Cea de a treia etapa de slalom paralel este sustinuta de catre Turbotehnics prin ramura sa sportiva TTH Motorsport in scopul promovarii tinerelor talente ale automobilismului romanesc.

Luna viitoare, la Raliul Germaniei va fi folosita pentru prima data Toyota GT86 CS-R3. Noul model va fi pilotat de Isolde Holdereid pe probele din Trier si va avea rolul de deschizator al cursei.

In acest sfarsit de saptamana se desfasoara cea de-a opta etapa a Campionatului Mondial de Raliuri 2014. Raliul Finlandei reprezinta una dintre cele mai spectaculoase runde ale calendarului competitional, traseul foarte rapid de macadam din paduri fiind presarat cu nenumarate saritori.

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru (Škoda Fabia S2000) au reușit al treilea podium din sezonul 2014 al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop la Raliul Moldovei Pambac, ce a avut loc în judeţul Bacău în weekend. Giri și Eugen au terminat pe locul 3 cursa moldavă, lucru ce face ca ei să-și menţină poziţia a doua în ierarhia generală, cu doar 2 runde rămase.

Edwin Keleti - locul II la General si victorie la Clasa 2 Gergo Szabo, Sorin Badea și Adrian Teslovan – abandonuri succesive la Bacău BCR Leasing Rally Team – locul II la Echipe R

Dupa un sezon 2013 in care echipajul format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au fost nevoiti sa se multumeasca cu titlul de vicecampioni nationali chiar daca au avut mai multe victorii de etapa decat echipajul din fata lor, cei doi bacauani au fortat inca de la inceputul acestui an si au reusit dupa cinci etape sa devina campioni nationali la clasa rezervata automobilelor cu 2 Roti Motrice. Programat in perioada 25-26 iulie, Raliul Moldovei Pambac Bacau a reprezentat weekendul perfect pentru Adi Raspopa si Catalin Grigoriu.

Marele Premiu al Ungariei a avut o desfasurare neasteptata, castigatorul fiind decis doar in ultimele tururi. Daniel Ricciardo si echipa Red Bull si-au adaptat cel mai bine strategia la conditiile cursei iar pilotul australian a reusit a doua sa victorie in Formula 1.

Chiar dacă Raliul Moldovei a fost unul plin de ghinion pentru Napoca Rally Academy, juniorii echipei au reusit sa adune experienta utila pe specialele de macadam din etapa a cincea a Campionatului National de Raliuri. Pentru juniorii Napoca Rally Academy, Raliul Moldovei a fost o etapa care nu a inceput pozitiv, dar care s-a terminat cu evolutii bune.

Desi Raliul Moldovei nu facea initial parte din programul competitional 2014 al lui Sebastian Gioarsa si Sebastian Itu, acestia s-au prezentat totusi la start, insa, din nou, s-au aflat in imposibilitatea de a ajunge la finish. Dat fiind abandonul de la etapa de casa, echipajul 56 a luat startul in Raliul Moldovei pentru a-si pastra sansele la castigarea clasei 9 si a Cupei Suzuki la finalul sezonului.

Campionul national "en titre" Francois Delecour a castigat Raliul Moldovei, cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Desi a avut o prima zi dificila, mergand pe prima proba 15 km pe pana, Delecour a revenit in ziua secunda dupa un frumos duel cu Edwin Keleti.

Dupa ce toate cele 9 speciale presendente au fost castigate fie de Edwin Keleti fie de Francois Delecour, Simone Tempestini devine obtine cel mai bun timp pe PS10 Trebes 3. Delecour este mai rapid decat Keleti si isi consolideaza pozitia de lider.

La fel ca si in urma cu o saptamana, Nico Rosberg porneste cu prima sansa in cursa de maine din Ungaria, dupa ce a reusit cel mai bun timp in calificari. Tot la fel ca si la Hockenheim, Lewis Hamilton este nevoit sa ia startul in Marele Premiu al Ungariei din urma plutonului.

Speciala precedenta a fost una foarte importanta in economia acestei intreceri, clasamentul suferind foarte multe modificari. Francois Delecour castiga si PS9, ultima speciala a celei de-a doua bucle si isi consolideaza pozitia de lider in fata lui Keleti.

Gergo Szabo isi adauga numele la lista abandonurilor, pilotul maghiar care se afla pe locul al patrulea inaintea acestei speciale fiind nevoit sa abandoneze din cauza unor probleme de directie. Edwin Keleti pierde sefia clasamentului, dupa ce a indoit un brat al suspensiei pe proba anterioara, Francois Delecour fiind noul lider al raliului, cu un avans care masoara 6,4 secunde.

