In ciuda faptului ca sunt primii doi pe drum, Sebasiten Loeb si Sebastien Ogier se mentin in fata lui Jari-Matti Latvala si dupa primele trei probe ale zilei secunde. Avansul lui Loeb masoara 2.

Citroen-urile lui Loeb si Ogier conduc in Finlanda, dupa cele trei probe ale dupa-amiezei inaugurale, in timp ce pentru Ford problemele au inceput inca din prima proba speciala. Mikko Hirvonen, care era dornic de revansa dupa accidentul spectaculos de anul trecut, si-a vazut sansele la victorie spulberate inca din prima proba, cand, ramas fara putere, nu a reusit sa mentina masina pe drum si a lovit un copac cu partea dreapta spate.

32.Sebastian StanciuEtapa a IX-a:   Open:11   Gr.N:5Etapa a X-a:   Open:9   Gr.N:6Pentru Sebi etapa de duminica a confirmat un l

Gronholm la Volkswagen? Un nou nume mare a fost legat de proiectul WRC al gigantului din Wolfsburg, Volkswagen, care revine in Campionatul Mondial din 2013.

Partenerul FRAS, compania producatoare de anvelope Dunlop, isi mentine sprijinul pentru Campionatul National de Karting (CNK) si in 2012, intrecerea urmand sa poarte din nou si numele care sustine peste 75 de competitii auto pe mapamond.

Circuitul german de la Nurburgring a fost amenintat cu scoaterea din F1, dupa ce Partidul Verde a intrat in coalitia de guvernare in Germania. Desi nu are legatura cu cat de ecologic este Marele Circ, statul german nu mai doreste in conditiile unor costuri enorme sa sustina financiar Marele Premiu din Muntii Eifel, astfel cursa fiind amenintata cu scoaterea din calendar.

                            

·        La Raliul Aradului s-au inscris 95 de echipaje, record pentru cursele automobilistice organizate in Romania in ultimii 20 de ani ·  

Raliul Aradului - Buletin 1/25.

Sezonul 2011 se dovedeste pana la urma a fi unul extrem de animat, in ciuda dominatiei surde din primele curse a resitenilor, care prevestea o stagiune lipsita de dueluri antrenante. Iata insa ca la aparitia stropilor de ploaie lucrurile se schimba, Paul Andronic si Catalin Cismaru reusind sa raspunda, echilibrand lupta, la fel cum s-a intamplat si in etapa a doua de la Sinaia.

Paul Andronic reuseste o noua victorie in conditii de traseu ud, a treia din sezon, care il mentine aproape de liderul Hora in clasamentul general. Catalin Cismaru incheie al doilea, la capatul unei zile foarte bune, obtinand a doua victorie consecutiva la grupa N, in fata lui Christian Nistoran.

Hamilton castiga pentru a doua oara in 2011 Lewis Hamilton castiga poate cea mai spectaculoasa cursa a sezonului 2011, cursa iesita complet din tiparul cu care ne-am obisnuit pana acum. Alonso pasest

Paul Andronic reuseste cel mai bun timp al primei manse de concurs si pare sa se adevereasca superioritatea pilotului Autotehnica pe traseu ud, in timp ce Lucien Hora este doar al cincilea. Catalin Cismaru are avantajul in lupta grupei N, el fiind inca odata foarte rapid pe traseu ud, iar in spatele sau se dueleaza Nistoran si Tempestini.

Masinile de grupa N conduc si dupa cea de-a doua mansa a antrenamentelor, de aceasta data Catalin Cismaru fiind primul clasat, in fata lui Christian Nistoran. Se anunta asadar o noua lupta captivanta pentru victoria grupei, iar ce au de spus cei doi in economia clasamentului Open ramane de urmarit.

Prima urcare de antrenamente a fost dominata de vremea mohorata, cu ploaie si ceata, iar clasamentul este unul complet atipic. Primele 5 masini clasate sunt din grupa N, cu Christian Nistoran in frunte, urmat de Marco Tempestini si Sebastian Stanciu, Paul Andronic a fost al saselea, iar Lucien Hora a decis sa renunte la aceasta urcare, sperand la conditii mai bune in cea de-a doua.

Spectacolul continua71 de piloti inscrisi pentru cea de a doua etapa a dublei de la Sinaia ”Gugu” Graef la start duminica ! Tempesta revine dupa mini incendiul de vineri Creste spectacolul si in deschiderea cursei Cea de a doua etapa a dublei sinaiene va avea la start 71 de piloti.

