Sfarsitul de saptamana este dominat de revenirea Formulei 1 in Europa, pe circuitul de la Valencia, unde are loc MP al Europei, prima din sase intreceri consecutive alergate pe batranul continent.

Campionatul Regional de Viteza in CoastaClubul Sportiv Autocrono, din Sf. Gheorghe, organizeaza Campionatul Regional de Viteza in Coasta, serie care se adreseaza sportivilor cu bugete reduse din zona Brasov-Covasna, competitia fiind deschisa atat sportivilor licentiati, cat si celor care nu poseda licenta FRAS.

Weekend-ul de la Teliu a vazut o animare serioasa a grupei rezervate masinilor istorice, cu protagonistii Horatiu Ionescu-Cristea si Gunther Graef, care nu si-au menajat bijuteriile tehnice, luptandu-se la zecime de secunda. Batalia de sambata s-a incheiat cu victoria primului, aflat la comenzile Fiat-ului 124 Abarth proaspat terminat, insa duminica lucrurile au stat altfel, caii de lupta sufland greu dupa galopul din ziua precedenta.

Sebastien Loeb s-a aratat frustrat de favorizarea lui Ogier in Raliul Acropolis, mai tanarul sau coechipier avand acceptul Citroen WRC de a folosi tactica impotriva acestuia. Desi Loeb a izbucnit sambata si duminica, la incheierea cursei, acuzandu-si echipa ca il favorizeaza pe Ogier, el s-a calmat la inceputul saptamanii si a fost mai prudent in declaratii.

Masinile albastre au fost din nou de neoprit, de aceasta data pe circuitul de la Brno, Cehia, Rob Huff si Yvan Muller aducand doua noi victorii pentru Chevrolet. In prima cursa Huff a atacat dezlantuit prima pozitie detinuta de campionul en-titre, Muller, care plecase pentru prima data in sezon din pole position, iar eforturile sale au fost in cele din urma rasplatite.

Sebastien Ogier obtine victoria in cea de-a 52-a editie a Raliului Acropolis, la capatul unei lupte stranse, in care l-a invins pe Sebastien Loeb, castigatorul ultimelor doua runde. Ogier a castigat si proba Power Stage, pentru un avans incredibil - doar 9 miimi de secunda in fata lui Loeb, plecand astfel din Grecia cu punctaj maxim - 28 de puncte.

Lupta dintre cei doi Sebastien de la Citroen este extrem de stransa, dupa alergarea primei bucle din ziua finala a Raliului Acropolis. Loeb a raspuns atacului lui Ogier din prima proba a zilei, cu o victorie in PS15, care il readuce pe prima pozitie, pentru un avans de doar o zecime de secunda, dupa ce cu o proba inainte Ogier avusese acelasi avantaj.

Sebastien Ogier a preluat conducerea in Acropolis, asa cum era de asteptat, judecand dupa ritmul de pe probele de dimineata si are un avans de 11 secunde in fata lui Loeb, clasat al doilea, cu o proba ramasa de alergat in ziua secunda, dupa caderea intunericului.

Petter Solberg continua sa conduca in Acropolis, insa avansul masiv de ieri seara a fost distrus in primele trei probe ale zilei secunde, Sebastien Ogier aflandu-se acum la doar 5 secunde in spate, dupa trei victorii in tot atatea probe alergate. Solberg a pierdut 10 secunde din cauza unei greseli la o intersectie, insa restul deficitului a rezultat din diferenta colosala de viteza, conditiile de deschizator de drum fiind un dezavantaj serios, in comparatie cu locul cinci de la startul primei zile.

Marco Tempestini vorbeste despre problemele ultimelor etape din CNR2011, care au nascut numeroase polemici, punctul culminant fiind atins odata cu anularea etapei de la Arges.

Petter Solberg se afla intr-o forma de zile mari, ajutat si de pozitia de start, astfel ca norvegianul ia un avans foarte bun la finalul primei zile a intrecerii din Grecia. 52 de secunde va avea Petter de aparat in cele doua zile, adica 12 probe speciale ramase, dupa ce Jari-Matti Latvala a pierdut pe ultima proba trei minute din cauza problemelor de diferential, iar ceilalti piloti au incetinit, pentru pozitii mai bune pe ordinea de start de maine.

