Astazi, pina la ora 24.

Echipa Red Bull Rally Team si-a anuntat astazi planurile pentru 2007. Andreas Aigner va concura sezonul viitor in Production Car World Rally Championship, avind astfel posibilitatea descoperirii unor noi raliuri.

Dacia Joe Cup va fi organizată în 2007 Sub patronajul Automobile Dacia, societatea Mach 1 Motorsport România va organiza în 2007 competiţia monomarcă Dacia Joe Cup. Această competiţie va fi integrată în Campionatul de Raliuri al României 2007 organizat de Federaţia Română de Automobilism Sportiv (F.

La mai putin de 7 saptamini de la derulare Wales Rally GB, sezonul 2007 incepe cu clasicul Monte Carlo. Inca odata, noul an aduce un set de reguli noi, noi cupluri de piloti si eterna intrebare, daca 2007 va fi un an mai bun pentru WRC decit 2006.

Conferinta de presa si prezentarea facuta astazi la Olso a confirmat faptul ca din 2007 Henning Solberg si Cato Menkerud se afla in rindurile echipei Ford. Cei doi vor face parte din echipa Ford Manufacturers Team (M 2).

MMSP a confirmat astazi ca se intoarce in WRC cu o echipa formata din doua automobile. Astfel, Mitsubishi va fi din nou reprezentanta in competitie dupa pasul inapoi facut la finalul lui 2005.

Concernul italian a anuntat ca va participa in calitate oficiala la nou creatul International Rally Challange, cu doua automobile S2000, la toate cele 9 etape programate. IRC 2007 va incepe in 9 martie in Kenya, cu celebrul Raliu Safari, care si-a mutat cartierul general de la Nairobi in nord, la Nakuru.

Cu ocazia Consiliul Mondial al Sportului, derulat la Paris in 8 decembrie, FIA a anuntat ca de acum incolo va elabora planuri pe 5 ani pentru campionatul mondial de raliuri. Scopul acestei strategii este cresterea atractivitatii competitiei pentru constructori prin reducerea costurilor, schimbarea modului de derulare al raliurilor si a structurii calendarului.

Marti, 12 decembrie 2006, la Resita s-a desfasurat sedinta de sfarsit de an a Clubului Sportiv UCM Resita. Au participat alturi de conducerea clubului, sportivi legitimati in sectiile auto, moto si handbal.

4Drive, in calitate de organizator a Galei Campionilor 2006, desfasurate la Cluj-Napoca in data de 9 decembrie 2006, multumeste partenerilor, sponsorilor si colaboratorilor, care au facut posibila realizarea acestui proiect ( Prefectura Cluj-Napoca, Consiliu Judetean, Primaria Mun. Cluj-Napoca, Agentia Nationala pentru Sport, Directia pentru Sport a Judetului Cluj, Casa de Cultura a Studentilor, sponsori Pepsi, club Kharma, prezentatori Bogdan Rosca, Andi Hutanu, fotograf Andrei Neamtu, sonorizare Nicu Ciubancan, regizor Ovidiu Pacurar, DJ Announcer Angel Rusu, operator video Nelu Bentea, proiectie video Adonis, Mailexpress, Radu Neagu, Sevi Ivan) precum si tuturor celor care au avut amabilitatea de a fi alaturi de noi in cadrul acestui eveniment.

Bogdan Barbu a avut ocazia sa participe in weekend-ul care tocmai a trecut la preselectia “Tanara Speranta”, preselectie care a avut ca rol alegerea unui tanar talent care sa completeze echipa Motorhome la volanul unui Logan de cupa.

Comunicat de presa Motorhome / 11.

Dacia Logan, pregatita pentru curse, este deja gata. George Grigorescu a adus bolidul la Cluj si l-a expus, in premiera, pe kartodrom, in timpul Selectiei organizate de Marco Tempestini.

