O pana cu patru speciuale inainte de terminarea Raliului Westhoek Ypres l-a impiedicat pe Freddy Loix sa castige pentru a sasea oara competitia. Kris Meeke a ramas in frunte cu un avans considerabil si a obtinut al treilea succes din cinci etape derulate in acest sezon si un avantaj de sase puncte in clasamentul general in fata belgianului. Etapa de Campionat European care s-a derulat concomitent a revenit lui Giandomenico Basso – Fiat, sosit pe pozitia a 8-a si clasat in fata pilotilor Peugeot: Luca Betti, Corrado Fontana, Michal Solowow si Krum Donchev.

Etapa belgiana de IRC s-a ridicat ca si importanta si acoperire media la statutul unei etape de WRC. Shakedown-ul de 5 kilometri a fost urmarit de un numar record de spectatori si trei piloti (Duval, Kopecky si Thierry Neuville) au reusit acelasi timp. Mai putin cunoscut ultimul a fost alesul BF Goodrich pentru a pilota Peugeut-ul VIP al lui Kronos Racing si era cotat ca foarte competitivi de cunoscatori. Alti sase piloti au sosit la 0,2 secunde de cel mai bun timp. Cu toate ca orasul flamand a constituit centrul raliului, pentru prima data concurentii au avut probe de partea cealalta a granitei, langa Lille. In plus, au fost incluse probe de noapte. Fanii britanici au fost perzenti si ei in numar mare, pentru ca Kris Meeke si Guy Wilks au reluat confruntarea din Super 1600 acum in Super 2000.

Din punct de vedere tehnic interesul era la fel de mare. La start s-au aflat 19 automobile Super 2000 inscrise de sase constructori. Au debutat Proton Neo Satria pilotat de Guy Wilks care de pe locul 11 a iesit de pe drum in speciala 5 si a abandonat si Opel Corsa cu Alex Bengue la volan care a abandonat din cauza motorului cu un furtun de ulei spart, in chiar prima speciala. La startul in ziua secunda avea sa abandoneze si VW Polo Super 2000 pilotat de Patrcik Snijers, ca urmare a unui incendiu si a problemelor de servo si astfel lupta a ramas sa fie dusa de reprezentantii Peugeot, Skoda si Fiat. Pornit primul, Francois Duval a avut ghinion in chiar primul viraj iesind de pe drum si avariind masina la incercarea de a reveni pe drum. Jan Kopecky a fost mai noroc si in ciuda unui mic accident pe traseul de legatura intre doua probe a terminat pe locul doi. Juho Hanninen a cazut de pe locul trei pe cinci ca urmare a unei pene in ultima speciala.

Fiat-urile au fost penalizate de pene de cauciuc. Basso a facut si el pana in ultima speciala si a cazut de pe cinci pe opt, in timp ce Bernd Casier a terminat pe pozitia a14 dupa numeroase pene. Peugeot a ocupat sase locuri in primii zece, cele mai bine clasate fiind automobilele pregatite de echipa Benelux: Meeke, Loix si Tsjoen. Coechipierii lor Nicolas Vouilloz si Neuville au iesit de pe drum si au abandonat. Olandezul Marcel Piepers (Honda Civic R3) a castigat categoria celor doua roti motrice in ERC (campionatul european), iar cehul Antonin Tlustak (Citroen C2 S1600) a facut acelasi lucru in IRC.

3mmm
foto 1: Meeke  invingatorul
foto 2: Solowow in dificultate

Clasament general piloti IRC: Meeke 30p, Loix 24p; Kopecky 21p; Vouilloz 14p; Basso 11p; etc

Clasament general piloti ERC: Solowow 39p; Donchev 33p; Betti 31p; Basso & Fontana 30p; etc