AVANCRONICA "RALIUL TARA BARSEI SEAT"BRASOV-22-23 SEPT.

48 de echipaje inscrise Cu trei zile inainte de startul raliului si cu o zi inainte de incheierea inscrierilor, pe adresa organizatorului au sosit cereri de inscrieri pentru 48 de echipaje. Va invitam sa parcurgeti pe site-ul Autorally.

Noi modificari de regulament pentru anul acesta si viitor Se pare ca Max Mosley nu se mai satura de la a zgandari echipele si inginerii acestora cu reguli noi sau reguli vechi pe care doreste sa le i

Speram la ceva mai mult… In perioada 22-23 septembrie 2006 se va desfasura, in vecinatatile municipiului Brasov, Raliul Tara Barsei 2006, din nou o cursa la startul careia echipajul se va afla

Lipseste mai putin de o saptamana pana la confruntarea cea mai importanta pentru Marco. Masina a plecat luni din Italia, iar Marco si Mugurel sunt gata si concentrati suta la suta sa infrunte cursa decisiva.

Felipe Massa a reusit un rezultat inedit in fata leaderului echipei Ferrari, in vreme ce Christian Klien si oficialii turci sau luptat pentru titlul de “Trompeta cursei”. Pentru un pilot de  Formula 1 cel mai periculos adversar este cel care concureaza cu acelasi echipament.

Raliul Tara Barsei - SEAT BULETIN NR 1 / 18 SEPTEMBRIE 2006   1.1 Modificare program secretariat Asa a fost: Regulament particular: Pag.2 / Program Carnetul Itinerar (Road Book) dis

Titi Aur face urmatoarele precizari pentru toti apropiatii sportului auto din Romania. “Sunt unul dintre primi sustinatori ai aplicarii regulamentelor FIA si la noi.

Pilotul australian Cody Crocker a cistigat titlul international Asia Pacific dupa ce a obtinut locul secund in Raliul Indonesiei, etapa a 6-a din totalul de 7 programate in sezonul 2006. . Desfasurata la 40 grade Celsius, intrecerea din Orientul Extrem a fost perturbata de praful ridicat de trecerea automobilelor, ca urmare a secetei din regiune.

Vineri 15 septembrie Comisia FIA de WRC s-a reunit la Paris sub conducerea presedintelui Morrie Chandler. Scopul declarat a fost pregatirea propunerilor pentru sezoanele 2007 – 2008, care vor fi aprobate sau modificate de Consiliul Mondial al Sportului in octombrie.

Jerez Acum ca finalul sezonului 2006 se apropie cu pasi repezi, unele echipe au fost ocupate in ultimele zile cu implementarea si testarea imbunatirilor finale pentru monoposturi. Cea mai mare parte

Sambata 16 Septembrie, de la ora 10:00 si in reluare Duminica 17 Septembrie ora 09:30, veti putea urmari in emisiunea "La Limita" difuzata pe B1tv, avancronica raliului "Tara Barsei" SEAT. Nu uitati de concursul emisiunii dotat cu un premiu mai mult decat interesant: un set de cauciucuri de iarna "Marangoni" puse la dispozitie de Colina Motors.

36 de echipaje inscrise Cu o saptamana inainte de startul raliului si cu cinci zile inainte de incheierea inscrierilor, pe adresa organizatorului au sosit cereri de inscrieri pentru 36 de echipaje. Va invitam sa parcurgeti pe site-ul Autorally.

Cu un asemenea start fulminant pe o masina WRC, Daniel Sordo poate spera la un viitor. S-a facut oficial faptul ca el o sa fie partenerul lui Sebastien Loeb in echipa Citroen Sport 2007.

China - ultima sansa Cei de la Honda raman ferm decisi in hotararea lor de a concura cu motoarele de specificatie 2007, ceea ce inseamna ca in China echipa va folosi iarasi noile propulsoare. La Monz

Fiind plecati in vacanta nu am avut ocazia sa dam un comunicat de presa pentru raliul Sibiului asa ca o sa spunem cateva cuvinte acum: Un raliu foarte greu pentru masina de concurs, dar bine organizat, cu multi spectatori, si cu spectacol oferit pe super speciala!

