Publicat in: June 20, 2009, Vizualizari: 760
Campionatul Mondial de Turisme isi stabileste a sasea escala in Cehia la Brno. Circuitul dezavantajeaza modelele cu tractiune fata datorita solicitarii excesive a pneurilor fata. Cu toate ca SEAT ar trebui sa fie avantajat de cuplul motorului TDI, presiunea maxim admisa de 2.7 bari in turbina ii face pe reprezentantii armadei spaniole sa fie rezervati fata de performantele din cursa.
Dupa cum era de asteptat, BMW s-a impus in calificari prin cei doi protagonisti Augusto Farfus si Andy Priaulx. In spatele lor sa vor alinia BMW-ul lui Alessandro Zanardi si Chevroletul lui Nicola Larini. Primii piloti SEAT au izbutit doar locurile cinci si sase prin Rickard Rydell respectiv Garbiele Tarquini. Italianul a oprit cronometrul cu o secunda mai tarziu decat Farfus si astfel se intrevede o defilare a BMW-urilor catre victorie, cel putin in prima cursa. Cum liderul clasamentului general al pilotilor, Yvan Muller va porni de pe pozitia a 13 – a, Farfus tinteste detronarea acestuia dupa cursele de la Brno. SEAT isi va mentine prima pozitie in clasamentul constructorilor insa ramane de vazut la ce distanta fata de BMW. Daca startul primei curse va decurge fara incidente, BMW-urile vor castiga insa cursa a doua ramane cea cu potential de spectacol si rezultate surpriza. Sa nu uitam ca anul trecut Tarquini s-a impus in mansa a doua aducand o victorie nesperata pentru SEAT.
In imagine sunt cei doi frati gemeni, Tim si Tom Coronel care vor concura in premiera pe cate un Leon TFSI in Trofeul Yokohama al Independetilor
Andrei Mitrasca
Specialist Marketing dealeri SEAT
0726 343 178
andrei.mitrasca@porsche.ro
Campionatul Mondial de Turisme isi stabileste a sasea escala in Cehia la Brno. Circuitul dezavantajeaza modelele cu tractiune fata datorita solicitarii excesive a pneurilor fata. Cu toate ca SEAT ar trebui sa fie avantajat de cuplul motorului TDI, presiunea maxim admisa de 2.7 bari in turbina ii face pe reprezentantii armadei spaniole sa fie rezervati fata de performantele din cursa. Dupa cum era de asteptat, BMW s-a impus in calificari prin cei doi protagonisti Augusto Farfus si Andy Priaulx. In spatele lor sa vor alinia BMW-ul lui Alessandro Zanardi si Chevroletul lui Nicola Larini. Primii piloti SEAT au izbutit doar locurile cinci si sase prin Rickard Rydell respectiv Garbiele Tarquini. Italianul a oprit cronometrul cu o secunda mai tarziu decat Farfus si astfel se intrevede o defilare a BMW-urilor catre victorie, cel putin in prima cursa. Cum liderul clasamentului general al pilotilor, Yvan Muller va porni de pe pozitia a 13 – a, Farfus tinteste detronarea acestuia dupa cursele de la Brno. SEAT isi va mentine prima pozitie in clasamentul constructorilor insa ramane de vazut la ce distanta fata de BMW. Daca startul primei curse va decurge fara incidente, BMW-urile vor castiga insa cursa a doua ramane cea cu potential de spectacol si rezultate surpriza. Sa nu uitam ca anul trecut Tarquini s-a impus in mansa a doua aducand o victorie nesperata pentru SEAT.
In imagine sunt cei doi frati gemeni, Tim si Tom Coronel care vor concura in premiera pe cate un Leon TFSI in Trofeul Yokohama al Independetilor
Andrei Mitrasca
Specialist Marketing dealeri SEAT
0726 343 178
andrei.mitrasca@porsche.ro
Parteneri:
