Pilotii Skoda, aflati pe locurile 1 - 3 - 5 la finalul specialei a sasea, au incercat si ei compromisul. Hanninen a optat pentru mixte, Loix pentru pneuri de zapada, iar Kopecky pentru intermediare.

Raliul Monte Carlo a implinit in acest an 100 ani si nu 100 editii asa cum multi ar putea fi tentati sa creada. Cu toate ca nu sunt recunoscuti pentru generozitate, organizatorii s-au intrecut pe sine cu aceasta ocazie.

Guy Wilks a ocupat pana la urma ultima pozitie pe podiumul de la Monte Carlo, dupa ce Stephane Sarrazin s-a oprit si a pierdut deliberat 3 minute inainte de ultimul control orar. “A fost o decizie a echipei si nu am facut altceva decat sa o respect.

In varsta de 32 ani, Bouffier este campionul en titre al Frantei. Insa Bryan si-a castigat notorietatea in Polonia, unde a castigat titlul national de trei ori consecutiv pilotind automobile Peugeot si Mitsubishi.

Dupa ce a terminat ultima speciala a Raliului Monte Carlo si se afla pe pozitia a 7-a in clasamentul general, Petter Solberg a fost obligat la abandon cu numai 13 kilometri traseu de legatura de parcurs pana la Monte Carlo. Motivul abandonului l-a constituit defectiunea alternatorului.

Bryan Bouffier obtine victoria in editia centenara a Raliului Monte Carlo, dupa ce si-a administrat perfect avansul in ultimele patru probe, alergate dupa lasarea intunericului. Intrecerea s-a incheiat pe asfalt uscat, in afara de cateva petece de zapada aruncata de spectatori, in special pe Col de Turini.

Prima bucla a noptii lui Turini a avut doi castigatori de proba surprinzatori. Daca in cazul lui Nicolas Vouilloz, care locuieste in zona si beneficiaza de o Skoda Fabia a team-ului Skoda Franta, victoria in proba a zecea nu a fost o mare surpriza, Giandomenico Basso a dat lovitura cu scratch-ul probei 11.

PG Andersson cu Proton in IRC 2011 Cu tot debutul dezastruos din Monte Carlo, Per-Gunnar Andersson va pilota un automobil Proton in campionatul IRC 2011. Coechipierul sau va fi Chris Atkinson, care v

Petter Solberg cu S2000 “Sincer sa fiu, participarea mea la Monte Carlo a venit pe neasteptate. Am fost in contact permanent cu Mr. Olivier Quesnel pentru a pilota un Citroen DS3 WRC in campion

Inceputul zilei finale a fost pe placul celor de la Peugeot Franta, Stephane Sarrazin obtinand scratch-ul probei noua, iar Brian Bouffier marindu-si avansul in fruntea ierarhiei, in ciuda unui modest loc opt. Francois Delecour ramane pe doi, iar Freddy Loix pe trei, dupa o proba fara modificari in configuratia primelor zece locuri, alergata in mare parte pe uscat.

Din pacate, visul de a lua startul pe legendara proba Col de Turini s-a spulberat pentru Tempesta si Dorin Pulpea, la doar 4 km de la startul primei probe a zilei finale cei doi fiind nevoiti sa se retraga din competitie cu probleme tehnice.

De la agonie, la extaz!

Ziua secunda aduce si suspansul in Monte Carlo, clasamentul fiind dat peste cap de caderea masiva de zapada din a doua parte a zilei. Brian Bouffier este castigatorul ruletei, campionul Frantei fiind cel mai rapid in proba a saptea, pentru a prelua sefia clasamentului.

"Ne uitam la timpi doar seara, obiectivul e sa ajungem la final"Seria interviurilor telefonice continua, astazi Tempesta vorbeste despre prima zi de concurs:Echipajul Tempesta / Pulpea este

Juho Hanninen are un avans important in fruntea clasamentului Rallye Automobile Monte Carlo, editia 2011, la finalul zilei intai, care a totalizat patru probe speciale. Finlandezul de la Skoda, campion en-titre in IRC, a castigat doua speciale, in PS2 reusind un parcurs foarte bun, in care l-a surclasat pe cel mai apropiat rival cu mai mult de 15 secunde.

Gergo Szabo: "Vom amenaja - pentru prima oara in Romania, o proba speciala pe un lac inghetat"Interviu estival si nu numai cu dublul campion national de raliuri al Romaniei pilotul Gergo Szabo Autorally : Bine ai revenit in Romania Gergo. In ultima vreme din ce in ce mai des faci acest lucru sau mi se pare mie?

PrIntr-un comunicat remis redactiei, organizatorul Winter Cup Covasna anunta reprogramarea startului pentru 29.

Ultimele amanunte despre pregatirile echipajului clujean pentru clasicul "Monte", intr-un interviu telefonic cu Tempesta la finalul recunoasterilorPe site-ul www.

Mani Gyenes se intoarce din Argentina cu o performanta extraordinara: locul 17 la general, victorie la clasa Marathon si “bronzul” clasei motoarelor peste 450 cmc. Satmareanul in varsta de 26 de ani a reusit o surpriza frumoasa in editia 2011 a cursei care are reputatia de “cel mai dificil rally-raid de pe planeta” –Raliul Dakar.

Runda argentiniana a campionatului Intercontinental Rally Challenge a fost anulata din motive financiare, dupa comunicatorul de organizatorilor sud americani. La ora actuala nu exista o etapa care ar putea sa-i ia locul in IRC, in timp ce campionatul argentinian va incepe in regiunea Buenos Aires.

"La un asemnea program de recunoasteri nu mai am timp sa ma gandesc la emotii"  Mai multe despre primele teste cu Peugeot 207 S2000 echipat cu anvelope de zapada si despre prima z

Ultima proba speciala a Dakar-ului a confirmat castigatorii celor patru categorii, fara nicio surpriza: Marc Coma - moto, Nasser Al-Attiyah - auto, Vladimir Chagin - camioane, Alejandro Patronelli - quad.

In ciuda eforturilor lui Cyril Despres, Marc Coma obtine victoria in proba a doisprezecea, penultima a intrecerii si probabil ultima in care se mai puteau intampla schimbari majore. Despres a inceput ziua in forta, in ciuda dezavantajului de a deschide proba, construind un avans in fata lui Coma, care a ajuns la un minut la prima alimentare, iar apoi la doua si jumatate la mijlocul probei.

Cyril Despres (foto) este cel mai rapid in etapa a 11-a si recupereaza 2'12" fata de liderul Coma, insa cu doua etape ramase de alergat si un avans de 16 minute al spaniolului, cartile sunt ca si facute.

Prima etapa a Campionatului Mondial de Raliuri 2011 are cateva caracteristici neobisnuite. Pentru prima data dupa multi ani distanta totala a unei etape de mondial va depasi 2000 km.

Citroen planuieste 4 echipe Citroen va furniza automobile pentru patru echipe. Echipa oficiala Total Citroen va avea doi Sebastien, pe Loeb si Ogier.

Echipa anglo-germana l-a anuntat in urma cu cateva zile pe Dani Sordo drept la doilea pilot, alaturi de Kris Meeke. In acelasi timp, surse din cadrul echipei Prodrive au mentionat ca omologarea FIA a noului world rally car va avea loc la 1 martie 2011, dar ca prima masina client va participa la Raliul Portugaliei (25 – 27 martie), in timp ce debutul echipei oficiale va avea loc in Sardinia (6 – 8 mai).

Pentru Marc Coma si Nasser Al-Attiyah etapa cu numarul zece a fost una benefica, pentru ca un raliu-gigant precum Dakar-ul se castiga cu greseli ale adversarului, iar cei doi iau o optiune serioasa pentru victorie, dupa greselile lui Despres, respectiv Sainz.

"Nu-mi place sa iau startul intr-un raliu avand ca “target” linia de sosire dar la un raliu atat de complex ca cel de la Monte Carlo altceva nu putem sa ne dorim.

Carlos Sainz castiga etapa a noua, insa Nasser Al-Attiyah a inceput jocul numit de Despres astazi "de-a soarecele si pisica". Pilotul din Quatar a fost ajuns de Sainz in proba de astazi, ceea ce inseamna un deficit de 2 minute si apoi a rulat impreuna cu spaniolul.

Etapa a noua din Dakar-ul 2011 a avut o desfasurare ciudata pentru cei de la clasa moto, proba cu startul si finish-ul la Copiapo avand o plecare in grup, fata de startul obisnuit la diferenta de 2 minute. La scurt timp de la plecarea din Copiapo, dupa o greseala, grupul fruntas s-a regrupat cu al doilea grup ce luase startul, rezultand o desfasurare haotica, in care pilotii au fost incomodati de praf.

Raliu pe zapada la CovasnaCea de a cincea editie a raliului pe zapada organizat in imprejurimile orasului Covasna va avea loc in perioada 22 – 23 ianuarie 2011. Competitia va cuprinde clasicile probe speciale Covasna – Comandau, Comandau – Betasu dar si o "speciala" noua si anume Comandau – Lacauti.

Carlos Sainz pierde pentru intaia oara sefia clasamentului general, de la startul competitiei auto, in favoarea invingatorului etapei cu numarul 8, Nasser Al-Attiyah. Arabul a profitat din plin de prima greseala din raliu a coechipierului sau, care a ramas impotmolit de doua ori pe ultimii 5 km, dupa ce avusese cei mai buni timpi intermediari pe intreaga proba, in lungime totala de 508 km.

Marc Coma reuseste a treia sa victorie de etapa in Dakar-ul 2011, in proba a opta, extinzandu-si avansul din fruntea clasamentului cu aproape doua minute. Dupa ce in ultimele doua probe Despres reusise sa faca mici incursiuni in avantajul spaniolului, acesta a refacut astazi diferenta, la capatul unei probe dificile.

Chaleco Lopez a obtinut in cele din urma victoria mult dorita pe pamant cilian in proba a saptea a intrecerii, care a fost scurtata la 273 km. Cyril Depres a fost al doilea, reusind sa revendice inca un minut si jumatate din avansul liderului Marc Coma.

Ruben Faria pierde pentru a doua oara victoria de etapa in urma unei penalizari, dupa ce castigase initial si prima etapa, de pe 2 ianuarie, pentru a fi apoi deposedat in urma unei penalizari. Portughezul a fost penalizat in clasamentul etapei a saptea pentru ca nu a respectat obligatia de a opri pret de 15 minute in timpul realimentarii de la jumatatea probei.

Etapa a sasea a consemnat o dubla portugheza in intrecerea moto, cu Ruben Faria castigand in fata conationalului sau Helder Rodrigues. Faria, secundul lui Despres, sau mai concret, carausul apei pilotului francez, a inceput ziua de pe pozitia a saptea si a trebuit sa forteze inca de pe primii kilometri, pentru a-l ajunge pe acesta.

Stephane Peterhansel incheie seria de victorii a celor de la Volkswagen, aducand o dubla BMW in etapa a cincea, alaturi de Paulo Goncalves, invingatorul de la clasa moto. Francezul a aratat ce poate face in desert, la prima intalnire cu dunele, insa a fost ajutat si de erorile de navigatie ale adversarilor de la VW de pe primii kilometri ai etapei.

Paulo Goncalves a fost cel mai rapid motociclist la prima intalnire cu dunele, in etapa a cincea a Dakar-ului Sud-American, pilotul portughez aducand o victorie pentru BMW dupa 11 ani. Desfasurarea etapei a fost insa una ciudata, mai multi piloti avand timpi recalculati.

Carlos Sainz castiga proba a patra, extinzandu-si avansul in ierarhia generala la 4 minute si jumatate. In ciuda unei noi victorii a spaniolului si a dominatiei categorice a celor de la Volkswagen, cu 4 victorii din patru probe, Stephane Peterhansel a fost foarte aproape de a raspunde.

Marc Coma castiga etapa cu numarul patru in intrecerea moto, depasindu-l pe Cyril Despres in clasamentul general, gratie celor 16 secunde cu care l-a devansat.

Marc Coma se impune in etapa a treia a Dakar-ului 2011, cea mai lunga de pana acum, pilotul spaniol ajungand la cea de-a 12 victorie de etapa din cariera. Cyril Despres isi mentine sefia in clasamentul general, insa avansul francezului a scazut la doar 14 secundeCyril Despres nu a avut cel mai bun start in proba de astazi, avand o abordare precauta, fapt care i-a permis lui Coma, plecat al doilea, sa-l depaseasca.

Carlos Sainz obtine a doua victorie din doua probe alergate, dublandu-si avansul in fruntea ierarhiei generale la capatul celor 764 de km ai etapei dintre Cordoba si San Miguel. Nasser Al-Attiyah a sosit al doilea, cu o intarziere de un minut, in timp ce Stephane Peterhansel se mentine pe doi la general, dupa ce a pierdut un minut si jumatate.

Francezul Cyril Despres a obtinut victoria in proba de astazi dintre Cordoba si San Miguel, in fata lui Marc Coma si a conationalului sau David Casteau. In urma victoriei, Despres conduce in clasamentul provizoriu cu 2'35", in fata lui Coma.

Castigatorul de anul trecut, spaniolul Carlos Sainz, a inceput in forta Dakar-ul, fiind cel mai rapid pe cei 222 de km pe care i-au avut de infruntat combatantii de la clasa auto. Pilotul Volkswagen l-a surclasat pe Stephane Peterhansel cu 1'31", iar apoi au sosit ceilalti piloti de la Volkswagen, Nasser Al-Attiyah (+2'16"), Mark Miller (+4:17") si Giniel de Villiers (+5'06").

Cei 407 concurenti ai Dakarului Sud-American au parcurs astazi primii kilometri ai editiei 2011 dupa ce au luat startul din Buenos Aires, strabatand cei 377 de km pana la Victoria, unde incepe etapa de maine. Parcursul zilei de astazi nu a continut nicio sectiune cronometrata, prima proba speciala urmand sa fie atacata maine.

Datorita voua - dragii nostri cititori, am fost cei mai buni si in 2010. Datorita voua - dragii nostri sustinatori, am fost cei mai buni si in 2010.

Editia 2011 a Dakar-ului va face viata copilotilor una mult mai grea, din cauza unei modificari in regulament legata de punctele de control intermediar. Astfel, rolul navigatorului devine mai important din 2011.

Juho Hanninen nu isi va apara in acest sezon titlul cucerit in IRC, finlandezul urmand sa ia startul in S-WRC. Chiar daca se va afla la start la prima etapa IRC de la Monte Carlo, finlandezul a spus ca se va concentra pe intrecerea din Campionatul Mondial si probabil nu se va afla la start decat la inca una sau doua etape de-a lungul sezonului.

Carlos Sainz este un nume de legenda in sporturile cu motor, reusind sa atinga varful in doua ramuri diferite, fiind dublu campion mondial de raliuri in 1990 si 1992, castigator al Campionatului Mondial de Cross-Country in 2007 si castigator al Dakar-ului in 2010. "El Matador" ia startul in 2011 in Dakar din postura de campion en-titre, alaturi de navigatorul Lucas Cruz.

La categoria auto principale pretendente la victorie raman cele doua echipe germane care s-au duelat si in editia trecuta, Volkswagen Motorsport si X-raid GmbH.

Dakar-ul se intorce pe micile ecrane multumita postului Eurosport, traditional partener media al cursei. Incepand cu prima zi a noului an, cand este programat startul oficial din Buenos Aires, Dakar-ul 2011 va avea parte de o acoperire fara precedent.

            

In prima sedinta de lucru - dupa Adunarea Generala (de alegeri), Consiliul Federal FRAS a “alcatuit” o parte din calendarul competitional pentru sezonul 2011. Spicuim din "tintarul" alcatuit miercuri la sediul FRAS pentru Campionatul National de Raliuri, Karting si Off-road.

Strategia lui ComaDupa o penalizare de sase ore si alte necazuri care l-au adus in fata celei mai slabe clasari din cariera in 2010, exceptand abandonurile, Marc Coma este decis sa faca locul 15 din editia precedenta uitat. Iar o buna parte din pregatirile pentru Dakar-ul 2011 au fost pentru spaniol de natura tactica.

La aniversarea a 10 ani de activitate agencia Motor Media va invita la prima editie a Premiilor Rally Magazin Dupa o Adunare Generala (pentru alegeri) tensionata si plina de vorbe de "duh” in care despre sport si mai ales despre performante sportive s-a discutat extrem de putin, premiile Rally Magazin vin ca o reparatie morala la adresa celor mai performanti sportivi ci si a altor categorii de actori implicati in sportul cu motor: organizatori, constructori, companii si persoane ale caror rezultate nu pot fi cuantificate intr-un clasament strict sportiv. In cadrul galei organizate marti 21 decembrie cu incepere de la ora 19:00 in complexul Colina Motors din Popesti–Leordeni, vor fi premiati – printre altii, Mihai Leu, Florentin Petre, echipajul Edwin Keleti / Victor Ponta.

Dupa un an de pauza, echipa brasoveana Vectra Racing revine in cea mai dura competitie de rally-raid de pe planeta, Marcel Butuza si Mani Gyenes urmand sa ia startul pe 1 ianuarie in Dakar 2011.

Domnule presedinte, in primul rand dati-mi voie sa va felicit pentru victoria in alegerile de astazi. Apoi, dati-mi voie sa-l felicit si pe contracandidatul dumneavoastra, domnul Thomas Abraham, pentru numarul mare de voturi pe care a reusit sa le stranga!

Federatia Romana de Automobilism Sportiv are un nou presedinte, Ovidiu Maziilu este noul presedinte al FRAS!

La Adunarea Generala participa 68 de cluburi din cele 105, iar in debutul sau spiritele s-au incins. "Opozitia" a contestat dreptul de vot al cluburilor care solicita afilierea in aceasta sedinta, ajungandu-se la un mini-scandal cu luari de cuvant in contradictoriu.

Not the same EVO! Performanta incepe cu Mitsubishi Lancer EVO 7, 8 sau 9, dar nu se opreste la usa fabricii.

(Advertorial)Descopera noua versiune a site-ului www.

MINI Countryman isi va face debutul competitional mai devreme decat se anuntase oficial, surpriza fiind startul in Dakarul 2011, dupa o perioada foarte scurta de dezvoltare - doar trei luni. Rezultat al colaborarii dintre MINI, Magna Steyr si X-raid Motorsport, Countryman All4 Racing va fi pilotat de fostul schior extrem Guerlain Chicherit.

FIA a dat in sfarsit publicitatii calendarul WRC 2011. Sezonul va avea 13 etape si va incepe cu Suedia, urmind sa se termine in Tara Galilor.

Noul calendar al Intercontinental Rally Challenge cuprinde doua noutati remarcabile. Este vorba de etapa din Ungaria si cea din Ucraina.

Galeria foto de la Gala Campionilor 2010 si rally show-ul ce a precedat-o, de rallyphoto.

                           Sambata seara intreaga suflare automobilist sportiva din Romania a fost prezenta la Sinaia, unde a avut loc traditionala Gala de sfarsit de an, in cadrul careia sportivi si organizatori au fost rasplatiti pentru eforturile din timpul sezonului. Locatia a fost, ca si anul trecut, Cazinoul din Sinaia, superba cladire care evoca atmosfera monarhiei din perioada interbelica.

Triplu campion national - la grupa A, pilotul onestean Adrian Raspopa va promova, in cadrul "Sinaia Rally Show"  de sambata, un nou brand pe "Mitsuba" sa de curse. Noul partener a lui Adrian Raspopa este compania "Vostok Europa" producatorul ceasurilor "Anchar".

In sezonul 2010 regulamentele Cupei Dacia au suferit unele modificari, organizatorii dorind sa-i motiveze pe participanti la a concura la cat mai multe etape, simpla prezentare fiind rasplatita cu 4 puncte. Prezenta la ultima etapa, cea de la Iasi a cantarit dublu, 8 puncte, iar lupta pentru locul doi al sezonului in acest raliu a fost de-a dreptul senzationala.

Tempesta si Dorin Pulpea se vor afla la startul editiei centenare a clasicului Rallye Monte Carlo (19-22 ianuarie). Cei doi sunt inscrisi cu un Peugeot 207 S2000 al team-ului Transilvania Motorsport, facand parte din cei 100 de piloti acceptati de organizator, dintr-un total de aproape 300 de cereri de inscriere.

Cupa Dacia la Sinaia                        Caravana Cupei Dacia, care si-a desfasurat cel de-al patrulea sezon de existenta in 2010, va fi prezenta la Gala Campionilor, sambata 11 decembrie, la Sinaia. Viorel Ivan, castigatorul Cupei, se va numara  printre pilotii care vor evolua in cadrul rallyshow-ului ce precede gala de decernare a premiilor.

Programul candidatului Ovidiu MaziluActualul presedinte al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si-a prezentat programul cu care candideaza la un nou mandat. Obiectivele sale sunt numeroase si impartite pe ramurile de activitate, obiectivele pe termen scurt fiind finalizarea procesului de descentralizare, precum si pregatirea sezonului 2011.

Noul sezon aduce multe modificari in campionatul mondial de raliuri, in primul rand in ce priveste regulamentul tehnic al automobilelor. Dupa 14 ani de succes in “epoca celor 2 litri turbo” s-a ajuns la motoare de 1,6 litri turbo cu injectie directa.

FIA a dat in sfarsit publicitatii regulamentul Campionatului Mondial de Raliuri vineri 3 decembrie. In primul rand, numarul categoriilor in care un concurent poate sa se inscrie intr-o etapa de mondial a ajuns la 11 si daca luam in considerare si subclasele din 6 categorii, ajungem la 22 optiuni.

Cu cateva ore inainte de terminarea inscrierilor, Automobile Club de Monaco se confrunta cu o cerere record de inscrieri, care nu a mai fost egalata de la editia din 1980. Din cele peste 250 cereri vor ramane la urma 100 echipaje, care vor lua startul in editia 79 a clasicului monegasc si care reprezinta din nou prima etapa in Intercontinental Rally Challenge 2011.

Campionatul Orientului Apropiat de Raliuri s-a decis in ultima etapa, Dubai International. Misfer Al Marri a reusit sa cucereasca pentru prima data acest trofeu, dar nu fara emotii.

Odata celebre, cursele de anduranta au cazut in “dizgratie” in vremea guvernarii lui Max Mosley. Campionatul mondial a fost desfintat, iar singura reduta a ramas Automobile Club de l’Ouest si renumita cursa de 24 ore Le Mans.

Toyota a confirmat intoarcerea in cursele de anduranta, ca furnizor de motoare pentru echipa elvetiana Rebellion, care concureaza la categoria regina, LMP1. Aceasta este prima implicare in sportul cu motor a Toyota Racing GmbH, care isi are baza la Koln, in Germania, dupa ce team-ul japonez a parasit Formula 1 la finele lui 2009.

Se amana alegerileDin lipsa de cvorum, Adunarea generala de alegeri a FRAS a fost reprogramata pentru data de 18 decembrie 2010, conform articolului 25 pct 5 din Statut, “Daca la prima convocare nu se întruneste cvorumul statutar de 2/3, se convoaca o noua Adunare generala de alegeri în termen de 15 zile. Adunarea generala de alegeri convocata a doua oara, se va putea desfasura si va putea delibera valabil în conditiile prezenei unui numar de persoane cu drept de reprezentare, mai mare sau egal cu jumatate plus unu din totalul membrilor afiliati”.

Singurul Focus RS din Romania testat de un pilot oficial Ford WRC disponibil acum la vanzare Colina Motors ofera pasionatilor de masini sport un model Ford Focus RS cu totul special: un exemplar testat si semnat de pilotul oficial Ford WRC - Jarri-Mati Latvala – care a condus acest bolid intr-un eveniment demonstrativ desfasurat pe Transfagarasan. „Am condus in jur de 120 km.

Candidatul la functia de presedinte al FRAS, Thomas Abraham solicita fair play si corectitudine in competitia electoralaStimati colegi, Prin prezentul comunicat de presa doresc sa trag un semnal de alarma vis-a-vis de incercarea, din punctul meu de vedere, de influentare a alegerilor, de catre actuala conducere a federatiei. Am constatat pe parcursul acestor zile numeroase disfunctionalitati, care arata sau incompetenta actualei echipe manageriale a federatiei, sau dorinta de a-si apropia victoria utilizand mijloace nedemocratice.

Continuare sau schimbare ? Continuare sau schimbare sunt optiunile intre care trebuie sa aleaga suflarea automobilismului sportiv din Romania sambata 4 decembrie.

La finele sezonului sportiv 2010 in Federatia Romana de Automobilism Sportiv a inceput "competitia" pentru alegerea noi conduceri dupa ce actuala echipa isi va incheia misiunea - dupa un mandat de 2 ani, sambata 4 decembrie ac.

Dakarul isi continua explorarea in Argentina si Chile, dupa doua editii petrecute in America de Sud, unde peisajele exotice si unele din cele mai putin ospitaliere locuri de pe planeta i-au facut intr-un timp foarte scurt pe participanti sa se simta "ca acasa". Editia 2011 ii poarta pe combatanti spre partea de nord a celor doua tari care impart traseul de 9000 de km(5000 km de probe speciale) de drumuri si dune, unde ajung aproape de granitele cu Peru si Bolivia.

Sebastien Loeb nu va lua startul in Raliul Monte Carlo nici in 2011, cand intrecerea monegasca deschide pentru a treia oara sezonul in International Rally Challenge, insa echipajul campion mondial nu va ramane nereprezentat, pentru ca Daniel Elena se va afla pe lista de start, ca si pilot, la comenzile unui Citroen DS3 R3.

McKlein Rally 2011 – The Wider View Calendarul “The Wider View” a devenit deja un clasic pentru pasionatii raliurilor. Tiparit inca odata in 4000 exemplare, produsul McKlein cuprinde imagini spectaculoase din competitiile derulate pe zapada, pamant si asfalt, cu automobilele world rally car aflate in ultimul an de existenta.

Wales Rally GB a insemnat pentru Kimi Raikkonen incheierea primului an de activitate in WRC. Chiar daca nu a fost un sezon foarte reusit, finlandezul a devenit primul campion mondial de Formula 1 care a marcat puncte in campionatul mondial de raliuri si primul care a castigat o proba speciala.

Cursele de la Macau si-au respectat reputatia fiind si in acest an presarate cu accidente si rasturnari de situatii. Huff a pornit din pole position si era determinat sa-i intreaca pe fostii campioni mondiali, Tarquini si Priaulx.

          Ultima confruntare din WTCC in sezonul 2010 se desfasoara la Macau. Calificarile au inceput vineri si ar fi trebuit sa stabileasca tot atunci grila de start insa nu mai putin de patru incidente au amanat deznodamantul pentru sambata.

Noul nivel de preturi pentru resoftari Superformance pentru anul 2011.

".

Odata cu evolutia formulei world rally car s-a dezvoltat si compania M-Sport, condusa de Malcolm Wilson. Sediul actual din Dovenby - Cumbria raspunde exigentelor constructorului american.

Spre deosebire de Citroen, Ford a fost prezenta la startul fiecarei etape de campionat mondial de raliuri dupa introducerea formulei competitionale world rally car in 1997. Pentru doua sezoane, Ford a folosit modelul Escort WRC, un automobil de grupa A convertit la wrc, pentru ca in 1999 sa debuteze modelul Focus.

Radu Roman, in cea de-a treia interventie telefonica din Tara Galilor, la finalul Wales Rally GB:

Sebastien Loeb invinge pentru a 62-a oara in Campionatul Mondial, o dominatie fara precedent in istoria sportului, castigand a opta cursa a sezonului. Septuplul campion mondial l-a invins pe Petter Solberg cu 19 secunde, acesta din urma ratand titlul de vicecampion, dupa ce Jari-Matti Latvala a trecut de Mikko Hirvonen in penultima proba, pentru a ocupa pozitia a treia in cursa.

Horner: ".

Vettel castiga cursa si campionatul.

Sebastien Loeb, conform tuturor previziunilor, ia distanta in fata lui Petter Solberg in ziua finala si pare sa se indrepte spre victorie. Campionul mondial a fost cu aproape 7 secunde mai rapid decat Solberg in prima proba de astazi, Resolfen (30 km), pentru a duce avansul la 14 secunde o proba mai tarziu, dupa o noua victorie.

Radu Roman ne tine la curent cu atmosfera din Tara Galilor, cu cea de-a doua interventie telefonica:• Solberg a promis ca va ataca in ziua finala• Citroen nu intervine in lupta pentru victor

Sebastien Loeb are un avans de 4.