Un gol de umplut.

Echipa Motorhome Racing vine la Brasov cu un invitat special"Invitat de onoare al pilotului Marco Tempestini la raliul “Tara Barsei” SEAT 2006 este campionul Italiei in 2005, pilotul Piero Longhi. Italianul va sosi la Brasov miercuri si va participa la shakedown-ul organizat de echipa noastra",  a declarat pentru www.

Reactii Anuntul de retragere al lui Michael Schumacher a facut inconjurul lumii motorsportului precum un tsunami. Presa italiana si cea germana au fost cele mai afectate. Italienii de la Gazetta Dell

Brasovul s-a dovedit (din nou) solutia providentiala in salvarea sezonului de raliuri, care risca sa se incheie cu doar 7 etape derulate, dupa ce a pierdut rundele de la Harghita si Bucuresti. Adunat in graba la Cimpulung Muscel, consiliul federal i-a trasat sarcina unuia dintre vicepresedinti sa scoata din buzunar o noua etapa la poalele Timpei, dar de aceasta data pe pamint.

Sfarsitul unei epoci Poate multi vor respira usurati... echipa care a inregistrat cea mai de durata dominatie absoluta a Formulei 1 se destrama... incepand cu Michael Schumacher care si-a anunta

1100 Club Romania, sectie a RETROMOBIL CLUB ROMANIA, a organizat sambata 9 septembrie 2006, intalnirea nationala a posesorilor de automobile DACIA 1100. Intalnirea s-a desfasurat la Pitesti, incepand cu ora 10:00 automobilele participante fiind expuse in Piata Vasile Milea, in cadrul SALONULUI AUTO PITESTI 2006.

Adio Schumacher Retragerea lui Michael Schumacher din sanul echipei italiene va lasa un gol enorm in ceea ce a fost cea mai de succes colaborare din istoria Formulei 1. Chiar daca germanul va ramane

Un final glorios.

Ultima dubla desfasurata la Resita a cam “rezolvat” titlurile de campion la mai toate grupele Campionatului de Viteza in Coasta al Romaniei. Pilotii din Resita sunt deja virtuali campioni la echipe, Mircea Padureanu si-a adjudecat titlul la grupa N, Eugen Peteanu pe cel de la grupa A.

S-a incheiat cea de a XII-a etapa a Campionatului de Viteza in Coasta a Romaniei.

Hora Lucien reuseste un timp excelent si pleaca primul in mansele de concurs. El este urmat de Eugen Peteanu  si Mircea Padureanu.

In prima mansa de antrenamente cronometrate, timpii au fost unii scazuti fata de vineri. Hora Lucien reuseste sa scada din prima sub doua minute si castiga mansa.

McLaren din nou in frunteChiar daca anul asta au fost departe de asteptari si nu au castigat nici o cursa, McLaren mai sar din cand in cand cu ocazionala surpriza, de fiecare data prin Kimi Raikkonen, omul care astazi a luat Pole Position-ul dupa un tur pe care el insusi il considera incomplet. Acest lucru ne lasa sa ne intrebam oare care ar fi fost diferenta dintre el si Schumacher daca turul ar fi fost perfect.

Pentru cea de a XII-a etapa de Viteza in Coasta desfasurata la Resita, sau inscris un numar de 31 de concurenti. In urma etapei de vineri lupta de maine a devenit mai stransa.

Din nou steaguri rosiiDavid Coulthard si Vitantonio Liuzzi conduceau ostilitatile in momentul in care lui Sakon Yamamoto i-a cedat pneul stanga-spate. Sesiunea a fost oprita pentru cateva minute ca urmare a acestui incident, pentru a ingadui personalului circuitului sa curete pista de fragmente de pneu.

Felipe Massa varf de atacLa inceputul sesiunii, cand doar cele doua monoposturi Super Auguri inregistrasera un timp cronometrat, Michael Schumacher a efectuat o bizara intrare pe pista, instalanadu-se (evident) in pozitia de lider. Dupa ce si-a imbunatatit performanta de trei ori la rand, germanul s-a intors la boxe.