Webber din nou in pole Mark Webber obtine astazi al doilea pole-position consecutiv, rezistand cu brio britanicului Hamilton care era pe urmele sale, la sutimi de secunde in spate. Dupa o sesiune d

Lucien Hora isi adjudeca o noua victorie in CNVC, ducand din nou diferenta la general la 15 puncte in fata lui Paul Andronic, dupa ce scazuse la un minim de 5, dupa prima etapa de la Resita. Desi a castigat cu un avans bun, 4,3 secunde, intrecerea de la Sinaia nu a fost lipsita de emotii pentru campion, dupa cum el recunoaste: “Am avut mari emotii cand am simtit primii stropi de ploaie pe chelie.

Lucien Hora castiga, dupa cum era de asteptat, decizia sa de nu a mai lua startul dovedindu-se una inspirata. Nu acelasi lucru il poate spune si colegul sau de la ACM Resita, Christian Nistoran, care a iesit de pe podium in ultima mansa, dupa ce atat Paul Andronic, cat si Catalin Cismaru, care a luat startul ultimul, l-au surclasat.

Lucien Hora duce cel mai bun rezultat la 1:56.

Lucien Hora corecteaza cel mai bun timp al antrenamentelor, in mansa secunda, resiteanul reusind sa parcurga traseul in 1:57.

Lucien Hora incepe in forta weekendul pe strazile din Sinaia, reusind cel mai rapid timp in prima urcare cronometrata. Resiteanul este urmat, ca de obicei, de Paul Andronic, in timp ce Marco Tempestini completeaza podiumul, la doar 3 zecimi in spatele pilotului Autotehnica.

Recordul de inscrieri al sezonului in campionatul de coasta a fost depasit, cu cei 68 de piloti care sunt inscrisi pentru etapa de maine de la Sinaia. Desi prezenta sa a fost incerta pana in ultimele momente, iar masina se afla inca pe drum spre Sinaia din cauza unor probleme la cutia de viteze care au decalat programul, Paul Andronic se va afla dimineata la start.

74 de piloti* si-au anuntat intentia de participare la dubla de la Sinaia din acest weekend, in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop, numar care ameninta recordul de participare al acestui sezon, detinut in prezent de etapa a cincea, alergata la Teliu. Este si normal, de altfel, pentru ca traseul stradal de la Sinaia a fost foarte apreciat, atat de catre piloti, cat si de catre fani, inca de la revenirea in competitiile de coasta, in urma cu doi ani.

Paolo Andreucci si-a adjudecat cel de-al saselea titlu in CIR, Campionatul Italian de Raliuri, in urma victoriei obtinute in acest weekend in Rally San Crispino. Pilotul Peugeot Italia a castigat toate cele sase runde ale campionatului din "cizma" in acest sezon, stabilind astfel un nou record, alaturi de navigatoarea sa Anna Andreussi, iar in intrecerea cu sediul la Gubbio, in apropiere de Perugia, el a dominat ca de obicei, de la prima speciala.

Gunther Graef a fost victima unui nefericit accident rutier, miercuri 13 iulie, cand se deplasa prin Brasov pe scuterul sau. Astfel, fostul campion nu se va putea afla la startul etapelor de la Sinaia, el urmand sa fie operat la piciorul stang, in urma leziunilor suferite.

In cazul in care excluderea lui Gergo Szabo din Raliul Sibiului se confirma, Dan Girtofan este cel care va detine conducerea in ierarhia generala, cu un avans de doua puncte in fata lui Vali Porcisteanu. Desi Comisia de Competitii a confirmat excluderea, respingand apelul lui Szabo, situatia nu este incheiata deocamdata, pentru ca pilotul maghiar a depus un nou apel, ultimul la care are dreptul, dupa cum a informat echipa Jack Daniel's printr-un comunicat.

Yvan Muller a reusit o dubla victorie in cursa de la Donnington Park, reducand la jumatate avansul lui Rob Huff din fruntea ierarhiei generale. Lupta pentru titlul la piloti este astfel relansata, iar Chevrolet continua sa scrie istorie in mondialul de turisme, cu cea de-a 13-a victorie din sezon, din 14 alergate, in timp ce doi piloti ai sai au reusit dubla, in afara de Muller, Huff fiind invingator in ambele curse de la Monza.

Juho Hanninen isi adjudeca victoria in raliul din Arhipelagul Azore, revenind in fruntea ierarhiei generale IRC. Finlandezul a inceput cu emotii ziua finala, alergata in aceleasi conditii de ploaie si ceata, pierzand prima pozitie in favoarea lui Andreas Mikkelsen, dupa ce a gresit traseul la o intersectie in prima proba.

Moto GP:Sambata - 14:55 - CalificariDuminica - 15:00 - CursaIRC - Rally Azores:Joi-SambataWTCC - Donnington:Sambata - 16:00 - CalificariDuminica - 13:50 - Cursa1                   - 16:15 - Cursa 2Nascar - New HampshireFIA GT1 - Paul RicardRally San Crispino - CN de raliuri al ItalieiPe plan intern se desfasoara etapa a patra a CN de Karting Dunlop 2011, pe circuitul AMCkart din Tunari.

Juho Hanninen isi pastreaza prima pozitie in Azore, dar avansul sau este unul firav, la capatul unei zile dificile, cu doua probe anulate. Finlandezul de la Skoda a fost cel mai rapid in 3 din primele 4 probe alergate, insa Andreas Mikkelsen a reusit trei victorii de proba la finalul zilei, scazand ecartul la doar 1.

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop revine la Sinaia, unde a fost primit foarte bine in cele doua sezoane anterioare, "dubla" urmand sa aiba loc in 2011 in 22 si 24 iulie. Traseul ramane acelasi, cu startul in fata Cazinoului, cu sosirea la Telegondola Sinaia, in total 3 km, cu o diferenta de nivel de 163 de metri.

Dupa ce Marele Premiu de la Silverstone a avut in prim-plan interzicerea difuzoarelor "suflate" de gazele de evacuare atunci cand acceleratia nu este actionata, dand nastere la numeroase discutii, FIA a anuntat joi ca revine la regulamentul initial. Singurul amendament care ramane valabil este cel de la Valencia, cand a fost interzisa modificarea cartografiei de motor intre calificari si cursa.

Juho Hanninen reia lucrurile de unde le-a lasat in IRC, conducand dupa trei probe in raliul din Insulele Azore. Dupa ce Andreas Mikkelsen a obtinut victoria in prima proba, Hanninen a trecut la conducere la capatul celei de-a doua, unde norvegianul a ramas fara servodirectie, si a castigat superspeciala de final de zi, pentru a duce un avans de 4.

Pe langa decizia de respingere a apelului depus de Gergo Szabo privind excluderea sa din Raliul Sibiului, Comisia de Competitii a FRAS a mai luat o serie de decizii in cadrul sedintei din 12 iulie, precum respingerea contestatiei depusa de Vali Porcisteanu privind rezultatul de la Sibiu. Redam in continuare continutul integral al comunicatului de presa emis de FRAS:Comisia de competiţii a FRAS întrunită pe data de 12 iulie a.

Dupa cum anticipam ieri seara, decizia de excludere a maghiarului Gergo Szabo din Raliul Sibiului se mentine, apelul echipei sale impotriva hotararii de sambata fiind respins. In continuare, decizia publicata de site-ul oficial al federatiei, fras.

Pentru George Grigorescu revenirea alaturi de Radu Dumitriu la Sibiu a fost de bun augur, cei doi reusind un loc patru la general si pozitia secunda la 2 roti motrice si clasa 5, in urma italianului Simone Campedelli. Acesta a fost promovat pe podium dupa excluderea lui Szabo, insa Grigorescu va primi punctele, la fel ca si cele aferente victoriei la 2 roti motrice, pentru ca italianul nu puncteaza, nefiind inscris in campionat.

Gergo Szabo, castigatorul celei de-a cincea etape CNR Dunlop, Raliul Sibiului, care s-a desfasurat weekend-ul trecut la Sibiu, a pierdut contestatia depusa catre Comisia de Competitii FRAS, in urma hotarari de excludere dictate, pentru "service interzis" de catre Colegiului Comisarilor Sportivi delegati la etapa sibiana. Informatia ne-a parvenit cu putin timp in urma, chiar de la pilotul Jack Daniel's RT, care, fara sa ne dezvaluie sursa informatiei sale (la ora redactari acestor randuri pe site-ul oficial al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv nu a aparut nici un comunicat oficial), ne-a declarat ca inca nu stie daca va depune contestatie si la Comisia de Apel.