Tanara Speranta 2006, un concurs deosebit din punctul de vedere al conceptului si al realizarii, in care aptitudinile de pilotaj si nu numai au fost supuse la grele incercari de catre un juriu format din oameni cu mare experienta in curse, i-a readus lui Sorin Ghisoi emotiile caracteristice curselor, el urcand pentru prima data dupa aproape un an din nou la volanul unei masini de curse. Ocazia a fost una inedita si Sorin trebuie sa le multumeasca celor din juriu, in frunte cu Marco Tempestini, pentru sansa acordata, dar si celor care l-au sustinut si care i-au fost aproape.

Marco Tempestini a organizat, in premiera in Romania, o Selectie pentru tinerii piloti A fost o competitie oranizata de profesionisti, iar concurentii au inceput lupta cu sanse egale S-a terminat Selectia pentru alegerea unui pilot ce va fi cooptat in echipa Motorhome si va avea la dispozitie, in 2007, un Logan. Au fost doua zile pline pentru cei cinci candidati, care au trebuit sa treaca peste situatii inedite pentru ei.

Dupa doua zile infernale, pline cu probe inedite pentru candidatii la un loc in echipa Motorhome, “juratii” au avut un verdict. Marele invingator al selectiei este timisoreanul Bogdan Stanoiev, care a avut cel mai mare punctaj, el impunandu-se in patru probe.

Probele practice s-au incheiat pe kartodrom, cu set-up-ul. La aceasta proba, fiecare concurent a facut un tur cu masina, si a repetat cursa, dar cu setarile modificate.

Pilotajul a fost penultima proba practica in cadrul Selectiei. Pe kartodrom, concurentii au facut recunoasterea cu propriile masini si au urcat la volanul Fordului Fiesta doar cand au luat startul.

 Sapuneala de la ItuInainte de a incepe proba de dictare, Sebastain Itu, unul dintre membrii juriului, a "intrat" in concurenti. "Fiti voi insiva si comportati-va normal.

Ziua a inceput in forta pentru candidatii la un loc in echipa Motorhome Racing Team, cu testul psihologic. Cei cinci au stat doua ore si jumatate la cabinet, timp in care au fost testati din toate punctele de vedere.

Ziua s-a incheiat pentru cei cinci candidati cu o cina in care s-au prezentat membrilor juriului. Au fost emotii, balbe, dar cei cinci au reusit sa-i convinga pe “jurati” ca merita sa fie la selectie.

Adunarea Generala a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv s-a incheiat cu o lovitura de teatru greu de anticipat. Dupa dezbateri furtunoase, in care toate propunerile formulate de membrii Consiliului Federal au fost respinse, Victor Baldescu a explodat: "Intrucat constat ca eu, in calitate de presedinte, nu mai sunt reprezentativ pentru automobilismul romanesc, imi dau demisia".

Marco Tempestini este convins ca tinerii piloti au parte de o adevarata intrecere la selectia organizata de Motorhome Marco Tempestini, seful echipei Motorhome, este, poate, primul ce s-a gandit, in Romania, sa faca o selectie, pentru a alege cel mai tanar pilot si de a-i oferi o sansa sa faca o cariera in automobilism. - Cum ti-a venit ideea?

Sorin Ghisoi este convins ca, daca selectia ar fi avut loc anul trecut, alta ar fi fost situatia Sorin Ghisoi a rupt gura targului cand a aparut cu o Dacie din 1972, modificata, care ajunge, lejer, l

Bogdan Barbu vrea sa devina un nume si in automobilism, dupa ce a dominat schiul alpin din Romania Dupa un pugilist, care a venit si a facut o figura frumoasa in raliuri, acum un schior vrea sa intre in lumea curselor. Este vorba de Bogdan Barbu, multiplu campion national si component al lotului olimpic.

Bogdan Stanoiev este convins ca poate profita de selectie, chiar daca nu va fi cel ales Bogdan Stanoiev, la 21 de ani, are deja cateva curse la activ, la coasta, in competitia rezervata debutantilor. A debutat in 2005, a luat parte la cateva etape de coasta, dar apoi a intrat in pauza fortata, din cauza problemelor financiare.

Bogdan Marciuc este increzator in propriile forte Bogdan Marciuc vine din Iasi, are 29 de ani, si, in 2007, in Campionatul de Raliuri a concurat la debutanti, cu o Dacie Nova si a terminat pe locul 4. Acum, vrea sa faca parte din echipa Motorhome.

Primul hop al celor cinci candidati a fost testul medical, pe care l-au sustinut la Policlinica Sportiva din Cluj. Candidatii, care au fost supusi testelor normale pentru orice sportiv de performanta, au inceput cu control cardiac.

In cadrul Adunarii Generale a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, a fost completat locul vacant din Consiliul Federal. Astfel, cel ales a fost Vlad Terzi, care a acumulat 19 voturi, el devansandu-l pe Dorin Toma, care a avvut doar 18 voturi.

Cei cinci aspiranti la un loc in echipa Motorhome Racing Team au ajuns la Cluj, s-au cazat la Hotelul "Victoria" si sunt deja pregatiti pentru primul test, vizita medicala. Cei cinci candidati sint: Bogdan Barbu, Sorin Ghisoi (ambii din Brasov), Bogdan Stanoiev (Timisoara), Bogdan Marciuc (Iasi) si Vlad Cosma (Cluj).

Pentru ultima oara impreuna pe podiumGala Campionilor 2006 organizata de FRAS la Cluj va marca pe langa bucurii si satisfactii, si un moment trist. Pentru ca despartirile nu pot fi decat triste chiar daca se fac cu consimtamantul partilor.

Iata ca se apropie un moment asteptat cu entuziasm de multa lume interesata de motorsportul romanesc, si in special de cei cinci candidati care vor participa la selectia “Tanara Speranta” 2006 organizata de Motorhome. Vineri si Sambata la Cluj vor avea loc probele in urma carora se va lua decizia finala privind viitorul component al echipei Motorhome.

Adunarea Generala a FRAS programata vineri la Cluj are pe ordinea de zi si alegeri. In urma lor se vor completa locurile vacante din Consiliul Federal si din Comisia de Apel.

Adunarea Generala a FRAS programata vineri la Cluj are pe ordinea de zi si alegeri. In urma lor se vor completa locurile vacante din Consiliul Federal si din Comisia de Apel.

Nu putini ziaristi au fost suprinzi in Marea Britanie sa vada insemnele Coca Cola pe diferite automobile de concurs. Primul dintre ele a fost Fordul Focus WRC06 pilotat de Matthew Wilson, iar al doilea Fordul Fiesta JWRC avindu-l ca pilot pe Barry Clark.

Inainte de startul in Wales Rally GB website-ul echipei Subaru anunta ca din 2007 echipa japoneza va renunta la pneurile Pirelli. Astfel, producatorul italian de pneuri, care a obtinut cu Subaru 46 victorii in WRC, va pierde contractul cu ultima echipa oficiala pe care o mai echipa.

Skoda Auto a decis sa consacre sezonul 2007 dezvoltarii modelului Fabia S 2000 si ca urmare toate resursele departamentului de motorsport vor fi concentrate pentru acest proiect. Acelasi comunicat de presa dat publicitatii astazi la Mlada Boleslav a anuntat ca, in acelasi timp, cooperarea cu echipa Red Bull si Team Baumschlager s-a incheiat si ca singurul reprezentant Skoda in sezonul viitor va fi cehul Jan Kopecky.

Comunicat Marco TempestiniCum va arata 2007 pentru Tempesta Chiar daca unora li se pare devreme pentru a vorbi despre sezonul viitor, Marco se gandeste cu nerabdare la anul 2007, care de pe acum se arata foarte interesant. In paralel cu decizia de a se implica in activitatea FRAS, in ultima perioada s-au definitivat aspecte care dau o imagine din ce in ce mai clara despre cum va arata sezonul viitor din perspectiva pilotului italian.

COMUNICAT DE PRESA / 5.

Hotararea Comisiei de Apel In urma analizarii apelului C.

Din surse apropiate pilotului italian aflam ca acesta se afla in tratative avansate pentru locul din dreapta cu nimeni altul decat Dorin PULPEA copilotul lui Dan Girtofan. Daca Tempestini nu a confirmat - inca, Pulpea nu neaga discutiile ba dimpotirva.

Adunarea GeneralaVa comunicam ca Adunarea Generala Extraordinara a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv va avea loc la CASA DE CULTURA A STUDENTILOR Cluj Napoca, Sala "EUROPA", vineri 08 decembrie 2006, orele 15:00. Gala Campionilor 2006Va informam ca Gala Campionilor 2006 va avea loc la CASA DE CULTURA A STUDENTILOR Cluj Napoca - Sala de Spectacole - sambata 09 decembrie 2006, orele 19:00.

Echipajul Razvan Trisnevschi - Dan Magos - comunicat de presaBilant:Fiindca decembrie este luna bilanturilor iata cateva date culese din arhiva media a echipajului. Aparitii in presa scrisa : Tribuna Sibiului –10 aparitii; Tribuna Sporturilor - 4 aparitii Monitorul - 3 aparitii; Ziarul de Sibiu - 5 aparitii; Sport Sibian -1 aparitie Autorally Magazin - 1 aparitie; Zile si Nopti –1 aparitie Presa audio: Emisiune MIX FM-1 ora Presa video: 7 aparitii –in cadrul emisiunii La Limita –B1Tv.

Comunicat de presa  4DriveDin pacate.

Ford a reusit sa termine in glorie un sezon in care a castigat titlul mondial la constructori dupa o pauza de 27 de ani. Marcus Gronholm si navigatorul sau Timo Rautiainen au dominat competitia pe durata celor trei zile de concurs si s-au impus la final cu un avans de 1 minut si 35 de secunde in fata lui Manfred Stohl.

Marcus Gronholm si navigatorul sau Timo Rautiainen se afla in fruntea clasamentului in Raliul Marii Britanii dupa ce au controlat prima zi de concurs. Finlandezii, castigatori a nu mai putin de sase raliuri in acest sezon au fost cei mai rapizi pe patru din cele sase probe speciale la bordul Fordului Focus RS WRC acumuland un avans de 25,8 secunde in fata urmatorilor clasati.

www.

A aparut a patra editia a albumului "FREELANCER RALLY". Editia 2006 cuprinde sectiuni de CRR si VTM, interviuri, prezentari si bineinteles fotografii inedite si spectaculoase din editia 2006 a Campionatului de Raliuri si Campionatul de Viteza in Coasta.

Raliului Marii Britanii se deruleaza pentru prima data in luna decembrie. Este practic pentru prima data, din 1986 incoace – Olympus Rally SUA, cind campionatul mondial se incheie in ultima luna a anului.

In lumea automobilismului romanesc este zi de sarbatoare. S-a nascut o "stea".

Astazi, 28 noiembrie 2007, in prezenta Primarului General Adriean Videanu, a fost semnat contractul intre Bucharest Ring, prin dl. Hartmut Beyer, si GP Masters, prin dl.

Conform unor surse din cadrul echipei Motorhome, brasoveanul Alexandru Mitroi va concura, in sezonul viitor, pentru echipa patronata de italianul Marco Tempestini. Mitroi va pleca, in curand, in Franta, unde, sub supravegherea  „profesorului“  Phillipe Bugalski (fostul campion francez de raliuri) va testa un Citroen C2R2, (asimilat de grupa A).

Stimati Domni, Squad Motorsport isi manifesta nedumerirea privind alcatuirea calendarului competitional pentru anul 2007, respectiv faptul ca propunerea Squad Motorsport pentru organizarea unui raliu la Bucuresti, desi bine fundamentata, a fost singura care nu a fost inclusa nici macar in Campionatul de Rally Sprint. In cele ce urmeaza reproducem documentul ce a fost depus la FRAS inaintea desfasurarii sedintei Consiliului Federal in care au fost hotarite etapele sezonului 2007 si pe care membrii consiliului l-au avut la dispozitie: ”Stimati Domni Pentru a completa dosarul deja existent la FRAS privind intentia Squad Motorsport de a organiza Raliul Bucurestiului 2007 revenim cu citeva completari necesare unei analize obiective in ceea ce priveste alegerea etapelor din sezonul 2007 al CRR.

A aparut albumul “Rally Review 2006” – retrospectiva Campionatului Roman de Raliuri. Albumul are un bogat continut fotografic, prezentand sezonul care tocmai s-a incheiat in 349 de fotografii de cea mai buna calitate, insotite de cronici de etapa si articole, si contine 120 de pagini color cu o calitate a tiparului deosebita.

Din nou Titi Aur  Titi Aur a castigat finala cu Manfred Stohl  Cristina Rus, Catalin Zmarandescu si Sebastian Bodu au urcat pe scaunul din dreapta  Pilotii OMV din Bulgaria si Serbia incantati de traseul de la Sibiu Titi Aur, campionul din 2006 in CRR, a aratat ca se simte excelent pe macadamul de la Sibiu, pilotul echipei OMV PETROM castigand, pentru a doua oara consecutiv, show-ul de pe pista de autocross. “Anul acesta a fost un an in care am condus strategic in Campionatul de Raliuri si aici la OMV Rally Show am avut ocazia sa ma descarc.

Constantin Aur reuseste sa castige pentru a doua oara concursul OMV Rally Show dupa ce l-a invins pe Manfred Stohl. In finala mica Marco Tempestini reuseste sa se impuna in fata lui George Morar.

In cele doua finale, finala mica si finala mare au mers mai departe Marco Tempestini si George Morar lupta pentru victorie urmand a fi data intre Manfred Stohl si Constantin Aur.

Din cei 20 de piloti inscrisi au mai ramas 8: Constantin Aur (1:42.

"Pana cand nu va fi aprobat bugetul, la echipa campioana OMV Petrom RT nu se pot face planuri pentru noul sezon" Sibiul gazduieste un Rally Show de zile mari, organizat de OMV, care a

Un sezon pe muchie de cutit A fost distractie. A fost tensiune. Au fost scandaluri. Au fost controverse. Au fost penalizari. Au fost accidente, depasiri, rasturnari spectaculoase de situatie, noi cas

Stars & Cars  Stohl, Popov, Kanchev si Petrovici sunt in drum spre Sibiu  Cristina Rus, vedeta invitata la OMV Rally Show 2006  Catalin Smarandescu da ringul pe cockpitul unui Mitsubishi Lancer Manfred Stohl, cel mai bun pilot privat din Campionatul Mondial de Raliuri este pregatit pentru confruntarea de la Sibiu. Austriacul vine la OMV Rally Show cu un moral excelent dupa cele doua podiumuri din mondialul de raliuri.

Comunicat FRAS/23.

Anul competitional 2006 a fost un an plin de realizari pentru Bogdan Barbu, el castigand titlul de Campion la Debutanti in cadrul Campionatului de Viteza in Coasta al Romaniei. In asteptarea noului sezon el are sansa sa piloteze din nou o masina in cadrul unui concurs organizat si sa dovedeasca dorinta sa de profesionalism.

Dupa o prima aparitie in 2006 in care Sorin Ghisoi a reusit o victorie la debutanti la Raliul Brasovului „Urban", iata ca a venit momentul unui nou comunicat de presa, la fel de optimist. Sezonul 2006, unul dificil in care a fost obligat sa priveasca deznodamantul din campionatele de raliuri si de coasta de pe margine, se incheie promitator pentru Sorin Ghisoi, care este acum din nou in postura de a intra in lupta si pentru asta trebuie sa ii multumeasca lui Marco Tempestini si echipei Motorhome!

Conform unor surse, a fost intocmit calendarul competitional pentru 2007, atat in Campionatul de Raliuri, cat si pentru Coasta. Ca de obicei, sezonul automobilistic va debuta la Brasov, in 2-3 martie, cu un raliu pe asfalt.

De asemenea, a fost stabilit si calendarul Campionatului National de Coasta. Vor fi 6 „duble“, etapele de inceput si de final  fiind programate in jurul  Brasovului.

Triplul campion mondial si-a facut pentru prima data aparitia in public, dupa accident, in Noua Zelanda. Francezul a fost invitat la conferinta de presa premergatoare startului si a fost asezat linga Valentino Rossi.

„Acest sezon trebuia sa fie unul consacrat dezvoltarii modelului Focus WRC06, dar venirea lui Marcus Gronholm in echipa a schimbat totul“, a declarat managerul Malcolm Wilson dupa obtinerea de catre Ford a titlului mondial al constructorilor. O performanta pe care nu o mai reusise de 27 ani.

Comunicat Motorhome / 21.

Deocamdata, siguri ca vor ramane la echipa OMV Petrom RT sunt Titi Aur si Claudiu David, primi doi clasati in ierarhia finala absoluta in Campionatul de Raliuri al Romaniei. Astfel, cei doi piloti isi fac deja planuri pentru noul sezon, tinta lor fiind cununa cu lauri la finalul lui 2007.

A aparut noul numar al revistei "AutoRally Magazin", numarul IX fiind dedicat in exclusivitate Rally Show-ului organizat de OMV la Sibiu weekend-ul viitor.

Gata de start!  Piloti din 4 tari se vor intrece la OMV Rally Show  Manfred Stohl vine dupa o performanta excelenta in Noua Zeelanda  Pista de autocross a fost refacuta complet A doua editie a OMV Rally Show, programata sambata, 25 noiembrie de la ora 10:30, va aduna la start piloti din Austria, Bulgaria, Serbia si Romania.

Dupa un parcurs fara greseala, Marcus Gronholm castiga Raliul Noii Zeelande editia 2006 si impreuna cu colegul sau de echipa - al doilea clasat - Mikko Hirvonen reuseste sa aduca titlul mondial in clasamentul constructorilor pentru Ford. "Foarte bine, fantastic", a spus castigatorul.

Dupa ce a castigat toate probele speciale din prima zi de concurs, si s-a impus si in trei din cele sase speciale de astazi, Marcus Gronholm conduce Raliul Noii Zeelande cu un avans confortabil in fata colegului sau de la BP-Ford, Mikko Hirvonen. Pe utlima treapta a podiumului se afla Manfred Stohl, pilotul austriac pe care si fanii din Romania vor avea ocazia sa-l (re)vada saptamana viitoare la Sibiu cu ocazia rally-show-ului organizat de OMV.

Editia 2006 a Raliului Noii Zelande a inregistrat un nou record. Kirsty Nelson este cea mai tinar pilot participant vreodata intr-o etapa de campionat mondial.

Gronholm/Rautiainen "Dupa amiaza problele s-au uscat foarte repede si a trebuit sa avem in vedere conservarea pneurilor. Avem un avans bun insa mai e mult pana la sfarsit asa ca trebuie sa raman

Raliul Noii Zelande reprezinta penultima runda a sezonului 2006. Odata titlul pilotilor cucerit, in absenta de Sebastien Loeb, singura necunoscuta ramine cui ii va reveni titlul constructorilor.

Pentru Alexandru Mitroi, care in acest sezon a castigat primul sau titlu din cariera, la N1.

Adrian Raspopa, campionul grupei A, spera sa reprimeasca masina cu care a concurat in ultimele etape din 2005, adica un Renault Clio Super 1600, mai ales ca echipa BkP are planuri mari pentru sezonul viitor. „Cu Super 1600, nu ma va bate nimeni la grupa A.

Featii Soos au ramas fara sprijinul oferit de fostul lor sponsor, Casa Auto Brasov, care le-a scos tot echipamentul la vanzare. Astfel, desi au viitorul in fata, cei doi frati, care se anunta ca mari sperante ale automobilismului romanesc, sunt pusi intr-o situatie ingrata.

Ghunter Graeff, campionul ultimilor trei ani la grupa H, nu stie exact ce va fi sezonul viitor. Spera sa nu se desfiinteze echipa UCM Resita, pentru ca, momentan, alta solutie nu are.

Pasaport Tehnic 2007 In conformitate cu hotararea nr 7 din 09 noiembrie 2006, PASAPORTUL TEHNIC al automobilului de concurs este OBLIGATORIU pentru toate categoriile de competitii din campionatele federatiei noastre. Urmare acestei hotarari fiecare club sportiv este rugat sa se adreseze federatiei pentru a primi formularul de PASAPORT TEHNIC.

Sezonul competitional din Romania se termina cu doua spectacole deosebite, la Sibiu si Cluj, organizate de OMV si Marco Tempestini. De fapt, pilotul Italian, care vrea sa devina primul si in Romania, a avut o idée de zile mari.

In Campionatul de Raliuri al Romaniei, in 2007, vor fi 9 etape. La sediul FRAS au ajuns 11 propuneri pentru raliurile din 2007, din care se vor retine doar 9 etape.

Se pare ca vor fi 9 etape in Campionatul de Raliuri al Romaniei. De asemenea, vor fi si 6 „duble“ in Campionatul de Coasta.

Astazi ,08 11 2006 Squad Motorsport a inaintat F.

Italianul Marco Tempestini, care a terminat sezonul 2006 pe locul 4, fiind in lupta pentru titlul national pana in ultima etapa, are ganduri mari pentru 2006. Astfel, cu echpa sa, Motorhome RT, care isi va muta sediul la Cluj, vrea sa intre in lupta pentru titlul national, dar vrea si primul loc in clasamentul general la piloti.

Desi sezonul s-a terminat de aproape o luna, deocamdata sunt doar cateva propuneri pentru organizarea unor etape din Campionatul de Raliuri al Romaniei ce au ajuns la Federatia Romana de Automobilism Sportiv. Astfel, conform propunerilor, in 2007, s-ar putea organiza doua etape la Brasov, una pe astflat si alta pe macadam, una la Sibiu, una la Cluj si una la Timisoara.

Horatiu Ionescu Cristea va reveni in curse, in 2007, cu un Porsche GT3. „Am decis sa concurez cu un Porsche, dar numai in raiurile de asfalt.

Claudiu David, vicecampion national in 2006, s fost sigurul pilot roman invitat sa participe la Bucharest Ring, demonstratia ce a avut loc duminica la Bucuresti, in vederea cursei FIA GT dea anul viitor. „Am fost invitat de organizatori.

Dupa un an de tranzitie, cu un buget redus si doar doua echipaje inscrise in CRR, echipa BkP ar putea reveni in forta in 2007. Se va reorganiza echipa, se vor redecora masinile, iar obiectivele vor fi inalte.

Campionul national absolut la raliuri in 2006, Titi Aur, a inceput deja pregatirile pentru viitorul sezon. Pilotul ar vrea sa continue la OMV Petrom Rally-Team si, daca s-au putea, cu o alta masina.

Din luna octombrie 2006 puteti deja sa comandati calendarele pentru anul urmator. De aceasta data va punem la dispozitie o gama mult mai diversa.

Vechea garda se destrama Nu doar Michael Schumacher paraseste departamentul Formula 1 al celei mai de succes echipe din istoria sportului. Bunul prieten al germanului, Ross Brawn, alaturi de care Cam

Singurul pilot din Campionatul de Raliuri al Romaniei ce a luat parte la Bucharest Ring a fost Claudiu David, vicecampion national in sezonul abia incheiat. Claudiu David s-a “dat” cu o Dacia Logan, special pregatita in Germania pentru cursele de circuit.

Bucurestenii s-au calcat in picioare sa vada demonstratia bolizilor din FIA GT Centrul Bucurestiului a fost luat cu asalt de vreo 20.000 de impatimiti ai sportului cu motor, care au vrut sa asiste la

Mihai Marinescu, care concureaza in Formula Renault, are ganduri mari pentru sezonul viitor Dupa debutul fulminant in Formula Renault 1.

Dupa ‘afumatul’ abandon al lui Michael Schumacher din Japonia, o parte a suporterilor campionului german sugerau ca Michael ar fi adevaratul Campion Mondial de Formula 1 in 2006. Urmatoarea investigatie a fost facuta de dragul cunoasterii !

Australia a fost intotdeauna un loc special pentru campionatul mondial. Organizatorii stiu sa creeze evenimente in jurul raliului si reusesc sa te faca sa te simti bine.

FEDERATIA ROMANA DE AUTOMOBILISM SPORTIV Comisia de Disciplina Hotararea nr. 3/01 noiembrie 2006 - Extras A.