Monte Carlo nu va mai face parte din IRC Seria IRC a renuntat la Rallye Monte Carlo, dupa anuntul revenirii celebrei curse in Campionatul Mondial, incepand cu 2012. Desi primele stiri indicau o posibila etapa dubla, in care Monte sa deschida ambele campionate, promoterul Eurosport Events a publicat un comunicat indata ce decizia organizatorului Automobil Club de Monaco a fost publicata.

Petter Solberg conduce in Raliul Acropolis, dupa un debut foarte bun de cursa, avand un avans de 20 de secunde in fata lui Jari-Matti Latvala. Norvegianul a profitat de pozitia sa de start, casitgand ambele probe alergate pana acum si, dupa ce reusise sa castige doar jumatate de secunda in prima proba, in cei 39 km ai PS2 a avut o evolutie de senzatie, fiind cu 19.

Liderul campionatului raspunde intrebarilor noastre la finalul prematur al jumatatii de asfalt a sezonuluiAutorally: S-a vorbit mult despre anularea Raliului Argesului, care e pozitia ta, mai ales ca ai fost miercuri pe probe?

Toti cei implicati in CNR Dunlop 2011 au asteptat marti seara, cu sufletul la gura, decizia oficialilor privind Raliul Argesului, care in cele din urma a fost anulat. Discutiile au continuat, pro si contra deciziei de anulare, printre sustinatori numarandu-se cei de la Napoca Rally Academy, in frunte cu Tempesta si Bogdan Marisca, in timp ce multi fani au adus critici pe site-urile de socializare.

Cursa de duminica de la Teliu a fost prima in care echipa ACM Resita nu a mai dominat, Luci Hora abandonand, iar Christian Nistoran fiind in premiera al doilea in clasament, cei care au iesit la rampa fiind Paul Andronic si Catalin CismaruPaul Andronic isi doreste si alte victorii Pilotul Autotehnica, Paul Andronic, a fost multumit de performantele din acest weekend, de pe traseul de la Teliu, unde bucuresteanul a fost primul castigator de etapa in afara lui Lucien Hora, in ultimele 20 de curse. Paul a fost incantat de evolutia bolidului Evo IX Autotehnica, in special in urcarile alergate pe ploaie, unde masina a demonstrat ca este foarte stabila.

Biroul Federal al FRAS a decis sa anuleze Raliul Argesului 2011, a patra etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop. FRAS apreciaza eforturile depuse de catre organizator pentru asfaltarea traseului si organizarea etapei in conditii maxime de siguranta pentru sportivi si pentru public, insa termenul limita pana la care lucrarile trebuiau finalizate a expirat.

De la inceptul anului, cand scriam editorialele pentru suplimentul tiparit Autorally Magazin, ma tot gandeam la ingrata sarcina pe care o am sa scriu despre ceva care se va desfasura peste o saptamana sau, si mai rau, peste zece zile. Asta este, mi-am zis, cand intre noi si cititori se interpune si tipografia.

Vlad Cosma vorbeste despre ultimele doua raliuri, cel de la Cluj si etapa de IRC de la Ialta, unde a obtinut doua rezultate de senzatie. Vlad a spus ca isi doreste sa aiba in continuare ritmul din ultima luna, iar Raliul Clujului a fost cel mai rapid din cariera sa de pana acum.

Campionul en-titre, Lucien Hora, si-a incheiat la Teliu cursa incredibila de 20 de victorii consecutive in campionatul de coasta cu o iesire in decor, in ultima mansa a weekend-ului. Din fericire, monoplace-ul Lola F3000 a scapat cu avarii minore, oprindu-se in liziera padurii, la mica distanta de un bolovan de dimensiuni considerabile, dupa o incursiune generoasa in tufele de pe marginea drumului.

FRAS amana in mod periculos o decizie privind Raliul ArgesuluiIn aceasta dimineata a avut loc o dezbatere in care conducerea FRAS a tratat probleme legate de conditiile de drum ale unor probe din Raliul Argesului, programat la sfarsitul saptamanii. In urma raportului care semnala starea necorespunzatoare a covorului asfaltic, oficialii federatiei s-au intrunit in aceasta dimineata, iar decizia, in urma votului, a fost amanarea pana marti seara a unei hotarari, organizatorul avand ragaz pana la ora 19:00 pentru a-si respecta angajamentele.

