Putina istorieRaliurile organizate la Brasov intra in al cincelea deceniu Prima competitie organizata sub denumirea de "Rallyu" 28 noiembrie 1965 "Din initiativa clubului sportiv Steag

Araujo anunta programul WRC Armindo Araujo va participa in 2011 la 8 etape de campionat mondial la volanul unui Mini John Cooper Works S2000. Etapele sunt Portugalia, Sardinia, Grecia, Finlanda, Germania, Franta, Spania si Marea Britanie.

Subaru va decide in aceasta luna daca se implica sau nu in WTCC, incepand poate chiar de anul viitor. Marcelo Lotti, promoterul seriei, a declarat pentru saptamanalul britanic Autosport ca asteapta o decizie in legatura cu posibila participare, zvonita inca din 2008, si spera sa aiba un raspuns inaintea debutului de sezon din 20 martie.

Un nou nume pentru Mini Lista de inscrisi a Raliului Portugaliei (25 – 27 martie), runda a treia a campionatului mondial, a dezvaluit o mare surpriza. Numele modelului Mini Countryman inscris la Super 2000 clasa 1 a fost schimbat.

O prima avanpremiera a sezonului 2011 de raliuri Sezonul competitional de raliuri 2011 sta sa inceapa - au mai ramas exact 31 de zile pana la primul start. Autorally a incercat sa ia pulsul pregatirilor pentru prima etapa si, dupa cum veti observa, ca de obicei, sunt putine certitudini si numeroase promisiuni.

Ziarul spaniol AS a anuntat in urma cu cateva zile ca Volkswagen va face anuntul participarii sale in WRC la Raliul Portugaliei. “Omul cheie” al acestui proiect este nimeni altul decat Carlos Sainz, care functioneaza ca si manager al viitoarei echipe.

Introducerea cu incepere din 2011 a motorului de 1,6 litri cu injectie directa este una dintre schimbarile cele mai radicale din istoria raliurilor. Este adevarat ca Mercedes a folosit acest sistem in anii 50, dar sportul cu motor s-a schimbat radical de atunci.

Oficialii FIA au fost pusi in incurcatura seriaosa de timpii obtinuti la Power Stage, ultima speciala derulata in Raliul Mexicului 2011. Daca Hirvonen a fost clar invingator, Sebastien Loeb si Petter Solberg au obtinut acelasi timp pana la nivelul unei zecimi, unitate pana la care se face cronometrajul oficial in WRC.

Sebastien Loeb obtine victoria in Mexic, beneficiind si de abandonul coechipierului sau Sebastien Ogier, din prima proba a zilei finale. Loeb a obtinut o victorie facila apoi, iar Hirvonen si Latvala, desi au pierdut mult timp, au adus cele doua Ford-uri de uzina pe podium.

Parcul de service de vineri, de la mijlocul zilei, a fost plin se tensiune pentru echipa Citroen. Sebastien Ogier aflat pe locul secund la 1,3 secunde de liderul Loeb, a intrat gresit in complexul care gazduieste parcul de service.

Lupta dintre cei doi Sebastien este condusa din nou de mezinul familiei, Ogier, dupa problemele lui Loeb de cutie de viteze din prima proba a buclei secunde. Loeb a incasat o penalizare de 50 de secunde,dupa ce a fost nevoit sa opreasca inaintea probei Ibarra, pentru a remedia problemele tehnice, iar apoi a parut sa revina in duelul cu Ogier in proba urmatoare, Duarra - PS16.

Sebastien Loeb conduce la jumatatea zilei secunde in Raliul Mexicului, dupa ce a preluat conducerea de la coechipierul sau, Sebastien Ogier, pe probele de dimineata. Fiind primul pe drum, Ogier a avut un dezavantaj, insa a reusit sa mentina pierderea de timp la un minim, in afara probei 12, Duarte, proba tehnica, unde lipsa aderentei a cantarit mai greu.

Lupta dintre cei doi Sebastien este una foarte animata in prima zi a etapei Mexicane, mezinul echipei, Ogier, reusind sa recastige sefia clasamentului in fata lui Loeb, in urma a doua victorii in bucla de dupa-amiaza. Pentru Ogier insa, lucrurile sunt mai complicate decat si-ar dori, fiind nevoit sa astepte decizia oficialilor legata de o eventuala penalizare, pentru ca francezul a facut o mica gafa la jumatatea zilei, cand, in loc sa intre in regrupare a pornit direct spre parcul service.