Francois Delecour incepe in forta cea de-a doua bucla a zilei, reusind un timp excelent. Campionul national a fost mai rapid cu 11 secunde decat lideul raliului, Edwin Keleti, apropiindu-se la doar 6.

La finalul primei bucle a zilei, am stat de vorba cu protagonistii luptei pentru primul loc in Raliul Moldovei.

Racova reprezinta ultima speciala a primei bucle si cea mai scurta proba a zilei (5.

Duelul primei pozitii este extrem de spectaculos, Edwin Keleti si Francois Delecour obtinand exact acelasi timp pe a doua speciala a zilei secunde. Cei doi isi impart victoria pe proba Hemeius 1 iar Keleti ramane in frunte cu peste 20 de secunde.

Ziua principala a Raliului Moldovei incepe cu speciala Trebes 1, care are o distanta de 12.

PS3 - SS Onesti - 1,6 km Edwin Keleti este cel mai rapid pilot in superspeciala stradala de la Onesti, pilotul BCR Leasing reusind, in fata unui public numeros, sa adauge la avansul sau in fruntea cl

PS2 - Moinesti 2 - 26,22 km - ora de start 17:27 Simone Tempestini isi adauga numele la lista abandonurilor, in urma unei iesiri in decor inainte de jumatatea specialei. Echipajul este in afara orica

PS1, Moinesti 26 km Marco Tempestini a inceput cu stangul raliul, fiind nevoit sa opreasca la scurt timp dupa start pentru a schimba o roata cu pana. Liderul Napoca Rally Academy a pierdut mai mult d

Proba de debut a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014 va incepe la ora 14:42, prima din cele doua treceri succesive pe speciala regina, Moinesti, lunga de 26 km. Francois Delecour, campionul en-titre si liderul la zi in clasamentul general, va fi primul pe drum si va incerca sa isi apere victoria din urma cu un sezon.

Marco Tempestini reuseste cel mai rapid rezultat la shakedown-ul care precede Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014, in fata fiului sau, Simone, clasat al doilea, cu exact trei secunde in spatele sau.&n

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru (Škoda Fabia S2000) vor lua parte în weekend, la etapa a 5-a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2014, Raliul Moldovei Pambac, ce va avea loc în Bacău și în alte localităţi din același judeţ. Cu un moral foarte bun după podiumul de la Cluj, cei doi brașoveni speră la un loc și mai sus, pentru a ţine aproape de liderul la general, Francois Delecour.

De la comenzile online, la comenzile unui Mitsubishi Evo 9, este doar distanta intre initiativa si confirmarea unui parteneriat inspirat. Daca pilotul este un sportiv cunoscut pentru stilul spectaculos de pilotaj, celebrul site de comert online intra in premiera in lumea raliurilor avand ca sursa de inspiratie pentru un proiect reusit, propriul succes in bussines-ul romanesc.

Raliul Moldovei deschide seria ultimelor etape pe macadam din sezonul 2014, suprafaţa preferată a piloţilor Napoca Rally Academy. Etapa a cincea a sezonului din Campionatul Naţional de Raliuri este programată în acest weekend pe specialelele de macadam din judeţul Bacău.

Sebastian Gioarsa si Sebastian Itu vor fi prezenti in weekend-ul 25-26 iulie la Bacau, pentru Raliul Moldovei, etapa care nu facea initial parte din programul lor pentru acest sezon. In urma abandonului de la Cluj, echipajul 56 a decis sa ia startul la etapa moldava pentru a-si pastra sansele pentru prima pozitie la final de sezon la clasa 9 si la Cupa Suzuki.

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu sunt pregatiti sa ia startul in cea mai importanta etapa pentru ei din acest sezon, Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014. Dupa ce au fost obligati sa abandoneze la Cluj, ca urmare a unei iesiri in decor, cei doi bacauani au o singura deviza pentru etapa de casa: maxim atack!

22 iulie 2014 – Raliul Moldovei, a cincea etapă din acest sezon, se prefigurează a fi un raliu frumos, cu câteva elemente noi în program faţă de ediţia precedentă. Din punct de vedere tehnic, raliul își păstrează aceeași structură ca și anul trecut, astfel că cei care au mai luat startul aici vor fi în avantaj deoarece cunosc deja particularităţile unor probe destul de dificile în anumite condiţii.

O data cu Marele Premiu al Germaniei, desfasurat in weekendul trecut, Campionatul Mondial de Formula 1 a trecut de jumatatea calendarului competitional. Mai jos vom analiza evolutiile pilotilor din primele 10 etape desfasurate pana acum in acest sezon, in comparatie cu (probabil) cel mai mare rival, propriul coechipier.

Ne aflam la jumatatea sezonului 2014 si se pare ca pentru componentii echipei Tontsch Automotive lucrurile merg conform planului, cei doi piloti ce compun echipa aflandu-se pe prima treapta a grupelor la care participa. Mihai Beldie ocupa treapta intai a clasamentului automobilelor Diesel la bordul binecunosculutui BMW 120d, cu 4 victorii din tot atatea posibile si Eduard Tontsch la bordul unui BMW 2002 conduce clasamentul grupei I2.

In cea de-a patra etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta, Trofeul Sinaia, fanii au fost pe primul loc. Obiectivul SERUS SG Racing Team a fost acela de a oferi spectatorilor cat mai multe surprize si momente de neuitat alaturi de cei trei piloti ai echipei.

Aflat intr-o campanie de redescoperire a orasului ca si statiune turistica sub sloganul “Promovam valorile, stimulam competitia, construim viitorul”, Municipiul Moinesti a fost gazda conferintei de presa premergatoare Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014. Biblioteca Municipala “Stefan Luchian” a gazduit conferinta la care au participat dl.

La volanul unei masini germane, pilotul german Nico Rosberg a castigat astazi Marele Premiu al Germaniei. Este o victorie pe care toata lumea o anticipa dupa ce ieri Rosberg s-a calificat pe prima pozitie iar Lewis Hamilton a plecat din spatele grilei de start.

Lucien Hora obtine cea de-a patra victorie in 2014 in CNVC Dunlop, dupa ce l-a invins pe Horatiu Ionescu-Cristea pe traseul citadin de la Sinaia. Dupa o prima mansa castigata la mustata, Hora si-a imbunatatit rezultatul cu o secunda, in timp ce Ionescu-Cristea nu a reusit sa isi depaseasca performanta anterioara, ecartul final dintre cei doi fiind de 1,35 secunde, de departe cel mai mic avans al lui Hora in sezonul in curs.

Lucien Hora se impune in prima mansa a concursului de la Sinaia, insa resiteanul pare ca va avea de aceasta data un adversar serios in persoana lui Horatiu Ionescu-Cristea, cel care a fost cu doar 5 sutimi mai lent decat campionul ultimelor 4 sezoane, in prima urcare din concurs. Lucian Radut completeaza podiumul, devansandu-l cu 6 zecimi pe Paul Andronic, in timp ce Armando Battocchi abandoneaza, ratand mansa, la fel ca si Andrei Dumitrescu.

Marco si Simone Tempestini au luat startul in Raliul Estoniei, alergat in weekend, etapa in care au avut ca obiectiv familiarizarea cu probele rapide de macadam, specifice zonei Scandinaviei si a Tarilor Baltice. Marco a incheiat intrecerea pe locul 15 la general si spera sa reediteze evolutia reusita de anul trecut din Raliul Moldovei, urmatoarea etapa pentru cei doi, programata in 25-26 august.

Ott Tanak si-a adjudecat o victorie clara in Raliul Estoniei, cea de-a opta etapa din ERC, in timp ce Alexey Lukyanuk a avut o evolutie de exceptie, la fel ca la fiecare prezenta in european, obtinand locul al doilea, dupa o lupta foarte stransa cu Timmu Korge. Marco Tempestini ajunge cu bine la final, dupa un test util pe probele ultra-rapide ale intrecerii baltice, la comenzile Ford-ului sau Fiesta R5, in timp ce Simone nu este la fel de norocos, raliul sau incheindu-se in speciala a 13-a, din cauza unor probleme la motor, in timp ce se afla pe pozitia a treia in clasamentul 2WD.

Lucien Hora este cel mai rapid pilot al antrenamente de pe traseul citadin de la Sinaia, dupa un inceput mai timid al resiteanului, in care prim-planul fusese luat de cele doua Ferrari-uri ale lui Armando Battochi si Horatiu Ionescu-Cristea, cei care au stabilit ritmul in prima urcare cronometrata a weekend-ului. Cei doi incheie ziua in urma campionului Hora, cu doar 7 sutimi intre ei, urmati de Lucian Radut si Andrei Dumitrescu - cel care revine pe traseul de concurs, fiind la prima participare a sezonului.

Nico Rosberg a obtinut cel mai bun timp al calificarilor pentru Marele Premiu al Germaniei, urmand ca maine sa ia startul in cursa de pe prima pozitie. Pilotul german este marele favorit la victorie pe circuitul de la Hockenheim daca tinem cont ca rivalul si totodata colegul sau de la Mercedes a suferit un accident in prima sesiune a calificarilor, Lewis Hamilton urmand sa porneasca maine de pe a 15-a pozitie.