FRAS a anuntat printr-un comunicat in aceasta dimineata ca in urma vizionarii traseului de concurs in data de 12 iunie, de catre presedintele Comisiei Nationale de Raliuri, Silviu Moraru si secretarul Vlad Marinescu, s-au constatat unele probleme, care pun in pericol chiar organizarea etapei. Cei doi oficiali au evaluat starea asfaltului si a lucrarilor de reparatie si au constatat ca, in ciuda eforturilor organizatorului si ale lucratorilor CNADNR, exista inca o portiune din traseul de concurs nefinalizata.

Iata galeria foto de la Trofeul Teliu - Memorialul Eugeniu Ionescu Cristea, realizata de Attila Balazs, www.

Jenson Button castiga  in Canada, dupa o cursa problematica intrerupta pentru doua ore de ploaia torentiala care s-a abatut asupra circuitului. Sebastian Vettel a pierdut conducerea cu numai cateva viraje inainte de linia de sosire din cauza unei erori de pilotaj si rateaza astfel treapta intai a podiumului pentru a doua oara in sezonul 2011.

·         Castigatorul etapei a 6-a a fost Paul Andronic ·         Grupa a fost dominata de tineret &mid

Paul Andronic obtine prima victorie din sezon, dupa ce Lucien Hora a iesit in decor in ultima urcare, alergata pe asfalt ud. Locul doi i-a revenit lui Catalin Cismaru, care i-a suflat victoria grupei N lui Christian Nistoran, acesta prinzand ultima treapta a podiumului la general.

Andre Lotterer a adus o noua victorie Audi la Le Mans, reusind sa treaca linia de sosire cu doar 14 secunde in fata Peugeot-ului cu numarul 9. Audi-ul cu numarul 2 a rezistat atacurilor celor de la Peugeot si a salvat cursa pentru germani, celelalte doua masini fiind scoase din lupta in urma unor accidente spectaculoase.

Prima mansa de concurs a a fost spalata in a doua jumatate de o repriza de ploaie torentiala, astfel ca unii concurenti au fost surprinsi pe slickuri pe traseu, iar ultimii programati sa ia startul au avut posibilitatea sa treaca la pneuri de ploaie. Astfel, clasamentul este unul ciudat, iar cum ierarhia finala este determinata de cea mai buna performanta din cele doua manse, putem avea un clasament total atipic pentru etapa a sasea.

Paul Andronic ramane pe primul loc in antrenamente, cu rezultatul primei manse, in timp ce Lucien Hora este al doilea, dupa o mansa in care nu s-a intrebuintat prea mult, fiind la 9 secunde distanta de cel mai bun rezultat de ieri. Andrei Dumitrescu este al treilea, urmat de Lucian Radut, liderul grupei N si Lucian Boroianu, pana acum cel mai rapid pilot al grupei A.

Teodor Vlad i-a adus un omagiu celui care a fost Eugeniu Ionescu Cristea, imbracand capota masinii cu care evolueaza cu o poza cu Maestrul Sportului. Teodor a fost elevul lui “Nea Genu”, dupa ce a achizitionat de la el Opel-ul Kadett cu care a debutat in cursele de coasta, iar dupa dubla de la Sinaia, a primit de la acesta o poza cu dedicatie, care ii infatiseaza pe cei doi.

Paul Andronic este cel mai rapid in prima mansa a antrenamentelor, urmat de Andrei Dumitrescu si Lucian Radut. Lucien Hora a ales sa nu urce nici in aceasta mansa, nici in cea precedenta, de recunoasteri, din cauza traseului pe alocuri inca ud.

Sebastian Vettel obtine din nou un pole position, in defavoarea pilotilor Ferrari care devin din ce in ce mai puternici. Pentru tanarul pilot german, acesta este al 6-lea pole position din 7 curse disputate pana in prezent si se pare ca vom asista la un galop de sanatate" ca pe vremea veteranului Schumacher.

·        Pilotului resitean i-a fost suficienta doar o singura urcare, pentru a bifa a cincea victorie consecutiva ·     &nbs

Lucien Hora isi face numarul in prima urcare de concurs, reusind un timp de 1:54.

Lucien Hora se impune in etapa cu numarul cinci, desi nu a mai urcat in ultima mansa a zilei, la fel ca si Paul Andronic, al doilea clasat. Configuratia podiumului a suferit insa o modificare fata de ultimele trei etape, Andrei Dumitrescu fiind ocupantul locului trei, in timp ce Christian Nistoran a fost al patrulea.

Lucien Hora stabileste timpul de referinta al antrenamentelor, reusind sa coboare inca patru secunde din cel mai bun rezultat. Andrei Dumitrescu ramane al doilea, in timp ce George Cretu reuseste cel mai bun timp al grupei A, care ii permite sa ocupe si ultima treapta a podiumului.

Conform previziunilor, Lucien Hora realizeaza cel mai bun timp al primei cronometrate a zilei, in timp ce al doilea monopost, pilotat de Andrei Dumitrescu il urmeaza.

Mansa de recunoasteri s-a incheiat pe traseul de la Teliu, pe o vreme capricioasa, cu ceata in partea a doua, umezeala si zone ude, care fac aderenta inselatoare. In termometre sunt 12 grade celsius, iar prima mansa de antrenamente a inceput la 9:30.

·        Din cei 79 de piloti ce s-au inscris pentru Trofeul „Teliu” – Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea”, 64 vor lua startul

Masinile Audi si-au asigurat prima linie la startul cursei de la Le Mans, in ultima sesiune de calificari, alergata joi seara, dupa caderea intunericului. Benoit Treluyer a reusit cel mai rapid timp al saptamanii pe Circuit de la Sarthe, aducand Audi-ul cu numarul doi pe primul loc al grilei de start, in timp ce prima linie a fost completata de o alta masina a firmei din Ingolstadt, cea cu numarul 1, a trioului Bernhard/Dumas/Rockenfeller.

Joi dimineata a fost lansat Trofeul Teliu in cadrul unei conferinte de presa a organizatorului, care a avut loc la restaurantul Good Life din Brasov, cunoscut mai bine de iubitorii curselor ca “La Nelu”, locul unde automobilismul este la el acasa. La intalnirea cu presa brasoveana au venit alaturi de organizatorul Bela Stoica, primarul comunei Teliu, Vasile Serban - gazda primitoare si partenerul oficial al evenimentului, George Creanga, reprezentantul partenerului principal Contempo Cars, Dragos Nica, directorul Kampur Service si pilotul brasovean multiplu campion national Gunther Graef, in timp ce gazda a fost Ioan Cornelia, sau “Nea Nelu”, care in acest weekend a introdus in meniu “coasta”.

Mult zgomot pentru … o suspendare “In ceea ce priveste cel mai recent raliu care a avut loc, respectiv etapa de la Cluj, in Consiliul Federal s-a votat suspendarea Licentei de Organizator a CS Savu Racing pe termen de 2 ani, in temeiul art 29. lit „f” din Statut, la propunerea presedintelui Comisiei Nationale de Raliuri, in urma situatiei create la Raliul Clujului prin incercarea CS Savu Racing de a organiza o etapa internationala fara acordul federatiei (art 5.

Campionatul National de Viteza in Coasta – Dunlop 2011 Etapele V,VI – Trofeul Teliu – Memorialul Eugeniu Ionescu-Cristea Comunicat Intrucat programul de desfasurare a etapelor V si VI este unul nou reamintim tuturor concurentilor care doresc sa participe sa respecte in mod special art.

Peugeot a reusit surpriza in prima sesiune de calificari de la Le Mans, alergata miercuri seara, Stephane Sarrazin realizand un tur excelent, cu care a surclasat toate cele 3 masini Audi R18 TDI. Cei de la Audi au inceput bine sesiunea, dominand prima jumatate de ora cu toate cele trei masini, insa Sarrazin a reusit un tur de senzatie cu 30 de minute inainte de final.

Doar doua zile ne despart de startul in cea mai celebra cursa de anduranta din lume, care transforma odata pe an oraselul francez Le Mans intr-un veritabil carnaval, asediat de iubitorii curselor sositi din toata lumea. Le Mans face parte in 2011, pentru intaia oara dupa 1992, dintr-un campionat international, FIA infiintand in acest sezon International Le Mans Cup, unde este cea de-a treia etapa.