Sebastien Loeb este in frunte dupa prima jumatate a zilei intai in Raliul Mexicului, urmat indeaproape de Sebastien Ogier. Acesta din urma a avut cel mai bun start al zilei, castigand primele doua probe.

Petter Solberg este primul lider in Mexic, dupa ce pilotul norvegian a stabilit cel mai bun timp al primei probe, superspeciala alergata pe strazile din Guanajuato. Proba in lungime de 1.

Dupa debutul noii ere WRC in inghetata Suedie, este timpul pentru un puternic contrast, a doua etapa, Raliul Mexicului, avand multe ingrediente radical opuse. Caravana WRC ajunge pe continentul american pentru prima din cele doua vizite programate in 2011, iar principalele dificultati ale etapei sunt altitudinea si temperaturile ridicate.

Este oficial, noul Mini Countryman WRC debuteaza in Rally d'Italia, in luna mai. Dupa ce prezentarea oficiala fusese fixata pentru 11 aprilie, la uzinele Mini din Oxford, Marea Britanie, in aceasta dimineata echipa a confirmat, la Salonul Auto de la Geneva, debutul in WRC, in Italia, care fusese deja vehiculat.

Tamas Tagai este cel mai rapid la finalul unei zile spectaculoase, in timp ce Tempesta ocupa locul doi in Dunlop Winter Rally.

Povestea Dunlop Winter Rally in imagini, poze spectaculoase marca rallyphoto (click pe poza):                 

Numarul echipajelor care vor lua startul in Dunlop Winter Rally - etapa veritabila de zapada, alergata in apropiere de Odorheiu Secuiesc - este de 20, atat din Romania, cat si din tara vecina, Ungaria. Ba chiar vecinii sunt majoritari, cu 11 participanti, iar unele din masinile aduse de acestia pot fi clasificate drept exotice, Ladele cu tractiune spate, sau un BMW 320 Turbo.

Dunlop Winter Rally Buletin nr.

In perioada 25 – 26 februarie se va desfasura la Odorheiu Secuiesc Dunlop Winter Rally, un eveniment care marcheaza intoarcerea raliurilor in Muntii Harghitei Competitiile auto–moto pe zapada si pe gheata sunt cele mai spectaculoase evenimente de gen din lume. Spectacolul intr-o astfel de competitie incepe de la lipsa de aderenta si continua cu maiestria pilotului de a « tine » automobilul pe traseul de concurs.

Pilotul Renault, Robert Kubica, a fost transferat de la sectia de terapie intensiva a spitalului italian la sectia de recuperare intrucat medicii au considerat ca evolutia sanatatii polonezului este buna si acesta nu mai este in niciun pericol. "Robert este acum in afara pericolului si evolutia starii de sanatate a lui este multumitoare, avand in vedere prin ce a trecut.

Testele au luat sfarsit.

Fostul pilot de campionat mondial a dat un interviu televiziunii belgiene RTBF care a starnit o adevarata furtuna in lumea raliurilor. In varsta de 30 ani, Francois Duval a apreciat ca mondialele de raliuri au pierdut din audienta pentru ca lupta pentru victorie nu mai este atat de spectaculoasa ca si in trecut, atunci cind mai multi piloti puteau emite pretentii la locul intai.

Araujo cu Mini in Portugalia Dublul campion mondial PCWRC Armindo Araujo va pilota un BMW Mini S2000 in Raliul Portugaliei, care se va derula intre 25 – 27 martie 2011. Masina sa este pregatita de nou infiintata echipa Motor Sport Italia, cu sediul la Inverigo, foarte aproape de sediul lui Ralliart Italia.

Membrii Consiliului Mondial al Sportului au aprobat prin fax propunerea comisiei de raliuri prin care restrictorul, ce va echipa automobilele cu motor 1,6 litri turbo injectie directa in campionatele regionale FIA, sa fie de 30 mm. Christian Loriaux, inginerul sef al celor de la M-Sport spune:” este o decizie rezonabila.

Pilotul Lotus Renault GP, Robert Kubica, a trecut printr-o noua operatie, cea de-a treia in urma accidentului oribil suferit in urma cu doua saptamani intr-o etapa de raliu in Italia. Internat la spitalul Santa Corona, de langa Genova, Kubica a fost operat la cot miercuri, petrecand opt ore pe masa de operatie.

Un nou scandal cu iz publicitar a izbucnit in presezon in Marele Circ, doua echipe disputand aprins numele Lotus, rivalitate ce se va incheia pe 21 martie in sala de judecata. Ne referim, desigur, la Lotus Renault GP si Team Lotus Renault, ambele echipe urmand sa afiseze brand-urile Lotus si Renault la prima cursa din sezon.

Petter Solberg a clarificat dupa raliul din Suedia situatia sa, spunand ca suspendarea permisului nu va avea nicio repercursiune asupra sezonului in curs.

Winter Rally Dunlop, organizat in perioada 25-26 februarie 2011 la Odorheiu Secuiesc, va fi urmat - duminica 27 februarie - de competitia “Ice Cup”, deschisa amatorilor. "Ice Cup" se va desfasura doar pe gheata lacului de acumulare Zetea (DJ 138 - 25km de Odorheiu Secuiesc) si este deschisa tuturor amatorilor de sport cu motor care detin un autoturism, motocicleta, quad, ect.

Finlandezul Mikko Hirvonen se impune in Raliul Suediei, rezistand atacurilor lui Mads Ostberg din probele finale, care au redus ecartul dintre cei doi la sase secunde. Jari-Matti Latvala incheie pe locul trei, dupa un final in forta, astfel ca Ford obtine un podium integral, un alt semn al schimbarilor din acest an.

Mikko Hirvonen controleaza prima pozitie a intrecerii din Suedia, in ciuda pozitiei de deschizator de drum. El are un avans de 13.

Mikko Hirvonen incheie pe prima pozitie ziua a doua a Raliului Suediei, cu un avans de 7.

Nick Shorrock este directorul de competitii al companiei Michelin. La intoarcerea in WRC, dupa trei ani de absenta, pneurile se vor numi din nou Michelin si nu BF Goodrich, asa cum s-a intamplat in intervalul 2006 -2007.

Robert Kubica si-a revenit dupa cele 2 operatii si chiar a gasit si puterea sa acorde un interviu. Polonezul este foarte ambitios si spune ca se va intoarce pe pista un nou pilot, cu forte proaspete si mult mai ambitios.

Mikko Hirvonen este noul lider in Suedia, la capatul primei bucle din ziua secunda. Finlandezul l-a devansat pe Mads Ostberg in toate cele 4 probe de astazi, preluand de la acesta prima pozitie, insa cu un avans de doar 3 zecimi.

La limita ! Oficialii au dat publicitatii cateva date interesante de la verificarile tehnice derulate inainte de start.

Campionatul mondial a intrat intr-o noua era. Tehnic, regulamentar, dar si sportiv.

Mads Ostberg incheie prima zi a Raliului Suediei pe locul intai, insa avansul sau in fata lui Hirvonen a fost injumatatit in partea a doua a zilei. Mads, care concureaza pentru Stobart, la bordul unui Ford Fiesta WRC, a inceput bine bucla secunda, bifand a treia victorie a zilei, insa de aici incolo avea doar sa piarda timp.

Surprizele continua in Suedia, dupa victoria lui P-G Andersson de ieri seara, Mads Ostberg este cel care iese la rampa in aceasta dimineata cu doua victorii de proba si are un avans impresionant in fruntea clasamentului in fata lui Mikko Hirvonen - 25 s. Ostberg, in varsta de 23 de ani, ajutat si de pozitia de start, se simte excelent la comenzile Fiestei WRC, in ciuda unei singure sesiuni de teste premergatoare.

Per-Gunnar Andersson este primul castigator de proba din 2011, suedezul obtinand cel mai rapid timp al superspecialei din Karlstad, in fata propriilor suporteri. Andersson a luat startul la prima etapa din mondial gratie donatiilor primite din partea fanilor, iar continuarea sezonului este improbabila deocamdata, el fiind si in echipa Proton din IRC.

In cele din urma Henning Solberg se impune la shakedown-ul din Suedia, in fata lui Mikko Hirvonen, ambii echipieri ai team-ului Ford. Mezinul familiei Solberg este cel mai rapid pilot Citroen, in timp ce campionul mondial Loeb incheie al patrulea.

Campionatul Mondial de Raliuri incepe sun semnul multor noutati. Schimbarile adoptate au dus la o transformare importanta a competitiei, mult mai radicale decat cele la care am asistat din 1997 incoace, anul introducerii pentru prima data a formulei competitionale world rally cars.

3mmm

Citroen are un proiect foarte ambitios cu trei directii principale. Modelul DS3 WRC este “starul” acestui program si este in exclusivitate rezervat campionatului mondial de raliuri.

Mexico Rally cu 25 participanti Organizatorii celei de-a doua runde a sezonului WRC au dat publicitatii lista de inscrisi. Pe ea se afla doar 25 echipaje, din care 12 la bordul unor automobile world rally car de generatie noua.

Probabil multi se intreaba cum a fost posibil un asemenea accident care l-a scos pe Kubica din calendarul competitional 2011. Copilotul polonezului, Jakub Gerber, vine cu explicatii la 2 zile dupa producerea incidentului.

Ca si principalul sau adversar, Citroen incepe un nou sezon de campionat mondial cu o masina noua, cu un regulament tehnic nou si cu pneuri noi. In plus, in afara echipei oficiale, Citroen are “in orbita sa” si echipe private, care nu mai sunt reunite sub denumirea de Junior Team.

Robert Kubica ar putea rata sezonul 2011 de F1 in intregime datorita ranilor grave suferite in accidentul de astazi din Italia. Pilotul polonez a trecut printr-o operatie de 7 ore la spitalul Santa Corona din Pietra Ligure ca urmare a multiplelor fracturi la maini si picioare.

Nominalizat si pentru sezonul 2011 in echipa de Renault F1 Team, pilotul polonez - un mare fan al raliurilor, a suferit - duminica, un grav accident in timp ce participa la o etapa de raliu din Italia.

Spre deosebire de anii trecuti, in 2011 campionatul mondial de raliuri se va bucura de participarea a unui numar record de echipe private, care vor folosi automobile world rally car de ultima generatie. In trecut, echipele private erau mult inferior tehnic constructorilor oficiali, datorita bugetului si datorita politicii ultimilor, care nu furnizau niciodata echipament egal pilotilor privati.

Al Attiyah castiga in Qatar La volanul unui Ford Fiesta S2000, recentul invingator al Dakar 2011, a reusit sa se impuna in prima etapa a Campionatului Orientului Apropiat (MERC). Nasser Al Attiyah invinge astfel pentru a 9-a oara in Qatar Rally, succes obtinut in ciuda unor serioase probleme de transmisie.

Prezenta vehiculelor istorice in CNVC a plecat de la o idee a catorva pasionati, care si-au adus bijuteriile pe traseul de la Sinaia. Proiectul se pare insa ca ia amploare si putem spera sa ne apropiem de campionatele europene, unde clasa istoricelor are state vechi.

Pilotul finlandez intra in acest sezon, ca de altfel toti adversarii sai, pe un teren necunoscut. Noile World Rally Cars nu au fost testate niciodata in competitie, iar comparatia cu Citroen este asteptata de toata lumea.

Khalid inscrie echipa in WRC FIA a acceptat inscrierea echipei Team Abu Dhabi cu incepere din Raliul Suediei. Echipa va avea o singura masina Ford Fiesta WRC pilotata de Khalid Al Qassimi si va participa la 9 raliuri, absentele fiind Mexic, Argentina, Acropolis si Germania.

Si cei de la Williams si-au facut aparitia in public pe circuitul spaniol si au parcurs cateva tururi de pista cu noul FW33. Noul Williams FW33, cu motorizare Cosworth, a aparut vopsit albastru inchis, insa aceasta este numai un aspect provizoriu, adevaratul colorit al masinii urmand sa fie facut public mai tarziu.

• Parteneriatul cu Federatia Româna de Automobilism Sportiv continua pentru al cincilea an consecutiv • În 2011 Dunlop extinde sustinerea pentru Romanian SuperBike si echipa de moto AMCKart • 2006 - 2011 – 5 ani de Dunlop în motorsportul românesc Dunlop este încântat sa anunte continuarea parteneriatului cu Federatia Româna de Automobilism Sportiv (FRAS) pentru al cincilea an consecutiv, dar si extinderea parteneriatelor pentru sustinerea campionatului national de superbike, Dunlop RoSBK, si a echipei de moto AMCKart. Ca urmare a implicarii constante, continue si determinate în sustinerea performancei în motorsportul românesc, Dunlop sarbatoreste, în 2011, 5 ani de implicare activa în dezvoltarea competitiilor de profil din România.

Nu a inceput inca sezonul insa cei de la Toro Rosso stiu deja pe ce pozitie vor sa termine anul. La lansarea noului monopost in Valencia, STR6, echipa italiana a spus ca vor sa obtina cel putin locul al 8-lea, dupa ce in 2010 au otinut pozitia a 9-a.

Federatia Romana de Automobilism Sportiv a definitivat Calendarul Competitional 2011. Astfel se cunosc si etapele din cadrul Campionatului National de Karting.

Federatia Romana de Automobilism Sportiv a definitivat Calendarul Competitional 2011. Astfel, se cunosc si etapele din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta (CNVC).

Noul design al monopostului Lotus Renault R31 poate lasa pe oricine cu gura cascata. Daca in ultimii ani ne-am obisnuit deja cu galbenul preponderent pe masina francezilor, iata ca in 2011 acestia vin cu o vopsea total diferita.

Mercedes GP este a treia echipa care astazi, isi dezveleste monopostul pentru 2011. Dupa ce echipa lui Ross Brawn, Brawn GP, a castigat titlul in 2009, anul 2010 a fost lipsit de noroc pentru germanii de la Mercedes insa toti sunt increzatori ca noul MGP W02 ii va propulsa din nou in fruntea clasamentelor.

Una din fortele care propulseaza Marele Circ in directia evolutiei tehnologice este permanenta lupta dintre legiutorii competitiei si ingineri, care incearca sa exploateze regulile la maximum in fiecare moment. Acest lucru inseamna schimbari semnificative in fiecare an, iar cei care fac legile jocului trebuie sa se ingrijeasca de siguranta, primordiala in epoca moderna in F1, si totodata sa mentina atractiva partea sportiva a lucrurilor, indelung contestata in ultimele decenii.

Red Bull Racing a lansat la Valencia, pe Circuitul Ricardo Tormo, monopostul pentru 2011 – RB7. Bolidul menit sa apere cu succes cele doua titluri cucerite anul trecut a fost dezvelit pe linia boxelor la ora locala 8:30 de catre Campionul Mondial Sebastian Vettel si de catre colegul sau, Mark Webber.

Audi testeaza la Sebring Constructorul german implicat in cursele de anduranta a testat pentru prima data modelul Audi R 18 pe circuitul american de la Sebring. Au fost prezenti toti cei 9 piloti oficiali, in frunte cu liderii echipei Alan McNish si Tom Kristensen.

Prima etapa a Campionatului Grand American Road Racing 2011 s-a incheiat cu succesul echipei Chip Ganassi care la finele celor 24 ore Daytona Beach, a ocupat primele doua pozitii in clasamentul general. Victoria a revenit cvartetului Scott Pruett, Memo Rojas, Joey Hand si Graham Rahal – Riley BMW, urmati la doua secunde de Scott Dixon, Juan Pablo Montoya, Dario Franchitti si Jamie McMurray.

Vali Porcisteanu se impune in prima cursa din 2011, Winter Cup, desfasturata sambata, la Covasna. Vali a bifat prezenta la Covasna, la fel ca si in editiile precedente, fiind un pilot care profita de orice ocazie de a alerga in concurs.

Kimi Raikkonen va efectua in 2011 al doilea sezon de campionat mondial de raliuri. In varsta de 31 ani, finlandezul ramane unul dintre punctele de atractie ale competitiei, cariera sa viitoare starnind in continuarea numeroase semne de intrebare.

Managerul departamentului motorsport al Ford Europa asteapta cu nerabdare debutul sezonului mondial de raliuri. Cu o masina noua, cu pneuri noi si cu raliuri organizate dupa o alta viziune decat pana acum, Gerard Quinn spera in succesul marcii “ovalului albastru” in fata lui Citroen.

Ostberg asteapta un raliu perfect in Suedia Inscris de M-Sport Stobart Ford WRT pe pozitia de pilot nominalizat, alaturi de Henning Solberg, Mads Ostberg se asteapta la un raliu perfect in Suedia. “Pana acum caderile de zapada s-au petrecut exact asa cum trebuie.

Ferrari a fost prima echipa care si-a prezentat monopostul cu care va concura anul acesta. Onoarea de a dezveli masina a venit evident pilotilor, Massa si Alonso, care sunt increzatori ca aceasta masina ii va conduce spre titlurile mondiale.

FRAS atentioneaza asupra nelegalitatii functionarii unei federatii de karting !

Toata lumea a perceput ca si principala modificare in raliuri apartia noilor world rally car. Insa schimbarea este mai profunda, FIA schimbind radical clasele si categoriile in care concureaza automobilele de raliuri.

34 echipaje inscrise pentru prima competitie automobilistica a sezonului 2011 Zapada de 1/2m si ger de -18C in ziua cursei Dupa petrecerile de sarbatori si dupa coborarile executate pe schiuri in Alpii Austrieci, pilotii de raliuri se intorc la ce stiu ei sa faca cel mai bine la pilotaj auto. Prima provocare a sezonului este Winter Cup Covasna, o competitie care se desfasoara exclusiv pe probe speciale acoperite de zapada.

Compania chineza DMACK va echipa in 2011 in WRC concurentii privati. Productia de pneuri de competitie a inceput cu cele de zapada, numite DMG – ICE si ele au un profil asimetric.

Au mai ramas 6 saptamani pana la debutul sezonului competitional 2011 si deja echipele se pregatesc sa inceapa ultimele teste si, mai important pentru fanii F1, sa isi prezinte monoposturile cu care vor concura in 2011. Dupa o iarna lunga in care am asteptat cu sufletul la gura noutati si evenimente picante, iata ca asteptarea a luat sfarsit.

Pregatirile pentru Winter Rally Dunlop - 2011 (25-26 februarie 2011) sunt in plina desfasurare, atat pe probele speciale, cat si la sediul organizatorilor din Odorheiu Secuiesc. Gheata lacului Zetea, pe care se va desfasura - pentru prima oara in Romania - o proba speciala (4km), masoara 30 cm si este acoperita cu un strat gros de zapada.

Citroen si-a lansat echipa WRC Citroen Total World Rally Team si-a prezantat astazi la Versailles echipa si noua masina DS3 WRC. In acelasi timp, constructorul francez a confirmat ca echipa Citroen Racing Technologies va furniza trei automobile pentru Petter Solberg / Chris Patterson pentru 13 etape, Kimi Raikkonen / Kaj Lindstron – 10 etape si Peter van Merksteijn / Eddie Chevailler a caror evolutie va incepe din Portugalia.

Pilotii Skoda, aflati pe locurile 1 - 3 - 5 la finalul specialei a sasea, au incercat si ei compromisul. Hanninen a optat pentru mixte, Loix pentru pneuri de zapada, iar Kopecky pentru intermediare.

Raliul Monte Carlo a implinit in acest an 100 ani si nu 100 editii asa cum multi ar putea fi tentati sa creada. Cu toate ca nu sunt recunoscuti pentru generozitate, organizatorii s-au intrecut pe sine cu aceasta ocazie.

Guy Wilks a ocupat pana la urma ultima pozitie pe podiumul de la Monte Carlo, dupa ce Stephane Sarrazin s-a oprit si a pierdut deliberat 3 minute inainte de ultimul control orar. “A fost o decizie a echipei si nu am facut altceva decat sa o respect.

In varsta de 32 ani, Bouffier este campionul en titre al Frantei. Insa Bryan si-a castigat notorietatea in Polonia, unde a castigat titlul national de trei ori consecutiv pilotind automobile Peugeot si Mitsubishi.

Dupa ce a terminat ultima speciala a Raliului Monte Carlo si se afla pe pozitia a 7-a in clasamentul general, Petter Solberg a fost obligat la abandon cu numai 13 kilometri traseu de legatura de parcurs pana la Monte Carlo. Motivul abandonului l-a constituit defectiunea alternatorului.

Bryan Bouffier obtine victoria in editia centenara a Raliului Monte Carlo, dupa ce si-a administrat perfect avansul in ultimele patru probe, alergate dupa lasarea intunericului. Intrecerea s-a incheiat pe asfalt uscat, in afara de cateva petece de zapada aruncata de spectatori, in special pe Col de Turini.

Prima bucla a noptii lui Turini a avut doi castigatori de proba surprinzatori. Daca in cazul lui Nicolas Vouilloz, care locuieste in zona si beneficiaza de o Skoda Fabia a team-ului Skoda Franta, victoria in proba a zecea nu a fost o mare surpriza, Giandomenico Basso a dat lovitura cu scratch-ul probei 11.

PG Andersson cu Proton in IRC 2011 Cu tot debutul dezastruos din Monte Carlo, Per-Gunnar Andersson va pilota un automobil Proton in campionatul IRC 2011. Coechipierul sau va fi Chris Atkinson, care v

Petter Solberg cu S2000 “Sincer sa fiu, participarea mea la Monte Carlo a venit pe neasteptate. Am fost in contact permanent cu Mr. Olivier Quesnel pentru a pilota un Citroen DS3 WRC in campion

Inceputul zilei finale a fost pe placul celor de la Peugeot Franta, Stephane Sarrazin obtinand scratch-ul probei noua, iar Brian Bouffier marindu-si avansul in fruntea ierarhiei, in ciuda unui modest loc opt. Francois Delecour ramane pe doi, iar Freddy Loix pe trei, dupa o proba fara modificari in configuratia primelor zece locuri, alergata in mare parte pe uscat.

Din pacate, visul de a lua startul pe legendara proba Col de Turini s-a spulberat pentru Tempesta si Dorin Pulpea, la doar 4 km de la startul primei probe a zilei finale cei doi fiind nevoiti sa se retraga din competitie cu probleme tehnice.

De la agonie, la extaz!

Ziua secunda aduce si suspansul in Monte Carlo, clasamentul fiind dat peste cap de caderea masiva de zapada din a doua parte a zilei. Brian Bouffier este castigatorul ruletei, campionul Frantei fiind cel mai rapid in proba a saptea, pentru a prelua sefia clasamentului.

"Ne uitam la timpi doar seara, obiectivul e sa ajungem la final"Seria interviurilor telefonice continua, astazi Tempesta vorbeste despre prima zi de concurs:Echipajul Tempesta / Pulpea este

Juho Hanninen are un avans important in fruntea clasamentului Rallye Automobile Monte Carlo, editia 2011, la finalul zilei intai, care a totalizat patru probe speciale. Finlandezul de la Skoda, campion en-titre in IRC, a castigat doua speciale, in PS2 reusind un parcurs foarte bun, in care l-a surclasat pe cel mai apropiat rival cu mai mult de 15 secunde.

Gergo Szabo: "Vom amenaja - pentru prima oara in Romania, o proba speciala pe un lac inghetat"Interviu estival si nu numai cu dublul campion national de raliuri al Romaniei pilotul Gergo Szabo Autorally : Bine ai revenit in Romania Gergo. In ultima vreme din ce in ce mai des faci acest lucru sau mi se pare mie?

PrIntr-un comunicat remis redactiei, organizatorul Winter Cup Covasna anunta reprogramarea startului pentru 29.

Ultimele amanunte despre pregatirile echipajului clujean pentru clasicul "Monte", intr-un interviu telefonic cu Tempesta la finalul recunoasterilorPe site-ul www.

Mani Gyenes se intoarce din Argentina cu o performanta extraordinara: locul 17 la general, victorie la clasa Marathon si “bronzul” clasei motoarelor peste 450 cmc. Satmareanul in varsta de 26 de ani a reusit o surpriza frumoasa in editia 2011 a cursei care are reputatia de “cel mai dificil rally-raid de pe planeta” –Raliul Dakar.

Runda argentiniana a campionatului Intercontinental Rally Challenge a fost anulata din motive financiare, dupa comunicatorul de organizatorilor sud americani. La ora actuala nu exista o etapa care ar putea sa-i ia locul in IRC, in timp ce campionatul argentinian va incepe in regiunea Buenos Aires.

"La un asemnea program de recunoasteri nu mai am timp sa ma gandesc la emotii"  Mai multe despre primele teste cu Peugeot 207 S2000 echipat cu anvelope de zapada si despre prima z