• A doua săptămână de la ediția din acest an a Raliului Dakar a început cu etapa numărul 7, sportivii având de parcurs un total de 701 km din care peste jumătate probă specială

   La categoria Moto, câștigătorul zilei de 9 ianuarie a fost chilianul Jose Ignacio Cornejo Florimo, sportivul Monster Energy Honda stabilind timpul de referință la 03h 28' 46". Cu doar 44 de secunde mai lent, câștigătorul ediției din 2021, Kevin Benavides, și-a încheiat parcursul pe poziția secundă, fiind urmat de Joan Barreda Bort la 02' 07", sportivul suferind chiar și o căzătură violentă spre sfârșitul specialei. În clasamentul general, Adrien Van Beveren a preluat fotoliul de lider cu un avans de 05' 12" în fața lui Matthias Walkner, austriacul fiind urmat de Kevin Benavides la alte numai 11 secunde, astfel că lupta pentru cel mai rapid motociclist la ediția din acest an a Dakarului se întețește. Lider după prima săptămână, Sam Sunderland ocupă momentan poziția a 4-a, cu numai 15 secunde în urma argentinianului. 

© Motolive (Facebook)

   La clasa Malle Moto - Original by Motul, francezul Benjamin Melot și-a impus ritmul câștigând etapa a 7-a cu un avans de 02' 26" în fața liderului Arunas Gelazninkas. Imediat după lituanian, sătmăreanul Emanuel Gyenes și-a încheiat parcursul cu o diferență de 11' 16" în plus față de lider, sportivul Autonet Motorcycle Team pierzând 4-5 minute pentru a bifa un punct de control. Cu 5 etape rămase în joc, Gelazninkas defilează pe prima poziție la general, cu un avans de peste o oră în fața lui Milan Engel, cehul fiind urmat la 20 de minute de către sud-africanul Charan Moore, în timp ce Mani Gyenes ocupă în continuare poziția a 5-a. 

© Gigi Soldano / DPPI / www.dakar.com

   În cadrul categoriei Quad, brazilianul Marcelo Medeiros s-a impus cu un timp de 04h 17' 18" în cea de-a 7-a etapă, împărțind podiumul etapei cu Alexandre Giroud, francezul fiind cu 03' 07" mai lent, respectiv cu Pablo Copetti, acesta încheiându-și parcursul la o diferență de 13 minute de ocupantul poziției secunde. Astfel, Giroud a preluat conducerea în clasamentul general, urmat de același Copetti la o diferență de 18' 21" în timp ce poziția a treia îi revine, pentru moment, rusului Aleksandr Maksimov. 

© FOTOP

   Duelul zilei de 9 ianuarie la categoria Auto a fost câștigat de francezul Sebastien Loeb și secundul său Fabian Lurquin, echipajul Bahrain Raid Xtreme fiind mai rapid cu 05' 26" decât principalii adversari, liderii ierarhiei generale Nasser Al Attiyah și Matthieu Baumel. Cei din urmă și-au încheiat etapa a 7-a pe poziția secundă, fiind urmați de spaniolii Carlos Sainz și Lucas Cruz la o diferență de peste 2 minute. Competiția a început să prindă proporții în această a doua parte, "Mr. Dakar" (Stéphane Peterhansel) încheiând cei 701 km imediat în urma colegului său de la Team Audi Sport, în timp ce Yazeed Al Rajhi, Mattias Ekstrom și Nani Roma și-au trecut și ei numele în primii 10. Nasser și Matthieu rămân lideri la general cu un avans de aproape 45 de minute în fața lui Loeb și Lurquin, în timp ce a treia poziție le revine momentan lui Yazeed și Michael, cei doi aflându-se la o diferență de aproape 8 minute de poziția secundă. 

© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

   Cât despre cele două echipaje cu componență 100% românească, Mihai Ban și Ștefan Cătălin Ion respectiv Iacob Ilie Buhai-Hotea și Tudor Turdean au fost nevoiți să recurgă la o strategie mai puțin comodă dar abordată de foarte multe echipaje. Aceștia, precum și mulți alții, au renunțat să mai caute un punct de control, fiind conștienți de penalizările ce urmau. Totuși, decizia a fost una de bun augur, întrucât acest lucru le permite celor două echipaje să continue, iar dacă este să privim la o scurtă statistică, aceștia ar fi pierdut mult mai mult timp căutând waypoint-ul decât însumează penalizările în sine. 

Echipajele Transilvania Rally Ria Team în timpul etapei a 7-a

   În ierarhia T3 sau cea a prototipurilor ușoare, Seth Quintero și Dennis Zenz au obținut a 5-a victorie de etapă consecutivă cu un avans de 07' 11" în fața Cristinei Gutierrez Herrero și a secundul său, Francois Cazalet. În spatele echipajului Red Bull Off-Road Team USA și-au încheiat parcursul și rușii Pavel Lebedev și Kirill Shubin, cu o diferență de 04" 40". Din păcate, parcursul etapei secunde a făcut ca Quintero să piardă timp însemnat, astfel liderii la T3 rămân în continuare chilienii Francisco Lopez Contardo și Juan Pablo Latrach Vinagre cu un avans de peste o oră în fața colegilor de echipă Sebastian Eriksson și Wouter Rosegaar, suedezii fiind urmați în clasamentul general de aceeași Cristina Gutierrez și Francois Cazalet. 

© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

   Clasamentul T4 sau cel al SSV-urilor a fost cucerit în etapa a 7-a de către Gerard Farres Guell și Diego Ortega Gil, cei doi obținând victoria cu un avans de 01' 18" în fața lui Aron Domzala și Maciej Marton, polonezii pierzând victoria în urma unei penalizări de 2 minute. Pe poziția a treia a etapei și-a încheiat parcursul un alt echipaj polonez, Marek Goczal și Lukasz Laskawiec fiind mai rapizi decât colegii de echipă Michal și Szymon. La general, după cele 7 etape consumate, Austin Jones și Gustavo Gugelmin rămân lideri cu un avans de 06' 33", poziția a doua revenindu-le câștigătorilor zilei de 9 ianuarie. Podiumul general provizoriu al categoriei SSV-urilor este completat de Michal Goczal și Szymon Gospodarczyk, cu un ecart de 20' 11" în plus față de ocupanții poziției secunde. Ziua de 9 ianuarie sau etapa a 7-a a oferit și un eveniment cel puțin neobișnuit pentru o astfel de competiție, rușii Sergei Kariakin și Anton Vlasiuk fiind implicați într-un puternic accident frontal cu echipajul categoriei T3, Marco Carrara și Enrico Gaspari.

© Frederic Le Floch / DPPI / www.dakar.com

   Dacă vă era dor să vă vorbim despre categoria T5 (Truck), ei bine, singura surpriză a fost reprezentată de prezența pe podiumul etapei al unui alt echipaj decât cel Kamaz Master. Totuși, rușii de la Kamaz au dominat o nouă etapă, victoria celei de-a 7-a etape revenindu-i echipajului condus de Anton Shibalov. Pe poziția secundă, Eduard Nikolaev și echipajul său și-au încheiat parcursul cu 01' 37" în plus față de colegii lor, în timp ce poziția a treia, surprinzător, a revenit echipajului olandezo-belgian format din Martin Van Den Brink, Peter Willemsen și Bernard Der Kinderen. Iar dacă vă întrebați cum de Kamaz a dominat deșertul și în această etapă, răspunsul este dat de următoarele două poziții ocupate de camioanele rusești, cu Andrey Karginov pe poziția a 4-a și Dmitry Sotnikov imediat în urma sa. Trecând la ierarhia generală, Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev și Ilgiz Akhmetzianov rămân lideri cu un avans de 05' 14" în fața colegilor Eduard Nikolaev, Evgenii Iakovlev și Vladimir Rybakov, în timp ce Anton Shibalov, Dmitrii Nikitin și Ivan Tatarinov ocupă poziția a treia la 31' 25" de prima poziție. 

© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

   Iar dacă în prima parte a raliului v-am prezentat un eveniment spectaculos al cărui protagoniști au fost sportivii Kamaz Master, de această dată vă aducem un eveniment care este greu de privit. Echipajul olandez format din Maurik Van Den Heuvel, Martijn Van Rooij și Wilko Van Oort a fost implicat într-o răsturnare spectaculoasă, modelul International Lonestar dând semne că acolo se încheiase totul pentru ei. Totuși, datorită experimentatului mecanic Van Oort, camionul a fost repus în funcțiune, echipajul ducând la capăt etapa fără parbriz. 

   În clasamentul OPEN, Gerard Tramoni și Dominique Totain au obținut o nouă victorie de etapă, clasamentul general rămânând neschimbat, cu cei doi francezi pe prima treaptă. La categoria automobilelor clasice, Xavier Piña și Sergi Giralt au obținut victoria etapei cu numărul 7, în timp ce la general, Serge Mogno și Florent Drulhon rămân lideri înaintea ultimelor 5 etape.

   Ziua de luni, 10 ianuarie, va reprezenta o nouă etapă întinsă ca și lungime, sportivii și echipajele având de parcurs un număr de 395 de km probă specială și un total de 830 de km pentru a ajunge în bivuacul din Wadi Ad Dawasir, unde vor poposi pentru două nopți.

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv autorally.ro