• Cea de-a 10-a etapă a Raliului Dakar 2022 s-a desfășurat între orașul Wadi Ad Dawasir și Bisha, concurenții având de parcurs un total de 759 de km din care 375 de km probă specială

© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

   La categoria Moto, australianul Toby Price a stabilit timpul de referință, câștigând a 10-a etapă cu un avans de 02' 09" în fața lui Luciano Benavides, în timp ce Adrien Van Beveren s-a clasat al treilea, având un timp mai slab cu 03' 35" decât câștigătorul zilei. În clasamentul general, Van Beveren revine pe prima poziție, având un avans de 05' 15" în fața lui Pablo Quintanilla, înaintea ultimelor două etape. Sam Sunderland ocupă poziția a treia provizorie cu un ecart de 05' 59" față de prima clasare, în timp ce liderul serii trecute, Matthias Walkner rămâne pe patru la 08' 24" în urma francezului.

© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

   La categoria Malle Moto - Original by Motul, dedicată sportivilor pe două roți ce sunt nevoiți să-și realizeze singuri reparația motocicletelor, Arunas Gelazninkas a fost cel mai rapid, lituanianul obținând un timp cu 29 secunde mai bun decât urmăritorul său, Milan Engel. La aproape 10 minute diferență de sportivul ceh și-a încheiat etapa și Mario Patrao. În clasamentul general, Gelazninkas se află la o distanță de două etape de obținerea victoriei, având un avans de 54' 55" în fața lui Engel, respectiv unul de peste o oră și jumătate în fața lui Melot. Din păcate, lucurile nu au stat bine pentru Emanuel Gyenes nici în a 10-a etapă, românul fiind nevoit să elimine filtrul de benzină pentru a putea continua, însă asta l-a costat timp prețios, încheiându-și parcursul pe poziția a 13-a, rămânând totuși pe 5 la general în clasamentul Malle Moto.

© Armandas Knezys

   Trecând la 4 roți, victoria etapei a 10-a în clasamentul Quad i-a revenit lui Marcelo Medeiros, care și-a impus ritmul cu un avans de 06' 44" în fața ocupantului poziției secunde, liderul Alexandre Giroud. În spatele francezului, Francisco Moreno a încheiat cu succes cei 795 de km, cu un ecart de 01' 46". La general, după cum am spus, Giroud rămâne lider cu un avans considerabil de aproape 3 ore în fața lui Moreno, în timp ce polonezul Kamil Wisniewski completează podiumul, la 12 minute în spatele argentinianului. 

© A.S.O. / Frederic le Floch / DPPI / www.dakar.com

   Rămânem tot la patru roți însă vorbim despre echipajele de la categoria Auto, acolo unde, după nenumărate ghinioane și probleme, ”Mr. Dakar” a obținut victoria etapei a 10-a. Stéphane Peterhansel și Edouard Boulanger s-au impus cu un avans de 02' 06" în fața colegilor de echipă Carlos Sainz și Lucas Cruz, în timp ce al treilea timp pe etapa de 795 de km a fost stabilit de Orlando Terranova și Daniel Oliveras Carreras, cu 01' 53" mai înceți decât spaniolii de la Audi Sport. Deși principalii rivali au încheiat etapa mai rapid cu 01' 25", liderii la Auto rămân Nasser Al Attiyah și Matthieu Baumel, care înaintea ultimelor două etape rămase au un avans de 32' 40" în fața lui Sebastien Loeb și Fabian Lurquin. Pe poziția a treia provizorie rămân aceiași Yazeed Al Rajhi și Michael Orr. Din nefericire, simpaticul pilot ceh Martin Prokop a întâmpinat nenumărate probleme tehnice la modelul Ford Raptor RS Cross Country, încheiându-și parcursul pe penultima poziție, în timp ce echipajele românești s-au clasat pe 69 - Mihai Ban și Ștefan Cătălin Ion, respectiv pe 70 - Iacob Ilie Buhai-Hotea și Tudor Turdean. 