2011 se dovedeste a fi un sezon de un dramatism greu de anticipat, uneori in beneficiul sportului, alteori, din pacate, tocmai din contra. Dupa ce laudasem desenul original si prezentarea frumoasa, la fel si atmosfera care ii face pe piloti sa revina cu placere la Sibiu, acum ne vedem nevoiti sa denigram intrecerea de pe malul Cibinului, care a fost in 2011 scena unor intamplari incredibile.

                                 &n

Puncte vitale pentru CismaruCatalin Cismaru a dovedit din nou ca este un adversar redutabil in lupta pentru prima pozitie la grupa N, in special pe ploaie. Insa, de aceasta data nu a mai reusit sa-l intreaca pe Christian Nistoran, aflat aici pe teren propriu.

Editia din 2011 a Raliului Aradului va conta si in Campionatul Ungariei Organizatorii adopta politica pasilor marunti, pentru a ajunge sa gazduiasca o competitie internationala de anvergur

Prima victorie pentru Ferrari Fernando Alonso aduce astazi prima victorie in sezonul 2011 pentru echipa Ferrari, lasandu-i pe Vettel si Webber sa se lupte pentru pozitia a doua. Cursa s-a desfasura

Webber in pole Mark Webber reuseste de aceasta data sa intrerupa seria reusitelor in calificari a lui Vettel si va porni in cursa de maine de pe prima pozitie a grilei de start. Totusi, cei de la Red

Din surse apropiate echipei Jack Daniel's RT aflam ca Gergo Szabo a fost exclus din Raliul Sibiului pentru service ilegal. Cu toate acestea, campionul va urca pe cea mai inalta treapta a podiumului la festivitatea de premiere, dupa ce echipa sa a depus contestatie.

Raliul Sibiului isi respecta statutul de intrecere cu multe evenimente, din pacate o parte nefericite, cum este cazul celor din ultima proba. Vali Porcisteanu a abandonat in urma unui incident bizar, lovind un motociclist care mergea in sens invers pe proba speciala, in urma caruia acesta a fost accidentat si transportat la spital.

Vali Porcisteanu a postat pe facebook.

18:03 Proba a fost anulata, se parcurge in regim de etapa   The stage is cancelled, and the crews run it as liaison17:58 Asteptam decizi in legatura cu posibila anulare a probei    We are waiting for the officials' decision regarding the possible canceling of the stage17:57 Bogdan Marisca a trecut de locul accidentului si s-a rasturnat dupa 3 km, echipajul este ok   Bogdan Marisca passed by the accident site and rolled over 3 km later, crew is ok17:45 Motociclistul a fost preluat de ambulanta, se pare ca are fracturi la membrele inferioare si superioare, se incearca reluarea startului.

PS10 - Calugaru Max II - 15,8 kmSzabo 6:31.

Gergo Szabo se mentine pe prima pozitie, in ciuda problemelor de transmisie, dar pierde timp in ambele probe ale buclei. Avansul sau masoara acum 25.

PS9 - Santa II - 15,8 kmCampedelli 10:58.

PS8 - Calugaru Max I - 10,5 kmTempestini 6:34.

Gergo Szabo continua sa isi mareasca avansul la conducerea intrecerii, insa are probleme de diferential, cu care va evolua in cele patru probe ramase. Pilotul maghiar are de aparat un avans de 37 de secunde in fata lui Vali Porcisteanu, in conditiile in care pompa diferentialului activ are probleme, ceea ce inseamna ca Gergo va alerga cu o tractiune spate mult mai proeminenta.

PS7 - Crinti II - 17 km - ora de start 13:08Tempesta 12:28.

PS6 - Crinti I - 17 km - ora de start:12:56 Szabo 12:30.9; Porcisteanu +9.9; Marisca +14.5; Tempestini +18.1; Girtofan +25.7; Aur +43.2; Campedelli +43.4Porcisteanu:  Motorul nu urca in ture&nbs

Ultimele doua probe ale zilei intai au adus un plus de actiune in ecuatia cursei, cel mai castigat fiind  Gergo Szabo, care a facut o alegere foarte buna a pneurilor. Insa, PS5, Santa alergata in coborare a adus surprize, masinile cu tractiune fata avand ocazia sa iasa la rampa: Italianul Simone Campedelli a castigat proba, in timp ce Vlad Cosma a mers cu micul C2 in ritmul celor din fata.

PS5 - Santa I Noapte - 7 kmPorcisteanu 4:35.

