![]() |
Echipajul Yulyan Telijski și Aleksandar Dimitrov a început cu dreptul ediția din acest an a raliului covăsnean, încheiând cea mai lungă probă specială a raliului - Mica Siriu, pe poziția a treia, victoria fiind obținută de conaționalii Georgi Yankov și Cvetan Baldjiev, cu un avans de 9,6 secunde în fața lor, în timp ce poziția secundă le-a revenit lui Paulo Soria și Marcelo Der Ohannesian. Totuși, prima victorie de probă specială pentru Telijski nu s-a lăsat mult așteptată, bulgarul fiind mai rapid cu 1,1 secunde decât Soria și cu alte 2,6 secunde decât Yankov, pe cei 9 km ai probei "Korpás". Astfel, la finalul primei bucle, Georgi Yankov rămânea lider cu un avantaj de 5,8 secunde în fața lui Paulo Soria, iar Yuliyan Teliyski îl urmă pe argentinian la alte 1,1 secunde. Prima specială a buclei secunde de sâmbătă a adus și victoria surpriză, Paulo Soria și Marcelo Der Ohannesian fiind mai rapizi 2,3 secunde decât Telijski și 13,4 decât Georgi Jr. Geradzhiev, pe cei 9 km ai probei "Bețașu". După cum relatam și în rezumatul primei zile, pe fondul unor probleme personale, Ovidiu Costea i-a cedat locul său lui Norbert Maior, la volanului Peugeot-ului 208 R2. Profitând de acest lucru, tânărul sportiv brașovean s-a impus pe "Mica Siriu Invers", fiind mai rapid cu 6,6 secunde decât Telijski și cu alte 2 secunde decât Yankov. Acest lucru a făcut ca Teliyski să rămână lider provizoriu cu un avans minim de 3,8 secunde în fața lui Soria, respectiv cu aproape 19 secunde în fața lui Yankov.
![]() |
Cea de-a doua și ultima zi de concurs a adus o nouă victorie de probă specială pentru Georgi Yankov și Cvetan Baldjiev, cei doi fiind mai rapizi cu 7,5 secunde decât Norbert Maior și Mircea Onofrei pe cei 8,5 km ai probei "Halom 1", în timp ce poziția a treia le-a revenit celorlalți bulgari aflați la bordul modelului Mitsubishi Lancer Evo IX, Julyan Telijski și Aleksandar Dimitrov. La întoarcere, pe "Halom Invers 1", liderul Julyan Telijski a demonstrat că evoluția sa din ziua anterioară nu a fost o simplă întâmplare, câștigând speciala cu un avans de 3,2 secunde în fața lui Marcel Cioltan și Ioan Popa, în timp ce Yankov s-a clasat al treilea la 8 zecimi în spatele românilor. Bulgarul Teliski și-a continuat parcursul în același ritm, reușind să se impună și pe a doua trecere a probei "Halom" cu start din Comandău, fiind mai rapid cu 9,8 secunde decât ocupantul poziției secunde, Paulo Soria, în timp ce a treia poziție i-a revenit lui Cioltan, românul fiind mai rapid cu numai 4 secunde decât Vilmot și Camarda. Doar că, pe ultima probă specială, Telijnski a comis o greșeală care l-a costat victoria probei, ceea ce a făcut ca Iankov să-și adjudece victoria cu un avans de 8 zecimi în fața lui Soria și la 8,6 secunde în fața lui Cioltan.
Astfel, în urma a 8 probe speciale, a 93,2 de km cronometrați și un total de 144 de km, Julyan Telijski și Aleksandar Dimitrov și-au adjudecat victoria ediției cu numărul 15 a Winter Rally Covasna, fiind urmați în clasamentul general de conaționalii Georgi Yankov și Cvetan Baldjiev la o diferență de , respectiv de Paulo Soria și Marcelo Der Ohannesian la o diferență de aproape 2 minute.
![]() |
La clasa RC2, echipajul DTO Rally Team formát din Cristi Dolofan și Traian Pavel nu au avut nicio emoție și s-au impus în toate cele 8 probe speciale ale raliului, obținând victoria la clasă împotriva adversarilor Emil-Csaba Vincze și Sorin Colceriu.
![]() |
Cu o victorie în clasamentul general și alte 5 la clasa RC4, Paulo Soria și Marcelo Der Ohannesian au obținut la debutul în România și prima victorie, fiind urmați în clasamentul clasei de către Georgi Jr. Geradzhiev și Georgi Gadzhev la 01:10 minute, respectiv la alte 5 minute și jumătate de către campionii naționali en-titre la două roți motrice, Mihai Manole și Marc Banca.
![]() |
După o bătălie superbă pe fiecare km de probă specială dată între Mihnea Hanea și Mihai Dumitrescu, victoria clasei RC5 la ediția din acest an a raliului covăsnean, i-a revenit celui dintâi amintit, secondat de Adrian Pavel. Cei doi clujeni au obținut victoria clasei grație celor 4 victorii de probă specială, fiind la final mai rapizi cu 9,2 secunde decât Mihai Dumitrescu și Bogdan Nițescu, în timp ce Sebastian Scîrlet și Adi Iliescu, au completat podiumul clasei, profitând și de problemele întâmpinate de Silvan Cimpoeșu și frumoasa debutantă, Alexia Parteni.
![]() |
Nu credem că mai este nevoie de prezentări pentru câștigătorii clasei 11, acolo unde, Julyan Telijski și Aleksandar Dimitrov au avut parte de un sfârșit de săptămână deosebit, reușind două victorii din tot atâtea posibile. În urma lor, la 30,9 secunde au fost urmați de conaționalii și prietenii lor Georgi Yankov și Cvetan Baldjiev, în timp ce poziția a treia la clasă le-a revenit lui Marcel Cioltan și Ioan Popa, la o diferență de aproape 2 minute de echipajul bulgar învingător.
![]() |
Victoria ultimei dar nu celei din urmă clasă, a fost adjudecată de echipajul maghiar Miklós Csáthy și Roland Janovich cu modelul Lada VFTS, cei doi fiind mai rapizi cu 28,5 secunde decât Balázs "Vadmagyar" Kiss și Péter Pálfi pe modelul Lada VAZ 2105, în timp ce, la prima participare cu modelul Lada VFTS pe zăpada din Covasna, Tibor Tajmel și István Kovács au completat podiumul clasei 12, la o diferență de aproape 2 minute de câștigătorii Janovich-Csáthy.
![]() |
Credite foto: Bogdan Barabas • ABimages.ro; Balázs Attila & Erdély Bálint-Előd • RallyPhoto Hunters Team
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv autorally.ro