Pilotul resitean a castigat en-fanfare primele patru etape si pare ca nu are rival la coasta Lupta la open a ramas doar pentru „argint” si „bronz” Lista de inscrieri a ajuns la un neverosimil numar 79 Acest sezon de coasta se poate spune, fara teama de a gresi prea mult, ca va fi doar un galop de sanatate pentru resiteanul Lucien Hora, care, cu al sau monopost Lola F3000, pare ca nu are rival, chiar daca pe trasee mai este un monopost, un Tatuus, al lui Andrei Dumitrescu. Dar, diferenta dintre cele doua monoposturi este foarte mare si pare a fi insurmontabila, mai ales ca Hora a castigat, en-fanfare, cele patru etape disputate pana acum.

• Pentru coasta de la Teliu s-au inscris 13 concurenti, care vor pilota superbele lor masini ce au facut istorie in secolul trecut   Pe virajele de la Teliu, romanticii vor avea

Din 2012 mult discutata ordine de start a raliurilor alergate pe pamant se modifica, pilotii urmand sa ia startul pe probe in ordinea determinata de clasamentul de la shakedown. Pilotii prioritari FIA 1 si 2 isi vor putea alege astfel pozitia de start pentru prima zi a intrecerilor de macadam in functie de clasamentul de la shakedown.

Dany Snobeck a obtinut victoria in Region Limousin, etapa a treia a campionatului francez, disputata in weekend. Veteranul originar din Dijon ia astfel un avans de 4 puncte in fruntea ierarhiei generale, la capatul unei curse castigate fara drept de apel, cu 3 victorii in cele 5 probe alergate.

Pana luni, 6 iunie, cand era primul termen pentru inscrieri, 39 de echipaje si-au anuntat intentia de participare la Raliul Argesului, cel mai mic numar din acest sezon de pana acum, insa care va creste cel mai probabil, de pe lista lipsind printre altii Gergo Szabo si Edwin Keleti.

• 73 de piloti si-au exprimat dorinta de a lua startul la Trofeul Teliu – Memorialul Eugeniu Ionescu Cristea • Este cel mai mare numar de sportivi inscrisi din ultimii 5 ani • Organizatorii vor un eveniment reusit din toate punctele de vedere Se pare ca, in acest sezon, indiferent de evenimentul automobilistic ce se desfasoara la Brasov, este doborat orice record de participare. Astfel, la Trofeul „Teliu” – Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea”, eveniment ce marchează etapele 5 și 6 din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop organizat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, s-au inscris 73 de piloti.

In recenta sedinta (31 mai) Consiliu Federal FRAS a luat in discutie mai multe aspecte care tin de activitatea competitionala si administrativa a FRAS. Revine campionatul de Rally SprintAstfel, calendarul competitional se imbogateste cu probele de rally sprint, care vor fi introduse in cadrul etapelor din CNR - Dunlop urmand ca acestea sa se desfasoare pe parcursul unei singure zi a raliului pe o lungime de max 60 km de proba speciala.

Marcel Steiner a castigat cea de-a cincea etapa a Campionatului European de Viteza in Coasta, dupa victorii in toate cele trei manse de concurs. Rezultatul final al elvetianului, obtinut prin cumularea celor trei manse, a fost 4'37"373, cu peste 11 secunde in fata locului secund, ocupat de italianul Fausto Bormolini.

Alain Menu si Yvan Muller castiga cursele de la HungaroringDominatia Chevrolet in mondialul de turisme continua, masinile albastre castigand inca odata ambele curse ale weekend-ului, in dubla de la Budapesta. Prima cursa i-a apartinut in totalitate lui Alain Menu, care a condus de la un capat la celalalt, dupa ce a obtinut primul pole-position dupa cel din 2009 de la Brands Hatch.

MP al Bahrainului revine in calendarul sezonului 2011, a anuntat FIA in urma intalnirii de vineri de la Barcelona, dupa ce cursa programata sa deschida sezonul a fost anulata din cauza situatiei politice. Decizia a dat nastere unor numeroase polemici, cursa fiind programata pentru 30 octombrie, ceea ce impinge grand-prix-ul de debut al Indiei in decembrie, in 4 sau 11, desi FIA nu a confirmat, cel mai tarziu sfarsit de sezon dupa 1963.

Cu mai putin de doua saptamani ramase pana la startul Raliului Argesului, pregatirile sunt in toi, o atentie speciala fiind acordata suprafetei asfaltice de pe Transfagarasan, unde sunt programate trei probe (dintre care doua alergate si la vale), insumand 49 de kilometri. O desfasurare de forte impresionanta a celor de la Drumuri Nationale va asigura reconditionarea acestei sectiuni de drum, pentru oferirea unor conditii excelente pentru cursa din 18 iunie.