Ferrari Nu este un secret ca in clipa de fata, cel mai rapid monopost este 248 F1-ul echipei din Maranello. Formula 1 a ajuns acum la Marele Premiu de casa al celor de la Ferrari si lucrurile arata b

In realitate, Ferrari sunt cei mai rapizi Antrenamentele de dupa-masa au debutat intr-o atmosfera doar putin mai calduroasa decat cea a diminetii: 32 de grade Celsius. Pista totusi, a fost mai fierb

S-a incheiat cea de a XI-a etapa a Campionatului de Viteza in Coasta cu victoria localnicului Hora Lucien. Lupta a fost una foarte stransa ocupantii pozitilor 2,3,4 sosind in aceasi secunda.

Echipa UCM Resita este pusa pe fapte mari, dupa prima mansa de concurs conducand Hora Lucien urmat de Eugen Peteanu si Mircea Padureanu. Victor Baldescu obtine un timp care il plaseaza pe locul patru in fata lui Constantin Ciufrila si Gabriel Onofrei.

S-a incheiat si cea de a doua mansa de antrenament cronometrat in urma caruia s-a alcatuit ordinea de start pentru mansele de concurs. Primul este Hora Lucien urmat de Eugen Peteanu si Mircea Padureanu.

Pilotii de teste fac legea Nici n-au inceput bine antrenamentele de dimineata ca s-au si fluturat primele steaguri rosii pe pista de la Monza. Inainte ca vreun pilot sa parcurga macar un tur intreg,

S-a incheiat prima urcare de antrenamente cronometrata, membrii echipei UCM Resita ocupand primele trei pozitii. Mircea Padureanu reuseste cel mai bun timp fiind urmat de Hora Lucien si Eugen Peteanu.

S-au incheiat inscrierile S-au incheiat inscrierile pentru cea de a XI-a etapa a Campionatului de Viteza in Coasta al Romaniei . Aceasta etapa inlocuieste in calendarul competitional, etapa

Istorie In cateva zile se va da startul pe unul dintre cele mai vechi circuite de automobilism din lume. Monza, principalul centru automobilistic din Italia, dateaza din 1922, autodromul fiind al tre

Vremea Pentru a doua oara in acest an, sunt din nou sanse de ploaie la o cursa. Maximele sunt estimate la 27 de grade Celsius pentru ziua de vineri, zi in care sunt sanse de 80% ca aversele sa loveas

Comunicat de presa nr.

" DACIA x 37.

Cursele ilegale- protejate de factorii locali In sedinta din data de 06.

Promovare pentru Heikki Kovalainen Echipa franceza a facut astazi public un comunicat prin care isi dezvaluie structura personalului pentru anul 2007. Stirea are trasaturi senzationale nu neaparat pr

Informaţie de presă Martorell, 4 septembrie 2006 DIRECTORUL SEAT SPORT VA PRELUA UN NOU POST ÎN IANUARIE Jaime Puig este noul preşedinte al Comitetului FIA al Constructorilor Directorul SEAT Sport, Jaime Puig (48 de ani), este responsabil pentru implicarea SEAT în competiţiile sportive încă din 1996. În cadrul unei întâlniri ce a avut loc la Paris la data de 25 august, el a fost ales cu majoritate de voturi preşedinte al Comitetului FIA al Constructorilor, funcţie pe care o va ocupa cu începere din luna ianuarie 2007.

Momind suporterii Organizatorii Marelui Premiu al Angliei au venit cu o oferta interesanta pentru cursa din 2007: daca Jenson Button va castiga intrecerea, toti cei care au cumparat un bilet pentru a

Nod in papura Cand inginerii nu mai prea au ce inventa pentru a trece in fruntea unei echipe rivale, se pare ca se apuca sa demonteze inovatiile adversarului. Nu au trecut bine scandalurile eleroanel

Avand in vedere lipsa de "consecventa" a aprobarilor si contraaprobarilor date FRAS si ACR referitor la organizarea concursului de Viteza in Coasta de la Ranca, conducerea FRAS decide ca etapele a XI-a si a XII-a de Viteza in Coasta sa aiba loc la Resita in data de 08-10.

Raliul Japoniei s-a incheiat cu o a cincea trecere pe Super Speciala Obihiro. In ciuda eforturilor lui Marcus Gronholm, Sebastien Loeb este castigatorul cursei.

Renault Francezii au profitat la maxim de prilejul oferit de sesiunea de teste de la Monza, fiind una dintre echipele care au parcurs cei mai multi kilometri si cu siguranta mai multi decat principal

Ultimele doua treceri pe Super Speciala  - Obihiro, nu au adus nimic special in clasamentul general - dupa doua zile. Clasamentul celor doua treceri este asemanator pentru primii trei: Loeb, Gronholm, Hirvonen.

Dupa ce a facut doua greseli costisitoare pe PS14 si PS15, Marcus Gronholm si-a revenit si a castigat PS16 cu 1.

A doua zi din Raliul Japoniei este si cea mai lunga, avand un total de 128,02 km de proba speciala. Echipajele au inceput cea de a doua zi cu PS11- Emina, care este o proba foarte virajata, fiind un test interesant pentru piloti.

Subaru World Rally Team managing director, Richard Taylor: "Desigur suntem foarte dezamagiti in fata propriilor fani Subaru. Nu am reusit

Prima zi a Raliului Japoniei s-a incheiat cu doua treceri pe Super Speciala OBIHIRO in lungime de 1,3 km. Amandoua trecerile au fost castigate de Sebastien Loeb, prima cu 1:14.

Sambata 2 Septembrie, la ora 10:00 si in reluare Duminica 3 Septembrie la ora 09:30, in cadrul emisiunii “LA LIMITA”, de pe B1tv, veti putea urmarii Cronica Raliului Muscelului. 30 de minute dedicate in intregime celei de-a 7-a etape a Campionatului Romanesc de Raliuri.

Marcus Gronholm conduce dupa opt din cele zece probe speciale care sunt programate a se desfasura astazi in Raliul Japoniei, cea de-a 11-a runda a Campionatului Mondial de Raliuri. Desi finlandezul a castigat sase din cele opt probe, ecartul sau in fata urmatorului clasat, campionul mondial in exercitiu - Sebastien Loeb - este de doar 11 secunde.

Raliul Japoniei a inceput cu prima proba cronometrata : Pawse Kamuy, o proba de 9 km cu drumuri largi. Pilotii Ford nu au pierdut timpul si Marcus Gronholm a castigat proba fiind urmat de Mikko Hirvonen la doar o zecime.

Felipe Massa Castigatorul ultimului Mare Premiu a terminat pe primul loc al listelor de timpi in prima zi de teste de la Monza. Ferrari trebuie sa fi fost fericiti, caci imediat in spatele lui Massa,

Comunicat de presa nr. 20 / 31.

Comunicat de presa nr. 20 Avand in vedere ca pentru concursul de la Ranca, etapa a Campionatului de Viteza in Coasta al Romaniei, aprobarile au sosit cu intarziere, acesta se amana pentru data de 08-10 septembrie 2006.

Raliul Muscelului a fost atat de prost organizat, incat a fost o minune ca nu s-a produs o tragedie Dupa prima editie a Raliului Muscelului, desfasurata in 2005 organizatorii s-au suparat, deoarece participantii au spus ca orasul Campulung nu are infrastructura necesara pentru a gazdui o etapa din Campionatul de Raliuri al Romaniei. S-au atacat si au spus ca toti bat campii, pentru ca raliul a fost impecabil, din toate punctele de vedere.

Raliul Japoniei reprezinta etapa a 11-a a Campionatului Mondial de Raliuri. Competitia nipona este caracterizata de conditiile meteorologice imprevizibile si de modificarea suprafetei de pamint in concordanta.

In cea de-a 11-a runda a Campionatului Mondial de Raliuri, editia 2006 - Raliul Japoniei - liderul clasamentului general al pilotilor, Sebastien Loeb, are sansa sa doboare un nou record. Daca obtine ce-a de-a 27-a victorie francezul il poate surclasa pe detinatorul recordului actual, legendarul Carlos Sainz, insa pilotul de la Citroen a declarat ca acest lucru nu este o prioritate pentru el.

OMV PETROM Rally Team ramane echipa numarul unu a Campionatului de Raliuri al Romaniei. Este un fapt demonstrat de rezultatele din ultimii ani, cel mai recent exemplu fiind dubla reusita anul trecut, cand si-a adjudecat titlurile atat in intrecerea teamurilor, cat si in ierarhia absoluta a pilotilor.

Toata lumea asteapta dupa Ferrari In mai putin de 10 zile, dominoul miscarilor de piloti pe anul 2006 ar putea fi trimis intr-o reactie in lant de catre cea mai grea piesa in piata transferurilor. Ev

Vaci pe probe, geamuri sparte, motociclisti in fata masinilor, si un Raliu 'interesant'.

Desfasurat la finele saptamanii trecute, Raliul Muscelului 2006 a fost considerat de echipajul Valentin Porcisteanu/Dan Dobre un raliu de casa, acesta avand loc la doar 50 de kilometri de Pitesti, orasul de resedinta al celor doi. Echipajul cu numarul 25 a plecat la startul raliului cu gandul de a reduce din diferenta de puncte din clasamentul trofeului N1,6 fata de competitorii Alexandru Filip si Alexandru Mitroi.

Un raliu plin de ghinioane Cea de a sasea etapa a Campionatului de Raliuri a Romaniei s-a desfasurat in perioada 25-26 August la Campulung Muscel.Un raliu aflat la cea de a doua editie cu probe noi c

Pe www.

Campionatul Mondial de Formula 1, 2007 Dupa un vot prin fax al Consiliului Mondial al Motor Sport-ului, au fost aprobate datele disputarii Marilor Premii ale anului viitor. Au disparut din calendar M

Motor Media InternationalComunicat de presă / 29.

• Dupa ghinionul de la Sibiu, echipajul Alexandru Pitigoi/ Botond Csomortani termina pe locul cinci.

Una dintre cele mai interesante etape ale sezonului 2006 s-a incheiat sambata seara, dupa doua zile de concurs, la Campulung Muscel. Nesansa a facut insa ca echipajul 79 FILIP/NEMES, sa ia parte la aceasta competitie de pe marginea probelor speciale, alaturi de spectatori.

Ferrari castiga cu pilotul "gresit" Victoria lui Massa a fost frumoasa, meritata si surprinzatoare deopotriva. Dar totusi, Ferrari au castigat practic cu pilotul gresit. Nu ca n-ar fi fost

Vineri si Sambata a avut loc a sasea etapa a Campionatului Roman de Raliuri, etapa castigata de echipajul Marco Tempestini (pilot) – Mugurel Pirscoveanu (copilot). “Victoria de la Campulung Muscel ne ajuta sa pastram a doua pozitie in clasamentul general.

Desfasurat in perioada 25-26 august 2006, Raliul Muscelului ProFM a consemnat pentru echipajul clujean Horatiu SAVU / Victor MIHAILESCU, aflati pentru prima data la aceasta competitie, o noua clasare in puncte la grupa H. Urmariti de ghinion pe perioada recunoasterilor oficiale cand masina de antrenament a cedat atat in prima cat si in a doua zi, Horatiu si Victor au incercat sa abordeze cursa cu precautie.

Start cu nabadai Un start exploziv in Marele Premiu al Turciei era sa ii faca in dar lui Alonso locul 2 inca din primul viraj, dar Michael Schumacher si-a aparat pozitia cu abilitate. Coechipierul lu

Marele Premiu al TurcieiAnul trecut, cel mai nou circuit al renumitului arhitect Herman Tilke, a debutat cu succes. A fost una dintre cele mai spectaculoase evenimente ale lui 2005 si virajul numarul 8 a ajuns deja notoriu.

Marco Tempestini a castigat Raliul Muscelului si are mari sanse sa devina primul strain care sa castige un titlu national in Romania La grupa H, lider este un neamt, Bbernd Kuenzel, iar la debutanti primul este Dimtris Vergitsis Marco Tempestini a defilat la Raliul Muscelului. Italianul a castigat 5 probe speciale, in stil de mare campion si a cedat doar o singura data sefia clasamentului general.

Ultimele doua probe speciale nu au mai schimat liderul cursei. Italianul Marco Tempestini si-a gestionat corect avantajul si s-a impus la capatul unui raliu pe care l-a dominat copios.

Declaratiile inaintea ultimelor doua probe.

Italianul va forta la maximum pe ultimele doua speciale Marco Tempestini a dat lovitura pe prima trecere pe Stramtu. “Am mers la blana.

Raliul Muscelului – Tempestini revine in forta Marco Tempestini s-a tinut de cuvant si a atacat, din nou, in cea de a 9-a proba speciala. El a castigat prima trecerre a zilei pe Stramtu, batandu-l pe Titi Aur cu aproape 15 secunde.

Italianul Tempestini a pierdut, pe patru probe speciale, peste 12 secunde in fata lui Titi Aur, cedand si sefia clasamentului Primele patru probe speciale din ziua a doua a Raliului Muscelului au produs o spectaculoasa rasturnare de situatie in fruntea ierarhiei generale provizorii. Titi Aur a atacat decis si a reusit, in cea de a opta speciala sa il bata pe Marco Tempestini cu aproape 14 secunde, preluand sefia clasamentului.

Dupa prima bucla a celei de a doua zi a Raliului Muscelului in fruntea clasamentului se afla Constantin Aur, urmat de Marco Tempestini si de Claudiu David.

Primii eliminati Dupa cum era de asteptat, cei de la Ferrari au dominat prima sesiune a calificarilor, dar nu in ordinea in care ne-am fi asteptat: Felipe Massa a fost cel care s-a aflat in Pole Posi

Dupa ce s-a incheiat si a patra proba a buclei, Aur (castigand ultima proba) a preluat conducerea in clasamentul general al raliuluiInaintea ultimelor patru probe speciale clasamentul general este:  I. Aur 59:43,7; II.

Dupa o asteptare lunga si grea in sfarsit concurentii - si o data cu ei si echipa autorally, au revenit in "semnal". Cel mai important lucru este faptul ca decand ne-am despartit nu s-a intamplat nimic cu nici unul dintre ei.

Ferrari de neoprit Antrenamentele de sambata au debutat intr-un ritm foarte lent. Dupa aproape 20 de minute de la inceputul sesiunii, doar 2 piloti inregistrasera un timp cronometrat. Dar imediat dup

Pitigoi la prima victorieAlex Pitigoi a castigat prima speciala a zilei cu 9:33,8. El a fost urmat de Dan Girtofan la 2,1secunde si de Claudiu David la 2,3 secundeUrmariti in rubtica din dreapta paginii clasamentul specialei.

Echipa autorally va saluta din Campulung Muscel si va invita sa fiti alaturi de noi pentru a urmari cea de a doua zi a raliului Muscelului.

Geamuri sparte Probele de noapte sunt periculoase si multe se pot intampla, mai ales cand spectatorii incep sa arunce cu bolovani in masini. In cea de a patra proba speciala, Razvan Trisnevschi s-

Tempestini merge la limita Italianul a fost penalizat cu 10 secunde, pentru ca a iesit tarziu din service Podiumul este completat de Titi Aur si Claudiu David Prima zi s-a terminat cu Marco Tempestini pe primul loc. Italianul a castigat 3 probe speciale din 4, avand un avans de 8,9 secunde in fata lui Titi Aur.

Dupa prima zi a Raliului Muscelului in clasamentul neoficial conduce Marco Tempestini avand timpul de 24:14.

Raliul Muscelului s-a terminat dupa trei probe speciale pentru Bogdan Marisca. Pilotul de la OMV-Petrom Rally Team a iesit in decor si nu a mai putut reveni.

Vacile au incurcat masinile Dupa primele doua probe de la Raliul Muscelului, lider este Marco Tempestini, urmat de Catalin Cismaru, Bogdan Marisca, Titi Aur si Dan Girtofan Tempestini si-a spulerat adversarii Raliul Muscelului a debutat cum nu se poate mai palpitant. Cu cateva minute inainte de start, a inceput sa ploua, iar bolizii au fost “incaltati” urgent cu pneuri de ploaie sau intermediare.

Marco Tempestini     Catalin Cismaru