Ott Tanak a controlat ziua intai a etapei sale de casa din Campionatul European de Raliuri, auto 24 Rally Estonia, intrecere pe care o conduce detasat, avand un avans de 44 de secunde, dupa 9 probe speciale alergate. Pilotii locali au animat partea superioara a clasamentului pe probele ultra-rapide, primele zece locuri continand sase echipaje estoniene, iar Timmu Korge a fost unul din cei care au iesit la rampa, inivngatorul ultimei etape de campionat national al estoniei fiind clasat al doilea.

Inainte de startul in cea de-a patra etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, Lucian Radut ne-a vorbit despre gandurile cu care a venit la Sinaia si despre cum a fost pentru el runda precedenta de la Resita. "Sunt foarte bucuros sa fiu la Sinaia, care este una dintre cele mai frumoase etape de viteza in coasta alaturi de Brasov si de Rasnov.

PS5 Arula 1 – 9.

PS3 Kambja 2 - 24.

Impartite in patru bucle, primele noua probe ale zilei de vineri vor insuma mai bine de 120 de kilometri, sportivilor inscrisi ramanandu-le pentru ziua secunda sase probe de disputat. Asadar 15 probe programate in acest an pentru Rally Estonia, cea de a 7-a etapa a European Rally Championship, etapa la care sunt prezenti si Marco si Simone Tempestini.

După locul secund din Raliul Aradului, etapă care a contat în European Rally Trophy, Sebastian Barbu și Sergiu Itu au decis să mai participe la cel puţin încă o etapă din acest campionat. În acest weekend, cei doi vor lua startul în Rally Bulgaria, etapa a șasea din ERT.

Se poate spune ca in Campionatul National de Viteza in Coasta o etapa isi face simtita prezenta intr-un mod special. Sinaia reprezinta un pol important al motorsportului romanesc, pe traseul urban organizandu-se competii de viteza in coasta inca din perioada interbelica.

Liderul la zi al Campionatului Mondial de Formula 1, Nico Rosberg, si-a prelungit contractul cu echipa Mercedes pentru mai multe sezoane. Desi durata exacta nu a fost facuta public, se zvoneste ca este vorba de inca 3 sezoane in urma carora pilotul german ar castiga 55 de milioane de euro.

Conform regulamentului particular al Raliului Moldovei Pambac Bacau, vineri, 11 iulie, s-a terminat perioada in care echipajele se puteau inscrie. Pana in prezent, pentru etapa a cincea din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, s-au inscris 35 de echipaje iar cei care nu au apucat sa faca acest lucru se mai pot inscrie pana la efectuarea verificarilor administrative, urmand sa achite o taxa marita cu 20%.

La finalul acestei saptamani este programat sa se desfasoare Rally Estonia, cea de-a saptea etapa a Campionatului European de Raliuri (ERC). In cadrul competitiei gazduite de tara baltica se vor intrece toate cele trei modele R5 eligibile la aceasta ora: Ford Fiesta R5, Peugeot 208 T16 si Citroen DS3 R5.

Sezonul dezastruos continua pentru vicecampionul romaniei, David Botka, cel care a avut o iesire in decor serioasa in weekend, in etapa a treia a campionatului maghiar de raliuri, Veszprem Rally. Botka se afla pe primul loc in momentul abandonului, cautand reeditarea victoriei din urma cu un an, iar avariile suferite de Mitsubishi-ul sau Lancer Evo IX R4 inseamna ca budapestanul este nevoit sa declare forfeit si pentru Raliul Moldovei Pambac Bacau, cu mai putin de doua saptamani inainte de start.

Weekendul trecut s-a desfasurat a III-a etapa a Campionatului national de viteza in coasta Dunlop 2014, la Resita. Si de aceasta data pilotii timisoreni Szene Raul si Ionescu Adrian au fost prezenti

Joi, 10 iulie 2014, s-a stins din viata unul din pilotii de legenda ai Resitei, dar si ai Romaniei, Maestrul Sportului Werner Hirschvogel. Pilot cu o cariera tumultuoasa, care a totalizat opt titluri de campion national la viteza in coasta si trei la viteza pe circuit, Hirschvogel a fost un adevarat mentor pentru alergatorii resiteni in anii '90 si 2000.

Paul Andonic a incheiat pe locul al doilea in clasamentul general al Cupei Resita, reusind o indelung asteptata revenire pe prima treapta a podiumului grupei H, categorie care vede o lupta deosebit de stransa in debutul de sezon. Succesul liderului Autotehnica a fost dublat de victoria obtinuta de team-ul bucurestean in intrecerea echipelor, tanarul Adi Iliescu stralucind si el, printr-o victorie categorica la Grupa A.

Astazi a avut loc cea de-a doua si ultima zi de teste inter-sezon pe circuitul britanic de la Silverstone, locul unde in weekend-ul trecut s-a desfasurat Marele Premiu al Marii Britanii. Pirelli, furnizorul oficial de pneuri din Formula 1, a prezentat in premiera conceptul de pneuri pe jante de 18 inchi, Charles Pic si monopostul Lotus E22 aflandu-se in centrul atentiei tuturor celor prezenti.

Programata in perioada 5-6 iulie, Cupa Resita, a fost cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2014, desfasurata pe unul dintre cele mai spectaculoase trasee, Valea Domanului. Echipa Tontch Automotive a fost prezenta la start intr-o formula putin modificata, Eduard Tontsch evoluand in cadrul etapei resitene la volanul unui BMW 1602 in grupa I1.

Noua grafica afisata de SERUS SG Racing Team le-a purtat noroc lui Alex Mirea si Gabriel Ene, cei doi obtinand doua podiumuri importante in cadrul celei de-a treia etape a Campionatului National de Viteza in Coasta. Recunoscuta drept o etapa tehnica si de viteza, Cupa Resita si-a luat tributul, Bogdan Rusea alaturandu-se altor numerosi piloti care au abandonat din cauza problemelor tehnice inaintea efectuarii manselor de concurs.

Lewis Hamilton a revenit in lupa pentru primul loc in clasamnetul general al Formulei 1 dupa ce a castigat Marele Premiu al Marii Britanii. Este pentru prima data in acest an cand liderul clasamentului, Nico Rosberg, nu urca pe podium.

Resiteanul Lucien Hora a castigat de o maniera categorica cea de-a treia etapa din CNVC Dunlop, Cupa Resita, dupa ce si-a trecut in cont ambele urcari din concurs. Paul Andronic si-a aparat cu succe

Lucien Hora isi continua dominatia pe traseul de pe Valea Domanului, stabilind cel mai rapid rezultat in prima mansa de concurs, 1:40.

Lucien Hora a dominat ziua dedicata antrenamentelor din Cupa Resita, pilotul local fiind mai rapid cu aproape 6 secunde fata de cel mai apropiat dintre urmaritori, Horatiu Ionescu-Cristea, cel care isi continua sezonul la comenzile Ferrari-ului 458 cu care a luat startul si la Brasov. Paul Andronic a semnat cel de-al treilea timp al antrenamentelor, in fata lui Armando Battocchi si a lui Lucian Radut.

Calificarile pentru Marele Premiu al Marii Britanii s-au desfasurat in conditii de ploaie, aducand multe surprize pe grila de start de maine. Chiar si asa, liderul clasamentului general nu s-a dezmintit si a reusit cel mai bun timp al sesiunii Q3.

Raliul Poloniei a fost si in acest an scena a numeroase controverse, dupa ce in urma cu un an ploile au afectat serios etapa inclusa atunci in Campionatul European. Promovarea in Campionatul Mondial nu a indepartat problemele organizatorilor, de aceasta data noile speciale din tara vecina, Lituania, reprezentand marul discordiei, probe despre care organizatorii polonezi lasa sa se inteleaga ca le-au fost.

Programat in perioada 25-26 iulie, Raliul Moldovei Pambac Bacau, etapa a cincea din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, se afla in plina campanie de promovare. Cu un traseu in care au fost incluse cele mai importante municipii si orase din judet, precum Bacau, Moinesti, Onesti si Buhusi, organizatorul intrecerii si-a propus sa creasca numarul spectatorilor pe marginea probelor speciale.

Odata cu cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, SERUS SG Racing Team va prezenta noua grafica a celor doua masini de concurs pilotate de Alex Mirea si Gabriel Ene. Cupa Resita reprezinta una din cele mai rapide si tehnice etape din campionat, traseul de pe Valea Domanului aflandu-se intre preferatele celor trei piloti ai echipei SERUS SG.

In acest weekend este programat sa se desfasoare Marele Premiu al Marii Britanii, una dintre cele mai importante curse de Formula 1 din sezon. Gazda va fi si de aceasta data circuitul de la Silverstone, locul unde in 1950 a avut loc prima cursa de Formula 1 din istorie.

In CNR Dunlop masinile cu tractiune spate sunt din pacate o raritate, cu atat mai putin daca este vorba de un BMW. Ion Nicolae, cel care a alergat mai intai si continua sa o faca in competitiile de viteza in coasta, a adus la start la Transilvania Rally BMW-ul sau M3, o aparitie de-a dreptul exotica in peisajul autohton, dominat de "integralele" Mitsubishi si Subaru si de masinile cu tractiune fata, in frunte cu Dacia Logan.

Pentru ca la Cluj, echipajul Gioarsa /Itu a incheiat mai devreme cursa din pricina unui abandon, ne-am hotarat sa il intrebam pe Sebastian Gioarsa ce se va intampla cu etapa de la Bacau, mai ales ca s-au auzit discutii conform carora echipajul clujean va absenta la etapa moldava. Cum au decurs primele 4 etape pentru tine?

Saptamana trecuta s-a reunit la Munchen Consiliul Mondial pentru Motorsport al Federatiei Internationale de Automobilism. Acesta a decis introducerilor mai multor schimbari ale regulamentului de Formula 1, incepand cu sezonul viitor.

https://www.youtube.com/watch?v=AyLG-4oC9ZA

Marco Tempestini a ajuns cu bine la finalul Raliului Poloniei, cea de-a saptea etapa a Campionatului Mondial de Raliuri (WRC). Liderul Napoca Rally Academy a schimbat pentru aceasta intrecere atat masina cat si navigatorul, pilotand un Subaru Impreza STI R4 si avandu-l in dreapta sa pe Nicola Arena.

Sebastien Ogier a obtinut o victorie lejera in Raliul Poloniei, bifand cel de-al cincilea succes al stagiunii, care il duce la un avans de 50 de puncte in fruntea clasamentului general WRC. Dupa un inceput in care s-a luptat de la egal la egal cu campionul mondial, Andreas Mikkelsen s-a resemnat cu pozitia secunda, comitand cateva erori in timpul zilei de sambata, la care s-au alaturat probleme de frane, ceea ce a adus o zi finala linistita.

Echipajul Sebastien Ogier / Julien Ingrassia se afla in fruntea clasamentului Raliului Poloniei, cu doar patru probe speciale ramase de disputat in ziua de duminica. Daca la inceputul zilei avansul in fata lui Andreas Mikkelsen, coechipierului din cadrul echipei Volkswagen Motorsport, era mai mic de o secunda, Ogier se afla dupa parcurgerea celor 10 speciale de astazi la peste un minut in fata.

Parcursul foarte bun din Raliul Poloniei al tanarului Simone Tempestini s-a incheiat prematur, in urma unei iesiri in decor, in dimineata zilei a treia, intr-o bucla plina de evenimente. Sebastien Ogier continua sa conduca, dupa 14 probe si reuseste sa castige un avans de 17 secunde in fata lui Andreas Mikkelsen, cel cu care a dus o lupta stransa de la inceputul competitiei.

Specialele sapte si opt, care trebuiau sa fie a doua parcurgere a celor doua probe din Lituania, au fost anulate, din cauza deteriorarii accentuate a terenului, in urma primei treceri. Astfel, ziua de vineri va continua cu PS9, Wieliczi, speciala care a si inaugurat ziua, urmata de Superspeciala Mikolajki Arena, programata la ora locala 22:00.

Probele rapide de macadam din Polonia si Lituania par sa fie pe placul lui Andreas Mikkelsen, care continua sa duca o lupta intensa pentru prima pozitie cu Sebastien Ogier, cel care are un avans minim, de 1.

Sebastien Ogier si Andreas Mikkelsen au disputat prima pozitie a clasamentului in primele trei probe din Raliul Poloniei, cu francezul avand de castigat, gratie unui avans de 2,8 secunde la capatul superspecialei din Mikilajki, cea care a incheiat ziua. Simone Tempestini a avut un parcurs foarte bun in debutul intrecerii, fiind al doilea, la doar 6 secunde in spatele liderului din Junior WRC, Stephane Lefebvre.

Simone Tempestini isi continua parcursul in Junior WRC, unde in weeekend este programata cea de-a doua etapa a sezonului, Raliul Poloniei, intrecere care conteaza si ca a saptea etapa din Campionatul Mondial. Marco Tempestini va fi si el la start, cu un nou navigator, Nicola Arena si vechea masina, Subaru Impreza R4, intr-un raliu in care isi propune sa se destinda, dupa organizarea raliului de casa, Transilvania Rally.

Ajuns la cea de-a patra editie, Raliul Moldovei Pambac Bacau se va desfasura anul acesta in perioada 25-26 iulie si reprezinta un adevarat tur de forta al Bacaului, caravana Campionatului National de Raliuri Dunlop urmand sa ajunga in toate cele trei municipii ale judetului: Bacau, Onesti si Moinesti. Intrat in linie dreapta cu pregatirile, odata cu publicarea documentelor oficiale pe 25 iunie, Raliul Moldovei Pambac Bacau propune concurentilor in acest an un format compact cu 427,65 kilometri din care 126,64 kilometri vor fi impartiti in unsprezece probe speciale care se vor desfasura de-a lungul celor doua zile de concurs.

In weekend, pe traseul de la Balvanyos - Lacul Sfanta Ana, va avea loc o intrecere de viteza in coasta contand pentru Campionatul Regional de Viteza in Coasta Metabond, deschisa atat pilotilor licentiati, cat si celor care nu detin licenta. Cursa organizata de clubul Auto Crono, in colaborare cu Autoclub Promotor Harghita, va fi alergata pe un traseu lung de 3,5 km, pe DJ113A, drum care duce catre Lacul Sfanta Ana, din DJ113 Turia-Bixad, cunoscut pentru utilizarea in trecut in Campionatul National de Viteza in Coasta.

Desi au plecat cu gandul unei noi victorii, Sebastian Gioarsa si Sebastian Itu s-au vazut nevoiti sa incheie prematur Transilvania Rally, etapa de casa, in urma unei iesiri in decor. Echipajul 56 a inceput in forta cea de-a patra etapa a Campionatului National de Raliuri, impunandu-se pe toate cele 3 probe disputate in prima zi.

Daca la inceputul lunii iunie Dani Otil se regasea la startul Marelui Premiu al Orasului Brasov in postura de pilot, resiteanul a schimbat rolurile intre 20 si 21 iunie, devenind copilot la Transilvania Rally, a patra etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Alaturi de Adi Grigore, Dani a urcat la bordul Hondei Civic de clasa 9, gata de a merge mai departe in aceasta lume a raliurilor, iar daca tragem linie dupa cele doua zile de concurs rezultatul este mai mult decat multumitor.

Programat in acest weekend, pe probele speciale din judetul Cluj, Transilvania Rally a fost ultima etapa pe asflat din calendarul intern, iar obiectivul principal pentru echipajul Sebastian Barbu/ Sergiu Itu a fost de a aduna cat mai multe puncte posibil, pe o suprafata pe care nu s-a acomodat inca atat de bine cu noua masina. Sebastian Barbu si Sergiu Itu au inceput etapa a patra din Campionatul National de Raliuri Dunlop cu o evolutie excelenta.

Transilvania Rally 2014 – BCR Leasing Rally Team s-a ţinut de cuvânt și a făcut spectacol la Cluj, oferind momente frumoase spectatorilor veniţi în număr mare să susţină concurenţii. Mai mult decât atât, BCR Leasing Rally Team a reușit la final un rezultat foarte bun – clasarea pe locul II la Echipe, cu un total de 61 de puncte, consolidându-și astfel poziţia a doua în clasamentul cumulat.

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru (Škoda Fabia S2000) au reușit să termine pe locul 3 Transilvania Rally, etapa a 4-a a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Giri și Eugen își consolidează astfel poziţia a doua în clasamentul general, cu doar trei runde rămase din sezonul 2014.

Simone Tempestini si-a depasit asteptarile intr-un raliu pe asfalt, Marco Tempestini a terminat in puncte Transilvania Rally, iar Daniel Ungur a urcat pe podium la clasa 11. Si in ziua a doua, Simone Tempestini si Dorin Pulpea au avut o evolutie buna la Transilvania Rally, etapa a patra din Campionatul National de Raliuri Dunlop, si s-au clasat pe pozitia a patra in clasamentul general.

Intr-o atmosfera dominata de ploaie, la fel ca la etapa anterioara, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au reusit sa parcurga intregral doar trei probe speciale din cele douasprezece cate a avut programate Transilvania Rally, fiind nevoiti sa abandoneze in urma unei iesiri in decor. Chiar si asa, echipajul bacauan pleaca optimist de la Cluj datorita ritmului foarte bun pe care l-au avut pana la momentul incidentului, dar si a faptului ca-si pastreaza pozitia de lideri ai clasamentului rezervat automobilelor cu doua roti motrice.

Desi au luat startul doar de pe a treia pozitie (Nico Rosberg), respectiv a noua (Lewis Hamilton), cei doi echipieri Mercedes au incheiat Marele Premiu al Austriei pe primele doua pozitii. Pilotii Williams au ocupat prima linie a grilei de start insa atat strategia de la boxe cat si performantele un pic mai bune ale monoposturilor Mercedes i-au impiedicat pe Felipe Massa si Valtteri Bottas sa castige.

Francois Delecour isi afirma inca odata suprematia in Campionatul National de Raliuri Dunlop, dominand Transilvania Rally, etapa a patra a sezonului, la revenirea la comenzile Peugeot-ului 207 S2000, masina care i-a adus doua titluri de campion al Romaniei. Edwin Keleti obtine un loc doi cat o victorie, dupa o lupta stransa, care a vazut locurile de pe podium schimbandu-se permanent, in timp ce lui Dan Girtofan ii revine ultima treapta a podiumului, intr-un raliu captivant, plin de evenimente si schimbari de situatie.

Francois Delecour obtine cea de-a 14-a victorie de cand alearga in Romania, dupa ce s-a impus de o maniera categorica in Transilvania Rally, intrecere in care a preluat conducerea dupa speciala a treia si pe care a incheiat-o cu un avans de un minut si 24 de secunde in fata lui Edwin Keleti, al doilea clasat. Pilotul clujean bifeaza un nou podium in CNR Dunlop, la capatul unei dispute stranse pentru locurile doi si trei ale raliului sau de casa, in timp ce Dan Girtofan termina pe trei.

Raul Badiu isi adauga si el numele la lunga lista a abandonurilor, fiiind nevoit sa se opreasca in ultima speciala propriu-zisa a intrecerii, Rasca 2, cu probleme tehnice. Francois Delecour isi continua seria victoriilor de proba, ajungand la un total de sapte, in timp ce podiumul s-a definitivat, ecarturile crescand, cu Edwin Keleti pe doi si Dan Girtofan pe pozitia a treia.

Manfred Stohl continua sa piarda timp si retrogradeaza inca un loc, fiind acum al patrulea, in timp ce Dan Girtofan urca pe podium, dupa ce a fost la cinci zecimi in urma lui Francois Delecour in PS10, Belis-Diferit.

Dupa 11 ani de absenta, Marele Premiu al Austriei a revenit in calendarul Formulei 1 si a facut-o in mare stil. Dupa un inceput de sezon dominat de Mercedes, pilotii echipei germane adjudecandu-si toate pole position-urile si 6 victorii in cele 7 Mari Premii disputate pana acum, calificarile din Austria au adus o mare surpriza, monoposturile Williams urmand sa ocupe maine primele doua pozitii ale grilei de start.

Francois Delecour reuseste un nou timp bun pe speciala Tarnita-BT, castigand si a doua parcurgere a probei de 25 de km, pentru a isi impinge avansul la general la un minut si jumatate. Edwin Keleti urca pe doi, dupa ce i-a luat aproape 20 de secunde lui Manfred Stohl, cel care retrogradeaza pe trei si este amenintat acum de Dan Girtofan, cel care a reusit un nou rezultat foarte bun pe aceasta proba, apropiindu-se la doar 1.

Marco Tempestini castiga a doua trecere pe speciala Floresti-Compexit, prima sa victorie din raliul de casa, iar liderul Napoca se apropie la sub zece secunde in spatele lui Sebi Barbu, ocupantul pozitiei a sasea. Francois Delecour a redus ritmul, fiind doar al cincilea, dar pastreaza un avans de un minut si 16 secunde in fata lui Manfred Stohl care duce in continuare o lupta la zecimi de secunda cu Edwin Keleti, in fata caruia are acum 1,7 secunde.

Francois Delecour domina Transilvania Rally la jumatatea zilei secunde, pilotul francez al echipei ESD Rally Team avand un avans mai mult decat lejer, un minut si 17 secunde, cu cinci probe ramase de alergat. Manfred Stohl revine pe pozitia secunda, in ciuda unor probleme de frane si se dueleaza cu Edwin Keleti, in timp ce Simone Tempestini si Dan Girtofan incearca sa recupereze timpul piedut in speciala a sasea cu pene de cauciuc.

Simone Tempestini obtine a doua sa victorie de proba in raliu, devansandu-l cu noua zecimi de secunda pe Sebi Barbu, in timp ce Francois Delecour a stabilit al treilea rezultat al probei a saptea - Floresti Compexit 1 si mentine un avans sanatos in fruntea clasamentului. Manfred Stohl revine pe doi, in ciuda unei scurte iesiri de pe drum in speciala Floresti, alergata pe macadam si are un avans de doar 9 zecimi in fata lui Edwin Keleti, al treilea clasat.

Simone Tempestini ajunge la finalul specialei cu numarul sase cu avarii la partea stanga fata a masinii si pierde 40 de secunde, cazand pe cinci la general. Dan Girtofan este un alt pilot in dificultate, pilotul Skoda ajungand cu o pana de cauciuc la finalul probei, care l-a costat jumatate de minut, astfel ca brasoveanul se gaseste pe pozitia a patra dupa sase speciale.

Simone Tempestini reuseste o evolutie rapida, profitand de configuratia ingusta si virajata a specialei Belis, iar tanarul pilot NRA urca pana pe locul al treilea, in spatele lui Dan Girtofan. Francois Delecour ramane lider detasat, cu 47.