Victoria etapei ucrainiene este obtinuta de campionul Hanninen, in timp ce Vlad Cosma incheie al 11-lea, castigand etapa din Cupa Europei-zona estJuho Hanninen se impune in Yalta Rally, in ciuda eforturilor lui Bryan Bouffier. Finlandezul a fost mai rapid in primele doua probe ale buclei finale, ducand ecartul in fata lui Bouffier la 17 secunde si si-a adjudecat a doua victorie a sezonului, in ciuda scratch-ului reusit de francez in ultima proba.

Marco Tempestini a fost nevoit sa se opreasca din cauza unor probleme mecanice la capatul probei a 12-a, prima din bucla a doua. Desi a terminat proba, pierzand doua minute, Marco nu a putut continua si abandoneaza.

Juho Hanninen isi mentine prima pozitie in Yalta Rally, insa francezul Bryan Bouffier a redus avansul finlandezului de la Skoda la doar 5 secunde, cu trei probe ramase de alergat. Desi Juho parea ca are cursa sub control in ziua secunda, Bouffier a redus cele 12 secunde care il desparteau de campionul en-titre, in ciuda unui start de zi mai slab, cand s-a plans ca masina gliseaza prea mult.

Juho Hanninen conduce in Yalta Rally la capatul primei zile intregi, preluand sefia clasamentului de la Bryan Bouffier in bucla a doua, dupa doua victorii de proba. Acesta din urma este al doilea, cu 12.

FIA a anuntat ca Raliul Monte Carlo va face parte din Campionatul Mondial in 2012, dupa o absenta de trei ani. Se pare ca legendara cursa va deschide atat WRC, cat si IRC, din care face parte incepand cu 2009, o intelegere in acest sens fiind facuta.

Francezul Bryan Bouffier trece la conducerea intrecerii ucrainene, dupa o dimineata plina de evenimente. Thierry Neuville parea ca va continua sa impuna ritmul si a inceput cu doua victorii de proba, aflandu-se la 8.

Marco Tempestini vorbeste despre etapa de la Yalta intr-un interviu, iar mai jos poate fi vizionata o filmare on-board de la shakedown, ambele filmulete putand fi vizionate pe canalul Youtube al NRA si pe site-ul Napoca Rally Academy (www.

Thierry Neuville a inceput excelent etapa ucrainiana de IRC din Peninsula Crimeea, castigand prima proba si conducand la finele zilei intai, cu doar o zecime in fata lui Guy Wilks. Patrick Sandell are un debut bun de cursa si este al treilea, urmat de Andreas Mikkelsen si Toni Gardemeister.

Invingatoarea din intrecerea echipelor in Raliul Clujului Star Lubricants este Napoca Rally - pentru ca acesta e numele din documentele oficiale, denumirea de Academy (refuzata de FRAS aparent din motive legislative) fiind inca revendicata de Tempesta. Cea de-a doua victorie din sezon, obtinuta pe teren propriu, le permite clujenilor sa ia un avans considerabil in clasamentul general (166,5 puncte), profitand si de cursa dezastru a campionilor de la Jack Daniel’s RT.

Revenit anul trecut dupa o absenta de noua ani, Transfagarasanul ramane in Campionatul National de Raliuri Dunlop, urmand sa faca parte si in acest sezon din Raliul Argesului. In afara de probele de pe cel mai frumos drum din lume, conform celor de la Top Gear, intrecerea va include si Mateiasul binecunoscut din intrecerile de coasta, alergat in ambele sensuri, cu regrupare la capatul dinspre Brasov.

Cristian Horner a dezvaluit ca strategia cu o singura oprire a lui Sebastian Vettel in cursa de duminica a fost de fapt o eroare a mecanicilor echipei austriece, initial fiind planificat ca germanul sa plece de la boxe pe pneuri super-moi.

Bogdan Marisca, este, fara indoiala, unul dintre cei mai buni piloti din automobilismul romanesc de dupa 1989. Este un pilot carismatic, cu multe curse castigate in palmares, cu titluri nationale si, un raliu fara el este mai sarac in spectacol.

Cronica etapei - partea intai Vali Porcisteanu a obtinut la Cluj cea de-a doua victorie a sezonului, care ii consolideaza pozitia de lider la general, dupa trei raliuri. Pentru pitestean este o cla

Rallyphoto.

Ca urmare a articolului intitulat "Si tu Bogdane.

Agitatie mare la finalul ultimei speciale de la Cluj. Clasamentul general inaintea ultimului start: locul 1 - Marisca, locul 2, la doar 3" - Vali Porcisteanu, locul 3, la 6" de lider, Girtofan – e cursa oricui.

Verdictul in procesul dintre Team Lotus si Group Lotus privind folosirea in F1 a legendarului nume a fost dat: nu se schimba nimic, cele doua echipe vor pastra numele si culorile pe care le folosesc in acest sezon. O veritabila victorie pentru malaezianul Tony Fernandez.

Hamilton penalizatLewis Hamilton a primit o penalizare de 20 de secunde in urma incidentului cu Pastor Maldonado, din finalul cursei de la Monaco, in urma caruia venezueleanul a lovit parapetul de protectie de pe exteriorul virajului Ste Devote si a abandonat. Hamilton a incheiat un weekend de cosmar cu o penalizare, care insa nu afecteaza locul sase pe care a incheiat.

In urma unei contestatii depuse de Ford, organizatorii Raliului Argentinei au primit din partea FIA o amenda de 5000 de euro, din cauza unei neregularitati in carnetul itinerar. Este vorba despre o intersectie de pe proba El Condor, proba mixta, care a fost alergata pe asfalt in jumatatea secunda, unde un sens giratoriu nu a fost semnalizat corespunzator.

Evolutie satisfacatoare la Raliul Clujului Semida Balut - PR Dementor RacingDementor Racing a avut o evolutie “complicata” la raliul Clujului. Echipajul Dan Tatoiu / Adrian Berghea a fost dezamagit din cauza unei defectiuni electrice care i-a scos din raliu, parcurgand una din bucle fara diferentialul central.

Sebastien Loeb isi continua invincibilitatea in Argentina, obtinand al saselea succes consecutiv, chiar in ciuda unei penalizari de un minut primita in prima zi a competitiei. Desi a inceput ziua finala pe pozitia a treia, francezul de la Citroen a recuperat cele 47 de secunde care il desparteau de prima pozitie, beneficiind de o noua gafa a lui Sebastien Ogier.

Sebastian Vettel castiga pentru prima oara in cariera sa cursa din principatul Monaco dupa ce, in ultima parte a cursei, a trebuit sa faca fata atacurilor lui Alonso si presiunii impuse de apropierea tot mai accelerata a lui Jenson Button. Avem asadar un podium foarte colorat, fiecare din echipele care conteaza in lupta pentru titlu mondial trimitandu-si cate un pilot pe podiumul de premiere.

Vali Porcisteanu obtine cea de-a doua victorie din sezon, in fruntea unui podium identic cu cel al primei etape, dupa o cursa extrem de disputata. Noua zecimi a fost ecartul care i-a adus victoria pilotului pitestean, in fata lui Bogdan Marisca si Dan Girtofan, iar victoria a fost obtinuta dupa trei schimbari consecutive de lider in PS4, 5 si 6.

Attila Balazs s-a aflat chiar la locul in care Adrian Raspopa a iesit in decor, surprinzand cadre cu accidentul acestuia, pe care vi le prezentam in exclusivitate.

Vettel din nou in pole. Perez accidentat grav.

PS6 - Marisel 2 - 23.

PS5 - Rasca 2 - 23.

Vali Porcisteanu este noul lider la Cluj, dupa ce pitesteanul fusese mai lent in primele doua probe decat Bogdan Marisca. Setup-ul lui Vali a parut sa fie insa mai echilibrat, facand diferenta pe proba Marisel, in timp ce Bogdan a spus ca setarile masinii sale au fost mai adecvate pentru primele doua speciale.

PS4 - Marisel 1 - 23.

PS3 - Rasca 1 - 23.

PS2 - Garbau - 6.

