in ce priveste pneurile, dar a mers. Nu conteaza pentru mine daca sunt al 4-lea sau al 5-lea, pilotez acum doar pentru placere", spune el. Pe locul 6 a cazut Marcus Gronholm, care a avut tot felul de probleme. Dupa ce a pierdut servodirectia dimineata, a avut probleme de diferential si cutie de viteze. "Sunt foarte dezamagit. Masina nu merge deloc cum trebuie. Miine vom merge doar pentru citeva puncte. La Peugeot lucreaza 200 persoane care trebuie sa faca masina sa mearga. Daca pina in Noua Zelanda nu reusim acest lucru, numai avea sanse la titlu", a spus suparat Marcus. Harri Rovanepera a fost chiar mai ghinionist decit el. In proba a 3-a a zilei, directia s-a rupt si a distrus un unibal . Harri a trebuit sa se opreasca si sa schimbe roata, ceea ce l-a costat 16 minute. Dupa abandonul lui Gianluigi Galli din cauza suspensiei pe proba 5, Gilles Panizzi a avut tot felul de probleme. Transmisia si suspensia s-au aflat pe primul plan, francezul fiind extrem de dezamagit la finalul zilei. "Asta este masina. Sper ca miine lucrurile sa se indrepte si sa terminam raliu", a declarat Panizzi. Abandonul principal al zilei avea sa fie cel al lui Sebastien Loeb. Devenit lider dupa problemele lui Petter Solberg de ieri, pilotul Citroen a lovit un bolovan in speciala 6. Blindajul de sub baia de ulei s-a rupt, iar baia a fost avariata. La finalul probei el a constat ca motorul nu mai are ulei si a fost obligat la abandon. "Sunt dezamagit. Ieri problemele lui Petter m-au propulsat in frunte, iar astazi eu sunt cel care am avut ghinion. Deznodamintul raliurilor depind de soarta. Am invatat sa accept acest lucru", a spus Loeb. Miine Raliul Mexicului programeaza 5 probe speciale cu incepere de la ora 7:17 ( ora 15:17 ora Romaniei) Radu Roman - Mexic, Leon Clasament general etapa 2 WRC 1. Martin / Park Ford Focus WRC 03 2h:48,09,4 2. Sainz / Marti Citroen Xsara WRC +14,4 3. Duval / Prevot Ford Focus WRC 03 +18,1 4. Hirvonen / Lehtinen Subaru Impreza WRC 2004 +2:40,8 5. Solberg / Mills Subaru Impreza WRC 2004 +3:41,7 6. Gronholm / Rautiainen Peugeot 307 WRC +4:24,5 7. Valimaki / Honkanen Hyundai Accent WRC 03 +6:52,9 8. Panizzi / Panizzi Mitsubishi Lancer WRC 04 +9:15,1
Parteneri:
