Raliul Mexicului a reusit, dupa 3 ani de incercari, sa devina etapa in Campionatul Mondial de Raliuri. Impreuna cu Argentina, continentul american are astfel doua etape in competitia suprema.

Cu toate ca a fost pusa sub semnul intrebarii de dubiile comisarului tehnic Mike Harris in Suedia, victoria lui Janni Paasonen pentru OMV Rally Team a fost confirmata doua saptamini mai tirziu de FIA. Astfel, finlandezul ajunge in Mexic in pozitie de lider al clasamentului si spune: "Dupa rezultatul din prima etapa, nu pot spune ca resimt o anume presiune asupra mea.

Sezonul 2004 al Campionatului National de Raliuri se apropie de start. Pregatirea automobilelor si a echipajelor intra pe linie dreapta.

A treia runda a Campionatului Mondial de Raliuri, Raliul Mexicului, inseamna pentru Mitsubishi Motor Sports prima incursiune intr-o competitie mondiala organizata de aceasta tara. Gilles si Hervé Panizzi alaturi de colegii lor "Gigi" Galli si Guido D'Amore vor pilota cele doua Mitsubishi Lancer WRC04 si data fiind lipsa de experienta de aici pentru aproape toate echipajele concurente, Mexicul ar putea fi o oportunitate buna pentru cresterea competitivitatii echipei.

Sezonul 2004 a inceput in Australia cu prima dubla Ferrari, Schumacher si Barrichello dominind categoric cursa de la Melbourne. Germanul a plecat din pole position si a condus pina la final, iar Barrichello nu avut a se teme decit de probleme de fiabilitate, Alonso si cei doi piloti de la Williams terminind mult in urma.

Au fost actualizate urmatoarele documente: - Planul orar - Regulamentul particular - Harta generala Ramaneti aproape pentru alte informatii legate de Raliul Brasovului, editia 2004.

Ford Team RS a lansat modelul Ford Fiesta Junior World Rally Car in cadrul salonului auto international de la Geneva. Cel mai nou model de competitie de la Ford poate fi admirat de public alaturi de modelul Fiesta ST, varianta de strada si de Fiesta RS Concept, el fiind primul produs al companiei Ford TeamRS infiintata in 2003 de Jost Capito, actualul director.

Fanii pilotului brasovean Dan Gîrtofan pot accesa incepand de astazi pagina oficiala a acestuia la adresa http://giri.

"Este adevarat, am vandut masina cu care am castigat campionatul in 2003", ne-a declarat campionul national de raliuri MIHAI LEU. "Daca FRAK mentine hotararea anuntata la inceputul anului, de a interzice WRC-urile din 2005, ma orientez spre o masina de curse de grupa N (nu pot spune mai multe acum); daca hotararea se anuleaza voi continua tot cu un WRC.

COMUNICAT DE PRESA Ca urmare a vizitei facute saptamina trecuta la Mlada Boleslav, multiplul campion national de raliuri Titi AUR va pilota in 2004 o Skoda Octavia WRC Evo 3. Pilotul roman a vi

Sub acest titlu, autorally incearca sa afle pentru fanii sportului cu motor, ultimele noutati din lumea raliurilor din Romania anului 2004 Dupa cum se cunoaste deja - in aceasta pagina ati aflat prim

Dupa cum deja stiti, Campionatul National de Raliuri va debuta, ca de obicei, cu Raliul Brasovului care se va desfasura in perioada 26-28 martie 2004. Am publicat Regulamentul Particular si Planul Orar al raliului, urmand sa revenim cu alte informatii in urmatoarele zile.

Campionul mondial Petter Solberg s-a "suparat" pe Sebastien Loeb, si este hotarat sa sa-l bata pe francez in Mexic. "Destul cu asta, Loeb a mers bine, dar acum este timpul sa incepem si noi sezonul", a declarat norvegianul pentru revista "Autosport Magazine".

Cea mai recenta evolutie a modelului Subaru Impreza World Rally Car, denumita WRC2004, isi va face debutul in Raliul Mexicului ("Corona Rally Mexico"), pe 11 martie. Profitand din plin de noile reglementari tehnice ale Federatiei Internationale de Automobilism, si incorporand o serie de imbunatatiri ale caroseriei, motorului, suspensiei, sistemelor electronice si aerodinamice, Impreza WRC2004 reprezinta cea mai noua evolutie a unui model de succes cu o reputatie formidabila in raliuri pe tot globul.

Am actualizat clasamentele finale ale competitiei automobilistice destinata amatorilor, "O noua generatie", a carei finala a avut loc week-end-ul trecut langa poligonul auto de la Tarlungeni. De asemenea in galeria foto gasiti mai multe fotografii primite de la prietenul nostru Mircea Dragan iar la rubrica "filme raliu" cateva filmulete din cursa.

Ultima etapa a campionatului de raliu pentru amatori "O Noua Generatie" s-a incheiat. La gr.

Sambata in locatia de acum traditionala din Tarlungeni (in vecinatatea targului auto) se va desfasura etapa a patra si ultima a primei editii a campionatului national de automobilism pentru amatori: O

"Citroen Sport" concept car isi va face debutul la salonul auto de la Geneva si va fi prezentat in cadrul conferintei de presa care va avea loc la standul Citroen, pe 2 martie 2004. Constructorul francez a inregistrat rezultate remarcabile - castigand si titlul la constructori - cu actualul model Xsara WRC in 2003, si a reusit sa castige primele doua etape din actualul sezon prin victoriile istorice ale lui Sebastien Loeb de la Monte Carlo si din Suedia.

Pilotul polonez Janusz Kulig, fost participant in campionatul WRC destinat automobilelor de productie a decedat intr-un accident rutier produs la o trecere peste calea ferata. In varsta de 34 ani, Kulig era unul dintre cei mai buni piloti polonezi.

Constructorul francez Renault se gandeste sa isi (re)faca intrarea in Campionatul Mondial de Raliuri, dupa ce rivalii sai din grupul PSA - Citroen si Peugeot - au inregistrat cresteri ale vanzarilor, mai ales in Franta, ca urmare a participarii in aceasta competitie. Zvonurile au aparut dupa ce acestia au comandat un studiu de fezabilitate despre implicarea in WRC.

Dupa ce cu doar cateva luni in urma echipa franceza Peugeot a decis ca nu mai are nevoie de Rovanpera, iata ca finlandezul este nominalizat ca al doilea pilot de uzina pentru urmatoarea etapa - Raliul Mexicului. Situatia a fost deosebit de neplacuta pentru Rovanpera la vremea respectiva, acesta fiind aproape sigur de prelungirea contractului, vestea semnarii cu Loix fiind un soc pentru el.

Ultima etapa a competitiei scandinave avea sa inceapa cu clarificarea luptei pentru victorie. Aflat in ofensiva pentru a recupera cele 40 sec ce-l desparteau de Sebastien Loeb, Marcus Gronholm iese inca odata de pe traseu si aceasta eroare il costa 36 secunde.

Sebastian Loeb castiga a doua etapa din WRC, consectiv, si devine un candidat serios la titlul de campion mondial.

Lupta dintre Markko Martin si Sebastien Loeb dusa pe parcursul etapei secunde s-a terminat prost pentru estonian. Dupa ce francezul de la Citroen "i-a furat" in specialele precedente cite 2-3 secunde, in proba 11, Martin greseste si loveste spatele masinii sale rupind roata spate stinga si avariind serios suspensia si diferetialul spate.

In proba speciala 11 Sundsjeon Markko Martin loveste spatele masinii si rupe roata spate stinga, avariind in acelasi timp si diferentialul spate. Pierde pe proba 6 minute si retrogradeaza locul 9.

Pina la urma, cu incepere din etapa secunda, Raliul Suediei 2004 avea sa se desfasoare pe zapada. Ninsoarea abundenta din noaptea trecuta a dus la un traseu acoperit din abundenta de nea, dar a condus si la iesiri in décor si abandonuri.

Dupa ce primele probe speciale s-au derulat pe gheata, partea a doua a primei etape a Raliului Suediei 2004 avea sa fie perturbata de ploaie. Conditiile meteo neobisnuite pentru aceasta perioada a anului au dus majoritatea protagonistilor cu gindul la & zapezile de alta data.

MARTIN SE INSTALEAZA IN FRUNTE Raliul Suediei 2004 a debutat fara o schimbare radicala de vreme, asteptata de majoritatea pilotilor. Astfel ca, gheata a luat locul zapezii si majoritatea protagonis

Asa cum era de asteptat, Marcus Gronholm a inceput in forta Raliul Suediei si a castigat prima speciala, urmat oarecum surprinzator de pilotii de la Citroen: Carlos Sainz la 5 secunde si Sebastien Loeb la 6 secunde. Timpul scos de Loeb este remarcabil daca tinem cont de faptul ca el este cel care "deschide traseul" astazi.

Succesul Raliul Suediei, singura etapa de campionat mondial care se deruleaza in mod traditional pe zapada, este depedent in mare masura de conditiile meteorologice. In 2004 vremea pare sa incurce socotelile organizatorilor.

Avancronica PWRC Raliul Suediei inseamna si prima etapa pentru Campionatul Mondial de Productie. In 2004, lista inscrisilor suprinde prin numele sonore care au ales sa participe in competitia rezer

Este intrebarea la care RADU ROMAN din Suedia si autorally, va invita sa cugetati in aceasta saptamana.

Dupa traditionalul start de la Monte Carlo caravana WRC se deplaseaza in Suedia unde, in week-end-ul care urmeaza, se da startul in singurul raliu din lume ce se desfasoara in intregime pe zapada. Suprafata de rulare a probelor speciale din padurea VARMLAND este gheata acoperita, uneori, cu zapada.

CLUBUL SPORTIV "AUTO BLIC" BRASOV ANUNTA PE TOTI CEI INTERESATI CA RALIUL ROMANIEI, EDITIA XXXVIII, SE VA DESFASURA IN JUDETUL BRASOV IN PERIOADA PREVAZUTA IN CALENDARUL CNR SI FIA (2-4 IULIE 2004) SI SE VA NUMI "RALIUL ROMANIEI ATLANTA HOUSE". IN PREMIERA, RALIUL SE VA DESFASURA PE MACADAM, MARCAND ASTFEL TRECEREA PE ACEASTA SUPRAFATA IN CNR.

Renault continua sa invinga la Junior WRC Toti cei 21 de concurenti inscrisi in acest sezon la categoria Junior WRC s-au aflat la startul primei etape. Mai mult ca niciodata, constructorii sunt foa

Cea de-a 72-a editie a Raliului Monte Carlo s-a incheiat cu victoria principalului favorit, Sebastien Loeb. Din acest punct de vedere prima etapa a noului sezon de WRC nu a adus prea multe noutati, insa evolutia celorlalti protagonisti merita analizata cu atentie (.

Raliul Marii Britanii ar putea fi mutat din actuala sa locatie, Cardiff - Wales ,in alta parte datorita atitudinii "neprietenoase" a politistilor fata de concurenti, a anuntat ieri un oficial FIA. Presedintele Max Mosley a declarat ca este ingrijorat dupa plangerile care s-au facut anul trecut la terminarea acestui eveniment.

Pornit ca unul dintre favoritii acestui raliu, Sebastien Loeb s-a impus ca lider inca de la inceput si dupa ce si-a asigurat un avantaj destul de consistent in fata celorlalti concurenti si-a permis o abordare mai lejera pe final, totusi mentinandu-se in primii cinci si in ultima zi a raliului. "Pentru mine este important sa incep sezonul in felul acesta.

Acum cand mai sunt doar doua probe speciale din Raliul "Monte Carlo" 2004, Sebastien Loeb a slabit ritmul, constient de avansul sau confortabil fata de urmatorul clasat, apropiindu-se cu fiecare km de o noua victorie in Monte Carlo, devenind deja un "as" al acestui raliu. Interesanta este insa lupta pentru pozitia a doua, asta in conditiile in care doi piloti de la aceeasi echipa isi disputa acest loc.

Zapada, gheata si ploaia sunt doar cateva lucruri cu care se confrunta participantii la prima etapa de raliuri din WRC. Ieri principala problema a pilotiilor a fost pastrarea materialului de concurs pe suprafata de rulare.

Dupa desfasurarea celor noua probe speciale de pana acum, tanarul francez Sebastien Loeb, marele invins al sezonului 2003, isi consolideaza pozitia de lider in Raliul Monte Carlo, raliu pe care de altfel l-a si castigat anul trecut. In timp ce Marcus Gronholm, cel care a detinut sefia clasamentului in primele speciale ale raliului pierde tot mai mult timp, confruntat cu cateva probleme tehnice la masina sa dar si cu cateva iesiri usoare in decor, Loeb castiga proba dupa proba si acumuleaza un avans de peste un minut fata de urmatorul clasat, Francois Duval de la Ford.

Daca ieri prima zi de raliu din Monte Carlo (si din noul sezon WRC) incepea cu o proba anulata, si astazi s-a intamplat acelasi lucru insa nu din cauza numarului prea mare de spectatori ci din cauza lui Nicolas Vouilloz de la Bozian Racing, 206-le acestuia blocand traseul si determinand comisarii de cursa sa intrerupa speciala. Acestia au decis sa atribuie acelasi timp tuturor concurentilor cu exceptia primilor trei piloti care au apucat sa parcurga traseul: Jussi Valimaki, Olivier Burri and Antony Warmbold.

Sebastien Loeb a stabilit cel mai bun timp al ultime speciale in Raliul Monte Carlo 2004 si si-a asigurat pozitia de lider la general dupa prima zi de concurs. Pilotul francez a fost cu 5,9 secunde mai rapid decat ceilalti concurenti pe speciala "Rosans - L'Epide" cu lugimea de 31,8 km - cea mai lunga speciala a zilei - si ce e cel mai important, a fost cu 28,7 secunde mai rapid decat cel care a condus raliul pana in acel moment, Marcus Gronholm.

Intr-o stire de ultima ora, in exclusivitate pentru www.

Dupa primele patru probe speciale in Monte Carlo, situatia in fruntea clasamentului este urmatoarea: 1. Marcus Gronholm; 2. Sebastien Loeb +8,2s; 3. Markko Martin +11,4s 4. Francois Duval +27,5s

Dupa ce organizatorii primului raliu din sezonul 2004, Monte Carlo, au ales sa anuleze prima proba speciala a competitiei, clasica "Selonnet Breziers", din motive de securitate, in sfarsit fanii au vazut dupa o pauza de cateva luni primul WRC "la treaba". Chiar in acest moment se desfasoara a doua speciala a zilei, "Piegut - Urtis" (20,1 km) si se pare ca noua masina de la Peugeot este deja gata sa se bata pentru prima pozitie.

Germanul Armin Schwarz a semnat un contract pe doi ani cu echipa ceha Skoda, devenind coleg cu finlandezul Toni Gardemeister. Armin revine de Skoda dupa o "pauza" de doi ani, utlima data pilotand in 2001 si contribuind foarte mult de dezvoltarea primei masini WRC de la Skoda: Octavia.

Gata cu hibernarea, gata cu Paris-Dakar, gata cu retrospectivele, acum chiar INCEPE!

Campionul mondial de raliuri, Petter Solberg a declarat ca, de curand, a avut un pasager "special" la bord, pe Michael Schumacher, de 6 ori campion mondial in Formula 1. Aparent, cei doi piloti s-au imprietenit in timpul unei vacante in Norvegia.

Interviu cu Michel Nandan, director tehnic Peugeot Sport Modelele 307 WRC si cel precedent, ilustrul 206 WRC, sunt foarte diferite. Ce anume a-ti fost in masura sa transferati de la unul al altul?

Intr-un interviu acordat recent prestigiosului saptaminal britanic "Autosport", Max Mosley presedinte FIA declara ca raliurile trebuie revigorate pentru a inregistra in viitor acelasi succes ca si Formula 1. Presedintele forului suprem explica astfel noile prevederi regulamentare care au stirnit numeroase proteste sezonul trecut, dintre care recunoasterile gen "Mille Piste" si lipsa automobilelor spion (gravel cars) au suscitat cele mai vehemente proteste.

Am publicat in rubrica "Rezultate online" rezultatele inregistrate in cea de-a treia etapa a campionatului automobilistic pentru amatori "O noua generatie", si am actualizat clasamentele dupa cele trei etape. Astfel, la grupa F2A, conduce in continuare Matei Catalin (Mazda 323) cu un total de 26 de puncte, in timp ce la grupa F2B pe primul loc se afla Sauciuc Lucian (VW Golf) cu 28 de puncte, ambii concurenti castigand cate 2 din cele 3 etape desfasurate pana acum, fiecare la clasa la care participa.

Campionatul O NOUA GENERATIE a mai bifat o etapa - penultima. Sambata participantii au fost intampinati de -14oC, o pista ingheatata bocna si - ca totul sa fie OK - acoperita cu un strat subtire de zapada.

FINAL LA LUMINA FARURILOR Numarul mare de participanti (27) conditiile total noi de "trafic" (traseul a fost ingheat si acoperit cu zapada fapt ce a necesitat o mai lunga perioada de recunostere)au f

In galeria foto am adaugat primele poze de la cursa auto pentru amatori "O noua generatie" care se desfasoara chiar in aceste momente la Tarlungeni. Vom reveni cu mai multe informatii si poze.

Multiplul campion national de raliuri, maestru al sportului STEFAN VASILE patronul scolii de pilotaj HOBBY SPORT, va fi prezent sambata la Tarlungeni, in dubla calitate: 1. - observator din partea F

Retragerea lui Colin McRae din Campionatul Mondial de Raliuri, datorita noilor reglementari FIA, a fost o mare dezamagire pentru fanii acestui sport, lucru valabil si pentru iubitorii raliului din Romania conform ultimului sondaj AutoRally. Totusi iata ca scotianul isi demonstreaza abilitatile la volanului unui alt bolid, de talie mai mare, "Nissan Pickup 2004", reusind prima sa victorie in Raliul Dakar in proba cu numarul 13.

TINERII PILOTI AMATORI DESCHID SEZONUL COMPETITIONAL 2004 Dupa doar patru saptamani de pauza, campionatul national O NOUA GENERATIE se va relua sambata, 17.01.2004, in aceeasi locatie - in vecinat

Richard Burns a trimis un mesaj fanilor sai prin intermediul co-pilotului sau Robert Reid, joi, in cadrul "Autosport International Show" care se desfasoara in Marea Britanie. Burns se afla sub tratament datorita unei tumori pe creier, dar Reid spune ca este inca intr-o forma buna.

Ford a anuntat ca finlandezul Janne Tuohino va fi al doilea pilot care va concura pentru echipa in raliul Suediei din luna februarie. Tanarul de 28 de ani il va avea in dreapta pe Jukka Aho la volanul unui Focus RS WRC03 fiind primul pilot care va pilota aceasta masina fara a fi pilot de uzina.

Sambata, in statiunea Paraul Rece, in prezenta conducerii ACR-FRAK si a organizatorilor, a fost definitivat calendarul competitional 2004. De mentionat ca la propunerea partii bulgare, conducerea ACR-FRAK intentioneaza includerea in calendarul national a unei etape din campionatul tarii vecine, respectiv Raliul HEBROS.

Participare numeroasa, public numeros intr-un cuvant atmosfera de mare concurs, asa se poate caracteriza intr-o fraza desfasurarea etapei a II a si ultima din acest an, a campionatului O NOUA GENERATIE.

Dupa cum am promis revenim cu date meteo de ultima ora: - pista de concurs este acoperita cu un start de 10cm de zapada afanata (moale) - pentru sambata se anunta temperaturi cuprinse intre -5 si

Urmand decizia prin care s-a hotarat ca Skoda nu va avea un program complet in campionatul mondial anul viitor, echipa ceha a anuntat ca prima etapa la care va lua startul este abia a 6-a etapa, Raliul Acropolis din luna iunie. Echipa va folosi anul viitor pentru teste si dezvoltarea masinii, Fabia WRC, ca urmare a performantelor slabe inregistrate in 2003.

In organizarea AUTO BLIC samtata (20.

Incepand de astazi, inauguram o noua rubrica a site-ului nostru: BURSA AUTORALLY. Aceasta rubrica se adreseaza tuturor vizitatorilor nostri care doresc sa publice un anunt de vanzare a unei masini, in principal a masinilor pregatite pentru curse, dar si a masinilor de strada.

Ieri, 15 decembrie 2003, in cadrul unei conferinte de presa desfasurata la Tokyo, constructorul japonez Suzuki a anuntat oficial pilotii care vor participa in sezonul viitor in cadrul campionatului JWRC. Cei patru piloti, Guy Wilks (Marea Britanie), Kosti Katajamaki (Finlanda), Mirco Baldacci (Italia), si Per Gunnar Andersson (Suedia), care se vor alinia la start in 2004, vor pilota noua masina: Suzuki Ignis Super 1600, varianta in 5 usi prezentata anul acesta la Salonul Auto de la Frankfurt in septembrie.

Subaru Tecnica International (STI) a anuntat astazi ca Mikko Hirvonen se va alatura echipei 555 Subaru World Rally Team in 2004. Alaturi de campionul mondial din 2003 Petter Solberg, Hirvonen completeaza echipa care se va alinia la start anul viitor.

Sezonul competitional 2003 se incheie - de aceasta data si pentru amatori, cu etapa a doua a campionatului national pentru amatori: O NOUA GENERATIE Dupa etapa pilot din luna noiembrie numeroasele se

Campionatul pentru amatori "O NOUA GENERATIE" programeaza sambata 20.

OMV - o prezenta importanta în Campionatul Mondial de Raliuri 2004 - OMV World Rally Team - trei masini în C.M. de Raliuri, grupa N - Competitia internationala OMV pentru tinere sperante în C.M. d

In acest week-end urma sa fie confirmat calendarul 2004. In statiunea Paraul Rece ar fi trebuit sa aiba loc intalnirea anuala a organizatorilor, ordinea de zi cuprinzand - printre altele, stabilirea datelor de desfasurare a celor 10 etape.

In aceasta perioada cand se pregateste calendarul competitional 2004, noutatile sunt foarte cautate in lumea sportului auto de la noi.

"Prima etapa a cursei automobilistice - pentru amatori, “O NOUA GENERATIE” s-a incheiat duminica pe o vreme care ne face sa credem ca urmatoarea (20-21 decmbrie) va fi pe zapada .

S-a incheiat prima etapa a campionatului automobilistic "O NOUA GENERATIE", primii castigatori sunt SAUCIUC LUCIAN la grupa F2/B si MATEI CATALIN la grupa F2/A. Vom reveni cu clasamentele complete si cu un comentariu.

ETAPA I/ZIUA I - SI AZI SE FAC INSCRIERI GRUPA F2A Clasament general 1 47 Raileanu Ciprian Citroen Visa/ 4:50,5 2 31 Constandisi Catalin Dacia 1310/ 4:54,2 3 43 Kolcza Zsigmond Trabant

Accesand meniul "galerie foto" din staga paginii autorally, puteti gasi primele fotografii de la cursa auto pentru amatori de la Tarlungeni.

CIPRIAN RAILEANU este numele primului "viitor pilot de curse" din Brasov care a ales ca modalitate de inscriere internetul si care se adauga "echipei" din Bucuresti si colegului din Sibiu.

Reprezentantii capitalei sunt primii inscrisi la prima etapa a competitiei: 1.CATALIN MATEI - Mazda 323, Gr.F2/cl.1 2.GEORGE STAVARIU - "o Dacie alergata" (citat din mail-ul trimis) 3.PITICAS ANDRE

Campionat automobilistic pentru amatori Competitie automobilistica pentru amatori, organizata in scopul descoperirii si promovarii tinerilor aspiranti pentru meseria de PILOT DE CURSE. Este un cam

Peugeot a confirmat zvonurilor potrivit carora Harri Rovanpera isi va pierde locul din echipa pentru sezonul 2004, in ciuda faptului ca a fost semnat deja un contract pentru toate cele 16 etape de anul viitor. "Nu inteleg," a spus Rovanpera, castigatorul din 2001 in Suedia.

HOTARAREA Comisiei de Disciplina si Litigii F.R.A.K. Ref. Contestatie echipaj B. Marisca – S. Itu Sedinta din 18.11.2003 Dupa interogarea contestatarilor, si analiza materialului probat

Analizele medicale efectuate asupra lui Burns in urmal incidentului de pe autostrada au dezvaluit probleme seriose de sanatate. Dupa studierea rezultatului testelor, doctorii au confirmat ca Burns sufera de Astrocytoma (un anumit tip de tumoare pe creier).

Cand Francois Duval si Stephane Prevot au trecut linia de sosire in SS18 in ultima etapa a sezonului, aceasta a marcat inca un record stabilit de Ford. Aceste patru puncte castigate de echipajul belgian cu Focus-ul lor au facut ca echipa Ford sa castige puncte in fiecare raliu din acest an.

Astazi in Anglia, Campionatul Mondial de Raliuri si-a desemnat noul campion. Norvegianul Petter Solberg, pilotul echipei Subaru preia titlul tot de la un nordic, finlandezul Marcus Gronholm, cel pentru care sezonul 2003 nu a fost unul prea fericit.

"ESTE MOMENTUL CEL MAI PLACUT DIN INTREAGA MEA VIATA" - PETTER SOLBERG CAMPION MONDIAL DE RALIURI 2003.

Este duminica 9 noiembrie 2003, ziua in care vom afla numele campionului mondial de raliuri. La prima vedere alegerea este simpla: Peter Solberg ia startul cu un avans de 40" ceea ce in conditii normale ii sunt suficiente sa devina campion.

Batalia dintre Solberg si Loeb a mai contabilizat o zi. Solberg a incheiat ziua a doua cu 7 vitorii consecutive pe probe speciale lucru ce i-a permis sa se distanteze la 40" de principalul sau adversar.

La ultimul sau raliu "batranul" Tommi Makinen se lupta cu tinerii sai colegi si reuseste sa "faca" al doilea timp pe PS 13. "Este excelent, imi place acest raliu, mergem din ce in ce mai rapid si mai bine" avea sa declare Tommi in service -ul de la mijlocul zilei.

Castigand nu mai putin de 5 probe speciale la rand, Solberg isi consolideaza pozitia de lider, privind tot mai des spre podiumul de sosire.

Dupa iesirea in decor care i-a adus o intarziere de 14 minute, Marcus Gronholm este nevoit sa se retraga din competitie, desi a reusit sa aduca Peugeot-ul sau pana la finish-ul probei, nu a mai putut sa ajunga si in parcul de service. Un alt abandon de marca este cel al lui Markko Martin, care dupa supraincalzirea motorului de la inceputul zilei, a continuat sa aiba probleme mecanice si in cele din urma a fost nevoit sa se opreasca.

Carlos Sainz iese de pe traseu in SS3 si este nevoit sa abandoneze. In aceeasi speciala, Marcus Gronholm are de asemenea parte de o iesire in decord insa finlandezul reuseste pana la urma sa ajunga la final insa cu o intarziere de 14 minute.

Odata cu startul de azi dimineata in Raliul Marii Britanii, ultima etapa a sezonului 2003 in Campionatul Mondial de Raliuri, s-au declansat ostilitatile ! Lupta pentru titlul mondial se da chiar in aceste momente pe noroiul din Anglia, un teren numai bun pentru norvegianul Petter Solberg, un teren la fel de bun pentru veteranul Carlos Sainz, care cunoaste foarte bine acest raliu, si o piatra de incercare pentru tanarul Sebastien Loeb, cel care poate demonstra aici ca se poate descurca la fel de bine pe orice suprafata.

Petter Solberg a obtinut cel mai bun timp in shakedown-ul din aceasta seara in ciuda problemelor pe care le-a avut mai devreme la cutia de viteze a masinii sale. Norvegianul de la Subaru, aflat in lupta finala pentru titlul mondial a parcurs cei 4,04 km ai specialei "Resolfen forest" de doua ori obtinand cel mai bun timp de 2m21.

Skoda Motorsport World Rally Team isi va limita participarea in sezonul 2004 la doar 10 etape care se vor desfasura in Europa, ca rezultat al noilor reglementari FIA. O alta stire de senzatie vine dintr-un interviu acordat astazi de Vratislav Kulhanek, presedintele coniliului director de la Skoda, ziarului ceh "Denik Sport", in care se precizeaza ca pe langa masina pilotata de Toni Gardemeister, cea de-a doua Fabia WRC va fi impartita de nu mai putin de patru piloti: ex-pilotii Skoda Armin Schwarz si Roman Kresta, tanarul ceh Jan Kopecky dar si cel mai surprinzator, Harri Rovanpera.

Didier Auriol reflecta la programul incarcat din Octombrie si priveste inainte la ultima runda din 2003, Raliul Marii Britanii. Te bucuri ca ai trecut de luna Octombrie ?

Va invitam sa parcurgeti mai jos interviul cu proaspatul campion national de raliuri MIHAI LEU: AUTORALLY: Mihai, incepand de duminica 26 octombrie 2003, cand treci pe strada lumea nu va mai spune:

Pilotul echipei Peugeot, Richard Burns, nu va lua startul in ultima etapa a Campionatului Mondial de Raliuri care se va desfasura in acest week-end in Marea Britanie. Cu toate ca sansele sale de a castiga titlul mondial erau destul de reduse, Burns spera sa castige acest raliu.

INTR-UN CAMPIONAT IN CARE SUNT POSIBILE ASEMENEA GESTURI, DE CE ESTE NEVOIE DE COMUNICATE ?

La finalul unui campionat mai disputat ca niciodata constatam din pacate ca spectacolul sportiv a fost grav afectat la ultima etapa din campionat de atitudini si declaratii care sunt departe de spiritul acestui sport nobil si in contradictie cu realitatea. Rally Team OMV echipa aflata in sezonul de debut a pornit la drum avand ca principiu de baza fair play-ul de care membri echipei au dat nu o data dovada, ajutandu-si colegii in repetate randuri.