La capatul zilei intai, care a inclus si superspeciala de joi, Jari-Matti Latvala conduce in Argentina cu 18 secunde in fata lui Petter Solberg, dupa un final de zi excelent pentru finlandez. Jari-Matti a preluat conducerea intrecerii dupa prima trecere pe proba El Condor, care in acest an se termina cu 20 de km de asfalt, lucru total atipic pentru finalandezul de la Ford, care a fost foarte incantat de performanta sa: "E ceva la care nu am fost prea bun, astfel ca am incercat sa ma concentrez si sa imi imbunatatesc performanta.

Pe lista de start initiala a zilei secunde se aflau doar 56 de echipaje, din totalul initial de 61, 5 fiind excluse ieri seara din concurs pentru recunoasteri ilegale. Este vorba despre Liviu Savu/Adrian Lelutiu, Spartacus Popa/Horatiu Baltador, Adrian Moraru/Iosif Pap, Sebastian Gioarsa/Dan Feudean si Cosmin Vidican/Bianca Szekely, care vor lua totusi startul astazi, in urma depunerii unei contestatii, care este analizata de oficiali.

Autorally va ofera, incepand cu aceasta etapa, detalii despre evolutiile echipajelor Dementor, cu update-uri la fiecare sfarsit de zi. Iata concluziile dupa prima proba a intrecerii clujene:Dementor Racing este prezenta la raliul Clujului cu echipajele Dan Tatoiu / Adrian Berghea si Sidonia Tatoiu / Tudor Marza.

Marco Tempestini se impune in prima proba cronometrata din Raliul Clujului, superspeciala Polus Center. Configuratia gen “kartodrom” a probei a fost una pe placul lui Marco si a Peugeot-ului S2000, care au invins cu un avans mare avand in vedere lungimea probei de doar 1.

PS1 - Superspeciala Polus Center - 1.

Lista de inscrieri a ajuns la 61 de echipaje inaintea startului etapei clujene, dintre cei inscrisi pe ultima suta de metri facand parte Adrian Raspopa, Romulus Preda si Adrian Moraru. Lipsesc Csaba Spitzuller si Manu Mihalache.

Statistica il da ca favorit pe Bogdan Marisca pentru victorie, insa cu siguranta clujeanului nu ii place sa i se atribuie acest statut, in ciuda a patru victorii in ultimele sase curse, astfel cel mai bine sa fi sa evitam pronosticurile. Bogdan este de parere ca va fi un raliu dificil: "Este unul din cele mai dificile trasee din tara, atat din perspectiva calitatii asfaltului, cat si din cauza nisipului ramas pe suprafata drumului din timpul iernii.

Cea de-a treia etapa a sezonului de raliuri aduce revista Autorally Magazin cu acelasi numar din 2011, unde sunt disponibile informatiile esentiale pentru fanii care iau drumul probelor. Pe langa acestea puteti descoperi mai multe despre Ekaterina Stratieva, stiri din lumea sporturilor cu motor, un nou fragment din cartea pe care Cornel Tit si Nicolae Cosmescu o vor publica in aceasta vara si multe altele.

Napoca Rally Academy a profitat de decizia Biroului Federal al FRAS, privind testele private, urmand sa organizeze o sesiune proprie de shakedown, pe un sector de drum adecvat setarii masinilor pentru Raliul Clujului. Este vorba de drumul unde se alerga proba "Faget", adica DJ107R, intre km 9-15, in intervalul orar 8:30-13:30, drum care se va deschide circulatiei publice cate 20 de minute la fiecare ora.

Organizatorul Raliului Clujului Star Lubricants, Clubul Sportiv Savu Racing, a organizat marti o conferinta de presa, unde principalele noutati ale evenimentului au fost prezentate.

O prezenta inedita pe traseul de la Straja a fost cea a prezentatoarei emisiunii Pro Motor, de la Pro TV, Roxana Ciuhulescu. Ea a dat curs invitatiei lui Andrei Mitrasca de a participa la etapa a treia din CNVC Dunlop, debutand astfel in competitiile auto, la bordul SEAT-ului Ibiza Diesel al lui Andrei, pe care cei doi l-au impartit.

Pilotul Autotehnica, Paul Andronic, a obtinut inca o dubla victorie categorica in intrecerea grupei H, in acest weekend, in cursele desfasurate la Straja.

Comunicat Raliul Clujului Star LubricantsMarti, 24 Mai 2011 19:35 In urma sesizarii Comisiei de Raliuri, Biroul Federal al FRAS  a aprobat suspendarea aplicarii punctului 15. 5 din Regulament