Dragi prieteni, in primul rand va urmam bine ati venit pe noul site www.autorally.ro, o evolutie fireasca si speram inca un pas inainte. Poate ca la prima vedere schimbarile nu par majore, insa va asiguram ca aveti in fata ochilor un site complet refacut din punct de vedere tehnic, cu un nou "look" si o organizare a informatiei mult mai facila. Cu noua versiune ne propunem sa acordam "sanse egale" tuturor campionatelor de care ne-am ocupat pana acum, mai mult sau mai putin bine: Campionatul de Raliuri, Campionatul de Viteza pe Traseu Montan, Campionatul Mondial de Raliuri precum si unui "nou venit": Campionatul Mondial de Formula 1. In noul sau format, site-ul va putea aborda simultan evenimente din toate cele patru campionate prezentate mai sus, putand fi oferite documente, stiri si rezultate in egala masura.

Referitor la noua arie pe care www.autorally.ro isi propune sa o acopere, si anume Formula 1, vom avea alaturi sa ne ajute un jurnalist foarte cunoscut iubitorilor motorsportului din Romania, Alexandru Dobai, care ne va tine la curent cu cele mai noi informatii si analize din "marele circ". Tot el va semna si cronica si avancronica etapelor din Campionatul de Raliuri autohton. Va prezentam mai jos un "mini-interviu" de bun-venit cu noul, dar mult mai experiementatul nostru coleg.

Nu stiu cati dintre sutele de vizitatori ai pagini noastre de web stiu ca noi de fapt continuam ce ai inceput tu in anul 1998, asa ca te rog in scurta prezentare a primului ziarist de sport auto din Romania sa faci cateva referiri la acest lucru si mai ales la forumul administrat de tine pe Motorscope.

Alex Dobai:

In primul rand va multumesc pentru aprecieri si pentru faptul ca n-ati uitat de prima pagina de web dedicata raliurilor din Romania. Timp de cateva sezoane am reusit sa tinem stindarul la o cota cat mai ridicata, lansand informatiile din motorsportul romanesc pe un teren nou. Iar faptul ca am renuntat deocamdata la aceasta solutie nu inseamna ca nu avem in vedere o eventuala revenire. N-am nici un fel de circumstante atenuante si nici nu incerc sa scuz hibernarea pe plan virtual, pauza momentana fiind datorata timpului dedicat celorlalte proiecte Motorscope.

Cat despre forum, trebuie sa amintesc din capul locului ca n-a fost un forum propriuzis ci o lista de discutii deschisa oricarui doritor. Iar atunci cand am facut-o stiam ca intru pe un teren minat, in care nu se poate sa multumesti pe toata lumea. Marele castig intr-o astfel de situatie este informatia, singura problema ce trebuie rezolvata fiind filtrarea ei. Si cand spun filtrare nu ma refer in nici un caz la o cenzurare ci la mesajele lipsite de bun simt, calomnioase si in general... nesemnate. Sigur, sub paravanul anonimatului se pot face orice afirmatii, autorii avand impresia ca pot deveni si formatori de opinie. Eu unul nu agreez aceasta varianta si consider ca daca ai ceva de spus, trebuie sa-ti asumi responsabilitatea afirmatiilor. Chiar daca acest lucru atrage uneori antipatia celor care te considera partizan al unei anumite tabere sau dusman al alteia, fara a se uita la argumentele aduse in sustinerea afirmatiilor.

Din pacate, lumea raliurilor din Romania, asemeni societatii, trece printr-o perioada mai putin fasta. Nu cred ca trebuie sa intru in detalii in ceea ce priveste politicul sau economicul, singura observatie necesara fiind existenta unui echivalent si in automobilism. Exemplele sunt la indemana oricui si nu cred ca mai trebuie sa reamintesc de intamplari cum ar fi cele petrecute la sfirsitul campionatului trecut. Coeziunea comunitatii sportivilor din automobilism ramane o fata morgana si nu putini sunt cei care pun interesul financiar in fata celui sportiv. Mai mult, uneori ne trezim ca respectivii ne mai dau si lectii, argumentate cu afirmatii fara nici o acoperire. Sigur, ar fi nedrept daca n-as aminti si de cei care se afla de cealalta parte a baricadei, pentru care spiritul de competitie si pasiunea reprezinta in continuare elemente definitorii.

Cam asta ar fi lumea in care munceste un ziarist auto, cu plusurile si minusurile ei. Iar daca cineva isi face impresia ca poti fi prieten cu toata lumea, trebuie sa-l dezamagesc si sa-i spun ca acest lucru este imposibil. Profesionalismul, sinceritatea si bunul simt sunt insa suficiente pentru a garanta o relatie de prietenie cu o parte a sportivilor si una de convietuire cu ceilalti. Si n-as pune punct ideii fara sa mai amintesc doua lucruri pe care le consider importante. Cu totii suntem supusi greselii si este esential sa stim sa invatam cate ceva din ele. Conteaza mai putin ce discutam "cu vorba" pe diverse liste, important fiind pana la urma ceea ce facem. Iar multumirea apare doar atunci cand mai si lasi ceva in urma ta.

Acum ca stim cine esti spune-ne te rog si cu ce te ocupi la ora actuala.

Alex Dobai:

La ora actuala, Alexandru Dobai este Motorscope si Motorscope este Alexandru Dobai, Maximilian Hartung, Manuela Mantoiu si Ana Maria Mester, ca sa ma opresc la echipa responsabila de aparitia relativ recenta a primului anuar de Formula 1 publicat in Romania: Motorscope Formula 1. Suntem insa o echipa dinamica, in care intaririle sau transferurile sunt oricand binevenite. Iar despre publicatia amintita, cred ca este suficient sa amintesc un numar de 240 de pagini, peste 600 de fotografii si informatii care sper sa se ridice la inaltimea asteptarilor. Pe de alta parte, Motorscope se pregateste de lansarea editiei 2004-2005 a anuarului Motorscope Rally. Adaug aici colaborarea cu Televiziunea Romana sau cu diverse publicatii pentru care realizam articolele de sport auto si nu in ultimul rand implicarea sub diverse forme in lumea auto sau a raliurilor din Romania.

In regula, acum ca stim "cu cine avem de a face" te rog sa spui cititorilor nostri ce rubrici vei pastorii pe pagina autorally?

Alex Dobai:

In masura timpului disponibil, am sa incerc ca pe langa avancronicile si cronicile din Campionatul National de Raliuri sa venim cu informatii interesante din lumea Campionatului Mondial de Raliuri si nu in ultimul rand Campionatul Mondial de Formula 1.

In speranta unei colaborari de lunga durata, care sa fie in folosul dezvoltarii sportului cu motor din tara noastra, te rog sa-mi permiti ca in numele tuturor celor ce ne urmaresc sa-ti urez "bine ai revenit pe net, Alexandru DOBAI si spor la treaba!

Alex Dobai:

Multumesc.