PS4 - Paltinis noapte (asfalt) - 8,5 kmSzabo 5:21.

Gergo Szabo conduce in Raliul Sibiului dupa primele trei probe, maghiarul adjudecandu-si ambele treceri pe proba Dobarca, pentru a lua un avans de 8.

PS3 - Dobarca II - 7,5 km - startul a fost amanat, dupa o neutralizare de 18 minute, necesara pentru resecurizarea probei; noua ora de start: 20:31Szabo 4:34.

PS2 - Dobarca I - 7,5 km - ora de start 18:25Szabo 4:37.

Raliul Sibiului debuteaza cu superspeciala clasica, alergata pe circuitul de autocros, unde doua echipaje iau startul in paralel.

Declaratii la sfarsitul recunoasterilor:Vali Porcisteanu: “Dobarca si Calugaru arata foarte bine. Aici se poate forta!

Colegiul Comisarilor Sportivi a validat acum cateva minute participantii la cea de a patra etapa CNR - Dunlop - Raliul Sibiului 2011. Pe lista de start pentru prima zi a raliului sunt validati 53 de concurenti.

Editiile electronice pentru Raliul Sibiului ale revistelor Autorally Magazin si Dunlop Racing Info sunt acum disponibile. Ele pot fi accesate din partea dreapta a primei pagini www.

Nerabdatori in asteptarea etapei de la SibiuSemida Balut - PR Dementor RacingDementor Racing va  veni cu o surpriza la Raliul Sibiului… Echipajele vor face schimb de copiloti! De ce

Dan Girtofan: "Vrem victoria la Sibiu"Dupa ce a facut o prima sesiune de recunoasteri pilotul brasovean a facut o scurta descriere a traseului pregatit de organizatori pentru Raliul Sibiului:„Dobârca este o probă foarte frumoasă. La fel, suntem mulţumiţi de superspecială, iar în ceea ce privește proba Călugărul, este una frumoasă, dar ne încurcă un pic porţiunea de asfalt.

Francois Delecour va lua startul la Sibiu cu o Dacia Logan, Radu Dumitriu revine in dreapta lui GrigorescuFrancois Delecour va lua startul in Raliul Sibiului cu o Dacia Logan, in varianta de Cupa Dacia a masinii autohtone. Binecunoscutul pilot francez a dat curs invitatiei Environment Sport Development, partener al Mach 1 Sport Management, urmand sa soseasca astazi in tara, impreuna cu navigatorul Jean-Philippe Savoye, pentru ca maine sa faca deplasarea alaturi de caravana Mach 1 la Sibiu, unde incepe programul de recunoasteri.

                                 &n

Italianul Simone Fagiolli a castigat editia a 61-a a cursei de coasta de la Trento Bondone, una din cele mai celebre intreceri europene, campionul continental doborind si recordul pe cei 17,3 km, noua referinta fiind 9'23"19. Florentinul a spus la final: "Traseul e lung si dificil, iar gustul victoriei are aici la Bondone un gust deosebit.

Alain Menu si Rob Huff sunt castigatorii etapei portugheze de WTCC, alergata in Portugalia in weekend, cei doi aducand a cincea victorie dubla din sezon pentru Chevrolet.

In ciuda ultimelor doua episoade, oarecum exotice din punct de vedere al rezultatelor, lucrurile se intorc la normal in CNVC, Lucien Hora revenind pe cea mai inalta treapta a podiumului, pe traseul sau de casa. Resiteanul a fost inca odata vioara intai, la fel ca in primele cinci curse ale sezonului, el evoluand de aceasta data in ambele manse de concurs, pentru a-si bucura fanii, veniti in numar mare pe Valea Domanului, chiar daca avea victoria asigurata.

Lucien Hora aduce lucrurile la normal pe asfalt uscat, luandu-si revansa pentru infrangerea de vineri. Resiteanul a reusit sa mai coboare o secunda si jumatate din timpul sau, desi spusese ca nu va mai forta, astfel ca se impune cu aproape 11 secunde in fata lui Paul Andronic, dupa ce bucuresteanul nu a mai putut urca si in a doua mansa, avand probleme de electronica.

Lucien Hora mai coboara o secunda in prima mansa de concurs, avand acum 2:08.

Lucien Hora revine in frunte la antrenamentele Cupei Resita, cu un timp mult imbunatatit fata de vineri, acum in conditii de asfalt uscat. Paul Andronic isi imbunatateste si el performanta, dar nu crede sa aiba vreo sansa in a tine pasul cu Hora, in timp ce pariul zilei este daca Hora poate dobori bariera celor doua minute.

Paul Andronic a reusit ceea ce putini mai credeau posibil, l-a invins pe Lucien Hora pe traseu. Iar victoria este cu atat mai dulce, cu cat a fost obtinuta chiar la Resita, pe terenul echipei care domina copios destinele campionatului.

Peste o saptamna incepe jumatatea de sezon a raliurilor pe pamant, asteptata cu siguranta de o buna parte din impatimitii raliurilor si piloti deopotriva. Glumind putin, am putea spune ca, pentru a face tranzitia mai usoara, organizatorii de la Sibiu au prevazut si o portiune pe asfalt, respectiv drumul catre statiunea Paltinis, care face parte din trei probe, in doua configuratii diferite.

Paul Andronic se impune in etapa a saptea a CNVC Dunlop, reusind timpul de 2:30.

Cursa este intrerupta, din cauza iesirilor in decor ale lui Mihai Campeanu si Stefan Giui Jr, care au necesitat interventia platformei pentru a evacua masinile avariate.

Lupta se anima in prima cursa de la Resita, cu Lucien Hora revenit in frunte in prima urcare de concurs. Insa, rezultatul resiteanului se datoreaza doar faptului ca Paul Andronic nu a ajuns la final, din cauza problemelor de motor, bucuresteanul fiind nevoit sa opreasca pe traseu.

Paul Andronic isi mentine prima pozitie in mansele de antrenamente, bucuresteanul parand sa aiba sanse la victorie, chiar la Lucien Hora acasa, gratie ploii cazute din abundenta. Acesta din urma se chinuie pe traseul plin de apa, urcand si in mansa secunda, insa a reusit doar al 12-lea timp, dupa ce majoritatea pilotilor si-au imbunatatit performanta primei urcari.

Paul Andronic reuseste cel mai rapid timp al primei manse de antrenamente, pe o vreme capricioasa, urmat de Sorin Iliescu si Catalin Cismaru. Lucien Hora nu a reusit decat al zecelea timp, insa resiteanul ne-a obisnuit sa faca minimum posibil pentru victorie in acest sezon.

Lista de inscrieri pentru prima intrecere a dublei de la Resita are doar 33 de inscrisi la start, indepartarea locatiei fata de restul sezonului parand sa-si puna amprenta asupra clasicei intreceri de pe Valea Domanului. Cursa de maine ii va avea insa la start pe campionii grupelor N, A si H si nu lipseste niciunul din cei implicati in lupta pentru titlu in grupele mentionate.

Dupa ce FIA a fost de acord sa amane introducerea propulsoarelor 1.

Dupa o perioada in care s-au facut tot felul de speculatii legate de participarea sa in cursa de la Sibiu de saptamana viitoare, Gergo Szabo a declarat pentru autorally ca va fi prezent, fara indoiala, la prima etapa de macadam a sezonului, iar absenta sa de pe lista de start este doar o eroare minora.

Dupa ce contractul pentru WRC era dat ca si sigur, chiar Nasser Al-Attiyah spunand ca a ajuns la o intelegere si ca semnarea ramane o simpla formalitate, pilotul din Qatar a anuntat ca nu va mai pilota pentru Volkswagen, nereusind sa ajunga la o intelegere cu acestia. Marul discordiei in urma negocierilor cu Kris Niessen, directorul sectiei motorsport de la Volkswagen, a fost chiar Dakar-ul, unde Volkswagen nu mai doreste sa ia startul incepand cu 2012.

Volkswagen Motorsport va lua startul cu doua echipaje in Raliul Finlandei, care se desfasoara intre 28 si 30 iulie. Dupa cum anuntasera, cei de la VW isi incep programul de teste premergatoare dezvoltarii Polo-ului WRC cu modelele Fabia S2000, cei doi piloti pentru aceasta runda urmand sa fie Andreas Mikkelsen si Joonas Lindroos.

Dupa o prima zi compromisa de setarile neadecvate, Tempesta nu a mai putut salva nimic, incheind in afara podiumului, pe pozitia a patra in Serbia Rally. Astfel, Marco se afla intr-o situatie dificila privind reeditarea titlului de campion in European Rally Cup (East), din cauza suprapunerilor intre calendarul competitiei continentale si cel national.

Sebastian Vettel si-a reluat seria de victorii in sezonul 2011 si se impune fara probleme in cursa de la Valencia, acesta terminand la mai mult de 10 secunde avans fata de urmaritorul direct, Fernando Alonso. Vettel s-a impus chiar din primele secunde ale cursei, reusind ca in 2 tururi sa fie la mai mult de 3 secunde avans fata de rivalii sai.

Freddy Loix obtine victoria in Geko Ypres Rally, la capatul unei evolutii perfecte, in care nu le-a lasat nicio sansa adversarilor sai, belgianul obtinand noua victorii in cele 18 probe. Dupa ce a aratat in prima zi de ce e in stare pe probele din Belgia nativa, castigand toate cele 6 speciale, "Fast Freddy" a redus ritmul cu o treapta in ziua secunda, multumindu-se cu a fi pe podium in fiecare clasament de proba.

Marco Tempestini si-a mentinut pozitia a patra in etapa sarba a Cupei Europei si dupa ultimele trei probe ale primei zile. Marco a avut o bucla secunda mai buna, dupa problemele de setup de dimineata, insa in ultima din cele trei bucle ale zilei nu a mai reusit sa tina pasul cu cei trei bulgari din fata sa.

7 pole-position-uri in 8 curse disputate; cu acest rezultat se poate lauda Sebastian Vettel care s-a impus fara probleme si in calificarile de astazi din Valencia. Mark Webber a fost si el aproape de coechipierul sau si astfel cei de la Red Bull si-au asigurat o noua prima linie pe grila de start.

Rally Vinho Madeira nu va mai face parte din IRC, a anuntat promoterul seriei, Eurosport Events. Organizatorii competitiei nu isi pot respecta angajamentele contractuale, materiale din cate se pare, iar cursa din insula portugheza a fost scoasa din calendar, inclusiv in 2012, pana cand era valabila intelegerea dintre IRC si organizator.

In ciuda unui inceput excelent de cursa, Vlad Cosma si Florin Dorca au fost nevoiti sa depuna armele dupa doar trei probe, in urma ruperii prezoanelor de la roata stanga fata. Cei doi erau clasati pe un excelent loc sase dupa primele doua probe, dar trebuie sa se intoarca acasa fara puncte de aceasta data.

Freddy Loix a obtinut maximum posibil in primele sase probe ale raliului sau de casa din IRC, sase victorii garantandu-i un avans consistent - 36.

Freddy Loix se instaleaza la conducerea etapei de casa din IRC dupa prima proba speciala, castigata cu un avans de 3.

Marco Tempestini este decis sa isi apere titlul in Cupa Europei - Zona Est, lucru pentru care va ataca victoria in Raliul Serbiei, care debuteaza maine (sambata) dimineata. Pentru italianul naturalizat la Cluj nu va fi insa o misiune usoara, pentru ca va da pieptul cu cei mai buni piloti ai Bulgariei, sositi aici pentru etapa de campionat national, insa inscrisi si in ERC.

Cehul Jan Kopecky si-a anuntat retragerea din etapa a cincea a intercontinentalului de raliuri, dupa accidentul de ieri de la shakedown. Desi masina a fost reparata integral si este gata de start, dupa ce suferise o lovitura puternica la partea frontala, Kopecky a decis sa renunte din cauza problemelor navigatorului sau Petr Stary, care s-a plans de dureri in timpul noptii.

Castigatorul Raliului Dakar, Nasser Al-Attiyah, a dezvaluit ca este aproape de a semna un contract cu Volkswagen, pentru mondialul de raliuri, unde firma din Wolfsburg va lua startul incepand cu 2013. Noul contract ar urma sa ii lege acestuia destinele de firma germana pana la finele lui 2013, cand se incheie primul sezon complet in mondial.

F1 revine pe batranul continent pentru MP al Europei, pe circuitul stradal de la Valencia, ultima cursa inainte de interzicerea antrenarii difuzorului de gazele de esapament atunci cand motorul nu este accelerat, una din cele mai discutate solutii tehnice ale sezonului. Circuitul de pe cheiul Valenciei are trasaturi asemanatoare cu cele doua cursa precedente, Montreal si Monaco, data fiind natura de circuit stradal, insa are particularitatile sale, iar o serie de intrebari se ridica inaintea cursei, unele pareri spunand chiar ca intrecerea va fi testul suprem pentru regulamentul 2011.