© DPPI / Red Bull Content Pool

   Seth Quintero și Dennis Zenz își continuă parcursul spectaculos, adăugându-și în cont o nouă victorie de etapă după cei 795 de km ai etapei a 10-a. La o diferență de 02' 22", frumoasa iberică Cristina Gutierrez Herrero și navigatorul său Francois Cazalet, și-au încheiat parcursul etapei Wadi Ad Dawasir - Bisha, în timp ce a treia poziție în etapa cu numărul 10 le-a revenit suedezilor Sebastian Eriksson și Wouter Rosegaar. Deși s-au impus în 9 din cele 10 etape consumate, Seth și Dennis nu mai au nicio șansă la victoria categoriei T3, având în vedere problemele din a doua etapă, astfel că, pe prima poziție la general rămân Francisco Lopez Contardo și Juan Pablo Latrach Vinagre cu un avans de 55' 56" în fața suedezilor Eriksson și Rosegaar, în timp ce poziția a treia este ocupată de Fernando Alvarez și Armand Monleon, echipajul francezo-spaniol având la rândul său un avans considerabil în fața frumoasei sportive Cristina Gutierrez Herrero. 

© Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

   Cea de-a 10-a etapă s-a dovedit a fi un real succes pentru Rokas Baciuška și Oriol Mena, cei doi coechipieri trecându-și în palmares prima victorie de etapă la categoria SSV sau T4. În urma lor, la o diferență de aproape 2 minute și-au încheiat parcursul și Aron Domzala împreună cu Maciej Marton, în timp ce Gerard Farres Guell și Diego Ortega Gil s-au clasat pe poziția a treia la 20 de secunde de adversarii polonezi. Totuși, rezultatele etapei a 10-a nu schimbă cu nimic situația din clasamentul general, întrucât Austin Jones și Gustavo Gugelmin rămân lideri cu un avans de 11' 54" în fața adversarilor Guell și Gil, în timp ce mezinul Michal Goczal și Szymon Gospodarczyk rămân pe poziția a treia cu un ecart de 15' 38" în spatele adversarilor iberici. 

© Rokas Baciuška`s archive

   Categoria uriașelor camioane a fost dominată de aceiași sportivi ai Kamaz Master și în etapa a 10-a, victoria revenind echipajului condus de Dmitry Sotnikov. La o diferență de 01' 27", echipajul condus de Eduard Nikolaev a obținut a doua clasare în timp ce poziția a treia a revenit echipajului cu Andrey Karginov la volanul uriașului Kamaz 43509, diferența dintre câștigătorul din 2020 și Nikolaev, câștigător de 5 ori la Dakar, a fost de numai 22 de secunde. Ziua s-a încheiat prematur pentru Ales Loprais și echipajul său, cehii fiind foarte aproape de o clasare pe podium la general, au fost forțați să se retragă din cursă în etapa de 795 de km, întrucât, după o săritură, deși neînsemnată, modelul Praga V4S DKR a suferit defecțiuni la partea de servodirecție, distrugând orice șansa de o clasare pe podiumul general. Deși regulamentul le permite să continue mâine cursa, pilotul ceh este indecis și se gândește dacă are sens să pună mecanicii la treabă. În clasamentul general, dominația Kamaz Master se reîntregește, primele 4 poziții ale clasamentul fiind ocupate de sportivii ruși. Dmitry Sotnikov, Ruslan Akhmadeev și Ilgiz Akhmetzianov rămân în poziția de lideri cu un avans de 10' 18" în fața colegilor Eduard Nikolaev, Evgenii Iakovlev și Vladimir Rybakov, în timp ce Anton Shibalov, Dmitrii Nikitin și Ivan Tatarinov îi urmează pe podium, în timp ce, Andrey Karginov, Andrey Mokeev și Ivan Malkov completează înșiruirea de Kamaz cu poziția a 4-a. 

© Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

   Mohamad Altwijri și Yasser Alhajjaj au fost mai rapizi pe cei 795 de km ai etapei cu numărul 10, însă Gerard Tramoni și Dominique Totain rămân lideri la categoria OPEN. În același timp, la categoria Clasicelor, Serge Mogno și Florent Drulhon rămân lideri în ciuda victoriei de miercuri a lui Xavier Piña și Sergi Giralt. 

   Ziua de joi și implicit penultima etapă de la ediția din acest an a Raliului Dakar programează o buclă cu pornire și sosire în bivuacul din Bisha, totalizând 501 km din care 346 de km probă specială, în timp ce, ultima și cea mai importantă zi va fi vineri, când echipajele revin la malul Mării Roșii, mai exact în Jeddah, având de parcurs un total de 680 de km din care numai 164 de km probă specială, totul pentru a încheia cu bine cea mai lungă și dificilă competiție de Rally Raid din lume. 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv autorally.ro